楊永健
(貴州公路工程集團有限公司,貴州 貴陽 550000)
從目前高速公路工程的管理來看,傳統管理模式存在的問題相對較多,主要表現在傳統管理模式缺乏系統的管理手段,在管理實施過程當中無法根據實際管理需要開展相關的管理行為,并且所采用的管理手段只能對某一個階段的施工進行管理,雖然能夠取得一定的效果,但是對高速公路工程的統籌管理卻無法滿足要求,導致了高速公路工程在施工管理過程當中沒有針對性的管理方法予以支持,既影響了施工管理的有效性,同時也制約了施工管理的開展,導致了整個施工管理在開展過程當中無法滿足實際需要。
基于對高速公路工程現場施工管理的了解,在施工管理中,根據項目管理目標推進項目管理行為,并做好施工管理的落實,對于整個高速公路工程的管理而言具有重要作用。結合當前高速公路工程現場管理需求,傳統的管理手段無法實現項目運營目標的優(yōu)化,對整個項目管理的實施造成了影響。因此,如何改變傳統管理模式并提高管理的針對性和有效性,對于高速公路工程現場施工管理而言是必須要解決的問題。我們應當結合高速公路工程現場施工管理實際,對傳統管理模式存在的問題和弊端進行深入了解,并采取有針對性的措施予以解決,確保高速公路工程現場施工管理能夠取得實效。
目前高速公路工程在現場施工管理中所采取的管理方法為分段式管理,沒有對整個工程形成系統化和規(guī)范化的管理,在分段管理中雖然聚焦了每一個階段的管理目標,推進了分段管理的實施,但是在整體的管理中缺乏系統化和規(guī)范化的手段,影響了項目的整體管理,導致了項目在施工管理中存在相互割裂的問題,不但不利于施工管理的開展,同時對施工管理的實效性還造成了一定的制約。因此,傳統的管理方式對于高速公路工程現場施工管理缺乏針對性和實效性,在整個管理效果上不能夠滿足管理需要,影響了管理工作的開展。為此,如何優(yōu)化項目管理手手段并推動項目管理的創(chuàng)新,對于高速公路工程現場施工管理而言具有重要意義。
基于對高速公路工程施工全壽命周期過程集成化管理的了解,在管理組織實施過程當中,應當建立管理組織,從組織架構的方式予以明確,選派施工管理人員組成全壽命周期過程集成化管理組織,并對組織的層級進行劃分,按照管理需要實現對整個高速公路施工內容的有針對性管理,在管理組織的建立過程當中還應當明確管理組織的管理目標,將整個高速公路工程的施工目標作為全壽命周期過程集成化管理的目標,并以此目標開展相應的管理活動,保證全壽命過程集成化管理能夠得到有效的落地實施,并取得積極效果。
為了保證高速公路工程施工全壽命周期過程集成化管理得到有效的落實,在建立組織的基礎上,應當明確管理職責,對每一個管理層級和管理人員規(guī)定詳細的管理職責,使管理人員能夠根據項目管理的實際需要推進落實各項工作,并在具體的管理過程當中明確管理任務,聚焦管理目標,在總體管理目標的基礎上開展各項施工管理工作,使施工管理在整體性和有效性方面達到預期目標,提高施工管理的整體效果。因此,通過明確管理職責能夠保證管理人員掌握基本的管理技能,做到在高速公路施工的全壽命周期開展有針對性的集成化管理,并推進集成化管理目標的落實。
為了保證全壽命周期過程集成化管理能夠得到有效的實施,在具體管理中應當構建管理框架,應當對管理內容進行細化,并通過管理框架的形式予以明確,將每一個工序的管理內容都在管理框架中予以明確,通過設置管理節(jié)點的方式對管理內容進行標記, 提高管理的針對性, 以此作為開展全壽命周期過程集成化管理的重要基礎。通過管理框架的構建,能夠進一步明確施工管理內容,并在整體管理目標的基礎上推進落實。所以,構建管理框架是滿足施工管理需要的重要措施。
考慮到高速公路的施工特點以及對質量的相關要求,在全壽命周期過程集成化管理推進落實當中,應當重視管理目標的落實和管理內容的推進,應當通過層層遞進、逐層落實,并且及時反饋的方式提高高速公路的施工管理效果,使全壽命周期過程集成化管理在實施過程當中能夠滿足管理需要,提高管理質量確保高速公路工程的每一個重要節(jié)點都能夠得到有針對性的管控,為高速公路工程的施工管理提供有力的方法支持和制度保障。
結合高速公路工程的施工實際和施工特點,在高速公路工程施工管理過程中,應用全壽命周期過程集成管理,不但能夠提高施工管理的有效性,同時還能夠聚焦施工管理目標,使施工管理工作能夠在開展過程當中具備更強的針對性和有效性,在開展的實際過程中得到優(yōu)化,提升開展質量,滿足開展效果。因此,做好高速公路工程施工管理必須要依靠全壽命周期過程集成化管理方法,推動高速公路工程施工管理手段的創(chuàng)新。只有采取有效的全壽命周期過程集成管理手段,才能保證高速公路工程施工管理工作得到有效開展。