鄒宗霖 嵇馨琦 商佳樂(lè)

摘要：在產(chǎn)教融合背景下，高職院校物流管理專業(yè)進(jìn)行校企合作可以更好地培養(yǎng)出符合物流行業(yè)需要的物流技術(shù)性人才。在校企合作的過(guò)程中，要充分利用學(xué)校和物流企業(yè)的各種資源，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的目的。校企合作有利于物流行業(yè)與物流專業(yè)學(xué)生更好的發(fā)展。在進(jìn)行合作的過(guò)程中，要注意讓校企合作發(fā)揮實(shí)質(zhì)性作用，而不是流于形式?；诖?，本篇文章對(duì)高職院校物流管理專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：高職院校;物流管理專業(yè);校企合作人才;培養(yǎng)模式

引言

高職院校作為我國(guó)培養(yǎng)技術(shù)人才的主要單位，隨著社會(huì)發(fā)展與需要，其人才培養(yǎng)的專業(yè)性也逐漸提高。因此，為了適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，能讓學(xué)生快速投入工作中，高職院校往往通過(guò)校企合作方式，全面提高學(xué)生的專業(yè)性與實(shí)踐能力，達(dá)到學(xué)生與企業(yè)雙贏的局面。然而，如今大部分高職院校仍以教授理論知識(shí)為主，以實(shí)訓(xùn)課程為輔，不重視學(xué)生技能水平，出現(xiàn)學(xué)生對(duì)實(shí)操技能不熟練現(xiàn)象，導(dǎo)致其在企業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)缺乏適應(yīng)能力，因此，為了達(dá)到企業(yè)需要，高職院校應(yīng)加大學(xué)生的實(shí)踐能力，對(duì)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)課程具有一定針對(duì)性與全面性，提高學(xué)生動(dòng)手操作能力，為社會(huì)培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人才。本文就高職物流服務(wù)與管理專業(yè)，提出其專業(yè)的校企合作存在的問(wèn)題及探討，為發(fā)展物流專業(yè)人才提供策略，具有針對(duì)性及有效性。

一、研究背景

伴隨物流行業(yè)的快速發(fā)展，整個(gè)社會(huì)對(duì)應(yīng)用型物流管理人才的需求大幅度提升。為滿足社會(huì)對(duì)物流管理專業(yè)人才的巨大需求，越來(lái)越多的高校增設(shè)了物流管理專業(yè)，國(guó)內(nèi)高校物流管理教育也獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，并形成了較為完善的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系。截至2018年，全國(guó)開設(shè)物流管理類本科專業(yè)的高校近600所，其中80%以上高校將物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)定位為應(yīng)用型專業(yè)人才，這與物流行業(yè)對(duì)物流管理人才需求定位相一致。然而，從辦學(xué)歷史來(lái)看，物流管理專業(yè)辦學(xué)僅20余年，長(zhǎng)期以來(lái)，高等學(xué)校本科專業(yè)人才培養(yǎng)已經(jīng)形成了重理論輕實(shí)踐的培養(yǎng)模式，影響了物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的質(zhì)量。相較于我國(guó)物流行業(yè)迅猛發(fā)展而言，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)略顯滯后，具體來(lái)說(shuō)，相對(duì)于理論知識(shí)而言，實(shí)踐能力方面顯得十分薄弱?，F(xiàn)有高校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)畢業(yè)生大多數(shù)是理論知識(shí)豐富，但實(shí)踐動(dòng)手能力相對(duì)不足，即高校培養(yǎng)的物流管理人才在實(shí)踐能力方面與企業(yè)的實(shí)際需求存在較大的差距。一方面，物流管理專業(yè)人才面臨較大的缺口，急需高校輸出大量的專業(yè)物流人才;另一方面，高校培養(yǎng)的大量的物流管理專業(yè)畢業(yè)生又較難完全符合企業(yè)的實(shí)際需求。為了有效地解決這一矛盾，更好地滿足企業(yè)對(duì)物流管理專業(yè)人才的實(shí)際需求，著力提升物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，提出物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升路徑。

二、校企合作需要注意的問(wèn)題

（一）未更新校企合作觀念，校企合作缺乏明確的定位

很多高職院校對(duì)于物流管理專業(yè)校企合作覺(jué)得只是跟隨潮流，并未真正理解校企合作的真正含義。大多數(shù)院校為了解決學(xué)生實(shí)習(xí)問(wèn)題，都會(huì)選擇校企合作，但只是將校企合作作為解決學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的手段，沒(méi)有對(duì)物流企業(yè)的實(shí)際需求和利益進(jìn)行充分考慮，導(dǎo)致物流企業(yè)無(wú)法對(duì)校企合作產(chǎn)生熱情。

（二）校企合作存在形式化問(wèn)題

具體來(lái)說(shuō)，校企合作的核心就是高職院校與企業(yè)積極進(jìn)行信息、技術(shù)資源的置換與共享。而我國(guó)現(xiàn)有的校企合作缺乏實(shí)際意義，更多時(shí)候，學(xué)校與企業(yè)都是敷衍了事，沒(méi)有真正貫徹合作理念與合作精神。從高職物流管理專業(yè)來(lái)看，一些高職院校認(rèn)為校企合作就是讓臨近畢業(yè)的學(xué)生自己去物流單位實(shí)習(xí)，校方也沒(méi)有積極安排、組織學(xué)生去優(yōu)秀的物流企業(yè)實(shí)習(xí)，個(gè)別學(xué)生較為懶散，實(shí)習(xí)一兩周就草草結(jié)束，學(xué)校與物流企業(yè)也不進(jìn)行整頓和教育，而是放任這種行為，許多學(xué)生也紛紛學(xué)習(xí)，僅認(rèn)為參觀參觀物流企業(yè)、打幾天工便完成了任務(wù)，這種風(fēng)氣嚴(yán)重影響甚至誤導(dǎo)了校企合作的本質(zhì)，讓校企合作變了味。其實(shí)，優(yōu)秀的物流企業(yè)會(huì)涉及多方面的工作，運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)以及配送都是不容疏忽的，僅進(jìn)行一兩周的實(shí)習(xí)難以真正掌握整個(gè)物流環(huán)節(jié)的體貌，更難以了解到物流專業(yè)的實(shí)踐性與技能要求。此外，即使學(xué)校安排學(xué)生進(jìn)行長(zhǎng)期實(shí)習(xí)，但是一些物流企業(yè)僅僅安排物流專業(yè)的學(xué)生從事簡(jiǎn)單的、沒(méi)有技術(shù)含量的搬運(yùn)工作，不讓學(xué)生接觸、了解真正的物流技術(shù)，這樣的校企合作對(duì)學(xué)生提升水平方面的幫助很少?？傊?，我國(guó)高職物流管理專業(yè)的校企合作存在多方面的問(wèn)題，亟待解決。

三、對(duì)策

（一）建立健全校企合作共建專業(yè)的制度

對(duì)制度的完善，政府、企業(yè)、行業(yè)以及學(xué)校都要參與進(jìn)來(lái)。學(xué)校需要組建以四方代表成員構(gòu)成的校企合作理事會(huì)、專業(yè)建設(shè)合作委員會(huì)以及區(qū)域合作委員會(huì)和專門委員會(huì)，使校企合作理事會(huì)形成“四方三層”結(jié)構(gòu)，使得校企合作有制度可依，進(jìn)一步完善校企合作運(yùn)行機(jī)制。

（二）建立“校中廠、廠中?！钡膶?shí)踐教學(xué)基地

建立“校中廠、廠中?！钡膶?shí)踐教學(xué)基地，需要做好校內(nèi)與校外的工作。第一，可以與進(jìn)入學(xué)校的快遞公司進(jìn)行雙向合作，使“校中廠”得以建立。第二，實(shí)訓(xùn)基地必須具有收發(fā)區(qū)域、儲(chǔ)存區(qū)域和教學(xué)區(qū)域這幾個(gè)功能區(qū)域，使實(shí)訓(xùn)基地能夠滿足物流實(shí)訓(xùn)的基本要求。

（三）重視并用行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家政策的號(hào)召

國(guó)家重視人才的發(fā)展，教育部也出臺(tái)了系列文件明確了人才的地位、鼓勵(lì)人才的發(fā)展。然而，仍有些高職院校不以為意，依舊我行我素，采用傳統(tǒng)的職業(yè)教育模式。所以，僅具有宣傳作用的號(hào)召是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有將人才培養(yǎng)的實(shí)行上升到法律層面，才能對(duì)高職院校起到約束作用，使之必須進(jìn)行職業(yè)教育改革，吸納人才，最終實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的推廣與完善。所以，我國(guó)立法部門可將人才培養(yǎng)制寫進(jìn)現(xiàn)行法律中，這樣一來(lái)，校企雙方都會(huì)重視人才培養(yǎng)的發(fā)展，更積極地解決職業(yè)教育現(xiàn)有的不足?？傊?，將校企合作真正落到實(shí)處，校企雙方擺正心態(tài)，避免敷衍了事的行事作風(fēng)，方能掃清障礙，順利發(fā)展覆蓋到全國(guó)各地。

（四）創(chuàng)新教學(xué)

首先，學(xué)校可根據(jù)企業(yè)提供的物流管理資料作為課堂教學(xué)素材，為學(xué)生講解最新物流管理知識(shí)，使學(xué)生對(duì)企業(yè)工作具有一定認(rèn)識(shí);其次，對(duì)學(xué)校教師進(jìn)行專業(yè)性、系統(tǒng)性的培訓(xùn)，使其擁有最新的物流管理知識(shí)，掌握物流管理的實(shí)操技術(shù)，學(xué)?？闪罱處熑テ髽I(yè)進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，不但使其擁有專業(yè)技能，還可增加工作經(jīng)驗(yàn)，為教授學(xué)生帶來(lái)有利條件;第三，邀請(qǐng)物流企業(yè)有經(jīng)驗(yàn)、有能力的工作人員為學(xué)生授課，增加學(xué)生實(shí)踐能力，或引進(jìn)專業(yè)的“雙師型”人才，增加師資力量;最后，邀請(qǐng)物流行業(yè)有經(jīng)驗(yàn)、有能力的專業(yè)人員以講堂形式為學(xué)生授課，使學(xué)生看到物管企業(yè)的發(fā)展方向，增加其學(xué)習(xí)動(dòng)力與信心。

結(jié)束語(yǔ)

總之，在產(chǎn)教融合的背景下，高職院校的物流管理專業(yè)實(shí)施校企合作模式，對(duì)于物流技術(shù)人才的培養(yǎng)有重要意義，可以讓高職畢業(yè)生提前適應(yīng)職業(yè)生活，提高就業(yè)率;同時(shí)還能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)提供素質(zhì)的技能型人才。因此，基于產(chǎn)教融合背景下高職院校物流管理專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式應(yīng)不斷探索，使校企合作達(dá)到最佳效果。

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