宋健
摘要:在時(shí)代迅速發(fā)展的今天,汽車市場(chǎng)備受關(guān)注,連鎖反應(yīng)下汽車維修市場(chǎng)的管理和維修質(zhì)量也就深受研究。加強(qiáng)對(duì)汽車維修市場(chǎng)的管理和提升維修質(zhì)量是促進(jìn)維修市場(chǎng)健康發(fā)展的重要途徑。我將闡述當(dāng)今汽車維修市場(chǎng)的存在的管理問題,如何提升工作人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì),最后提出相應(yīng)的對(duì)策。
關(guān)鍵詞:汽車維修;監(jiān)管;汽車配件
引言:在我國當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的背景下,汽車行業(yè)受到很大的關(guān)注。汽車維修服務(wù)對(duì)于汽車行業(yè)有著至關(guān)重要的地位,例如,汽車美容。汽車維修大約可以分為兩大類,一類是綜合類,它可以對(duì)于大多數(shù)汽車部件進(jìn)行維修,同時(shí)也降低了汽車維修的基礎(chǔ)進(jìn)入門檻,對(duì)于企業(yè)的維修的工具的要求是很低的。另一類就是專業(yè)類,它則是主要針對(duì)于汽車的某一具體部件進(jìn)行維修,與綜合類完全相反。所以汽車維修行業(yè)需要融入新的技術(shù)來改進(jìn),加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的吸收是企業(yè)不可避免要提升的。提高市場(chǎng)的監(jiān)管力度,嚴(yán)格汽車維修市場(chǎng)的進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn),擴(kuò)大汽車維修市場(chǎng)的影響力。
一、汽車維修市場(chǎng)管理中存在的問題
(一)國家的宏觀調(diào)控力度不夠
汽車維修市場(chǎng)的熱潮還是在最近幾年受我國汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展下影響,所以相對(duì)于其他行業(yè)來說,汽車維修市場(chǎng)的起步還是較晚的,也就并不受政府對(duì)這一行業(yè)的重視,也就沒有做出對(duì)宏觀市場(chǎng)的調(diào)控作用,而是任由其自由發(fā)展,這也就導(dǎo)致了汽車維修市場(chǎng)不受企業(yè)的青睞。然而在現(xiàn)有的汽車維修企業(yè)中,他們也缺乏一些指導(dǎo)方針,在發(fā)展方向上存在盲目性,滿足不了市場(chǎng)的需求[1]。
(二)汽車維修工作人員的技術(shù)短板問題
在我國目前的汽車維修管理下,進(jìn)入汽車維修工作人員的工作的門檻非常低,不需要什么學(xué)歷,只需具備技術(shù)就可以,所以從業(yè)人員基本上是沒有什么專業(yè)的學(xué)習(xí)經(jīng)歷,更不用說具備綜合素質(zhì)的維修人員。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的人員選拔,偏向于員工的技能考評(píng),不重視員工的學(xué)歷考評(píng),也就會(huì)使得高學(xué)歷人才不愿意選擇這一行業(yè)。因此使得汽車維修行業(yè)的人才嚴(yán)重流失,使企業(yè)的發(fā)展無法得到進(jìn)步,甚至無法順利發(fā)展。
(三)維修技術(shù)跟不上汽車維修市場(chǎng)的步伐
汽車維修市場(chǎng)的步伐難以跟上主要從三個(gè)方面來體現(xiàn),其一,汽車越來越科技化,將尖端的技術(shù)運(yùn)用到汽車上,使得汽車維修的技術(shù)越來越高超而對(duì)于維修企業(yè)來說,沒有這方面的培訓(xùn)課程,難以使得工作的順利開展,也就跟不上企業(yè)的步伐。其二就是私家車的占有量越來越多,占的市場(chǎng)份額越來越大,而當(dāng)今市場(chǎng)的魚龍混雜,難以形成較大的市場(chǎng)。其三就是企業(yè)的人才缺失,企業(yè)的總體維修技術(shù)得不到發(fā)展、前進(jìn)[2]。
(四)汽車維修市場(chǎng)秩序嚴(yán)重混亂
如今,汽車維修企業(yè)的數(shù)量很多,但是卻沒有較大的企業(yè)來帶起市場(chǎng)的前進(jìn),普遍的企業(yè)都是規(guī)模較少、設(shè)備落后的現(xiàn)象,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較為激烈,因此就會(huì)出現(xiàn)市場(chǎng)惡意競(jìng)爭(zhēng)。有些企業(yè)因?yàn)椴粧赍X,降低成本,使用劣質(zhì)的設(shè)配,有的甚至以次充好,偷稅漏稅,采用不當(dāng)?shù)慕?jīng)營方式。有的車主為了維修價(jià)格便宜,只問價(jià)不問細(xì)節(jié),使得一些危險(xiǎn)安全的事情發(fā)生。
(五)汽車零件銷售渠道缺乏管理
監(jiān)管部門的管控力度不夠大,造成偽劣汽車零件大量流入市場(chǎng)。一定程度上降低了汽車維修水平,存在一定的安全隱患。所以政府加大監(jiān)管力度,在一定上會(huì)遏制這種情況的發(fā)生[3]。
二、規(guī)范市場(chǎng)管理提高汽車維修質(zhì)量的對(duì)策
(一)汽車維修市場(chǎng)的準(zhǔn)入規(guī)范化
對(duì)于維修企業(yè)的開業(yè),一定要遵守相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),監(jiān)管部門要嚴(yán)格審核。對(duì)于維修企業(yè)的維修技術(shù),政府要鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)技術(shù)的研發(fā),這樣才能提升我國總體維修技術(shù)的水平,發(fā)展出自己的專業(yè)維修特色。還有就是嚴(yán)格企業(yè)的評(píng)級(jí)檢查,企業(yè)要不定時(shí)對(duì)維修設(shè)配、零部件質(zhì)量和管理制度的檢查,對(duì)于那些不合格的產(chǎn)品要進(jìn)行清除,對(duì)于那些不合格的企業(yè),必須下令更正,不允許有一絲的污點(diǎn)存在于市場(chǎng)中。最后就是要重視汽車維修和維修質(zhì)量兩者之間的相互權(quán)衡,避免出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。
(二)提高維修工作人員的技術(shù)水平,加強(qiáng)維修質(zhì)量管理
我國目前的汽車維修市場(chǎng)的現(xiàn)象是什么?嚴(yán)重的人才缺失和從業(yè)人員的技術(shù)偏低問題,對(duì)于這些的問題,提升員工的維修技術(shù)有著非常大的意義。那么如何提升員工的綜合素養(yǎng)?可以從高職院校入手,加強(qiáng)對(duì)該方面專業(yè)的重視,加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)化技能,以此來提高專業(yè)的綜合素養(yǎng)。其次就是從企業(yè)的入職選擇,要求學(xué)歷和專業(yè)評(píng)級(jí),并且企業(yè)還要開展相關(guān)的技能培訓(xùn),讓員工熟悉維修的整體流程。最重要的是大力支持企業(yè)研發(fā)部,投入大量資金去研究未來汽車的維修技術(shù),才能為企業(yè)的順利發(fā)展提供保障[4]。
(三)制定汽車零件流通管理規(guī)則
汽車的配件對(duì)于汽車來說是非常重要的,影響著汽車的安全性和使用時(shí)長,所以一定要在選擇上選則安全性較高的零件,達(dá)到市場(chǎng)的要求,滿足國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。政府也要加大對(duì)市場(chǎng)的檢查,打擊不良的汽車配件混入市場(chǎng),避免對(duì)汽車產(chǎn)生負(fù)面影響。另外,我國汽車的發(fā)展的速度越來越快,汽車維修技術(shù)要跟上汽車研發(fā)的步伐,加強(qiáng)汽車維修的技術(shù),這可以去學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技術(shù),使得我國的維修技術(shù)在國際上可以有所提升。
(四)強(qiáng)化汽車維修市場(chǎng)監(jiān)督管理
現(xiàn)在的維修市場(chǎng)假貨經(jīng)常出現(xiàn),為汽車維修帶來極大的風(fēng)險(xiǎn),商家經(jīng)常會(huì)以次充好,而顧客也沒有分辨真好的能力,只能任由商家說的天花亂墜,所以政府要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的管理,不定期的檢查是有必要的,違規(guī)情況要予以制止并責(zé)令改正。企業(yè)也要建立一套汽車維修的管理系統(tǒng),聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員作為技術(shù)顧問,定期對(duì)汽修進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),以此提高汽修市場(chǎng)的總體水平。
結(jié)束語:
汽車維修企業(yè)的發(fā)展還需要做很大的市場(chǎng)調(diào)整,并且政府要制定嚴(yán)格的法律法規(guī)來制約維修企業(yè)的不當(dāng)行為,并且也可以提高維修質(zhì)量的意識(shí),只有這樣才能逐步完善汽車維修市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。維修市場(chǎng)需要大量的維修人才,所以國家應(yīng)該加大培養(yǎng)具有專業(yè)技術(shù)水平的綜合素質(zhì)人才,這也是提高汽車維修質(zhì)量的必要手段。
參考文獻(xiàn):
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[3]許明疆.淺析汽車維修市場(chǎng)管理及提升維修質(zhì)量的對(duì)策[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐,2016(15):182.
[4]鄭殿旺,吳宇斌.汽車維修市場(chǎng)維修質(zhì)量管理初探[J].汽車維護(hù)與修理,1997(03):2-3.