李敬峰

摘要：隨著我國年車流量逐年增長，汽車在使用過程中，總會(huì)出現(xiàn)某些意外而縮短車的使用壽命和損壞次數(shù)也不斷增加導(dǎo)致車輛受到各種人力外力而故障，此時(shí)社會(huì)需要汽車維修領(lǐng)域來通過后期的保養(yǎng)提高汽車質(zhì)量。社會(huì)在進(jìn)步，科技也在迅速的發(fā)展，汽車維修領(lǐng)域需要摒棄傳統(tǒng)的手工維修，引入電工電子技術(shù)的應(yīng)用是目前汽車維修領(lǐng)域的一項(xiàng)突破。電工電子技術(shù)不僅可以在整體上提高汽車質(zhì)量維修的方法，也能預(yù)判未來汽車維修領(lǐng)域發(fā)展的趨勢。

Abstract： As the annual traffic volume in our country increases year by year， some accidents will always occur during the use of automobiles， which shortens the service life of the car and the number of damages is also increasing， causing the vehicle to be damaged by various external human forces. At this time， the society needs cars. In the maintenance field， the quality of the car will be improved through post-maintenance. Society is advancing， and technology is also developing rapidly. In the field of automobile maintenance， traditional manual maintenance needs to be abandoned. The introduction of electrical and electronic technology is a breakthrough in the field of automobile maintenance. Electrical and electronic technology can not only improve the overall quality of automobile maintenance methods， but also predict the future development trend of the field of automobile maintenance.

關(guān)鍵詞：電工電子技術(shù);汽車維修;應(yīng)用與分析

Key words： electrical and electronic technology;automobile maintenance;application and analysis

中圖分類號：U463.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）23-0193-02

0? 引言

當(dāng)前汽車維修人才短缺的現(xiàn)狀日益突出，各地高校為了滿足市場對汽車維修專業(yè)人才的需求，紛紛加大了培訓(xùn)力度。為了促進(jìn)汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的發(fā)展，汽修專業(yè)的課程內(nèi)容越來越多，必須與新時(shí)代發(fā)展技術(shù)緊密結(jié)合[1]。隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車制造成本下降，市面上更多的汽車制造需要尋找大量的環(huán)保材料，使用了環(huán)保材料后，汽車所排放的污染物大幅度降低，為環(huán)境保護(hù)做出了一份努力。

1? 電工電子技術(shù)及應(yīng)用問題

當(dāng)下汽車品牌也慢慢崛起，為汽車的普及與售賣創(chuàng)造了更好的社會(huì)條件，如今汽車已經(jīng)普遍到千家萬戶，跟以往年份的汽車流量相比，如今道路上的汽車流量大幅提高，還反映出汽車已成為一種通用的運(yùn)輸方式。車輛在使用過程中容易出現(xiàn)各方面的故障，汽車維修行業(yè)要想在市場競爭中脫穎而出，必須緊跟時(shí)代潮流，積極掌握相關(guān)的專業(yè)知識和專業(yè)技術(shù)。傳統(tǒng)的電工電子技術(shù)就是優(yōu)化整體工程的工作效能，電工電子技術(shù)與汽車維修行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。由最初的真空電子管，晶體管到大規(guī)模集成電路，再到各種電子設(shè)備，已發(fā)展成一種汽車電子技術(shù)。與此同時(shí)，車輛控制系統(tǒng)也由局部控制向整車控制設(shè)計(jì)發(fā)展，汽車電工電子技術(shù)也在向智能化方向發(fā)展。由于受諸多因素的影響，電力電子技術(shù)在應(yīng)用過程中還存在一些不足，在基礎(chǔ)工程建設(shè)中，基礎(chǔ)技術(shù)的先進(jìn)性得到廣泛應(yīng)用，新技術(shù)的應(yīng)用極大地推動(dòng)了其發(fā)展，而電工電子技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用往往不重視與實(shí)際維修需求的結(jié)合，在應(yīng)用中存在問題。

2? 汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀以及電子電工技術(shù)的重要性

雖然現(xiàn)階段汽修行業(yè)具有很好的市場前景，汽車普及率和汽車數(shù)量不斷增加，這給汽車維修業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件，但在相關(guān)專業(yè)人才方面，人才輩出，專業(yè)性和技術(shù)性人才相對較少，因此需要加強(qiáng)對汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)。同時(shí)，維修工藝也有很多需要改進(jìn)的地方，還有待于不斷創(chuàng)新和優(yōu)化。因?yàn)槠嚵悴考N類很多，這其中既有電路、電子器件等，由于這二者與電工電子技術(shù)關(guān)系密切，因此充分掌握電工電子技術(shù)的秘訣之一就是在今天的汽車維修培訓(xùn)體系熟練運(yùn)用，提早適應(yīng)信息技術(shù)化在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用，相信在以后的汽車維修工作發(fā)展中一定會(huì)衍生出更加專業(yè)的技術(shù)，但不管如何發(fā)展，技術(shù)都是逐步發(fā)展而不會(huì)一步登天。

對于目前的汽車維修工作來說，學(xué)好電工電子技術(shù)不管對現(xiàn)在還是在未來百利而無一害，對于以后出現(xiàn)的新技術(shù)必然是現(xiàn)在所流行的電工電子技術(shù)的改進(jìn)和引進(jìn)。如今只有掌握了電工電子技術(shù)達(dá)到足夠了地步，那么對于汽修專業(yè)的學(xué)員來說就為以后學(xué)習(xí)專業(yè)的汽車維修工作和更為復(fù)雜的知識打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。不管是電工電子技術(shù)還是汽車維修，對二者來說就是理論與實(shí)際操作相結(jié)合，將理論與實(shí)際操作完美結(jié)合，使得汽車維修不再是一件僅僅由操作來延續(xù)的科目，也是一門需要理論來結(jié)合的專業(yè)，同時(shí)汽車維修工作引進(jìn)了電子技術(shù)將為汽車維修工作帶來極大的便利，其中，操作人員不需要借助太復(fù)雜的工具來達(dá)到維修的目的，只需要在電腦前做好一切指令等待指令的正常發(fā)揮即可。

提高汽車維修質(zhì)量不僅僅只需要成果的展示，也需要一次次的實(shí)踐來獲得更加準(zhǔn)確的使用報(bào)告，確保容錯(cuò)以致于該技術(shù)的長期安全使用。但隨著電工電子技術(shù)的發(fā)展，由于眾多方面的原因和難題阻礙了技術(shù)無法順利達(dá)到所預(yù)期的最佳效果，目前科研人員也在不斷試驗(yàn)與研究其中的原因。因此，對于目前技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用中需要結(jié)合實(shí)際充分發(fā)揮電子電工技術(shù)在維修中的價(jià)值和作用。本文就目前電工電子技術(shù)在汽車維修工作中的具體應(yīng)用展開分析和探討[2]。

3? 電工電子技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

3.1 電工技術(shù)的應(yīng)用分析? 線型、電子學(xué)等相關(guān)知識屬于電工技術(shù)，尤其是電路分析，而汽修又是當(dāng)今汽車維修的重要環(huán)節(jié)，只有掌握相關(guān)的電氣技術(shù)，才能做好汽車維修相關(guān)電路的分析工作，找到故障線路和原因。例如：要清楚地掌握和分析汽車尾燈故障線路，維修人員必須具備電氣技術(shù)基礎(chǔ)，并對接觸器、保險(xiǎn)、電源等各種相關(guān)元件進(jìn)行保險(xiǎn)分析和故障診斷。

目前，一般都是通過數(shù)字萬能表來完成相關(guān)線路的電流檢測，在具體的檢測中，如果有尾燈流過電流，就要檢查插接器等相關(guān)器件有無接觸不良，檢測后尾燈沒有電流通過，在具體的檢測中，如果有尾燈流過電流，就要檢查插接器等相關(guān)器件是否有接觸不良，檢測后沒有電流通過，具體測試是否有電流通過。要對汽車電路的具體故障、原因及故障進(jìn)行有效的分析，必須充分了解汽車電路的知識和技術(shù)。電工電子技術(shù)在汽車維修工作中的廣泛應(yīng)用，在不斷實(shí)踐中將會(huì)填補(bǔ)國內(nèi)有關(guān)技術(shù)空白，做到在發(fā)展中尋找啟發(fā)和難題。

通過技術(shù)的革新與提高二者的貼合度，可以提高電工電子技術(shù)的質(zhì)量水平，從而提高汽車故障維修的效率，有利于實(shí)際工作的順利進(jìn)行。目前，汽車維修的效率和質(zhì)量是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題，電工學(xué)和電子技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用越來越重要。汽車修理業(yè)前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮螅獎(jiǎng)偃纹嚲S修工作，必須具備相應(yīng)的電工電子技術(shù)知識，這樣才能為汽車維修技術(shù)知識的學(xué)習(xí)與維護(hù)工作打好基礎(chǔ)，通過電工電子技術(shù)在學(xué)習(xí)與工作中的學(xué)習(xí)與有效實(shí)踐，確保汽車維修工作的效率和質(zhì)量。

3.2 電子技術(shù)的應(yīng)用分析? 電子信息技術(shù)的發(fā)展環(huán)境主要取決于國內(nèi)技術(shù)環(huán)境和國外發(fā)達(dá)國家在電子技術(shù)方面的成就。我國的技術(shù)環(huán)境優(yōu)勢表現(xiàn)在兩個(gè)方面。第一，我國綜合國力的不斷提高和我國對計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)信息化起到了重要作用。第二，我國的公用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、中國公用計(jì)算機(jī)因特網(wǎng)和公用分組交換數(shù)據(jù)網(wǎng)在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中的普及應(yīng)用，標(biāo)志著我國與國際互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通[3]。不足之處：外國軟件開放水平與國外相比仍有較大差距，大部分的應(yīng)用軟件雖然得到了大量突破，但對于國內(nèi)軟件市場發(fā)展仍然需要依靠國外對我國的技術(shù)給予指導(dǎo)和借鑒，而這種情況造成的主要原因由于我國軟件企業(yè)發(fā)展規(guī)模相比國外來說較小，國際軟件市場看不上我國的軟件技術(shù)導(dǎo)致我國軟件在國際市場中銷售比例較低，加之盜版現(xiàn)象在國際中各國家普遍存在，直接影響了我國軟件開發(fā)人員的積極性和創(chuàng)新意識。

汽車作為一種交通工具，特別是近些年來在我國發(fā)展迅速導(dǎo)致我國汽車成為了一種普遍廣泛的交通工具，因此對于汽車領(lǐng)域開展的電子技術(shù)的研究課題也不斷增多，隨著研究課題的不斷增多，汽車行業(yè)對于電子技術(shù)寄予厚望并且作為主要關(guān)注的對象，也確實(shí)在近些年來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了電子技術(shù)的快速發(fā)展。而汽車也逐漸改變其應(yīng)用價(jià)值方向，使其如今不僅僅是現(xiàn)代的主要交通工具，也成為了科技發(fā)展的載體，為科學(xué)技術(shù)發(fā)展提供新方向。如今，汽車的外部電子配置越來越多，這是汽車品牌的體現(xiàn)，也是汽車電子化進(jìn)入汽車的標(biāo)志。電子技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域也貢獻(xiàn)出了巨大的力量，使得汽車維修工作得以創(chuàng)新與發(fā)展。

3.3 汽車維修過程中對數(shù)字萬用表的應(yīng)用? 目前，汽修行業(yè)中，電子電氣技術(shù)的應(yīng)用與數(shù)字萬用表也有著極其密切的關(guān)系，運(yùn)用數(shù)字萬用表，能更準(zhǔn)確、有效地完成對相關(guān)電流、電壓、電阻、電路等的測量、判斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和解決問題，是當(dāng)今汽車維修工作者應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)與應(yīng)用，熟練掌握有關(guān)萬用表的使用方法和技巧。因此，對目前數(shù)字多用表的具體應(yīng)用做了進(jìn)一步探討。

①在汽車維修中，汽車零部件的性能由電阻測試判斷，是通過測量相關(guān)元件的電阻來完成對零部件性能的判斷，從而確定故障點(diǎn)及原因。舉例來說，用數(shù)字多用表檢測繼電器線圈電阻，如電阻與校準(zhǔn)電阻有很大差異時(shí)，表明繼電器出現(xiàn)故障時(shí)，風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻值再用數(shù)位萬用表檢測，若電阻值不符合校準(zhǔn)阻值，說明風(fēng)機(jī)運(yùn)行有故障。

②測壓判斷汽車故障;車輛內(nèi)存在各種用電設(shè)備，根據(jù)測量極端電壓，可以判斷設(shè)備是否有故障，電壓的測量可以通過萬用表實(shí)現(xiàn)。實(shí)際應(yīng)用中的萬用表，可以快速完成線路斷電檢測工作，從而能夠判斷出該線路有無故障。所以在具體的數(shù)字多用表應(yīng)用中有許多關(guān)鍵，作為汽車維修工，一定要不斷學(xué)習(xí)萬用表的相關(guān)應(yīng)用技巧和知識，使萬用表成為自己工作中最有效的利器。

4? 結(jié)束語

總之，電工電子技術(shù)的廣泛運(yùn)用于汽車維修將有助于維修工作的便利化和效率化，其不僅有利于維修工作提高技術(shù)運(yùn)用，還使得技術(shù)化的廣泛應(yīng)用激發(fā)到更多的產(chǎn)業(yè)。除了汽車維修工作中運(yùn)用到了電工電子技術(shù)，其他產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)期也在潛伏著，電工電子技術(shù)用途廣泛，但是與汽車維修又高度貼合，如果說電工電子技術(shù)的出現(xiàn)是汽車維修的命中注定真的毫不夸張。在此期間，汽車行業(yè)中新能源的發(fā)展也是相當(dāng)迅速，正因新能源符合汽車行業(yè)中目前所要秉承的環(huán)保原則，而這三者結(jié)合必將使汽車維修工作的進(jìn)行開啟到下一個(gè)汽車新紀(jì)元。

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