舒婉婷

摘要：電子商務(wù)作為一種新型的貿(mào)易方式，在當(dāng)前信息全球化和經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，以其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和生命力，迅速蔓延到國(guó)際商務(wù)的各個(gè)領(lǐng)域，并對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局的改變產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。EDI（Electronic Data Interchange）——電子數(shù)據(jù)交換作為一種信息技術(shù)已被外貿(mào)行業(yè)所接受，而且逐漸成為一種主要的國(guó)際貿(mào)易方式。本文首先論述了當(dāng)下的外貿(mào)運(yùn)輸領(lǐng)域現(xiàn)狀，然后通過梳理現(xiàn)下EDI的支撐架構(gòu)以及在外貿(mào)運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，總結(jié)得出EDI在外貿(mào)運(yùn)輸信息化進(jìn)程中發(fā)揮出的強(qiáng)大作用。

關(guān)鍵詞：EDI;外貿(mào)運(yùn)輸;應(yīng)用

一、引言

隨著我國(guó)外貿(mào)活動(dòng)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，與國(guó)外的商業(yè)（及其他類型）數(shù)據(jù)交換量急劇增加。根據(jù)聯(lián)合國(guó)組織的調(diào)查，每進(jìn)行1宗進(jìn)出口貿(mào)易，雙方就需要交換近200份文件和表格，因紙張、行文、打印及差錯(cuò)引起的總開銷大約為貨物價(jià)格的7%。外貿(mào)企業(yè)的各種運(yùn)輸單據(jù)無論在形式上、內(nèi)容上還是結(jié)論上都不統(tǒng)一，給國(guó)際貨物運(yùn)輸帶來不便，進(jìn)而影響外貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率。EDI的出現(xiàn)極大地改善了現(xiàn)有的缺點(diǎn)和漏洞。我國(guó)自1990年起積極開展了EDI的研究和應(yīng)用，并首先在外貿(mào)、海關(guān)和海洋運(yùn)輸領(lǐng)域取得成效。

二、EDI的支撐架構(gòu)

EDI的實(shí)現(xiàn)主要依靠三方面的支撐環(huán)境：數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信、企事業(yè)計(jì)算機(jī)信息處理水平。其具體操作流程如下：

EDI是最為成熟和使用范圍最廣泛的電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。但EDI不僅僅是種系統(tǒng)，更是一種新型的貿(mào)易和商務(wù)手段方法，其根本特征在于標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)，大大地促進(jìn)了EDI的發(fā)展。目前EDI標(biāo)準(zhǔn)體系主要分為：基礎(chǔ)、單證、報(bào)文、代碼、通信、安全、管理應(yīng)用七個(gè)部分。這主要是為了數(shù)據(jù)能被各方正確理解和處理，將與貿(mào)易信息流相關(guān)的傳統(tǒng)上由紙面單證表征的術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化、代碼化，把固化在貿(mào)易過程中的信息流簡(jiǎn)化、規(guī)范化，從而提供大范圍乃至國(guó)際性的共同商務(wù)語言。

三、EDI應(yīng)用

多年來，外貿(mào)運(yùn)輸開辟了廣闊的市場(chǎng)，促進(jìn)了國(guó)際分工的深化，加強(qiáng)了各國(guó)之間的聯(lián)系。同時(shí)，國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸也是平衡國(guó)家外匯收支的重要手段。但外貿(mào)運(yùn)輸線路長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、情況復(fù)雜、可變性大，外貿(mào)貨物和單據(jù)流通處理效率低下成為世界共同的難題。EDI在外貿(mào)運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用為行業(yè)帶來了新的生機(jī)和活力。查閱眾多文獻(xiàn)資料后，我將EDI在外貿(mào)運(yùn)輸領(lǐng)域的具體應(yīng)用列為：便捷集裝箱運(yùn)輸、助力單據(jù)管理、構(gòu)造智慧倉(cāng)儲(chǔ)三方面。

3.1便捷集裝箱運(yùn)輸

隨著國(guó)際貿(mào)易的日益繁榮，標(biāo)準(zhǔn)化貨物的日益增多，集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)占據(jù)海洋運(yùn)輸?shù)摹鞍氡诮健?。集裝箱運(yùn)輸是當(dāng)今世界航運(yùn)史上最先進(jìn)的運(yùn)輸方式，而EDI技術(shù)是國(guó)際貿(mào)易、結(jié)算通關(guān)、數(shù)據(jù)處理等最佳通道，具有很好的應(yīng)用前景。因此，目前國(guó)際航運(yùn)界已廣泛地應(yīng)用了這一先進(jìn)的科技成果。

在集裝箱運(yùn)輸中，通過采用集裝箱運(yùn)輸電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)，將船運(yùn)、空運(yùn)、陸路運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)之間各自的應(yīng)用系統(tǒng)聯(lián)系在一起。電子信息交換圍繞著集裝箱運(yùn)輸鏈條共同運(yùn)作，既分工獨(dú)立，又密切配合，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將遍布在各個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息有機(jī)銜接起來，以確保整個(gè)運(yùn)輸過程中信息的準(zhǔn)確、通暢。對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來說，實(shí)時(shí)掌握集裝箱位置信息不再是難題。

3.2助力單據(jù)管理

外貿(mào)運(yùn)輸關(guān)聯(lián)的機(jī)構(gòu)涉及銷售、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、金融、海關(guān)、保險(xiǎn)、政府等眾多領(lǐng)域。數(shù)據(jù)涉及各類單證，如詢價(jià)單、報(bào)價(jià)單、變價(jià)通知、訂貨單、訂單修正、發(fā)貨單、發(fā)貨通知、提貨單、裝箱單、貨運(yùn)訂單、進(jìn)出口許可證、產(chǎn)地證書、報(bào)關(guān)單、報(bào)稅單、信用單、付款通知書、付款單、保險(xiǎn)單等。EDI以電子方式在貿(mào)易伙伴以及相關(guān)單位間傳輸上述貿(mào)易文件和單據(jù)，實(shí)現(xiàn)無紙貿(mào)易。

在外貿(mào)運(yùn)輸領(lǐng)域，EDI得益于強(qiáng)大的處理速度和傳輸功能進(jìn)行單據(jù)管理，從而解決傳統(tǒng)單證運(yùn)輸過程中的處理時(shí)間長(zhǎng)、效率低等問題。其主要內(nèi)容包括：貿(mào)易合同管理;信用證管理;出口單證制作;進(jìn)口單證登記;外匯核銷登記等。航運(yùn)企業(yè)大多數(shù)業(yè)務(wù)需要填制大量的卡片，而采用EDI技術(shù)后提高了處理速度，減少了雇員，準(zhǔn)確程度提高，功能也趨向多樣化。

同時(shí)，EDI還為大量單據(jù)的儲(chǔ)存提供了新妙招。企業(yè)每日收到發(fā)出的單據(jù)都會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)留下記錄，系統(tǒng)可以將每日的單據(jù)進(jìn)行收集歸檔形成電子檔案，便于整理儲(chǔ)存的同時(shí)也便于業(yè)務(wù)查詢。

3.3構(gòu)造智慧倉(cāng)儲(chǔ)

倉(cāng)儲(chǔ)在整個(gè)外貿(mào)運(yùn)輸領(lǐng)域中起著至關(guān)重要的作用。如果不能保證正確的進(jìn)貨和庫(kù)存控制及發(fā)貨，將會(huì)導(dǎo)致管理費(fèi)用的增加，運(yùn)輸時(shí)效難以得到保證，從而影響商家的競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理自動(dòng)化水平低，操作效率低;人工手動(dòng)數(shù)據(jù)記錄的方式的出差錯(cuò)概率高;庫(kù)房管理人員工作量大，效率低，不能有效地組織快速處理進(jìn)出庫(kù)訂單和貨物，異常訂單和貨物都難以溯源。因此，企業(yè)往往付出很高的人力、物力、時(shí)間成本，造成各方面資源的浪費(fèi)，給企業(yè)帶來巨大的損失。

結(jié)束語

綜上所述，外貿(mào)運(yùn)輸領(lǐng)域能夠通過EDI實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)單證的電子數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)無紙貿(mào)易，降低了管理和操作成本;數(shù)據(jù)一次性錄入，減少重復(fù)輸入時(shí)間和操作成本，極大地提高了數(shù)據(jù)傳輸和處理的速度，縮短了商務(wù)周期，有效降低了庫(kù)存。EDI系統(tǒng)還能充分利用運(yùn)輸設(shè)備、艙位，提供高層次和快捷的服務(wù)。因此，EDI不僅是改善外貿(mào)運(yùn)輸流程的信息技術(shù)，而且是外貿(mào)企業(yè)用于提升競(jìng)爭(zhēng)力、提高運(yùn)作效率的策略運(yùn)用。可以說，EDI的應(yīng)用極大地促成了運(yùn)輸作業(yè)流程簡(jiǎn)化、外貿(mào)行業(yè)體系調(diào)整，被稱為外貿(mào)運(yùn)輸信息化進(jìn)程的里程碑是當(dāng)之無愧！