梁晨　陳恩逸　丁華

摘? 要：汽車行業(yè)作為國家支柱工業(yè)之一，經(jīng)濟規(guī)模日益加大，與此同時，在非工科專業(yè)學生中，普及汽車相關(guān)專業(yè)知識已顯得尤為重要?！镀嚫耪摗纷鳛橐婚T汽車相關(guān)的科普性入門課程，諸多高校已經(jīng)將其作為專業(yè)選修課程之一，完善學生的知識體系，以期對將來的就業(yè)及職業(yè)規(guī)劃提供幫助。通過對《汽車概論》選修課程的現(xiàn)狀分析，對該課程的教學模式進行深入探索與研究。理論教學方面，通過引用翻轉(zhuǎn)課堂式教學，激發(fā)學生積極主動性，從而達到更好的教育效果;實踐教學方面，嘗試通過討論分組對實踐教學的進行，建立小組競爭模式，可以有效加強學生對知識掌握熟練程度。理論與實踐結(jié)合的教學模式，總結(jié)歸納出該門課程更適合的教學模式。通過初步實踐發(fā)現(xiàn)，這種新式教學模式更符合學生身心發(fā)展特征，有利于學生對本課程知識的吸收內(nèi)化，提高課程教學質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：汽車概論? 課程建設(shè)? 翻轉(zhuǎn)課堂? 選修課程? 實踐教學

中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2021）06（c）-0159-05

Abstract： As one of the national pillar industries， the scale of automobile economy is increasing. At the same time， it is particularly important to popularize the professional knowledge of automobile among non-engineering majors. Introduction to Automobile， as a general introductory course related to automobiles， has been taken as one of the professional elective courses in many colleges and universities to improve students' knowledge system and provide help for their future employment and career planning. Through the analysis of the current situation of the elective course of Introduction to Automobile， the teaching mode of this course is deeply explored and studied. In terms of theoretical teaching， it is proposed to reform the teaching model through flipped classroom， which can effectively improve the teaching effect. In terms of practical teaching， we try to conduct practical teaching through discussion and group， and establish group competition mode， which can effectively strengthen students' proficiency in knowledge. Combining theory teaching and practice teaching， a suitable teaching mode is summed up for this course. Through preliminary practice， it is found that this new teaching mode can effectively improve students' learning enthusiasm and teaching quality of this course.

Key Words： Introduction of automobile; Course construction; Flipped classroom; Elective course; Practical teaching

汽車產(chǎn)業(yè)作為我國支柱產(chǎn)業(yè)，其相關(guān)產(chǎn)業(yè)涵蓋了交通、機械、制造、電子、化工以及人工智能等方方面面。據(jù)報道，2020年全年中國汽車市場銷量2531.1萬輛，連續(xù)12年位居全球第一。其中，新能源汽車累計銷量136.7萬輛，達到歷史新高，實現(xiàn)了質(zhì)的改變。在此背景之下，全國各大高校紛紛選擇開設(shè)《汽車概論》選修課程。自該課程作為江蘇大學國際貿(mào)易專業(yè)的選修課程以來，近5年時間內(nèi)選擇該課程的學生數(shù)量從當初50人左右，增長到現(xiàn)在的115人左右。

1? 《汽車概論》課程教學現(xiàn)狀調(diào)研分析

《汽車概論》課程，是學生初步了解并搭建汽車相關(guān)知識框架的一門實用課程，是引導(dǎo)學生認識并走進汽車領(lǐng)域的一個重要途徑[1]。在該課程的學習中，學生可以了解汽車發(fā)明發(fā)展史、國內(nèi)外汽車工業(yè)現(xiàn)狀，掌握汽車總體構(gòu)造、汽車的分類、性能和工作原理，并對汽車的設(shè)計、試驗、生產(chǎn)銷售、保養(yǎng)維護等有一定的理解。

在課程體系構(gòu)建方面，張凱等人對《新能源汽車技術(shù)》課程的構(gòu)建體系進行了探索，并結(jié)合人才培養(yǎng)模式與相應(yīng)的成效方面進行了分析[2]。宋秋紅等對《汽車概論》課程中融合思政教育的方法進行了有效探索[3]。段敏等人對新能源汽車工程專業(yè)方向的實踐教學體系進行了思考與改革嘗試，認為通過實踐教學結(jié)合科研成果轉(zhuǎn)化，可以培養(yǎng)學生的實踐能力[4]。鄭世界將汽車工程實踐能力培養(yǎng)與創(chuàng)新能力培養(yǎng)相結(jié)合，探討基于汽車工程實踐下的高職汽車專業(yè)學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)[5]。李艷等把翻轉(zhuǎn)課堂引進高校學生教學中，激發(fā)學生自主學習能力，使學生在整個學習過程中對原有認知、學習過程、學習方法等有了自我反思和評價[6]。周蕾對翻轉(zhuǎn)課堂環(huán)境下的深度協(xié)作知識構(gòu)建策略進行研究，并利用該策略構(gòu)建了課程框架[7]。多項研究均表明該模式可以顯著提升學生成績及學習能力[8，9]。因此，本文基于江蘇大學國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)《汽車概論》課程，對課程現(xiàn)狀進行調(diào)研及思考，探討翻轉(zhuǎn)課堂教學模式在該專業(yè)教學過程中的應(yīng)用，結(jié)合小組競爭模式的實踐教學方法對該課程進行了改革探索。最后，對教學模式實施流程進行分析，總結(jié)了課程改革的建設(shè)方法與優(yōu)勢。

傳統(tǒng)的理論實踐一體化的教學方法，以教師講授課程為主、學生在復(fù)習實踐的學習方式。由于課程教學方式單一枯燥，教學內(nèi)容不新穎，學生在課堂上學習的效率不高、主觀學習意愿不強烈、實際操作能力和創(chuàng)新思維得不到鍛煉發(fā)展，創(chuàng)業(yè)精神及社會責任感方面也有所欠缺。從現(xiàn)階段江蘇大學國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)《汽車概論》課程設(shè)置和教學現(xiàn)狀上看，存在以下幾個課程教學問題。

第一，該門課程的授課對象是大學三年級國貿(mào)專業(yè)學生，該專業(yè)學生對汽車的相關(guān)基礎(chǔ)知識了解較少，且缺乏數(shù)理及力學基礎(chǔ)課程訓(xùn)練。如果采用傳統(tǒng)的授課方式，教授內(nèi)容以各章節(jié)的知識點講述為重點，難免導(dǎo)致學生對于知識點理解困難，課堂注意力容易分散，導(dǎo)致學習主動性低、學習效率差，綜合分析與解決問題的能力難以提高。

第二，課程教學內(nèi)容體系和教材相對滯后。當前所使用的規(guī)劃教材，仍著重圍繞傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車來開展教學。然而，伴隨著新能源混合動力汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了日新月異的重大變化。老舊的教材體系難以引起學生共鳴，并且無法符合“新工科”的發(fā)展方向。

第三，《汽車概論》課程理論知識點比較多，課程教學過程當中主要采用體驗式教學模式，教授時概述性的知識點以課堂講授為主，教學方式主要是通過多媒體進行，師生互動不足，授課內(nèi)容單調(diào)，與實際生產(chǎn)聯(lián)系不緊密，實用性不強，導(dǎo)致教學時效性低。

因此，在《汽車概論》實際教學安排當中，迫切需要結(jié)合教學實際情況、學生對課程教學內(nèi)容的需求以及本行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，創(chuàng)新革新教學手段，不斷更新和豐富授課內(nèi)容，加強與課題組科研工作間的整合，突出體現(xiàn)課程的個性化和多樣性，進一步完善《汽車概論》課程教學內(nèi)容體系。

2? 建設(shè)方法探討

針對《汽車概論》課程不同章節(jié)內(nèi)容的分布特點，分別在創(chuàng)新教學內(nèi)容安排和教學手段兩方面進行改革。

一方面，將該門課程教學內(nèi)容劃分為兩部分，分別為理論教學與實踐教學，理論教學的模式主要為傳統(tǒng)課堂授課，重點圍繞翻轉(zhuǎn)課堂及學生自主研學報告展示進行，在此基礎(chǔ)上由教師進行點評和補充知識點。實踐教學的模式主要為在校內(nèi)汽車模型陳列館、模擬及拆裝實驗室進行現(xiàn)場教學，側(cè)重講解教授汽車的設(shè)計、試驗及維修等知識，培養(yǎng)學生嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、實際操作技能、創(chuàng)新思維、團隊協(xié)作意識，增強社會責任感等[10-12]。

另一方面，除了運用多媒體為主的教學手段外，結(jié)合翻轉(zhuǎn)課堂式教學理念，課堂教學環(huán)節(jié)中教師與學生互動交流，提高學生學習的積極性，按照教師布置任務(wù)、學生課外解決問題、課堂交流的方式完成教學，在實踐教學中，將核心教學內(nèi)容與當前汽車行業(yè)發(fā)展方向及前沿技術(shù)緊密結(jié)合，通過現(xiàn)場來完成實踐教學。

2.1 理論教學

2.1.1 翻轉(zhuǎn)課堂理論依據(jù)

翻轉(zhuǎn)課堂教學模式最早來源于2007年[13]。傳統(tǒng)的教學模式以教師課堂講授為主，學生課后完成作業(yè)進行復(fù)習鞏固。而翻轉(zhuǎn)課堂打破傳統(tǒng)教學模式，將教學流程變?yōu)椤跋葘W后教”，教師布置需要學習的教學信息，學生在課外通過互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字教學資源自主完成學習，課堂教學環(huán)節(jié)中，通過教師與學生面對面進行答疑解惑、分組練習和協(xié)作探索等教學活動完成知識的吸收內(nèi)化。翻轉(zhuǎn)課堂能夠激發(fā)學生的積極主動性，讓學生自主安排學習進度與知識拓展，有效激發(fā)學生的學習興趣，提高學習注意力，從而達到更好的教育效果。并且，交互式的課堂教學能夠啟發(fā)并引導(dǎo)學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，從而提高學生的綜合素質(zhì)。

2.1.2 教學內(nèi)容與流程

在課程設(shè)計上，運用了啟發(fā)式為主的授課方法，該方法結(jié)合了理論與實踐、現(xiàn)場實驗與人文關(guān)懷;為了實現(xiàn)教學的創(chuàng)新和潤色，將課內(nèi)演講報告與課外自主研學相結(jié)合、歷史追溯與當下展望相貫穿，有利于建立發(fā)展層次性、多角度立體化的教學教育體系。課程設(shè)計秉持的教育理念是“以人為本，以學生為主體”，進一步優(yōu)化教學內(nèi)容體系在“知識、能力、科學素養(yǎng)”上的培養(yǎng)目標。在教學過程中加強對學生進行科學方法和科學思維的訓(xùn)練，體現(xiàn)“以學生為主體，以教師為主導(dǎo)”的理念，重點關(guān)注培養(yǎng)學生批判性思維和解決問題的能力。

在教學流程上，在課前分配學生研究探討的內(nèi)容，讓學生利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和查閱資料，了解汽車相關(guān)知識，構(gòu)建汽車理論體系。為了提高課堂的趣味性，每次課堂討論的題材均有汽車機械架構(gòu)和汽車衍生知識的結(jié)合，以汽車企業(yè)文化以及相關(guān)擴充性資料為突破切入點，讓學生重點掌握汽車的分類、性能、總體構(gòu)造和工作原理等，學生可以學習，并了解汽車發(fā)展史和國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，避免陷入理論枯燥，激發(fā)學生學習興趣，寓教于樂，寓學于樂。

在課堂上，學生自主掌握課堂，學生展示自己的報告成果，自由討論報告內(nèi)容，協(xié)作解決報告內(nèi)疑點痛點，這樣既能夠提升學生自主研學的主觀能動性，提升學生學習積極性，又能夠發(fā)現(xiàn)學生在學習研究探討中的問題，更好地解決非專業(yè)對口學生在學習汽車相關(guān)知識產(chǎn)生的困難，提升學生學習效率。主要利用多媒體媒介，學生將課前學習內(nèi)容進行展示，通過幻燈片，依托圖文視頻，分享汽車知識，或是汽車架構(gòu)的理論知識，又或是汽車集團的發(fā)展沿革，帶大家了解最新的汽車行業(yè)法規(guī)、新型技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域、交通安全知識。

當學生演講完畢，還可以當場提出問題，解決問題，打出演講分數(shù)，營造討論的氛圍，以問題的方式引導(dǎo)學生去發(fā)現(xiàn)問題，采用翻轉(zhuǎn)課堂的教學模式，鼓勵學生以獨特的視角分析問題，激勵學生共同進步。在課堂的后半程，由教師根據(jù)今日的課堂內(nèi)容及學生表現(xiàn)進行簡單的總結(jié)，補充課堂演講內(nèi)未掃凈的知識內(nèi)容，讓學生能夠更好地消化理解《汽車概論》這門課程的知識。

2.2 實踐教學

《汽車概論》課程的實踐教學部分，主要利用學校實驗室內(nèi)的汽車模型陳列館、拆裝實驗室以及模擬實驗室進行，使得學對汽車認知、發(fā)動機構(gòu)造和汽車底盤構(gòu)造3個方面得到一定的認知。實踐教學內(nèi)容主要側(cè)重教授汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理、試驗及維修等知識。讓學生在實踐教學過程中，鍛煉自己的實際操作技能、創(chuàng)新思維、養(yǎng)成嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、并且注意團隊協(xié)作意識及社會責任感等。

發(fā)動機構(gòu)造部分，使用了發(fā)動機實物解剖模型進行教學，發(fā)動機解剖模型去除零部件的一部分，有利于學生通過觀察，并了解發(fā)動機內(nèi)部構(gòu)造。該過程也是將書本知識通過模型具體化為實物的過程，同時也對課本內(nèi)容進行了再此回顧。在教學過程中，為保證教學效果，對自然班實行了分班、分組上課每次實驗課程上課人數(shù)為15人左右，每個自然班分2次上實驗課，一共有4個課時進行現(xiàn)場實驗教學。在完成一部分實踐教學內(nèi)容之后，將學生分成小組，以分組競爭模擬的形式進行實物模型的認識比賽，更有利于學生加深對基礎(chǔ)知識的掌握程度。

汽車底盤部分，主要涉及汽車傳動系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向系、汽車行駛系、汽車制動系，通過4個系統(tǒng)的講述，讓學生對汽車底盤的整個環(huán)節(jié)和功能的實現(xiàn)有了一個很好的認識和理解。結(jié)合汽車底盤上運用的新技術(shù)，如新的結(jié)構(gòu)形式引入和新操縱形式的改變等，在實際的教學課程內(nèi)容，將汽車底盤四大系統(tǒng)中各個總成包括其中的構(gòu)件的最新發(fā)展情況對學生進行講解，比如電子懸架的發(fā)展、變速器結(jié)構(gòu)和控制形式的發(fā)展等。從而激發(fā)學生的學習興趣，讓學生對汽車前沿技術(shù)有一個很好的了解。

實踐教學的考核采用實驗報告的形式進行。實驗報告要求撰寫的內(nèi)容包括：實驗?zāi)康摹嶒炘O(shè)備、實驗步驟和實驗內(nèi)容。根據(jù)實踐教學內(nèi)容，需要學生補充完成撰寫實驗步驟和實驗內(nèi)容。同時，要求學生重點對待實驗內(nèi)容部分，對于實驗過程中指導(dǎo)教師提問的內(nèi)容進行整理和完善，并將答案形成文字材料，如此可以達到更好地鞏固加深課程實踐認知的目的。

2.3 優(yōu)勢對比分析

傳統(tǒng)教學模式作為一種被廣泛應(yīng)用的教學模式，其主要以理論教學為主，通過教師在課堂上的講述，使學生掌握教學內(nèi)容，要求學生在保證聽課效果的同時，需要完成課后作業(yè)，該種教學模式屬于教師主動而學生被動型，容易導(dǎo)致學生產(chǎn)生學習的惰性。而相比之下翻轉(zhuǎn)課堂則采用了與之相反的教學模式，課前由教師根據(jù)教學任務(wù)要求先布置任務(wù)，學生或?qū)W習小組依托互聯(lián)網(wǎng)、圖書館等各種途徑獲取等學習資料，在課前主動完成相關(guān)知識的學習，并由學生為主在課堂上進行匯報、與教師和打分小組進行交流討論等。

實踐現(xiàn)場教學依托學校陳列實驗室、拆裝實驗室及綜合模擬實驗平臺進行，讓學生在鞏固和熟悉理論知識的同時，學習動手的實驗?zāi)芰?，讓汽車相關(guān)理論原理能夠?qū)嵨锘霸砜梢暬?，更有利于學生的求職就業(yè)及工作規(guī)劃。

（1）翻轉(zhuǎn)課堂可以加強教師與學生，以及學生與學生之間的交流，有助于更好地了解學生的掌握情況以及知識儲備，可以針對性地傳授課程知識，從而提升教學效果。

（2）翻轉(zhuǎn)課堂的教學模式，主要利用主動式學習方法，促使學生在課外自主采用各種方法和渠道學習課程知識，是一個探索與發(fā)現(xiàn)的過程。將有助于學生在課堂授課是，更高效地利用課堂時間進行學習交流，從而深化和理解課程內(nèi)容。

（3）翻轉(zhuǎn)課堂最大的特點之一是學生和教師在課程教學實施過程中的角色發(fā)生了翻轉(zhuǎn)，學生從被動的學習者與知識接受者，變成了主動學習者和研究者，而教師從傳統(tǒng)的管理者和知識傳授者，變成了新型課堂模式中的學習引導(dǎo)者和指導(dǎo)者。讓學生從被動接受的身份，轉(zhuǎn)化到主動參與的身份，由此大大提升學生學習的積極性。

（4）現(xiàn)場教學的實踐模式，將課程理論內(nèi)容與汽車生產(chǎn)實際密切接觸，讓學生更容易感知知識的實用性，提升學生的學習興趣，更有利于幫助學生和教師完成課程學習及培養(yǎng)任務(wù)。

3? 結(jié)語

高校開設(shè)《汽車概論》通識選修課程，有利于促進良好汽車文化氛圍，讓學生更好地了解汽車行業(yè)，了解我國汽車行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展，提升學生的愛國情操及責任意識。本文探討了該選修課程建設(shè)的過程和課程組織實施方式，對傳統(tǒng)教學過程中存在的一系列問題進行了梳理，對課程教學內(nèi)容體系和課程教材比較滯后、課程核心內(nèi)容復(fù)雜且抽象、選修課程教學模式單一、學生學習興趣低下等問題進行了探討。在此基礎(chǔ)上，以國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的選修課程《汽車概論》教學方法與模式為例子，探討了該門選修通識課程的建設(shè)方法與思路，認為需要在教學內(nèi)容安排和教學手段兩方面進行改革，緊貼實時新聞行業(yè)法規(guī)，教授學生新型汽車技術(shù)，互動學生增加課堂活躍度，利用翻轉(zhuǎn)課堂和現(xiàn)場教學實驗，從而有利于更深入、直觀地開展教學教育工作。

參考文獻

[1] 丁亞東.有關(guān)對分課堂于汽車文化教學之中探索[J].時代汽車，2021（2）：81-82.

[2] 張凱，李正國，賀萍.“新能源汽車技術(shù)”專業(yè)課程體系構(gòu)建與培養(yǎng)模式探索——以深圳職業(yè)技術(shù)學院為例[J].深圳職業(yè)技術(shù)學院學報，2018，17（3）：41-46.

[3] 宋秋紅，李慶軍，沈潔.“汽車概論”課程融合思政內(nèi)容教學研究實踐[J].科教導(dǎo)刊（上旬刊），2018（2）：125-126，128.

[4] 段敏，石晶，張麗萍，等.新能源汽車工程專業(yè)方向?qū)嶒灒▽嵺`）教學體系[J].遼寧工業(yè)大學學報：社會科學版，2016，18（2）：106-111.

[5] 鄭世界.基于汽車工程實踐下的高職汽車專業(yè)學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)研究[J].汽車實用技術(shù)，2021，46（4）：178-180.

[6] 李艷，張慕華.高校學生慕課和翻轉(zhuǎn)課堂體驗實證研究——基于231條在線學習日志分析[J].現(xiàn)代遠程教育研究，2015（5）：73-84，93.

[7] 周蕾.基于課程平臺的慕課與翻轉(zhuǎn)課堂教學應(yīng)用探索[J].黑龍江科學，2021，12（7）：37-38，41.

[8] Debba M， Yldz S.Effect of the flipped classroom model on academic achievement and motivation in teacher education[J].Education and Information Technologies，2021（4）：1-20.

[9] Farag M A， Haroun E.The Impact of Flipped Classroom Model and Learner Self-Regulation on Perceived Experience， Sense of Community and E-learning Projects Performance[J].International Journal of Advanced Research， 2020，8（7）：343-403.

[10] 沈文浩.《汽車概論》素質(zhì)選修課程的實踐與探討[J].才智，2012（14）：340.

[11] 王全先，張志紅，劉慶運，等.機械工程全日制專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐體系的建立與實施[J].大學教育， 2018（5）：192-194.

[12] 王源隆，趙萬忠，王春燕，等.高?！镀嚫耪摗肪吠ㄗR課程建設(shè)探討[J].科技資訊，2019，17（34）：131-132，135.

[13]張曄，周酈楠.將反轉(zhuǎn)式教學模式應(yīng)用于高職基礎(chǔ)醫(yī)學教學中的設(shè)想[J].衛(wèi)生職業(yè)教育，2015，33（3）：77-78.