孫太平

摘 要：隨著城市化建設(shè)與發(fā)展速度的日益加快，加劇了城市交通擁堵問題的嚴(yán)重性，在面對(duì)這樣的一種發(fā)展形勢(shì)下，橋梁建設(shè)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)交通壓力的緩解，同時(shí)對(duì)于城市交通出行效率的提高同樣也有著非常重要意義。大跨徑連續(xù)作為橋梁施工中廣泛應(yīng)用的一種施工技術(shù)，雖然在當(dāng)前已經(jīng)獲得了顯著應(yīng)用成效，但是在實(shí)際施工中還仍然會(huì)遇到一些難點(diǎn)和挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù);橋梁施工建設(shè);合理運(yùn)用

1 大跨徑連續(xù)橋梁施工特點(diǎn)分析

1.1 有著較大橋梁支架跨度

從字面意思理解，大跨境連續(xù)橋梁施工有著較長(zhǎng)的建設(shè)距離，而這也就決定了基礎(chǔ)橋梁支架施工有著跨度較大的這一技術(shù)特點(diǎn)。針對(duì)于基礎(chǔ)支架的搭建，在一定程度上能夠直接關(guān)系到橋梁建設(shè)的穩(wěn)定性。而正是由于橋梁支架搭建跨度較大，所以對(duì)于支架的穩(wěn)定性也有著較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.2 橋梁支架架設(shè)較高，且有著較大深度

眾所周知，我國(guó)地域遼闊。從大跨徑連續(xù)橋梁施工中我們可以看到，所跨越的地域直線距離較長(zhǎng)，在這樣的一種條件下，避免不了會(huì)遇到一些地形坡度變化較大的地域，而這種環(huán)境因素很難通過人力來實(shí)現(xiàn)有效控制，而要想將這種環(huán)境因素所帶來的不利影響克服掉，則需要通過提高橋梁高度來實(shí)現(xiàn)。但值得注意的一點(diǎn)是，橋梁高度提高的同時(shí)還要適當(dāng)?shù)脑龈邩蛄褐Ъ?，以此來為橋梁施工的順利開展提供重要保障。如果在橋梁建設(shè)施工中需要跨越水域，在這樣的環(huán)境下就需要將支架搭建到水域當(dāng)中，并保持好穩(wěn)固性。

1.3 橋梁施工難度較大

針對(duì)于大跨徑連續(xù)橋梁穩(wěn)定性的高低，與橋梁后期使用的安全有著一定直接關(guān)系，所以在實(shí)際施工的開展過程中，最為關(guān)鍵的就是要有效控制好橋梁的穩(wěn)定性。但通常都是在橋梁建設(shè)完成以后才能夠測(cè)試橋梁的穩(wěn)定性，而且一旦發(fā)現(xiàn)有著問題情況的出現(xiàn)，也缺乏相應(yīng)措施有效解決。經(jīng)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，變形問題在橋梁工程中最容易出現(xiàn)，特別在大跨徑連續(xù)橋梁工程中體現(xiàn)得更為明顯，從線性方向這一角度來看，橋梁位置偏移這一問題最容易出現(xiàn)。如果發(fā)生位置偏移，則必須要借助外力將偏移的橋體拉回到原位，但是在拉扯的這一過程中很有可能會(huì)出現(xiàn)不可逆線性變形這一現(xiàn)象，這樣無論對(duì)于橋梁穩(wěn)定性及安全性，還是對(duì)于橋梁的使用壽命都會(huì)造成嚴(yán)重不利影響。

1.4 很難控制好施工的安全性

無論在哪一工程項(xiàng)目施工中，最為重要的就是安全性，這對(duì)于橋梁施工來說也同樣如此。從橋梁施工中我們可以看到，不僅所涉及到的施工環(huán)節(jié)內(nèi)容較為復(fù)雜，而且所需要施工人員的數(shù)量也相對(duì)較大，再加上施工管理的困難，這些都會(huì)影響到施工安全。除此之外，從施工人員這一角度來看，很多施工人員的專業(yè)技能水平都普遍不高，甚至在沒有經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)就直接開始上崗工作，這些都會(huì)大大降低施工的安全性。

1.5 很容易受環(huán)境因素的影響

通過上述分析我們了解到，橋梁工程建設(shè)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)跨水域地區(qū)的連通，同時(shí)對(duì)于城市街道交通壓力的緩解同樣也能夠起到很好的作用效果。而對(duì)于大跨徑連續(xù)橋梁工程來說，不僅所涉及到的施工范圍較廣，同時(shí)所跨越的地形條件也較為復(fù)雜多變，在實(shí)際施工的開展這一過程中受路面坡度影響較大，大大增加了橋梁基礎(chǔ)支架搭建的難度。另一方面：針對(duì)于土質(zhì)的不同會(huì)直接關(guān)系到橋梁樁體的下沉深度，受這一條件影響，很難實(shí)現(xiàn)樁體高度的統(tǒng)一。最后一方面：在橋梁的架設(shè)施工這一過程中，同樣也會(huì)受到周圍車輛和行人安全問題的影響，在實(shí)際施工過程中需要提高對(duì)周圍環(huán)境的注意，防止高空墜物威脅到周邊行人的生命健康安全。

2 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的具體應(yīng)用分析

2.1 分析橋體支架深水承臺(tái)施工技術(shù)的應(yīng)用

從當(dāng)前的大跨徑連續(xù)橋梁的橋體支架中我們可以看到，深水承臺(tái)施工技術(shù)的應(yīng)用最為常見。針對(duì)于大跨徑連續(xù)橋體，往往都需要橫跨水域，所以在這種情況下，很大一部分橋體支架會(huì)在深水中浸泡，很容易受到水體沖擊力和腐蝕等相關(guān)因素所帶來的不利影響。就深水承臺(tái)來說，其最大特點(diǎn)就是有著較大尺寸，而正是由于這一特點(diǎn)大大增加了深水施工的難度。將大量實(shí)踐證明發(fā)現(xiàn)，要想實(shí)現(xiàn)施工難度的降低，在深水承臺(tái)施工的開展這一過程中可以采用吊裝箱和鋼套箱這一施工方式。同時(shí)，在這樣的一種施工方式下還可以促進(jìn)橋梁建設(shè)穩(wěn)定性的大大提高。除此之外，在吊裝箱這一施工方式下，對(duì)于施工精準(zhǔn)性的提高同樣也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在這一環(huán)節(jié)施工需要注意的是，如果深水承臺(tái)受力面的土質(zhì)較為松散，而且經(jīng)過的水流速度也相對(duì)較快，在這種情況下就需要進(jìn)一步加固承臺(tái)頂板，只有這樣才能保障施工的穩(wěn)定性。

2.2 分析橋體支架連續(xù)墻施工技術(shù)

在大跨徑連續(xù)橋梁施工中，地下連續(xù)墻施工技術(shù)的應(yīng)用同樣也非常重要。所謂的地下連續(xù)墻，簡(jiǎn)單來說就是借助相關(guān)機(jī)械設(shè)備沿著橋梁軸線挖出一條溝槽，并清理好溝槽內(nèi)雜物，然后再借助吊車將鋼筋放置到其中，通過混凝土澆筑來形成獨(dú)立槽段，經(jīng)過這樣的反復(fù)進(jìn)行，最后就會(huì)形成一個(gè)連續(xù)墻。針對(duì)于地下連續(xù)墻，不僅能夠?qū)⒅車镔|(zhì)滲透情況的出現(xiàn)做到有效避免，同時(shí)還可以起到很好的橋梁承重作用效。就目前來看，地下連續(xù)墻施工技術(shù)在大跨徑連續(xù)橋梁施工中能夠做到成熟應(yīng)用，不僅有著較低經(jīng)濟(jì)成本，而且還有著施工工期時(shí)間較短的這一優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，尤其在城市街道施工中應(yīng)用的更為合適一些。

2.3 分析橋體支架沉箱鑿井施工技術(shù)的應(yīng)用

針對(duì)于沉箱鑿井這一施工技術(shù)，又可稱之為“深井法”，同樣也是大跨徑連續(xù)橋梁施工中最為常見的一種施工技術(shù)。在這一施工技術(shù)下，對(duì)于沉井的尺寸和精確度要求要更高一些。在地表土層動(dòng)工之前就需要完成沉井法施工，首先要明確好深井的具體位置和尺寸大小，并合理設(shè)計(jì)井壁，借助井壁的重力作用下沉到地表的合適位置，然后邊挖掘地表土層邊澆筑井壁，使井壁繼續(xù)加深，通常需要控制在20～30米這一范圍之內(nèi)。就沉箱鑿井這一施工技術(shù)來說，其應(yīng)用比較簡(jiǎn)單，先進(jìn)行人工機(jī)械挖掘，然后再借助井壁重力完成自動(dòng)下沉，比較適用于水利工程施工。

2.4 分析橋面結(jié)構(gòu)澆筑施工技術(shù)的應(yīng)用

從我國(guó)當(dāng)前工程施工中我們可以看到，所采用的主要以就地澆筑和掛籃澆筑這兩種施工方式為主，而且所使用的也大都是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)制箱梁和現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)筑箱梁。待支架完橋梁下部主體后，就可以直接進(jìn)行與之相良的搭建，以此來實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的加快。而在大跨徑連續(xù)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)中，往往會(huì)采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑箱梁這一方式，在澆筑箱梁的實(shí)際施工開展之前，最為重要的要有效控制好橋梁支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，這樣做其主要目的就是為了避免受外力影響而發(fā)生箱梁斷裂，并采用分層澆筑這一方法來完成箱梁澆筑，這一點(diǎn)同樣也非常重要。

3 結(jié)束語

綜上所述，由此可見隨著我國(guó)橋梁建設(shè)行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的施工技術(shù)逐漸被廣泛應(yīng)用到橋梁施工當(dāng)中，與其他施工技術(shù)相比，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中應(yīng)用的效果要更為明顯一些，可以實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量和安全性的大大提高，作為橋梁建設(shè)單位需要正確認(rèn)識(shí)到大跨徑連續(xù)澆梁施工技術(shù)應(yīng)用的重要性，突破施工難點(diǎn)，把握好技術(shù)要點(diǎn)，以提高我國(guó)橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量和水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋軍學(xué)，馬浩強(qiáng)，彭永吉.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].綠色環(huán)保建材，2021（2）：113-114.

[2]馮泰鵬.探討橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的運(yùn)用[J].中小企業(yè)管理與科技，2020（12）：181-182.

[3]魏波.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁的施工技術(shù)研究[J].四川建材，2020，46（12）：100-101.

[4]夏正峰，張輝.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2020，43（9）：249-250.