孫華俊

摘要：人們在日常生活中離不開汽車，并且汽車作為重要的交通工具隨著社會(huì)的不斷發(fā)展其保有量也不斷提高，但隨之而來的是人們對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)要求越來越高，如何科學(xué)及時(shí)地解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)的故障對保障人們的出行要求有著重要意義?；诖耍恼聡@汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障及維修技術(shù)展開研究，主要針對發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速故障、潤滑油消耗異常、缺缸故障、排氣故障及水溫故障等方面展開論述，探究了故障產(chǎn)生的原因及處理方法，旨在對汽車行業(yè)工程技術(shù)人員提供一定的參考。

Abstract： People cannot leave a car in our daily life， and the car as an important means of transportation， with the continuous development of society， the ownership and constantly improve， but followed by people more and more high requirement for automotive engine maintenance services， how to scientifically and timely solve the car engine and its related failure to safeguard people's travel demand has important significance. Based on this， the article addresses the common faults and maintenance technology of automobile engine research， mainly for the idle speed of engine fault anomalies， lubricating oil consumption， lack of cylinder， exhaust fault and water temperature and other aspects， to explore the causes of the fault and processing method， aimed at engineering and technical personnel to provide certain reference for automobile industry.

關(guān)鍵詞：汽車維修;汽車發(fā)動(dòng)機(jī);常見故障檢修

1?; 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速故障

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速故障，一般情況下是電子控制單元造成的，主要包括怠速過低和怠速過高兩種情況。其中，怠速過低主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速較高時(shí)，其工作狀態(tài)正常，在怠速狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)熄火或怠速不穩(wěn)定的問題。分析其原因，主要是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的培優(yōu)控制系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題造成，此外還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械裝置出現(xiàn)問題導(dǎo)致[1];而怠速較高，主要是指在怠速過程中，控制信號故障、噴油增多、進(jìn)氣量增多造成的。一般情況下，怠速調(diào)整不合理、節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)、傳感器故障等方面都會(huì)造成怠速過高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速過低，首先應(yīng)該檢查節(jié)氣門的開度，及時(shí)調(diào)整螺釘?shù)奈恢茫部梢詸z查空氣閥的開度[2]。除此之外，怠速不穩(wěn)還可能是電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障造成，電控系統(tǒng)在故障以后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失去規(guī)律，轉(zhuǎn)速表指針上下波動(dòng)。

上述故障目前我們可以采取如下解決方式加以解決：如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速過高的情況，技術(shù)人員應(yīng)立即檢查真空管路是否發(fā)生泄漏，如果為泄漏狀態(tài)，電控系統(tǒng)會(huì)調(diào)控，使噴油量增加，進(jìn)而引發(fā)故障;查看節(jié)氣門在怠速狀態(tài)下關(guān)閉是否嚴(yán)密，同時(shí)檢查節(jié)氣門是否出現(xiàn)積碳;查看怠速電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)保障傳感器運(yùn)行正常，可以正常接收信號;檢查空氣流量計(jì)的相關(guān)線路是否運(yùn)行正常;查看發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制閥是否處于正常的工作狀態(tài);檢查汽車的暖通系統(tǒng)是否正常即燃油壓力是否過大或過小[3]。除了上述幾點(diǎn)，還要查看停止?fàn)顟B(tài)下的動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)是否存在信號輸出造成的噴油量劇烈增加造成的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速過高。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速相對較低，應(yīng)檢查空氣過濾器的濾芯是否存在堵塞現(xiàn)象，同時(shí)還要仔細(xì)排查廢氣循環(huán)系統(tǒng)，如果怠速閥的閥通道在檢查過程中發(fā)現(xiàn)積碳或節(jié)氣門由于積碳造成堵塞，也會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速出現(xiàn)異常;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力，如果噴油器出現(xiàn)異常使得燃油壓力過低，很可能由于燃油供應(yīng)不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降;檢查火花塞，保證火花塞表面沒有任何的裂痕，一旦出現(xiàn)裂痕或表面破損，必須及時(shí)更換，否則很可能出現(xiàn)漏電或竄火，要保證次級點(diǎn)火線圈完好無損的基礎(chǔ)上，其電阻值處于合理的范圍內(nèi)。除了上述幾點(diǎn)以外，還要仔細(xì)檢查氣門間隙和氣缸壓力是否正常。

2? 燃油或潤滑油消耗增加

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于非正常工作狀態(tài)時(shí)，一般情況下都會(huì)大量的消耗潤滑油和其他機(jī)油，但這些問題往往會(huì)被普通車主所忽視，但是非正常消耗潤滑油和燃油所帶來的后果十分嚴(yán)重，所以廣大汽車的使用者一旦發(fā)現(xiàn)燃油消耗異常，必須進(jìn)行及時(shí)檢修，如果出現(xiàn)排氣的顏色變黑，則說明汽車在燃油消耗方面明顯異常，異常狀態(tài)不排除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)受到了一定的損傷，必須及時(shí)維修[4]。一般情況下，上述現(xiàn)象的原因都是氣缸壁和發(fā)動(dòng)機(jī)活塞之間的間隙較大，但如果在檢查維修以后仍然出現(xiàn)上述情況，必須在汽車使用之前添加適量的潤滑油和燃油。

除此之外，氣缸墊燒蝕也會(huì)造成漏油、漏氣和漏水等問題，引起汽車燃油消耗量的不必要增加。一般情況下，機(jī)床墊的作用是為了保障燃燒室完全封閉，所以如果燃燒室出現(xiàn)泄露，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的漏油、漏水也隨之而來，同時(shí)還會(huì)造成汽車在加速過程中的動(dòng)力不足。在這種情況下可以通過辨別汽車怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否異常，判斷氣缸墊是否發(fā)生損壞。除了上述方法以外，也可以將汽車的排氣管口對準(zhǔn)地面，如果發(fā)現(xiàn)你在短時(shí)間運(yùn)行以后，地面變得潮濕或怠速狀態(tài)下明顯聽到間斷性“突突”聲音，即可判斷汽缸墊發(fā)生損壞。

3? 發(fā)動(dòng)機(jī)“缺缸”故障

一旦通過初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸故障，應(yīng)遵循如下流程進(jìn)行檢查。首先查看高壓點(diǎn)火線是否脫落，如果出現(xiàn)脫落，那么說明點(diǎn)火線出現(xiàn)故障，如果沒有脫落，查看發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)非正常的抖動(dòng)，如果抖動(dòng)幅度較大，說明氣缸處于正常狀態(tài)，也可以使用電流表檢查充電電流，如果電流較小，則說明情況處于正常狀態(tài);其次要檢查火花塞的性能，將氣缸的分火線頭對準(zhǔn)火花塞進(jìn)行測試，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在不抖動(dòng)的狀態(tài)下，火花能夠保持連續(xù)，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)的缺缸狀態(tài)是由于火花塞的電極間隙過小或積碳過多造成的間隙過小，但如果發(fā)動(dòng)機(jī)存在明顯的異常抖動(dòng)，但火花仍然能夠保持連續(xù)，則說明氣缸的火花塞出現(xiàn)漏電，僅僅是火花塞本身出現(xiàn)故障，只需要更換一個(gè)新的火花塞即可解決故障。

4? 排氣管放炮故障

燃燒時(shí)間存在誤差、混合氣體過濃等原因都會(huì)造成汽車出現(xiàn)排氣管放炮故障，一旦排氣管出現(xiàn)放炮故障，必須調(diào)動(dòng)故障碼來針對性的查找原因，查看汽車的點(diǎn)火時(shí)間是否異常，噴油器是否出現(xiàn)漏油、開關(guān)是否處于正常的工作狀態(tài)，油壓是否穩(wěn)定[5]。除此之外，真空傳感器軟管出現(xiàn)裂痕、斷裂或脫落都會(huì)造成排氣管放炮故障，空氣流量計(jì)輸出信號和曲軸位置傳感器出現(xiàn)異常也會(huì)造成上述現(xiàn)象。

5? 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震故障

如果汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震故障，一般情況下說明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油并沒有真正燃燒，沒有真正燃燒的原因可能是由于燃燒室存在故障造成的，有可能是由于燃油的品質(zhì)不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致。但診斷過程可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷提高，然后再從高負(fù)荷檔位切換到低負(fù)荷檔位，如果故障現(xiàn)象有所緩解，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷問題是造成爆震故障的主要原因;如果是燃油本身出現(xiàn)問題，可以清空油箱內(nèi)的全部余油將燃油換成品質(zhì)更好、質(zhì)量可靠的燃油，如果更換燃油以后，保證現(xiàn)象得到消失或減弱，說明燃油問題是主要原因，與發(fā)動(dòng)機(jī)本身的狀況并無較大的關(guān)系。如果發(fā)動(dòng)機(jī)爆震現(xiàn)象是由燃燒室故障導(dǎo)致的，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角適當(dāng)加大，如果在調(diào)整完成以后，保證現(xiàn)象消失或明顯減弱，可以采用該方式進(jìn)行維修。

6? 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)水溫過高的情況

水溫過高的情況可以由很多設(shè)施故障導(dǎo)致。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過熱的情況主要是由節(jié)溫器故障造成的，其原理是由于節(jié)溫器系統(tǒng)出現(xiàn)問題，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)出現(xiàn)故障，最終導(dǎo)致水溫升高，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)水管漏水也會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過高。面對上述局面，技術(shù)人員首先應(yīng)該尋找水管破裂的位置，如果水管破裂十分緊急，也可以用膠帶及時(shí)纏住破損的水管先將水箱內(nèi)的水補(bǔ)充完成以后，再馬上行駛到修配廠及時(shí)更換損壞水管或水箱。絕不應(yīng)該打開水箱蓋，否則很可能造成嚴(yán)重的后果。除此之外，還應(yīng)該把車開到溫度較低的地點(diǎn)，避免陽光照射下水分蒸發(fā)，然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)，使水溫逐步下降，在水箱蓋上蓋好濕毛巾，等到溫度稍低以后，再將水箱蓋打開，等到蒸汽消散以后，將冷卻水完全注入。

7? 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了，或者啟動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)等故障

如果出現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不順利或起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)等故障，可以根據(jù)汽車?yán)鹊穆曇糇龀龀醪降呐袛啵蛘邔⑵嚨拇鬅酎c(diǎn)亮。如果汽車的喇叭出現(xiàn)聲音問題，同時(shí)啟動(dòng)機(jī)不工作，可以查看蓄電池的電量是否出現(xiàn)不足，如果普通蓄電池電量不足，要及時(shí)充電，如果在不方便的地方，可以利用蒸餾水或純凈水應(yīng)急處理。汽車?yán)赛c(diǎn)亮大燈沒有其他的問題，處于正常狀態(tài)時(shí)，如果汽車發(fā)出異常聲音，要檢查接線柱是否出現(xiàn)松動(dòng)、氧化，如果出現(xiàn)氧化，要用砂紙將極限柱打磨光亮，直到能夠正常工作，如果沒有砂紙，可以利用夾鉗左右轉(zhuǎn)動(dòng)接線柱，起到間接清理銹跡的作用。如果起動(dòng)機(jī)在汽車汽笛工作正常時(shí)依然不工作，要考慮起動(dòng)機(jī)是否處于通路狀態(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常造成整個(gè)線路開路，必須拆下啟動(dòng)機(jī)，更換內(nèi)部的故障零部件。

8? 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有異味

常規(guī)的汽車在經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行以后，零部件都會(huì)出現(xiàn)磨損和老化，使得橡膠的密封程度下降，內(nèi)部的潤滑液會(huì)從縫隙中滲透出來，滴在排氣管上，并且隨著汽車的運(yùn)行時(shí)間不斷增加，排氣管的溫度也在不斷升高，油液在很短的時(shí)間內(nèi)就會(huì)迅速蒸發(fā)，產(chǎn)生燒焦的味道，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異味的由來。上述情況處理起來也相對比較簡單，直接更換密封零部件即可。但尾氣出現(xiàn)燒焦的氣味更多的情況是由于燃油品質(zhì)不佳或發(fā)動(dòng)機(jī)直接燃燒機(jī)油等原因造成的，也有可能是離合器在連接瞬間摩擦產(chǎn)生的氣味。檢測人員要對上述問題的原因科學(xué)的定位，及時(shí)消除故障，如果保養(yǎng)不當(dāng)，很可能造成汽車自燃的危險(xiǎn)情況發(fā)生。

9? 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌型號十分豐富，配置也各不相同，但無論是什么類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，其內(nèi)部構(gòu)造和基本工作原理大同小異，所以在汽車的日常使用過程中學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐能力，對汽車的維護(hù)保養(yǎng)有著重要的意義，汽車維修人員要不斷的學(xué)習(xí)機(jī)械工程知識(shí)，提升汽車保養(yǎng)的能力，保障行車安全使汽車在發(fā)生故障的起始階段即可針對性的解決問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜奉榮.基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（6）：144-145.

[2]鄧方，邱志卓.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的診斷與維修研究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2020（7）：158-159.

[3]劉義平.航空燃?xì)鉁u輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)故障識(shí)別診斷方法研究[J].航空維修與工程，2020（3）：65-68.

[4]陳黎明，李恒，王蓉，等.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及維修探討[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2020（12）：146.

[5]白杰，朱永新，何文博，等.基于AMESim的某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油供油系統(tǒng)故障模擬[J].科學(xué)技術(shù)與工程，2020，20（9）：3784-3789.