鄒宗霖 嵇馨琦 商佳樂

摘要：在產(chǎn)教融合背景下，高職院校物流管理專業(yè)進行校企合作可以更好地培養(yǎng)出符合物流行業(yè)需要的物流技術(shù)性人才。在校企合作的過程中，要充分利用學校和物流企業(yè)的各種資源，達到理論與實踐相結(jié)合的目的。校企合作有利于物流行業(yè)與物流專業(yè)學生更好的發(fā)展。在進行合作的過程中，要注意讓校企合作發(fā)揮實質(zhì)性作用，而不是流于形式?；诖?，本篇文章對高職院校物流管理專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式進行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：高職院校;物流管理專業(yè);校企合作人才;培養(yǎng)模式

引言

高職院校作為我國培養(yǎng)技術(shù)人才的主要單位，隨著社會發(fā)展與需要，其人才培養(yǎng)的專業(yè)性也逐漸提高。因此，為了適應(yīng)時代發(fā)展，能讓學生快速投入工作中，高職院校往往通過校企合作方式，全面提高學生的專業(yè)性與實踐能力，達到學生與企業(yè)雙贏的局面。然而，如今大部分高職院校仍以教授理論知識為主，以實訓課程為輔，不重視學生技能水平，出現(xiàn)學生對實操技能不熟練現(xiàn)象，導致其在企業(yè)實習時缺乏適應(yīng)能力，因此，為了達到企業(yè)需要，高職院校應(yīng)加大學生的實踐能力，對學生的實訓課程具有一定針對性與全面性，提高學生動手操作能力，為社會培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人才。本文就高職物流服務(wù)與管理專業(yè)，提出其專業(yè)的校企合作存在的問題及探討，為發(fā)展物流專業(yè)人才提供策略，具有針對性及有效性。

一、研究背景

伴隨物流行業(yè)的快速發(fā)展，整個社會對應(yīng)用型物流管理人才的需求大幅度提升。為滿足社會對物流管理專業(yè)人才的巨大需求，越來越多的高校增設(shè)了物流管理專業(yè)，國內(nèi)高校物流管理教育也獲得了長足發(fā)展，并形成了較為完善的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系。截至2018年，全國開設(shè)物流管理類本科專業(yè)的高校近600所，其中80%以上高校將物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)定位為應(yīng)用型專業(yè)人才，這與物流行業(yè)對物流管理人才需求定位相一致。然而，從辦學歷史來看，物流管理專業(yè)辦學僅20余年，長期以來，高等學校本科專業(yè)人才培養(yǎng)已經(jīng)形成了重理論輕實踐的培養(yǎng)模式，影響了物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的質(zhì)量。相較于我國物流行業(yè)迅猛發(fā)展而言，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)略顯滯后，具體來說，相對于理論知識而言，實踐能力方面顯得十分薄弱?，F(xiàn)有高校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)畢業(yè)生大多數(shù)是理論知識豐富，但實踐動手能力相對不足，即高校培養(yǎng)的物流管理人才在實踐能力方面與企業(yè)的實際需求存在較大的差距。一方面，物流管理專業(yè)人才面臨較大的缺口，急需高校輸出大量的專業(yè)物流人才;另一方面，高校培養(yǎng)的大量的物流管理專業(yè)畢業(yè)生又較難完全符合企業(yè)的實際需求。為了有效地解決這一矛盾，更好地滿足企業(yè)對物流管理專業(yè)人才的實際需求，著力提升物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，提出物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升路徑。

二、校企合作需要注意的問題

（一）未更新校企合作觀念，校企合作缺乏明確的定位

很多高職院校對于物流管理專業(yè)校企合作覺得只是跟隨潮流，并未真正理解校企合作的真正含義。大多數(shù)院校為了解決學生實習問題，都會選擇校企合作，但只是將校企合作作為解決學生頂崗實習的手段，沒有對物流企業(yè)的實際需求和利益進行充分考慮，導致物流企業(yè)無法對校企合作產(chǎn)生熱情。

（二）校企合作存在形式化問題

具體來說，校企合作的核心就是高職院校與企業(yè)積極進行信息、技術(shù)資源的置換與共享。而我國現(xiàn)有的校企合作缺乏實際意義，更多時候，學校與企業(yè)都是敷衍了事，沒有真正貫徹合作理念與合作精神。從高職物流管理專業(yè)來看，一些高職院校認為校企合作就是讓臨近畢業(yè)的學生自己去物流單位實習，校方也沒有積極安排、組織學生去優(yōu)秀的物流企業(yè)實習，個別學生較為懶散，實習一兩周就草草結(jié)束，學校與物流企業(yè)也不進行整頓和教育，而是放任這種行為，許多學生也紛紛學習，僅認為參觀參觀物流企業(yè)、打幾天工便完成了任務(wù)，這種風氣嚴重影響甚至誤導了校企合作的本質(zhì)，讓校企合作變了味。其實，優(yōu)秀的物流企業(yè)會涉及多方面的工作，運輸、儲存、裝卸、搬運以及配送都是不容疏忽的，僅進行一兩周的實習難以真正掌握整個物流環(huán)節(jié)的體貌，更難以了解到物流專業(yè)的實踐性與技能要求。此外，即使學校安排學生進行長期實習，但是一些物流企業(yè)僅僅安排物流專業(yè)的學生從事簡單的、沒有技術(shù)含量的搬運工作，不讓學生接觸、了解真正的物流技術(shù)，這樣的校企合作對學生提升水平方面的幫助很少?？傊覈呗毼锪鞴芾韺I(yè)的校企合作存在多方面的問題，亟待解決。

三、對策

（一）建立健全校企合作共建專業(yè)的制度

對制度的完善，政府、企業(yè)、行業(yè)以及學校都要參與進來。學校需要組建以四方代表成員構(gòu)成的校企合作理事會、專業(yè)建設(shè)合作委員會以及區(qū)域合作委員會和專門委員會，使校企合作理事會形成“四方三層”結(jié)構(gòu)，使得校企合作有制度可依，進一步完善校企合作運行機制。

（二）建立“校中廠、廠中?！钡膶嵺`教學基地

建立“校中廠、廠中?！钡膶嵺`教學基地，需要做好校內(nèi)與校外的工作。第一，可以與進入學校的快遞公司進行雙向合作，使“校中廠”得以建立。第二，實訓基地必須具有收發(fā)區(qū)域、儲存區(qū)域和教學區(qū)域這幾個功能區(qū)域，使實訓基地能夠滿足物流實訓的基本要求。

（三）重視并用行動響應(yīng)國家政策的號召

國家重視人才的發(fā)展，教育部也出臺了系列文件明確了人才的地位、鼓勵人才的發(fā)展。然而，仍有些高職院校不以為意，依舊我行我素，采用傳統(tǒng)的職業(yè)教育模式。所以，僅具有宣傳作用的號召是遠遠不夠的，只有將人才培養(yǎng)的實行上升到法律層面，才能對高職院校起到約束作用，使之必須進行職業(yè)教育改革，吸納人才，最終實現(xiàn)人才培養(yǎng)的推廣與完善。所以，我國立法部門可將人才培養(yǎng)制寫進現(xiàn)行法律中，這樣一來，校企雙方都會重視人才培養(yǎng)的發(fā)展，更積極地解決職業(yè)教育現(xiàn)有的不足?？傊?，將校企合作真正落到實處，校企雙方擺正心態(tài)，避免敷衍了事的行事作風，方能掃清障礙，順利發(fā)展覆蓋到全國各地。

（四）創(chuàng)新教學

首先，學校可根據(jù)企業(yè)提供的物流管理資料作為課堂教學素材，為學生講解最新物流管理知識，使學生對企業(yè)工作具有一定認識;其次，對學校教師進行專業(yè)性、系統(tǒng)性的培訓，使其擁有最新的物流管理知識，掌握物流管理的實操技術(shù)，學?？闪罱處熑テ髽I(yè)進行實操訓練，不但使其擁有專業(yè)技能，還可增加工作經(jīng)驗，為教授學生帶來有利條件;第三，邀請物流企業(yè)有經(jīng)驗、有能力的工作人員為學生授課，增加學生實踐能力，或引進專業(yè)的“雙師型”人才，增加師資力量;最后，邀請物流行業(yè)有經(jīng)驗、有能力的專業(yè)人員以講堂形式為學生授課，使學生看到物管企業(yè)的發(fā)展方向，增加其學習動力與信心。

結(jié)束語

總之，在產(chǎn)教融合的背景下，高職院校的物流管理專業(yè)實施校企合作模式，對于物流技術(shù)人才的培養(yǎng)有重要意義，可以讓高職畢業(yè)生提前適應(yīng)職業(yè)生活，提高就業(yè)率;同時還能夠為物流企業(yè)提供素質(zhì)的技能型人才。因此，基于產(chǎn)教融合背景下高職院校物流管理專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式應(yīng)不斷探索，使校企合作達到最佳效果。

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