唐澤宇
摘要:裝配式建筑作為建筑工業(yè)化產(chǎn)品,與傳統(tǒng)建筑工藝相比具有廣泛的優(yōu)越性,其中包括有效減少粉塵和污水排放、降低人工勞動成本、提高建設(shè)質(zhì)量等,能充分滿足綠色發(fā)展這一理念。由此可見,裝配式建筑已成為我國建筑領(lǐng)域未來發(fā)展的必然趨勢。因此,本文針對預(yù)制裝配式建筑施工技術(shù)進行研究,具有一定的現(xiàn)實意義。
關(guān)鍵詞:預(yù)制裝配;便捷高效;施工成本;節(jié)能環(huán)保
引言
預(yù)制裝配式建筑結(jié)構(gòu)作為一種全新的建筑方式,能夠有效消除傳統(tǒng)建筑工程施工過程中存在的弊端。當(dāng)下,相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷加強多功能模塊的設(shè)計研發(fā),豐富產(chǎn)品設(shè)計,提升模塊質(zhì)量。建筑行業(yè)需要形成統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn),為裝配式結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用提供良好的市場環(huán)境。
1預(yù)制裝配式建筑的概念
所謂預(yù)制裝配式建筑,是對建筑結(jié)構(gòu)進行拆分,并以工廠生產(chǎn)形式,大規(guī)模預(yù)制生產(chǎn)梁、樓梯、柱、門窗等建筑構(gòu)件,最大程度地提升勞動生產(chǎn)效率。生產(chǎn)完畢后,將構(gòu)件運往施工區(qū)域,利用搭建積木的方式將所有構(gòu)件拼接在一起,從而形成完整的建筑設(shè)施。然后利用施工澆筑技術(shù)加固建筑結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)相比,預(yù)制裝配式建筑具有便捷、高效、環(huán)保等優(yōu)勢,且在施工技術(shù)方面,預(yù)制裝配式建筑能有效減少資源和能源的消耗,節(jié)能環(huán)保,噪聲較小,對環(huán)境保護有著積極作用。另外,在外界環(huán)境較為艱苦的情況下,技術(shù)人員還能在室內(nèi)完成施工,通過現(xiàn)場安裝和組合實現(xiàn)建筑工程的流程和步驟,由此可見,裝配式建筑施工技術(shù)相對于傳統(tǒng)施工技術(shù)有較多優(yōu)勢,在建筑工程施工中值得運用和推廣[1]。
2預(yù)制裝配式施工技術(shù)的優(yōu)勢
2.1節(jié)約資源
建筑工程施工不僅需要投入大量的人力資源、機械設(shè)備,更需要大量的基礎(chǔ)原材料。預(yù)制裝配式建筑采用統(tǒng)一化的工廠生產(chǎn)工藝,集約化批量生產(chǎn),在模塊的用料比例上更加統(tǒng)一,內(nèi)外墻板、承重梁柱的生產(chǎn)均能夠嚴(yán)格按照市場標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn),這種集約化生產(chǎn)模式能夠有效減少鋼筋、混凝土的浪費[2]?,F(xiàn)場施工環(huán)節(jié),混凝土建筑作業(yè)之前必須使用大量的木方、模板等耗材,采用預(yù)制裝配式建筑施工技術(shù)大大減少了現(xiàn)場混凝土的使用量,能夠有效控制耗材浪費。
2.2節(jié)約時間
預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)重點突出預(yù)制和裝配兩個方面。預(yù)制即在工程完成設(shè)計規(guī)劃后,即可預(yù)先批量生產(chǎn)。建筑模塊的生產(chǎn)同相關(guān)準(zhǔn)備工作同時進行,能夠節(jié)省大量的施工時間,打破了傳統(tǒng)施工先選址后建造的施工模式。預(yù)制結(jié)構(gòu)能夠節(jié)省大量的骨干工程建設(shè)時間。同時,裝配式結(jié)構(gòu)具備安裝簡單的優(yōu)勢,配合現(xiàn)場的起吊安裝設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)建筑主體的快速安裝,安裝完成后即可投入使用[3]。
2.3綠色環(huán)保
傳統(tǒng)的施工作業(yè)中會用到大量大型運輸、攪拌、起吊設(shè)備,這些設(shè)備都會產(chǎn)生大量的噪聲,嚴(yán)重影響周邊居民的正常生活。此外,工程施工還會造成嚴(yán)重的水污染以及空氣污染,如施工過程中會產(chǎn)生大量粉塵,影響空氣質(zhì)量。由于施工初期,排污系統(tǒng)尚未建成,大量建筑污水直接排放。預(yù)裝結(jié)構(gòu)能夠從源頭上控制污染,從縮短施工周期的角度降低影響時間。
3預(yù)制裝配式建筑施工技術(shù)分析
3.1預(yù)制內(nèi)剪力墻施工技術(shù)
采用內(nèi)剪力墻施工技術(shù)有助于提升整個建筑的穩(wěn)定程度,加強連接部位的穩(wěn)定性。通過內(nèi)剪力使螺栓之間得到更好的力學(xué)支撐,從而綜合提升建筑的穩(wěn)定性和防風(fēng)能力。因此,應(yīng)當(dāng)不斷提升模塊本身的精密程度,以及模塊之間的連接精密度。螺栓連接模具能夠有效提升建筑整體的強度,始終保持螺栓處于整個受力結(jié)構(gòu)的中心。在落實內(nèi)剪力施工技術(shù)的同時也應(yīng)當(dāng)考慮整體費用,在保證建筑整體安全性、穩(wěn)定性的同時,應(yīng)當(dāng)合理控制安裝費用與安裝成本。由于內(nèi)剪力墻安裝難度較大,因此必須由有相關(guān)安裝經(jīng)驗的工作人員安裝,并不斷提升安裝工人的操作能力,以提升安裝質(zhì)量[4]。
3.2預(yù)制疊合板的安裝施工
預(yù)制疊合板的安裝施工技術(shù)是進行預(yù)制裝配式住宅建筑施工的過程中經(jīng)常使用的一種技術(shù)。使用預(yù)制疊合板安裝技術(shù)進行住宅建筑的施工的過程中,需要保證預(yù)制疊合板與作業(yè)層之間有一定的距離,其長度應(yīng)保持在30cm以上,除此之外,還需要根據(jù)不同的住宅建筑的工程施工具體要求來最終確定疊合板的安裝方向,根據(jù)施工過程中的需要及時調(diào)整,以此來避免預(yù)制疊合板在安裝過程中出現(xiàn)位置上的偏差的情況。另外,如果所使用的預(yù)制疊合板在施工過程中使用的是雙層結(jié)構(gòu),就需要考慮在進行施工的時候住宅建筑工程的具體施工情況,根據(jù)實際的情況采用雙層支架。在進行雙層結(jié)構(gòu)的預(yù)制疊合板安裝施工的過程中,只要保證上面一層疊合板結(jié)構(gòu)的安裝完成以后就可以進行混凝土澆筑的施工過程了,等待澆筑工序完成以后,還需要按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和操作方法來對混凝土進行淋水養(yǎng)護,養(yǎng)護完成后需要對凝固的混凝土取樣進行強度檢測,檢測結(jié)果其強度達到了要求的75%時就可以拆除下面一層支架拆除,這樣可以同時保證施工質(zhì)量和施工效率。
3.3預(yù)制窗體的施工技術(shù)
在預(yù)制裝配式建筑中,預(yù)制窗體結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)主要是通過對螺栓和吊耳等結(jié)構(gòu)的設(shè)置和應(yīng)用,來連接窗體螺母,以實現(xiàn)保障窗戶的穩(wěn)定性和堅固性的目的。施工人員在施工之前必須首先檢查在建的預(yù)制窗體結(jié)構(gòu)的螺母。其次,還需要測試窗體與工作表面之間的距離,標(biāo)準(zhǔn)位置為距離300mm。根據(jù)定位,將窗體螺母和窗體螺栓進行緊密的聯(lián)合,以完成預(yù)制窗體結(jié)構(gòu)的設(shè)置和應(yīng)用。盡管預(yù)制窗結(jié)構(gòu)體看起來很簡單,但在實際施工過程中,仍然存在許多實際問題需要注意。特別是窗體方向的控制和調(diào)節(jié),窗戶螺栓的穩(wěn)定性以及墻板的連接緊密性。對于所有的技術(shù)來說,最為關(guān)鍵的是預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量,它影響了整個工程體系的安全,無論是預(yù)制剪力墻技術(shù),預(yù)制層壓板的安裝,還是預(yù)制窗體機構(gòu),在準(zhǔn)備階段,務(wù)必要確保模具有足夠的強度,剛度,整體穩(wěn)定性,才能在后續(xù)的安裝中保證預(yù)制結(jié)構(gòu)的質(zhì)量缺陷[5]。
3.4預(yù)制層壓板安裝技術(shù)
預(yù)制建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中的層壓板安裝技術(shù)對于工程建筑的建筑質(zhì)量特別重要。在制造預(yù)制層壓板時,必須小心使用此技術(shù)。特別是在安裝層壓板時,到工作層的距離通常必須控制在300mm,并且必須弄清楚層壓板安裝中心的方向并確??臻g。為有效地防止期間的錯誤和問題,有必要在處理預(yù)制吊板的安裝位置和方向的時候,執(zhí)行適當(dāng)?shù)谋Wo功能,以防止在安裝過程中以及在層壓板的安裝和調(diào)整過程中發(fā)生劇烈碰撞。還要避免快速遞進造成的穩(wěn)定性缺少,從而層壓板損壞,否則將會增加了建設(shè)項目的建設(shè)成本。選擇合適預(yù)制板安裝方式,并采用模塊化提升方法科學(xué)地處理板的結(jié)構(gòu),以確保板的堅固性[6]。
結(jié)束語
綜上所述,預(yù)制建筑直接采用建筑預(yù)制鋼筋混凝土進行建造,即使用預(yù)制混凝土主要成分,以建筑工廠預(yù)制生產(chǎn)的建筑形式進行加工材料制造。例如,在鐵路運輸各種預(yù)制建筑構(gòu)件時,使用特殊的鐵路運輸工具,將運輸材料和預(yù)制構(gòu)件以均勻的運輸速度安裝到各個施工現(xiàn)場,然后將各種混凝土預(yù)制構(gòu)件通過運輸安裝到一個指定的施工位置,然后重新配置一個預(yù)留的運輸插件。最后將獨立安裝使用的建筑組件全部連接在一起。
參考文獻:
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[2]劉春花,段培培,辛靜.預(yù)制裝配式建筑施工技術(shù)及應(yīng)用[J].建材與裝飾,2019(7):20-21.
[3]陳友鵬.預(yù)制裝配式建筑施工中 BIM 技術(shù)應(yīng)用[J].現(xiàn)代物業(yè)(中旬刊),2018(12):224-225.
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