李慶軍

摘要：近年來我國風(fēng)電行業(yè)得到了非常迅速的發(fā)展，風(fēng)電場的數(shù)量也隨之增多，但是在風(fēng)電場運(yùn)行過程中還會(huì)受到多種因素的影響，對(duì)于其運(yùn)維管理工作也就提出了更高的要求。在傳統(tǒng)的風(fēng)電場運(yùn)維管理工作中多是采用人工管理的方式，管理效率過于地下。而通過可視化技術(shù)的應(yīng)用則能夠?qū)ι鲜鰡栴}起到良好的解決效果，對(duì)于風(fēng)電運(yùn)維工作的深度開發(fā)與利用也有著積極意義，本文主要就可視化技術(shù)在風(fēng)電運(yùn)維中的應(yīng)用進(jìn)行探究分析。

關(guān)鍵詞：可視化技術(shù);風(fēng)電運(yùn)維;應(yīng)用

在以往風(fēng)電場運(yùn)維管理工作中，還存在有直觀性不強(qiáng)的問題，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)電力生產(chǎn)的有效管理?？梢暬夹g(shù)結(jié)合了在線檢測以及互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理技術(shù)等多種技術(shù)手段，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)風(fēng)電場各運(yùn)行設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理，促進(jìn)運(yùn)維管理效率以及管理質(zhì)量進(jìn)一步提升。因此我國各風(fēng)電場還要積極轉(zhuǎn)變自身的運(yùn)維管理理念，加強(qiáng)對(duì)可視化技術(shù)的應(yīng)用力度，確保風(fēng)電場始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)中，借此獲得良好的風(fēng)電生產(chǎn)效果。

一、可視化技術(shù)概述

可視化技術(shù)指的是應(yīng)用計(jì)算機(jī)圖形學(xué)以及圖像處理技術(shù)，將各種數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為圖像或者圖形直觀的顯示出來，幫助人們進(jìn)行數(shù)據(jù)的有效分析。作為基于傳感檢測以及大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)的一種新型技術(shù)手段，在運(yùn)維管理工作中通過可視化技術(shù)的應(yīng)用，還能夠?qū)鹘y(tǒng)單一的數(shù)據(jù)顯示模式起到良好的改善效果，方便人們更加直觀的掌握各設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。此外可視化技術(shù)自身還具備有實(shí)時(shí)顯示的應(yīng)用特點(diǎn)，并且兼顧有歷史信息的存儲(chǔ)功能。在運(yùn)維管理工作中通過大數(shù)據(jù)分析手段的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的智能化判斷，有效降低運(yùn)維管理人員的工作強(qiáng)度[1]。目前可視化技術(shù)的圖像檢測技術(shù)可以具體分為坐標(biāo)式以及投影式兩種類型，其中前者可以在結(jié)合了設(shè)備的位置信息基礎(chǔ)上開展管理工作，從而實(shí)現(xiàn)多個(gè)維度的可視化需求，對(duì)于一些數(shù)量比較龐大的監(jiān)測對(duì)象也能夠獲得良好的管理效果。而投影式的可視化管理手段，則能夠在結(jié)合了時(shí)間要素基礎(chǔ)上進(jìn)行顯示，方便工作人員對(duì)實(shí)時(shí)狀態(tài)以及歷史圖像的查看與分析工作。

二、風(fēng)電場運(yùn)維工作的開展難點(diǎn)

在風(fēng)電場日常運(yùn)行中多處于比較惡劣的生產(chǎn)環(huán)境中，一些機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)運(yùn)行故障的可能性比較大，并會(huì)直接影響到風(fēng)電場的運(yùn)行效果。只有做好了日常運(yùn)維管理工作，才能夠保障風(fēng)電項(xiàng)目的平穩(wěn)運(yùn)行。在風(fēng)電場的日常運(yùn)維管理工作中，通過定期的維護(hù)檢查工作，能夠及時(shí)找出存在有質(zhì)量隱患的零部件與儀器設(shè)備加以處理，借此保障風(fēng)機(jī)的整體運(yùn)行穩(wěn)定性，還可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場運(yùn)行成本的有效控制。

因此說運(yùn)維管理工作在風(fēng)電場日常管理中有著非常重要的意義，并且直接關(guān)系到風(fēng)電場的電能生產(chǎn)效果。因此相關(guān)管理人員還需要加強(qiáng)對(duì)風(fēng)電場運(yùn)維管理工作的重視力度，進(jìn)行運(yùn)維計(jì)劃的合理制定。因?yàn)轱L(fēng)電場在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)比較大的噪音，并且需要有豐富的風(fēng)力資源，因此場址一般都選擇在距離城市比較遠(yuǎn)的偏僻地區(qū)內(nèi)。此外風(fēng)電場運(yùn)行中所應(yīng)用到的設(shè)備類型以及面對(duì)的生產(chǎn)環(huán)境也存在有一定的差異性，對(duì)于運(yùn)維技術(shù)與檢修周期提出的要求也不盡相同，這也是在風(fēng)電場運(yùn)維管理工作開展中所需要迫切解決的重要問題。在現(xiàn)有的風(fēng)電場運(yùn)維管理工作中，還要積極應(yīng)用可視化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維技術(shù)理念的革新與優(yōu)化，促進(jìn)運(yùn)維管理工作質(zhì)量與管理效率得以提升，這也是保障風(fēng)電場得以正常運(yùn)行的重要前提[2]。

三、可視化技術(shù)在風(fēng)電場運(yùn)維中的功能分析

（一）監(jiān)測數(shù)據(jù)的提取

在以往的風(fēng)電場運(yùn)維管理工作中，因?yàn)榧夹g(shù)條件的限制，對(duì)于變槳軸承以及全員狀態(tài)的檢測工作不到位，對(duì)于運(yùn)維管理工作開展效果也造成了比較大的阻礙。通過可視化技術(shù)的應(yīng)用，可以多維度的進(jìn)行電力設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與運(yùn)行畫面的補(bǔ)充，從而滿足運(yùn)行狀態(tài)檢測工作的開展需求。首先在可視化技術(shù)中能夠進(jìn)行多源監(jiān)控信息提取設(shè)備的融合，對(duì)于運(yùn)維監(jiān)測中獲取的各種信息進(jìn)行算法整合，從而判斷設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，促進(jìn)風(fēng)電場設(shè)備運(yùn)維的監(jiān)測效率得到進(jìn)一步提升。此外在可視化技術(shù)應(yīng)用過程中，可以對(duì)風(fēng)電場中風(fēng)機(jī)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息進(jìn)行獲取，在經(jīng)過相關(guān)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行分析處理之后進(jìn)行可視化處理，以圖表等形式展示給運(yùn)維管理人員，從而幫助管理人員更好的把握各風(fēng)機(jī)設(shè)備的運(yùn)行動(dòng)態(tài)。在進(jìn)行監(jiān)測數(shù)據(jù)的提取過程中，針對(duì)不同設(shè)備的信息獲取與分析時(shí)還需要形成一個(gè)矩陣，促進(jìn)設(shè)備監(jiān)測的精準(zhǔn)度進(jìn)一步提升，這也可以幫助管理人員或者良好的設(shè)備狀態(tài)信息提取效果。

（二）風(fēng)電場的集中監(jiān)控

目前我國很多風(fēng)電場以及疾控中心均已經(jīng)應(yīng)用2D可視化技術(shù)來開展運(yùn)維管理工作，該技術(shù)能夠通過數(shù)據(jù)或者圖形的方式，對(duì)風(fēng)電場內(nèi)各風(fēng)電機(jī)以及整體運(yùn)行的實(shí)時(shí)狀態(tài)展示出來，從而幫助風(fēng)電場的管理人員實(shí)現(xiàn)對(duì)單臺(tái)風(fēng)電機(jī)組以及集群的遠(yuǎn)程控制與管理工作。此外2D可視化技術(shù)的應(yīng)用，管理人員也可以通過查看對(duì)比歷史數(shù)據(jù)的方式，就風(fēng)電機(jī)組現(xiàn)階段的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析與管理工作，從而判斷風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行問題并加以處理。比如某風(fēng)電企業(yè)就應(yīng)用2D可視化技術(shù)，通過中央監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)整個(gè)風(fēng)電場在運(yùn)行過程中的遠(yuǎn)程監(jiān)控結(jié)果，通過圖像的方式直觀的展示在監(jiān)控屏幕上面，為風(fēng)電場運(yùn)維管理人員的遠(yuǎn)程訪問以及控制工作開展提供良好的便利性[3]。這樣也能夠方便相關(guān)人員開展遠(yuǎn)程操控，從而進(jìn)一步提高風(fēng)電場的運(yùn)維管理水平，保障風(fēng)電場各機(jī)組始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)中。

（三）可視化界面

可視化界面作為可視化技術(shù)在風(fēng)電場運(yùn)維管理中的具體應(yīng)用體現(xiàn)，其能夠?qū)︼L(fēng)電項(xiàng)目的各類信息進(jìn)行綜合性的展示，借此實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電廠運(yùn)行動(dòng)態(tài)信息的掌握，是風(fēng)電場實(shí)現(xiàn)信息化管理的重要手段。在應(yīng)用可視化技術(shù)開展運(yùn)維管理工作時(shí)，風(fēng)電場還可以通過衛(wèi)星視頻傳輸技術(shù)以及BIM-GIS技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行狀況的可視化管理工作，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行可視化模型的構(gòu)建工作，幫助運(yùn)維管理人員實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電場生產(chǎn)情況的有效管理工作，也能夠?yàn)楣芾碚哌M(jìn)行調(diào)度計(jì)劃的制定提供良好的參考依據(jù)。此外通過可視化界面的應(yīng)用，也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)風(fēng)電場內(nèi)各電力設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息的分析處理工作，幫助技術(shù)人員進(jìn)行各種機(jī)電設(shè)備的綜合化管理工作。比如可視化技術(shù)的應(yīng)用，還可以通過傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)零部件的精準(zhǔn)定位，直接將需要進(jìn)行維護(hù)的設(shè)備或者其他信息通過可視化界面展示出來，幫助技術(shù)人員對(duì)這些信息進(jìn)行精準(zhǔn)把握，促進(jìn)運(yùn)維管理工作的效率得到進(jìn)一步的提升。

（四）智能化的故障診斷

風(fēng)電場的選址環(huán)境一般都比較偏遠(yuǎn)惡劣，在進(jìn)行部分設(shè)備的故障檢測過程中，技術(shù)人員前往現(xiàn)場探測工作時(shí)還存在有一定的危險(xiǎn)性。通過可視化技術(shù)來開展智能故障診斷工作時(shí)，可以就故障點(diǎn)的運(yùn)行狀態(tài)通過圖像視頻的方式進(jìn)行傳輸，讓技術(shù)人員能夠在遠(yuǎn)程對(duì)各種設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行直觀與動(dòng)態(tài)的掌控。在傳統(tǒng)的故障診斷模式中，多是通過一些探測設(shè)備來進(jìn)行運(yùn)行信息的獲取，隨后在經(jīng)過計(jì)算分析之后進(jìn)行故障可能出現(xiàn)位置的預(yù)測與判斷工作，但是在具體開展中存在有工作效率與工作質(zhì)量低下的問題，對(duì)于一些大型的風(fēng)電設(shè)備還無法及時(shí)進(jìn)行故障的精準(zhǔn)定位與有效排除[4]。可視化技術(shù)則能夠在依托圖像視頻傳輸技術(shù)以及數(shù)據(jù)類傳輸技術(shù)基礎(chǔ)上，幫助運(yùn)維人員進(jìn)行設(shè)備信息的快速獲取，還可以在結(jié)合了風(fēng)電場設(shè)備歷史故障數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上，促進(jìn)故障排除工作的質(zhì)量與效率得到更進(jìn)一步的提升。

結(jié)束語

綜上所述，可視化技術(shù)的應(yīng)用可以為風(fēng)電場的運(yùn)維管理工作提供良好的技術(shù)支撐，對(duì)于運(yùn)維管理質(zhì)量與管理效率的提高也有著重要意義。因此我國風(fēng)電企業(yè)還需要積極加強(qiáng)對(duì)可視化技術(shù)的應(yīng)用力度，通過數(shù)據(jù)與視頻等手段，促進(jìn)運(yùn)維管理工作的直觀性與有效性進(jìn)一步提升，從而提高風(fēng)電場的整體運(yùn)行質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]張文忠，盧軍，張瑞君，等.可視化技術(shù)在風(fēng)電運(yùn)維中的應(yīng)用案例分析[J].太陽能，2020（6）：70-74.

[2]苗瑞凌.可視化技術(shù)在風(fēng)電運(yùn)維中的應(yīng)用案例分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020（27）：490.

[3]邢愛忠.可視化技術(shù)在風(fēng)電運(yùn)維中的應(yīng)用案例分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020（28）：1940.

[4]朱慶，曾浩煒，謝瀟，等.風(fēng)電系統(tǒng)全生命周期可視化智能管理平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)[J].西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2020，55（1）：1-8.