劉霏霏 秦武 李駿

摘 要：基于新工科背景，根據(jù)車輛工程（汽車方向）專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀及不足，針對國家提出的關(guān)于高校的國際化人才培養(yǎng)的目標要求，進一步結(jié)合汽車行業(yè)現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展趨勢，提出全方位的國際化人才培養(yǎng)模式，為培養(yǎng)具有國際創(chuàng)新能力的專業(yè)復合型國際化人才進行改革探索。同時提出強化國際化人才培養(yǎng)模式基礎(chǔ)保障，建立國際化學分制下的平臺式教學管理體制，融合國際先進Project閉環(huán)教學理念強化“新工科”建設(shè)，協(xié)同培養(yǎng)國際化聯(lián)合創(chuàng)新水平等相關(guān)改革措施和方案。車輛工程（汽車方向）專業(yè)國際化人才培養(yǎng)的創(chuàng)新與改革，可為專業(yè)建設(shè)的定位和發(fā)展方向提供理論支持，將對車輛工程專業(yè)的國際化和高質(zhì)量人才的培養(yǎng)意義重大。

關(guān)鍵詞：新工科;車輛工程（汽車方向）;國際化;人才培養(yǎng)

中圖分類號：F74???? 文獻標識碼：A????? doi：10.19311/j.cnki.16723198.2021.23.015

自2016年第一次提出“新工科”以來，教育部組織國內(nèi)各大知名高校共商共策，先后形成了“復旦共識”“天大行動”和“北京指南”等，全力探索具有中國特色的且未來可引領(lǐng)全球工程教育的中國高?！靶鹿た啤蹦Ｊ?，推動高等教育助力強國建設(shè)。在新工科背景下，面向全球的國際化人才創(chuàng)新培養(yǎng)是國家教育教學改革和未來人才發(fā)展規(guī)劃的重點之一。緊密結(jié)合當前國際化人才培育計劃，2010年中央提出“擴大教育開放，提高教育國際化水平，培養(yǎng)國際化人才”的國際戰(zhàn)略，尤其進一步提出要“大力開發(fā)經(jīng)濟社會發(fā)展重點領(lǐng)域急需緊缺專門人才，提高技術(shù)人才國際化水平”。而普通高校作為人才培養(yǎng)的重要訓練基地，車輛工程（汽車方向）專業(yè)建設(shè)和教育教學理念應緊跟汽車產(chǎn)業(yè)的市場需求及國際化發(fā)展趨勢，從而培養(yǎng)專業(yè)的高級工程應用型國際人才。車輛工程（汽車方向）專業(yè)作為工科專業(yè)中最為緊缺專業(yè)之一，其對于國際化人才的培養(yǎng)已成為重中之重，是中國由汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變的有力基礎(chǔ)保障。創(chuàng)新國際化人才培養(yǎng)模式，將為汽車工業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)專業(yè)的應用型優(yōu)秀國際化人才，推動汽車工業(yè)“中國創(chuàng)造”走向世界。

基于新工科背景，根據(jù)車輛工程（汽車方向）專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀及不足，針對國家提出的關(guān)于高校的國際化人才培養(yǎng)的目標要求，進一步結(jié)合汽車行業(yè)現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展趨勢，提出全方位的國際化人才培養(yǎng)模式，為培養(yǎng)具有國際創(chuàng)新能力的專業(yè)復合型國際化人才進行改革探索，并提出改革措施和方案，可為專業(yè)建設(shè)的定位和發(fā)展方向提供理論支持，將對車輛工程專業(yè)的國際化和高質(zhì)量人才的培養(yǎng)意義重大。

1 車輛工程（汽車方向）專業(yè)現(xiàn)狀分析

1.1 專業(yè)現(xiàn)狀

華東交通大學是一所以交通為特色的多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的教學研究型大學。作為本校的特色專業(yè)之一，車輛工程專業(yè)獲批教育部卓越工程師試點專業(yè)和江西省高校卓越計劃試點專業(yè)，同時獲批江西省高校機械類應用型人才培養(yǎng)創(chuàng)新試驗區(qū)，近年來在江西省本科專業(yè)綜合評價中車輛工程專業(yè)排名第一，且獲批江西省一流（特色）專業(yè)。其中車輛工程（汽車方向）以汽車及車輛交通行業(yè)企業(yè)的人才需求為導向，為交通領(lǐng)域輸送了大批合格人才。近年來，就業(yè)率一直名列前茅，輸出的本專業(yè)畢業(yè)生受到省內(nèi)外各用人單位的一貫好評，尤其對于汽車行業(yè)就業(yè)單位一直供不應求。

1.2 存在的問題

在新工科背景下，車輛工程（汽車方向）專業(yè)屬于機械工程大類，涉及機械、電子、計算機、管理等多門學科的交叉，由于各學科專業(yè)界限嚴格，導致跨學科交叉難度較大，嚴重限制了跨學科專業(yè)之間的創(chuàng)新合作，缺乏跨學科的專業(yè)交融創(chuàng)新合作機構(gòu)，尤其涉及國際化交流合作平臺。對于車輛工程（汽車方向）專業(yè)人才的培養(yǎng)，其教育教學理念單一、培養(yǎng)方案缺乏國際化創(chuàng)新思路，教學模式主要為課堂灌輸型，缺乏對學生國際化創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。專業(yè)教師以高學歷為主，但真正具有海外留學經(jīng)歷的教師占比不足，缺乏國際師資和教學團隊。以上教學模式及師資團隊等因素已直接影響專業(yè)人才國際化的培養(yǎng)質(zhì)量，因此在新工科背景下對車輛工程（汽車方向）專業(yè)國際化人才培養(yǎng)模式進行創(chuàng)新與改革，具有重要的現(xiàn)實意義。

2 國際化人才培養(yǎng)目標

2020年，經(jīng)教育部批準（教外函[2020]7號），華東交通大學與美國匹茲堡州立大學合作舉辦車輛工程（汽車方向）專業(yè)本科教育項目。車輛工程（汽車方向）培養(yǎng)計劃由華東交通大學與美國匹茲堡州立大學（其汽車技術(shù)專業(yè)排名位列全美TOP3）共同制定，采用3+1聯(lián)合培養(yǎng)模式（3年國內(nèi)+1年國外（自選）模式），發(fā)揮雙方高校的教學及師資優(yōu)勢，共享雙方優(yōu)質(zhì)教學及師資資源，專業(yè)核心課程及學科主干課程采用雙語教學，培養(yǎng)具有車輛工程、智能機械等基礎(chǔ)知識與應用能力，從事車輛工程設(shè)計、制造、研發(fā)及工程運用等相關(guān)方面工作的具有國際技術(shù)合作及創(chuàng)新能力的專業(yè)復合型國際化人才。

以車輛工程（汽車方向）專業(yè)國際聯(lián)合培養(yǎng)為目標，國際化人才的培養(yǎng)作為導向，針對專業(yè)的存在的現(xiàn)狀和不足，提出車輛工程（汽車方向）專業(yè)全方位國際化人才培養(yǎng)模式。將“國際化”人才培養(yǎng)的意識和思維融入本科生培養(yǎng)的教學體系和師資體系中，建立國際化學分制下平臺化教學管理體系;融合國際先進Project教學理念強化“新工科”建設(shè);協(xié)同培養(yǎng)國際化聯(lián)合創(chuàng)新水平?？蔀檐囕v工程（汽車方向）專業(yè)建設(shè)的定位和發(fā)展方向提供理論支持，將對車輛工程專業(yè)的國際化和高質(zhì)量人才的培養(yǎng)意義重大。

2.1 強化國際化人才培養(yǎng)模式基礎(chǔ)保障

為了切實貫徹“國際化”創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標，其改革的首要任務(wù)即把好人才的輸入關(guān)，即重視車輛工程（汽車方向）專業(yè)學生的招生入校資格?；谲囕v工程（汽車方向）專業(yè)國際班的辦學特點，招錄時全部實行一本以上分數(shù)線錄取，同時以學生的英語成績及綜合素質(zhì)能力為首要評判指標擇優(yōu)錄取，保證專業(yè)人才輸入的再造性及培養(yǎng)價值。并在進入大學的基礎(chǔ)學習中重點進行英語能力的強化提升，包括口語、閱讀和寫作等，同時著重培養(yǎng)學生專業(yè)英語的應用能力和國際交流合作能力。優(yōu)秀人才的培養(yǎng)離不開強有力的師資團隊，師資力量的改革應主要突出專業(yè)知識國際化和語言能力國際化，熟悉本專業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)及前沿趨勢，同時了解國內(nèi)外專業(yè)文化特征，語言講解及教授能力較優(yōu)。組建國際化師資團隊，直接從海外引進本專業(yè)優(yōu)秀人才、選派優(yōu)秀青年教師出國訪問進修，加強國際交流合作，中外教師互換性教學等，多管齊下地強化師資隊伍建設(shè)，充實國際化教學的師資陣容。多方合作，與不同的院系、專業(yè)、企事業(yè)單位組建教學團隊，實現(xiàn)學校與社會資料的有機結(jié)合，優(yōu)化教學團隊跨學科國際化合作平臺，共育共建國際化人才培養(yǎng)模式。