張琦
[摘 要]以四年級下冊數(shù)學廣角——“雞兔同籠”問題為例,探究如何把握學生的學習起點,實施任務驅動策略,讓學生掌握解決問題的真正策略,建立解題模型,提升思維深度。
[關鍵詞]雞兔同籠;起點;任務;核心素養(yǎng);思維
[中圖分類號] G623.5[文獻標識碼] A[文章編號] 1007-9068(2021)23-0023-02
教師教學時常常遇到這樣的情況:教學例題時學生都會,一到要學生自己動手解題時總有人不會。改作業(yè)時,常常聽到教師抱怨:“這個知識點講了多少遍了,怎么還有人錯???”習題講評時,常常能聽到學生無奈地說:“這些知識點老師一講我知道了,可是我自己怎樣就想不起來呢?”
出現(xiàn)這些情況,究其原因,就是學生對學習的知識不理解,或者記住了但不會用,學習過程中只能依樣畫葫蘆進行模仿。根據(jù)布魯姆的認知學習過程,這屬于記憶、理解、應用的低階思維中的最底層,顯然學習效果低下。如何讓學生的學習從低階思維向高階思維轉變?如何使學生的學習向分析、評價、創(chuàng)造邁進,讓學生的學習更有深度、更有廣度?筆者認為可以從以下三方面入手。
一、現(xiàn)實起點和邏輯起點的深度挖掘
“雞兔同籠”一課在小學階段屬于一節(jié)“熟課”,而且也正因為是“熟課”,很多教師都喜歡挑這節(jié)課當公開課,學生或多或少都對此有所了解。但也正是由于過熟、過于出名,所以起點并不好把握。
首先,教材的邏輯起點。人教版教材將本節(jié)內容放在四年級下冊的“數(shù)學廣角”中進行教學,教材中列舉了兩種方法:列表法、假設法。用列表的方法解決問題,在三年級的方案的設計中已經(jīng)有所涉及,學生并不陌生。而對于用假設法來解決問題,以往的教學并沒有真正涉及。仔細分析教材中用假設法的解題思路:
籠子里有若干只雞和兔。從上面數(shù),有8個頭,從下面數(shù),有26只腳。雞和兔各有幾只?
(1)假如籠子里都是雞,那么就有8×2=16(只)腳,這樣就多出了26-16=10(只)腳。
(2)1只兔比1只雞多2只腳,因此有10÷2=5(只)兔。
(3)所以籠子里有3只雞,5只兔。
雖然看到的只有3個序號,但仔細觀察就可以發(fā)現(xiàn),實際上包含著5步計算。
第一步:假設全都是雞,那么就有8×2=16(只)腳。
第二步:多出了26-16=10(只)腳。
第三步:1只兔比1只雞多4-2=2(只)腳。
第四步:10只腳里包含著幾個多出的2只腳,就有幾只兔,即10÷2=5(只)兔。
第五步:8-5=3(只)雞。
5步計算解決問題,學生在四年級以前很少接觸到,而且除了第五步數(shù)量關系很明確以外,其他4步都和解決問題沒有直接的聯(lián)系,導致學生只能模仿著記憶。
再看現(xiàn)實起點。以學校一個班作為樣本從3個維度進行問卷分析,具體數(shù)據(jù)如下:
從表中可以看出,雖然很多學生已經(jīng)接觸或者學習過“雞兔同籠”的內容,但實際效果并不能讓人滿意,56.82%的學生憑借著模糊的記憶去解題,顯然達不到理解應用的程度。
面對這樣的前測結果,筆者可以肯定,學生對“雞兔同籠”問題的前期淺層次的接觸,在一定程度上影響了學生的探究思維,學生憑借以前的模糊記憶或者解題方法硬性拼湊,導致錯誤率高。
根據(jù)對學生學習起點的深度挖掘,結合學生學習的邏輯路徑,筆者得出兩個教學思路:第一,淡化“雞兔同籠”情境,設計與學生生活實際相聯(lián)系的學習情境激發(fā)學生的學習興趣;第二,給學生的學習路徑搭建一個有以往經(jīng)驗的模型?;诖?,筆者教學時將教材中的情境改為組裝玩具小車:
學校車模小組組裝三輪和四輪小賽車,要組裝12輛,最多要幾個輪子?最少要幾個輪子?一共有幾種可能?
這樣的設計不僅將學生以前關于租車方案設計的經(jīng)歷結合起來,而且在一個相對開放的情境中,使學生可以打破原來記憶中“雞兔同籠”的思維定式,為學生的探究提供基礎保障。
二、層層驅動促使深度探究
任務驅動是深度探究的重要保障和核心要素,有趣味性和挑戰(zhàn)性,就近發(fā)展區(qū)的任務驅動更能激發(fā)學生探究的興趣,讓學生沉浸其中并獲得成功的體驗。
第一層任務驅動:組裝玩具小車。有以往設計租車方案的經(jīng)驗基礎,學生會從最多或者最少的角度出發(fā)進行探究,問題解決的策略呈現(xiàn)出多樣性。
多樣的解題策略為不同層次的學生提供了不同的探究方式,滿足了學生共性與個性的需求。
第二層任務驅動:觀察剛才探究中組裝玩具小車的所有可能,你能將這些可能有序排列嗎?
將所有可能有序排列,最直觀的方法就是列表,在這樣的任務驅動下,促使其他幾種解題策略與列表的方法進行融合與有序統(tǒng)整,最后得出下表。
第三層任務驅動:從表格中你發(fā)現(xiàn)了什么變化規(guī)律?思維層次不同的學生得到的結論也不同,從最初的三輪車數(shù)量逐一減少,四輪車數(shù)量逐一增加,逐漸探究到每減少1輛三輪車、增加1輛四輪車,總輪子數(shù)就會多1,這個“1”就是1輛四輪車比1輛三輪車多的1個輪子。在不同層次的表達中,學生的思維不斷完善、不斷提升。
第四層任務驅動:如果現(xiàn)在組裝12輛車用了40個輪子,利用剛才的規(guī)律,你能根據(jù)第一種方案一下子就想到三輪車的數(shù)量和四輪車的數(shù)量嗎?說說你是怎樣想的。這個過程你能用算式表示出來嗎?
12×3=36(個)
40-36=4(個),4-3=1(個)
4÷1=4(輛)四輪車
12-4=8(輛)三輪車
從案例中可以看出,從第一層任務驅動寫出所有可能如何將可能有序排列發(fā)現(xiàn)規(guī)律、利用規(guī)律,回歸算式。任務驅動層層遞進,每一層任務都給了學生探究的空間。學生可以通過“學共體”,共同進行深度探究,找到規(guī)律以及知識點之間的共性,真正理解假設法解決“雞兔同籠”問題的策略。
三、建模中提煉深度思維深度
一道題的解決并不意味著學生對“雞兔同籠”問題的理解就十分深刻了,還需要通過更多同種類型的問題去引導學生從一道題走向一類題。
第一步“辨”。出示問題:“雞兔同籠”問題和“40個輪子組裝三輪車和四輪車共12輛,有幾輛三輪車,幾輛四輪車?”這個問題有什么相同之處和不同之處?學生在對比中可以慢慢發(fā)現(xiàn),其實這兩個問題都是同一種類型。相同之處在于,車輛的總數(shù)相當于頭的總數(shù),輪子的總數(shù)相當于腳的總數(shù);不同之處在于,1輛三輪車與1輛四輪車只相差1個輪子,而1只雞和1只兔相差2只腳。
第二步“練”。除了辨別異同之外,更直觀的是讓學生能自己解決“雞兔同籠”問題,放手讓學生進行練習,針對學生學習水平的不同,可以讓他們用不同的解題方法來解決這類問題,比如列表法、畫圖法和列算式法,并說說這些方法的優(yōu)劣。
第三步“歸”。無論用哪種方法,說說用這幾種方法的共性是什么?無論哪種方法,都用到了假設這一方法。
深度學習是師生共同經(jīng)歷的一場智慧之旅,旅程的目的是走向核心素養(yǎng)。在關注終點的同時,教師還應該關注旅程的過程,讓學生經(jīng)歷積極、深入地去思辨、去驗證、去探索的思維過程,使得學習走向深度。
(責編 吳美玲)