胡建峰 韓洪敏 周奇鋒

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們的生活質(zhì)量得到了顯著提升，對(duì)物質(zhì)的要求也在不斷升高，尤其是與日常出行息息相關(guān)的汽車。為了滿足人們不斷提升的需求，汽車行業(yè)對(duì)汽修專業(yè)技術(shù)人員的需求量不斷增加，為確保汽車市場(chǎng)整體發(fā)展前景，中職學(xué)校需對(duì)汽修人員加大培養(yǎng)力度，讓其掌握過(guò)硬的維修技術(shù)，彌補(bǔ)汽車維修人員的巨大缺口。因此，本文基于上述現(xiàn)實(shí)要求，對(duì)汽修專業(yè)的一體化教學(xué)展開探究，以求實(shí)現(xiàn)汽修專業(yè)改革轉(zhuǎn)型，為社會(huì)提供更多的優(yōu)秀汽修專業(yè)人才。

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué);中職汽修;運(yùn)用策略

引言

近些年，我國(guó)的汽車行業(yè)整體發(fā)展十分迅速，在十幾年內(nèi)就已實(shí)現(xiàn)了銷售翻番，伴隨而來(lái)的是汽車領(lǐng)域的售后市場(chǎng)存在巨大缺口，急需汽修維修方面的專業(yè)人員。為了滿足人們不斷提升的出行需求，中職院校的汽修專業(yè)需改進(jìn)教學(xué)方法，探究一體化教學(xué)模式，培養(yǎng)出適合市場(chǎng)的優(yōu)秀汽修人才。

一、一體化教學(xué)的概念及意義

所謂一體化的教學(xué)，指的就是在教學(xué)期間將學(xué)生當(dāng)作課堂主體，而授課教師僅是知識(shí)的傳授者、課堂的組織者以及學(xué)生的引導(dǎo)者。在課上，要求學(xué)生可以主動(dòng)對(duì)知識(shí)進(jìn)行探索，同時(shí)借助自身所見所聞對(duì)問(wèn)題加以解答。所以，站在整體角度來(lái)看，一體化的課堂教學(xué)就是讓教師給學(xué)生設(shè)置一個(gè)與真實(shí)非常接近的環(huán)境，促使在這樣的環(huán)境當(dāng)中進(jìn)行學(xué)習(xí)以及體驗(yàn)。此種教學(xué)模式主要是為了讓學(xué)生在對(duì)理論知識(shí)加以掌握的前提之下，對(duì)知識(shí)具有的深層含義進(jìn)行了解，促使其動(dòng)手實(shí)踐這一能力得以提高。

在進(jìn)行汽修專業(yè)實(shí)際教學(xué)時(shí)，運(yùn)用一體化的授課模式可以把理論知識(shí)、實(shí)踐運(yùn)用以及實(shí)訓(xùn)教學(xué)這些內(nèi)容進(jìn)行綜合，把所學(xué)知識(shí)穿插其中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在實(shí)踐中對(duì)理論知識(shí)加以驗(yàn)證，在實(shí)訓(xùn)中對(duì)維修技能進(jìn)行鍛煉這一目的。

二、中職院校汽修專業(yè)存在的問(wèn)題

（一）汽修專業(yè)的主要特點(diǎn)課程雜亂，而且具備非常強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性，教師教學(xué)負(fù)擔(dān)和學(xué)生學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)相對(duì)較重

（二）學(xué)生無(wú)法全面、系統(tǒng)的了解汽車的各個(gè)部位與零件，進(jìn)而不能深入理解汽車的整體構(gòu)造，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)難度較高，在一定程度上影響學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，導(dǎo)致學(xué)生出現(xiàn)厭學(xué)情緒。

（三）汽修專業(yè)存在非常多的理論課程，而多數(shù)中專教師是大學(xué)畢業(yè)之后，直接入職中職學(xué)校進(jìn)行教學(xué)，缺少相應(yīng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)行實(shí)際教學(xué)的時(shí)候無(wú)法有效連接理論課程和實(shí)踐課程，而且部分教師教學(xué)理念和教學(xué)方式比較陳舊，影響課堂教學(xué)效果。

三、中職院校汽修專業(yè)一體化教學(xué)實(shí)踐應(yīng)用策略

（一）明確一體化教學(xué)的指導(dǎo)思想

一體化教學(xué)是教、學(xué)、練相互結(jié)合的一種教學(xué)方式，教師在教學(xué)工作中，除有精簡(jiǎn)的理論講解外，還結(jié)合技能的操作演示，讓學(xué)生在聽課的同時(shí)，增加了一個(gè)動(dòng)手實(shí)踐，驗(yàn)證理論，轉(zhuǎn)變技能的一個(gè)過(guò)程。所以，一體化教學(xué)是一種教師互動(dòng)的教學(xué)方式，為實(shí)現(xiàn)做中學(xué)、做中教，達(dá)到因材施教的目的，需要師生相互配合，共同完成教學(xué)任務(wù)。

（二）教學(xué)需理論知識(shí)與實(shí)踐內(nèi)容相結(jié)合

教師在課堂講解相關(guān)知識(shí)之前需要對(duì)汽車維修專業(yè)技能進(jìn)行理解，在理論教學(xué)當(dāng)中結(jié)合實(shí)踐內(nèi)容。讓學(xué)生進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)的時(shí)候能夠更好的理解相關(guān)知識(shí)，熟練掌握汽車維修技能。

例如，在講授“發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和維修”期間，講解發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中曲柄連桿這一機(jī)制之時(shí)，因?yàn)榍B桿這一機(jī)構(gòu)十分復(fù)雜，在以往的課堂教學(xué)期間，僅憑教材以及教師講解難以讓學(xué)生理解，但若是在實(shí)訓(xùn)車間當(dāng)中進(jìn)行授課便容易許多。教師可以引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)真觀察曲柄連桿的構(gòu)造，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拆裝，引導(dǎo)學(xué)生掌握具體特征，讓學(xué)生對(duì)曲柄連桿部件的具體構(gòu)造進(jìn)行清晰觀察，對(duì)曲柄連桿具體作用以及運(yùn)行原理加以了解，之后再讓學(xué)生親自動(dòng)手進(jìn)行拆裝，進(jìn)而對(duì)曲柄連桿這一機(jī)構(gòu)和其他部分的聯(lián)系以及其對(duì)其他部分的具體作用加以了解。如此一來(lái)，可讓中職生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的曲柄連桿這一機(jī)制作用以及特征加以詳細(xì)了解，實(shí)現(xiàn)理想教學(xué)這一目的。

（三）科學(xué)、靈活、合理設(shè)計(jì)教學(xué)形式

在過(guò)去的教學(xué)當(dāng)中，教師一直在課堂當(dāng)中處于主體地位，其在課上多是把理論知識(shí)灌輸給學(xué)生，在此種情況之下，學(xué)生只能對(duì)理論只是進(jìn)行被動(dòng)接受。然而，伴隨時(shí)間逐漸發(fā)展以及科技進(jìn)步，社會(huì)各界對(duì)于人才的總體要求逐漸提升，在如今社會(huì)形勢(shì)之下，如果中職學(xué)校依然使用以往的授課形式，必然無(wú)法對(duì)當(dāng)今社會(huì)整體發(fā)展需求加以滿足。特別是在中職學(xué)校的汽修專業(yè)當(dāng)中，更加無(wú)法培養(yǎng)出滿足各界要求的汽修人員。所以，在汽修專業(yè)實(shí)際教學(xué)期間，教師需對(duì)教學(xué)模式加以合理設(shè)計(jì)，對(duì)一體化的課堂教學(xué)具有的優(yōu)勢(shì)加以利用，以此來(lái)吸引中職生注意力，提高其學(xué)習(xí)興趣，從而提升教學(xué)質(zhì)量。

例如，在講授“汽車的底盤構(gòu)造和維修”之時(shí)，教師需以項(xiàng)目教學(xué)不同要求為依據(jù)，對(duì)不同教學(xué)任務(wù)進(jìn)行分配，讓中職生分小組進(jìn)行實(shí)際操作，進(jìn)而完成相應(yīng)的任務(wù)。實(shí)際上，汽車底盤乃是由制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系以及傳動(dòng)系四哥部分構(gòu)成，按照不同部位，可單獨(dú)劃分工作任務(wù)，進(jìn)而讓中職生通過(guò)一些列具體任務(wù)來(lái)對(duì)汽車底盤加以了解。在進(jìn)行實(shí)際操作期間，中職生可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些教材當(dāng)中并未提到的知識(shí)，此時(shí)需要學(xué)生自行對(duì)解題方法加以探究，同時(shí)在實(shí)踐以及實(shí)訓(xùn)期間增強(qiáng)中職生對(duì)于知識(shí)的整體理解，為其日后工作奠定基礎(chǔ)。

（四）建設(shè)一體化專業(yè)教室

一體化教學(xué)要求學(xué)校具備實(shí)訓(xùn)工位、實(shí)驗(yàn)工位以及多媒體設(shè)備等基本設(shè)施。建設(shè)一體化教室能夠在一定程度上提升融合理論與實(shí)踐教學(xué)的速度，而在一體化教室中進(jìn)行教學(xué)可有效提升學(xué)生汽修實(shí)踐水平與理論知識(shí)掌握程度，從而加深學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解程度，提升教學(xué)效果。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，要想在中職汽修專業(yè)中實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)，教師不僅需要具備專業(yè)的理論知識(shí)，還需具備較強(qiáng)的實(shí)踐教學(xué)能力，精心設(shè)計(jì)每一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)。在進(jìn)行課堂教學(xué)過(guò)程中有效結(jié)合理論知識(shí)與實(shí)踐技能，采用簡(jiǎn)單明了的教學(xué)方法合理拆分與整合教學(xué)內(nèi)容，有效提升汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]黃新. 中職汽修專業(yè)課理實(shí)一體化教學(xué)模式研究[J]. 時(shí)代汽車，2020（01）：31-32.

[2]覃大浩.一體化教學(xué)模式在中職汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用研究[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2020（08）：236-238.

[3]尹宏觀. 中職汽修專業(yè)一體化教學(xué)模式的創(chuàng)設(shè)研究[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（10）：273-274.