覃俊

【摘 要】公路機(jī)械設(shè)備在工程建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用，當(dāng)前公路機(jī)械設(shè)備種類越來(lái)越多，各種物資材料的數(shù)量也逐漸增多，如果管理不當(dāng)會(huì)造成浪費(fèi)，還會(huì)使設(shè)備、材料的質(zhì)量受到影響，對(duì)工程建設(shè)不利。為了保障公路機(jī)械設(shè)備及物資材料的有效使用，需要規(guī)范地開展集約化管理工作。因此，文章對(duì)集約化管理的原則、意義進(jìn)行了闡述，針對(duì)機(jī)械設(shè)備與物資材料的集約化管理進(jìn)行研究，以期為公路工程建設(shè)提供有利的條件，為工程的建設(shè)質(zhì)量提供保障。

【關(guān)鍵詞】公路機(jī)械設(shè)備;物資材料;集約化管理

【中圖分類號(hào)】F251.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2021）01-0074-03

0 引言

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著較大的促進(jìn)作用，當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在工業(yè)發(fā)展中占據(jù)了較大的比重，通過(guò)加強(qiáng)工程的建設(shè)，可使我國(guó)的各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平[1]。在公路工程建設(shè)中，機(jī)械設(shè)備和物資材料都屬于重要的管理內(nèi)容，通過(guò)對(duì)這些物資的科學(xué)管理，可以使工程建設(shè)的成本得到控制，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。采用集約化管理模式不僅能夠滿足企業(yè)的管理需求，還可節(jié)約各項(xiàng)開支，因此應(yīng)針對(duì)機(jī)械設(shè)備與物資材料的集約化管理進(jìn)行深入分析，采取有效的措施開展管理工作。

1 集約化管理概述

1.1 集約化管理的概念

集約化管理是采用科學(xué)的管理模式對(duì)項(xiàng)目投入的資源進(jìn)行管理，并且對(duì)其進(jìn)行合理的使用，提升管理效率。集約化管理包括對(duì)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置及對(duì)物力、人力及財(cái)力進(jìn)行統(tǒng)籌配置，使資源的使用成本降低，實(shí)現(xiàn)高效管理的目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展[2]。

1.2 集約化管理的主要特點(diǎn)

①集約化管理重視發(fā)展質(zhì)量，具體是指將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量作為首要任務(wù)，重視管理的質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量及管理的能力。②集約化管理是集中管控，通過(guò)改變獨(dú)立經(jīng)營(yíng)管理的模式，使企業(yè)能夠?qū)ιa(chǎn)資源要素進(jìn)行集中的管理與控制。③集約化管理以效益為先，在管理中杜絕高投低產(chǎn)的情況產(chǎn)生，使企業(yè)在工程建設(shè)中能夠達(dá)到高產(chǎn)出、低投入的目標(biāo)。④集約化管理具有專業(yè)化特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行專業(yè)的管理，最終實(shí)現(xiàn)管理目的。

2 公路機(jī)械與物資材料管理的重要意義

公路工程施工企業(yè)應(yīng)重視機(jī)械設(shè)備和物資材料的管理，保證施工的質(zhì)量，使施工能夠按計(jì)劃完成。企業(yè)要想提升經(jīng)濟(jì)效益，并且在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，應(yīng)重視機(jī)械設(shè)備和物資材料的管理，有效降低施工成本。通過(guò)開展有效的公路機(jī)械設(shè)備和物資材料的集約化管理，能夠促進(jìn)公路工程施工企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。當(dāng)今社會(huì)，各種新技術(shù)層出不窮，公路建設(shè)的機(jī)械化程度也越來(lái)越高，涉及的物資材料比較多、規(guī)格也比較復(fù)雜，這使得公路機(jī)械與物資材料管理面臨更大的問題，需要引進(jìn)各種大宗機(jī)械設(shè)備，還需要對(duì)其進(jìn)行高質(zhì)量的管理和日常的維修、維護(hù)，還要根據(jù)工程需要采購(gòu)不同規(guī)格的材料。因此，集約化管理對(duì)公路機(jī)械設(shè)備和物資材料的管理具有重要的意義。

3 公路機(jī)械設(shè)備和物資材料的集約化管理原則

3.1 整合管理原則

集約化管理的實(shí)施能夠提升公路建設(shè)項(xiàng)目中物資材料的采購(gòu)效率，還能降低物資材料采購(gòu)過(guò)程中的成本。管理人員對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備和物資材料實(shí)施集約化管理時(shí)，需要嚴(yán)格遵守整合性管理原則，使零散的物資材料得到整理，使施工場(chǎng)地變得更加規(guī)范[3]。同時(shí)，公路工程建設(shè)中，管理人員必須主動(dòng)地參與機(jī)械設(shè)備和物資材料的集約化管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)備和物資的集中交易，進(jìn)而提升施工企業(yè)的施工效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.2 經(jīng)濟(jì)性管理原則

對(duì)公路工程項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備及物資材料進(jìn)行集約化管理，可以減少物資的損耗，使物資管理人員明確自己的職責(zé)。施工企業(yè)能夠與商家形成良好的合作關(guān)系，進(jìn)而順利地完成交易，保證公路工程機(jī)械設(shè)備和物資材料的高質(zhì)量供應(yīng)，不斷提升產(chǎn)品的質(zhì)量，為工程建設(shè)帶來(lái)保障。

4 當(dāng)前公路機(jī)械設(shè)備與物資材料管理中存在的問題

4.1 企業(yè)對(duì)設(shè)備與材料管理重視度不夠

公路機(jī)械設(shè)備和物資材料的集約化管理中存在浪費(fèi)及現(xiàn)場(chǎng)混亂等問題，造成這些問題的原因較多，企業(yè)缺少對(duì)管理的重視是主要原因。企業(yè)的設(shè)備材料管理理念有待更新，由于缺少對(duì)管理的正確認(rèn)識(shí)，使機(jī)械設(shè)備和物資材料的應(yīng)用過(guò)程中產(chǎn)生各種問題，若得不到及時(shí)改善，就會(huì)對(duì)公路機(jī)械設(shè)備和物資材料的管理造成巨大的影響。

4.2 企業(yè)對(duì)設(shè)備與材料的管理存在不足

公路機(jī)械設(shè)備與物資材料管理中，執(zhí)行力度不夠，采用的管理模式比較落后，同時(shí)管理人員的自身素質(zhì)不高，造成管理效果達(dá)不到要求。在選擇管理方式的時(shí)候，應(yīng)考慮企業(yè)的實(shí)際情況和工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和需求，使集約化管理理念落到實(shí)處[4]。在此過(guò)程中，管理人員在其中發(fā)揮了重要的作用，如果管理人員不按照規(guī)范要求開展工作，就會(huì)導(dǎo)致管理水平降低。并且，在實(shí)際的工程項(xiàng)目中缺少完善的管理方案，也沒有預(yù)先制定應(yīng)急措施，當(dāng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，就會(huì)讓企業(yè)措手不及。

4.3 施工設(shè)備與材料使用缺乏規(guī)范性

公路機(jī)械設(shè)備和物資材料的使用應(yīng)根據(jù)工程施工標(biāo)準(zhǔn)決定，然而當(dāng)前公路機(jī)械與物資材料使用中缺少規(guī)范，沒有根據(jù)施工要求使用設(shè)備和材料，就會(huì)造成施工設(shè)備和材料使用過(guò)程中的消耗和磨損增大，造成故障出現(xiàn)的概率增高，導(dǎo)致設(shè)備和材料使用壽命降低。當(dāng)設(shè)備和材料損壞和過(guò)度消耗時(shí)，企業(yè)需要對(duì)設(shè)備和材料進(jìn)行維修或者更換，導(dǎo)致成本的大量增加，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致安全事故的發(fā)生，對(duì)施工人員的生命安全產(chǎn)生威脅。

5 公路機(jī)械設(shè)備集約化管理

5.1 機(jī)械設(shè)備的集約化配置

施工機(jī)械設(shè)備配置中，應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及公路建設(shè)要求等進(jìn)行分析，以“安全、便捷”為原則對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選擇，使綜合施工能力得到保障，根據(jù)瀝青混凝土的拌和及攤鋪等方面的要求配置設(shè)備，使施工能夠順利進(jìn)行。結(jié)合經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，施工企業(yè)在施工前需要結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況制訂合理的機(jī)械設(shè)備購(gòu)置方案，在滿足施工需求的情況下降低施工機(jī)械購(gòu)置或者租賃費(fèi)用。結(jié)合環(huán)保角度來(lái)看，選擇機(jī)械設(shè)備不僅應(yīng)保證符合環(huán)保要求，還應(yīng)在使用過(guò)程中盡量減少對(duì)環(huán)境的影響。從適用性角度來(lái)看，設(shè)備的選擇應(yīng)符合實(shí)際的需求，使機(jī)械設(shè)備得到充分利用。機(jī)械設(shè)備配套使用的集約化管理過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況選擇適合施工項(xiàng)目特點(diǎn)的機(jī)械設(shè)備，此外要對(duì)設(shè)備數(shù)量進(jìn)行有效的控制，避免出現(xiàn)機(jī)械工作效率低的情況。在確定施工機(jī)械設(shè)備后，應(yīng)制訂嚴(yán)格的施工機(jī)械設(shè)備使用方案，對(duì)同一施工作業(yè)應(yīng)選擇同一型號(hào)的設(shè)備，便于對(duì)其進(jìn)行維修和維護(hù)。

5.2 機(jī)械設(shè)備管理過(guò)程集約化

在機(jī)械設(shè)備管理中，首先應(yīng)建立嚴(yán)格的歸口管理制度，明確施工機(jī)械設(shè)備管理的主體，實(shí)施購(gòu)置審批制，對(duì)超出數(shù)額的機(jī)械應(yīng)在審批之后再進(jìn)行購(gòu)置。在施工機(jī)械設(shè)備使用中，應(yīng)由機(jī)務(wù)部門對(duì)大型設(shè)備進(jìn)行管理，小型設(shè)備可由部門直接管理。同時(shí)，應(yīng)建立完善的崗位責(zé)任制，對(duì)設(shè)備使用和維護(hù)情況等進(jìn)行考核。其次應(yīng)建立資產(chǎn)管理制度，借助產(chǎn)權(quán)管理的方式實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的合理配置和使用，定期對(duì)管理人員使用的機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力和使用情況進(jìn)行核查，確定固定資產(chǎn)余值。最后應(yīng)對(duì)報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時(shí)處理，改造陳舊的機(jī)械設(shè)備，使其符合施工的要求，對(duì)閑置的機(jī)械進(jìn)行合理調(diào)配，提升機(jī)械的使用效率。

6 公路物資材料集約化管理

6.1 公路物資材料料場(chǎng)規(guī)劃集約化管理

規(guī)劃料場(chǎng)的時(shí)候，應(yīng)對(duì)位置進(jìn)行合理選擇，考慮到施工的需求，在選擇料場(chǎng)的過(guò)程中，應(yīng)盡量選擇距離攤鋪位置比較近且位于施工路段中部的位置，縮短材料的運(yùn)輸距離。同時(shí)，料場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，避免對(duì)其生活造成影響。此外，應(yīng)考慮到水、電等資源的使用需求，選擇資源使用便捷的位置。在配備人員的過(guò)程中，應(yīng)選擇具有專業(yè)技術(shù)能力的人員，料場(chǎng)管理人員需要經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，獲得了相應(yīng)的資格證明，具有良好的職業(yè)道德。管理人員應(yīng)明確自身的崗位責(zé)任，根據(jù)規(guī)范和要求認(rèn)真地開展管理工作，及時(shí)處理工作中出現(xiàn)的各種問題，為物資材料的管理提供保障。

6.2 根據(jù)實(shí)際情況編制材料采購(gòu)計(jì)劃

進(jìn)行公路物資材料集約化管理時(shí)，應(yīng)做好材料采購(gòu)計(jì)劃編制工作，管理人員要科學(xué)合理地測(cè)算出材料的使用數(shù)量，編制材料需求計(jì)劃。在采購(gòu)材料前，應(yīng)建立詢價(jià)小組，確保材料具有一定的性價(jià)比和符合施工要求。材料采購(gòu)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量管理體系和項(xiàng)目部提出的材料采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)，選擇具有一定信譽(yù)和資質(zhì)的廠商，采購(gòu)材料的時(shí)候，需要根據(jù)工作流程進(jìn)行，采購(gòu)金額在20 000元以上的，必須簽訂采購(gòu)合同，經(jīng)過(guò)企業(yè)審核合格后方能簽訂，保證材料的質(zhì)量，降低企業(yè)的采購(gòu)成本。

6.3 加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量檢查

材料在進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)其質(zhì)量保證書、品種及出廠日期等證明文件進(jìn)行檢查及驗(yàn)收，還應(yīng)辦理好驗(yàn)收的手續(xù)文件。使用的材料計(jì)量設(shè)備應(yīng)由符合資質(zhì)要求的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，使計(jì)量的精確性得到提升。針對(duì)檢查中不符合質(zhì)量要求的材料需要及時(shí)更換或者退貨，使施工的質(zhì)量得到保障。在對(duì)材料進(jìn)行存儲(chǔ)管理的時(shí)候，應(yīng)根據(jù)材料的型號(hào)及品種分類堆放，并建立臺(tái)賬。對(duì)材料堆放的位置需要做好保護(hù)工作，針對(duì)易燃易爆的材料需要按照安全管理要求進(jìn)行存放，還應(yīng)安排專門的人員進(jìn)行物資材料管理，使管理能夠更加嚴(yán)格和可控。

6.4 對(duì)材進(jìn)行合理化投入

對(duì)材料進(jìn)行集約化管理，應(yīng)對(duì)材料的使用過(guò)程進(jìn)行管理，在施工前結(jié)合施工合同及招標(biāo)投標(biāo)文件，制訂完整的進(jìn)度計(jì)劃，明確材料的進(jìn)場(chǎng)要求，還應(yīng)對(duì)工作的重點(diǎn)進(jìn)行明確，在不同的環(huán)節(jié)合理配置資源，使工程施工高效地進(jìn)行。當(dāng)施工方案已經(jīng)確定之后，對(duì)各項(xiàng)資源應(yīng)進(jìn)行零距離的組織與管理。在甲乙雙方需要共同確認(rèn)材料的時(shí)候，應(yīng)先進(jìn)行溝通。針對(duì)超出成本的材料，應(yīng)采取有效措施使成本得到有效的控制，避免對(duì)工程的效益造成影響。通過(guò)加強(qiáng)成本控制，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到有效的保障。

6.5 回收利用公路施工中的剩余材料

在公路施工中，材料使用存在剩余的情況，針對(duì)這部分材料應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的回收，使材料能夠得到充分利用。針對(duì)施工中產(chǎn)生的施工廢料，大多數(shù)不能直接利用，但經(jīng)過(guò)二次加工處理之后，可用于其他工程的施工?；厥帐Ｓ嗖牧峡稍谡砗颓謇硎┕がF(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中同步開展，將剩余材料回收，減少材料的浪費(fèi)，避免廢料對(duì)環(huán)境造成污染，降低企業(yè)的材料成本，提升項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

6.6 對(duì)施工材料庫(kù)存量進(jìn)行有效控制

在公路項(xiàng)目施工中，應(yīng)對(duì)材料庫(kù)存進(jìn)行控制，避免材料庫(kù)存量過(guò)大，根據(jù)物資材料管理規(guī)定建立完善的物資賬卡及記錄，對(duì)每一宗物資應(yīng)做到賬目與物資數(shù)量符合。管理人員需要做好現(xiàn)場(chǎng)巡視工作，及時(shí)掌握材料的存量和盈虧情況，明確工程的進(jìn)度。通過(guò)對(duì)材料的使用和結(jié)存情況的掌握，能夠避免材料積壓，保證施工材料使用符合施工要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，避免造成虧損。

7 結(jié)語(yǔ)

公路機(jī)械設(shè)備和物資材料的管理應(yīng)符合工程建設(shè)的要求，通過(guò)對(duì)設(shè)備和材料的高效管理，使工程施工各環(huán)節(jié)順利地進(jìn)行，保證材料供應(yīng)充足，同時(shí)提升設(shè)備的使用效果。在管理中，需要結(jié)合集約化管理理念制訂管理方案，對(duì)設(shè)備及材料進(jìn)行科學(xué)的管理，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行集約化配置，還應(yīng)使管理過(guò)程集約化。通過(guò)對(duì)料場(chǎng)規(guī)劃進(jìn)行集約化管理，編制材料采購(gòu)計(jì)劃等加強(qiáng)材料管理的效果，為工程建設(shè)提供良好的保障。

參 考 文 獻(xiàn)

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[4]王保朝.公路機(jī)械設(shè)備的集約化管理探究[J].中國(guó)機(jī)械，2014（12）：252.