裴耀龍

摘要：我國(guó)鐵路建設(shè)現(xiàn)狀優(yōu)良且發(fā)展前景大好，鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線和交通軌道的運(yùn)營(yíng)里程較于以往呈現(xiàn)大幅上升趨勢(shì)，合資鐵路、地方鐵路的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理理念的合并帶來(lái)的收益佳績(jī)頻出。在此猛烈勢(shì)頭下，對(duì)鐵路專(zhuān)業(yè)人才的需求也日益增多，這是中職院校鐵道運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)的良好機(jī)遇，中職畢業(yè)生雖在地方鐵路表現(xiàn)優(yōu)異，卻因技術(shù)設(shè)備落后，教學(xué)資源缺乏等客觀原因難攀國(guó)家鐵路的就業(yè)高峰。將中職學(xué)生培養(yǎng)成應(yīng)用型人才成為鐵道運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)迫切的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：中職院校;鐵道運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè);實(shí)操途徑

引言：世界發(fā)展到今天，全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文明都突飛猛進(jìn)地超前邁步，人才輩出的21世紀(jì)競(jìng)空前的激烈，人才結(jié)構(gòu)模型作為時(shí)代瓶頸直接影響到當(dāng)前發(fā)展進(jìn)步的可能，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有職業(yè)教育體系、觀念、模式、內(nèi)容和學(xué)科提出全新要求，悄然改變著中職教育與社會(huì)發(fā)展之間的微妙聯(lián)系。中職教育與普高教育的主要區(qū)別在于對(duì)教育側(cè)重點(diǎn)不同，普高教育針對(duì)培養(yǎng)理論文化類(lèi)知識(shí)，中職教育則傾向于培訓(xùn)與社會(huì)需求對(duì)接的全能應(yīng)用型人才，作為人力支援解決社會(huì)基層職業(yè)職位空缺難題，重心不同，導(dǎo)致差距間隔逐漸加深拉大，只有重新重視起中職教育重要性，才能更合理地分配資源，為社會(huì)穩(wěn)定輸出高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才。

1、中職院校鐵道運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀

（1）、學(xué)生水平良莠不齊，教學(xué)難度較大

中職院校招生對(duì)象多為結(jié)束九年義務(wù)教育的落榜高職生和中職生，生源文化程度的不同導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、理論基礎(chǔ)和知識(shí)結(jié)構(gòu)等方面水平參差不齊。高職生已經(jīng)具有高中基礎(chǔ)知識(shí)，而中職生主要以初中基礎(chǔ)知識(shí)為主，這就造成了學(xué)生從文化層面的割裂，讓教學(xué)進(jìn)度銜接難度大幅增加，難以制定培養(yǎng)計(jì)劃，課程擬定也相對(duì)困難。若以中職生為主，那具有相應(yīng)高中基礎(chǔ)的高職生所接受的課程將會(huì)產(chǎn)生極高的重復(fù)性，學(xué)習(xí)興趣缺乏，若以高職教育為主，讓中職生面對(duì)高職基礎(chǔ)知識(shí)則會(huì)讓他們對(duì)知識(shí)理解感到吃力，對(duì)學(xué)習(xí)感到困惑，造成知識(shí)斷層，絲毫不利于培養(yǎng)高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才。

（2）、缺乏教學(xué)設(shè)備實(shí)物，實(shí)踐知識(shí)不足

實(shí)踐培訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)操作水平，同社會(huì)崗位需求接軌的實(shí)習(xí)渠道，利用教學(xué)模型刺激學(xué)生讓他們對(duì)設(shè)備形成感性認(rèn)知并進(jìn)一步深入鐵道運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)尤為重要，是培養(yǎng)高素質(zhì)高能力應(yīng)用型人才的必要條件。在鐵道運(yùn)輸高速發(fā)展的現(xiàn)在，由于客觀原因?qū)е聦W(xué)?，F(xiàn)有儲(chǔ)備教具模型老舊或破損且無(wú)法得到和保證及時(shí)更新，教學(xué)模式單一，內(nèi)容結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，導(dǎo)致中職生所學(xué)知識(shí)的滯后而不能跟進(jìn)社會(huì)發(fā)展最新需求，同時(shí)難以形成針對(duì)性教學(xué)體系，對(duì)中職學(xué)生的綜合素質(zhì)能力和專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)投入不足，放任現(xiàn)狀不加管束只會(huì)造成社會(huì)人力資源的浪費(fèi)，利用效率低下。

（3）、再受教育途徑單一，忽視持續(xù)發(fā)展

鐵道運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)目前是以中職教育為主體開(kāi)放的招生渠道，受我國(guó)特殊教育體制所限，中職升高職途徑極少，成功升入高職的中職學(xué)生所占比例低下，對(duì)中職學(xué)生而言缺乏其他接受高等教育的道路，這就對(duì)職業(yè)教育的未來(lái)發(fā)展道路造成不小的限制，中職學(xué)生畢業(yè)沒(méi)有足夠?qū)I(yè)知識(shí)和學(xué)歷在社會(huì)中容易被過(guò)早淘汰，違背了職業(yè)教育的初衷與目的?；趪?guó)內(nèi)的職業(yè)教育培養(yǎng)體系，缺乏與高職教育和高等教育銜接的理論教學(xué)，沒(méi)有優(yōu)良平臺(tái)提供更好的教學(xué)制度和內(nèi)容，沒(méi)有超前發(fā)展的目光，止步于眼前，合理拓展放寬中職學(xué)生受教育途徑并加強(qiáng)各層次階段文化理論的銜接，才能讓中職學(xué)生看見(jiàn)自我發(fā)展的前途，激勵(lì)未來(lái)動(dòng)力。

二、中職院校鐵道運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)改革途徑

（1）、明確中職教育定位

培養(yǎng)面向社會(huì)，符合需求。服務(wù)一線的實(shí)用性高級(jí)技能型人才是中等職業(yè)教育的最終目標(biāo)，中職院校畢業(yè)生在畢業(yè)時(shí)應(yīng)已具備基本文化素養(yǎng)，熟練掌握必要的專(zhuān)業(yè)技能，擁有可持續(xù)發(fā)展和快速適應(yīng)職業(yè)崗位的能力。除了直接就業(yè)，還有部分中職學(xué)生選擇進(jìn)駐高職或普高院校繼續(xù)深造，因此，中職教育的培育目標(biāo)還該有雙重性，不僅要為社會(huì)輸出優(yōu)秀人才，也要提供中職學(xué)生進(jìn)行深造的基礎(chǔ)培養(yǎng)和途徑。綜上所述，各層次教育內(nèi)容的協(xié)調(diào)銜接是必然也是必不可缺的發(fā)展趨勢(shì)，重視銜接問(wèn)題將改變中職教育“一刀切’的現(xiàn)狀，但要盡力避免舍本逐末，不能因此就忽略了中職教育以培養(yǎng)技術(shù)性人才為導(dǎo)向的前提。

（2）、解決專(zhuān)業(yè)教學(xué)問(wèn)題

中職鐵道運(yùn)輸服務(wù)主要教學(xué)問(wèn)題為學(xué)生興趣差、課程內(nèi)容過(guò)時(shí)，實(shí)踐訓(xùn)練不足。在中職院校的鐵道運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)程中，可以多加利用教學(xué)設(shè)備創(chuàng)設(shè)情境，模擬出鐵道運(yùn)輸崗位真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，對(duì)學(xué)生進(jìn)行直觀的解釋便于理解，提前熟知崗位操作流程，提升學(xué)生的現(xiàn)場(chǎng)把控能力，及時(shí)跟進(jìn)社會(huì)最新需求，以此彌補(bǔ)實(shí)踐訓(xùn)練的缺失，構(gòu)筑出新的知識(shí)體系。促進(jìn)學(xué)生積極思考養(yǎng)成主動(dòng)學(xué)習(xí)習(xí)慣，培養(yǎng)未來(lái)職業(yè)的可持續(xù)發(fā)展性，真正達(dá)成中職院校的教育目標(biāo)。

結(jié)束語(yǔ)：

中職鐵道運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)在當(dāng)今中國(guó)鐵路發(fā)展需求方面展現(xiàn)了些許不適應(yīng)性和滯后性，但中職教育的重視程度日益提升，逐漸擁有良好的發(fā)展平臺(tái)和機(jī)遇，實(shí)行的經(jīng)濟(jì)政策和對(duì)鐵道運(yùn)輸?shù)耐度?，成為中職鐵道運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的絕佳契機(jī)，把握住這次的良好機(jī)會(huì)，改革傳統(tǒng)中職教育的刻板印象和過(guò)時(shí)課程，為社會(huì)和國(guó)家輸入高質(zhì)量高素養(yǎng)的高級(jí)人才，是將來(lái)中職教育必須要走的發(fā)展之路。

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