摘要：闡述信息化混合學習模式的特點，設(shè)計以汽車電器課程為例按信息化混合學習模式設(shè)計前期分析、教學學習活動設(shè)計和學習評價三個階段的任務并實施，同時提出信息化混合學習模式實施過程中的關(guān)鍵要點。

關(guān)鍵詞：信息化;混合學習;設(shè)計;實施

一、緒論

隨著時代的進步和科技的發(fā)展，電腦、新媒體、互聯(lián)網(wǎng)潛移默化地影響著新一代的大學生，傳統(tǒng)的老師在黑板上書寫，利用教具的資源在課堂上進行教學的模式越來越不被學生接受，尤其以像汽車電器類專業(yè)課程為甚。教師布置的課后作業(yè)大部分學生不能及時完成。近幾年來，隨著高校信息化校園建設(shè)的大力推行，各種在線開放課程、資源共享課、精品課程、教學資源庫等資源如雨后春筍。信息化混合學習教學模式是一個方向，它可以充分調(diào)動師生教、學的積極性和主動性，深得廣大師生的認可。

二、信息化混合學習模式的特點

（1）線上學習和線下學習相結(jié)合;線上學習和線下學習相結(jié)合是混合制教學學習的精髓，通過線上學習平臺，學生可以按自己的需求借助手機、電腦等工具隨時進行學習、提問和鞏固，而在線下課堂，學生可以針對問題有針對地查漏補缺、實踐理論知識。

（2）系統(tǒng)學習與碎片化學習相結(jié)合：課堂教學內(nèi)容是成體系的，是教師按照課堂體系進行知識講授，有利于學生全面的認識知識系統(tǒng);而信息平臺上提供的內(nèi)容是一個個小的具體的知識點，學習者學習內(nèi)容碎片化、學習時間碎片化，幫助學習者解決重點和難點問題。

（3）正規(guī)學習與非正規(guī)學習相結(jié)合：正規(guī)學習主要指由國家組織的在學校教育環(huán)境下進行的學習，非正規(guī)學習是指學習者不限時間和空間進行的自主的學習。隨著社會節(jié)奏加快，在信息技術(shù)環(huán)境的夾持下，學生學習方式越來越靈活，非正規(guī)學習所占比重越來越大。

（4）學生自主學習與團隊共同協(xié)作學習相結(jié)合：自主學習與協(xié)作學習是混合制學習模式的一大特色，自主學習培養(yǎng)學習者自主創(chuàng)新、自主探究能力，共同協(xié)作學習方式可增強團隊協(xié)作精神及成員的責任感。

三、基于汽車電器課程信息化混合學習模式的設(shè)計

汽車電器課程信息化混合學習模式設(shè)計，主要分為三個階段：前期分析、教學學習活動設(shè)計和學習評價（見下圖）。

（一）前期分析階段

前期分析階段主要從學習目標、學習內(nèi)容、學習環(huán)境等方面來進行。

1.學習目標

學習目標是教學活動的指揮棒，汽車電器的教學活動都要圍繞教學目標來展開。美國心理學家Benjamin Bloom將教學目標分為認知、情感和動作技能三個方面，認知目標分為：知識、理解、應用、分析、綜合、評估六個層次，情感目標細分為：接受、回應、價值形成、價值體系組織系統(tǒng)、價值體系定制五個層次，動作細化為：知覺、模仿、操作、準確性、連貫性、習慣性六個層次。“汽車電”課程在此基礎(chǔ)上，將學習目標分為素質(zhì)、知識和能力三個方面。

2.學習環(huán)境

信息化混合制學習模式的學習環(huán)境包括高職學生特點和交通云學習環(huán)境。

①高職學生特點主要包括兩個方面：第一是心理素質(zhì)不高，自律意識差，缺乏責任感。高職學生許多人自信心不足，心理素質(zhì)不高，甚至存在自卑心理。高職學生就沒有養(yǎng)成良好的學習習慣，沒把主要精力放在學習;對自己的未來沒有規(guī)劃，缺乏遠大的理想抱負。

第二是文化基礎(chǔ)差，沒有良好的學習習慣。高職院校學生的生源一般達不到普通高校錄取分數(shù)線，主要組成為普通高中畢業(yè)生和中專、職高、技校的“對口生”。這類學生底子薄，文化基礎(chǔ)差，大多數(shù)學生沒有養(yǎng)成良好的學習習慣，不會學習、不愛學習。學生學習缺乏主動性、自主性，沒有良好的學習風氣。

②教學環(huán)境?，F(xiàn)場教學環(huán)境對學生掌握知識技能的實際效果影響很大，教學環(huán)境包括現(xiàn)場教學環(huán)境和線上教學環(huán)境。汽車電器課程現(xiàn)場教學環(huán)境主要指包含多媒體設(shè)備的理實一體教室和汽車電器實驗實訓場地，學生在這些地方學習，方便學生理解和操作;而線上教學環(huán)境主要依托交通云教學平臺、超星慕課等。

③學習內(nèi)容。學生學習內(nèi)容是指在教學過程中為達成教學目標而讓學習者學習的知識、技能。教師只有深入鉆研各大知識點，理解透徹所教內(nèi)容，才能合理地設(shè)計出切實可行有效的教學內(nèi)容。混合式教學中，教學內(nèi)容主要包括教材和網(wǎng)絡上的教學資源。教師在課前要深入鉆研教材，要明白教材中基本概念、基本思想，要理解教學重點和難點，同時要將自己的思想與教材的思想融為一體。

“汽車電器”課程高職汽車類專業(yè)的一門核心課程，主要講授汽車電器與設(shè)備的原理、構(gòu)造以及維護與維修，汽車電器課程知識復雜抽象、理論與實踐結(jié)合緊密，通過理實一體化和強化實訓，使學生能夠理論聯(lián)系實際，讓學生具有對汽車電氣電路進行分析、檢測、判斷;電器部件的拆裝、檢測、維修，能解決汽車電氣系統(tǒng)常見故障的能力，為以后的汽車維修和檢測提供理論基礎(chǔ)和實踐方法。

（二）學習活動階段階段

學習活動設(shè)計主要是在學習理論的支持下，在交通云學習平臺汽車電器資源庫上進行課前預習、課后鞏固兩方面和在現(xiàn)場教學課堂進行教學多媒體的教學、實驗和實訓。

1.課前預習

課前預習是學生學好汽車電器這門課的前提，教師按照本任務要求，下發(fā)學生預習任務單，學生根據(jù)任務單，觀看本任務教材和教學視頻，清楚現(xiàn)場教學的知識內(nèi)容、重點和難點，使學生明白哪些知識的學習在現(xiàn)場教學時需重點關(guān)注和深究，現(xiàn)場教學時激發(fā)學生學習興趣，針對性更強，效果更好;另一方面，學生可以根據(jù)自己知識掌握的實際情況，安排學習進程，復習前面章節(jié)的知識，同時可以反復觀看難以理解的知識點，加深領(lǐng)會知識內(nèi)容。

學生完成課前自主學習任務后，按照自己學習情況可以在討論區(qū)留言學習中碰到的疑難雜癥，和群內(nèi)成員交流、互動，分享學習心得和解決提出的難題，提高學生自學和分析問題的能力。教師課前在群內(nèi)收集學生的問題，在課堂上答疑學生在群內(nèi)提出的問題。

2.現(xiàn)場課堂教學階段

在對授課內(nèi)容進行講解的過程中，讓學生有目的地參與到課堂學習活動中，針對學生提出的問題，教師和同學面對面交流，改變過去學生被動接受書本知識，提高學生學習的主動性。

汽車電器實訓教學采用項目驅(qū)動法，將實訓內(nèi)容轉(zhuǎn)化為一個實踐項目，讓學生通過構(gòu)思、設(shè)計、實踐、運行，全過程的參與項目學習當中。按照項目將學生分為不同的小組，老師提供一到兩個任務，教師指導學生對已知的電器知識進行歸納總結(jié);每組學生通過對項目任務進行溝通分析，合理運用汽車電器的相關(guān)知識，共同設(shè)計項目中任務解決的最初方案和實踐路徑。在實驗實踐應用環(huán)節(jié)，每一組學生根據(jù)設(shè)計的方案和實踐路徑，和老師溝通交流、充分發(fā)揮主觀能動性，完成既定任務，加深對所學知識的理解、提高學生的學習質(zhì)量。

3.課后鞏固階段

課后鞏固階段的內(nèi)容主要包括布置作業(yè)、小測驗以及項目成果分享等，學生在線上完成作業(yè)和內(nèi)容測試的任務后通過線上交流互動來進行分享成果。實踐課程教學完成后，如果學生仍然有未明白的知識，可以通過繼續(xù)觀看教學視頻、自主學習來消化鞏固所學知識，也可通過學習交流群或討論區(qū)與同學老師交流。同時教師要求學生對每節(jié)課的內(nèi)容進行總結(jié)歸納，鞏固所學汽車電器相關(guān)知識。

（三）學習評價階段

教學評價是檢驗教學活動成果的主要手段，通過教學評價能夠直觀展現(xiàn)教學成果?！捌囯娖鳌痹u價方式采用過程性評價與結(jié)果性評價相結(jié)合的方式。過程性評價主要針對學習平臺上的記錄，包括簽到、觀看視頻時長、積極回答問題次數(shù)、作業(yè)完成情況等評價指標，過程性評價指標權(quán)重為總成績的50%;結(jié)果性評價指標是包括期末理論考試占總成績的30%和實操考試成績占總成績的20%。具體權(quán)重設(shè)計如下表：

三、信息化混合學習模式實施要點

（一）借助交通云學習平臺建立汽車電器網(wǎng)絡教學資源庫

汽車電器網(wǎng)絡教學資源庫的建立是實現(xiàn)信息化混合學習的關(guān)鍵?？紤]汽車電器教學的應用實際，資源庫建設(shè)主要考慮幾個方面：（1）搭建共建共享聯(lián)盟，依托一個主機廠，全國開設(shè)汽車類高等職業(yè)院校以自愿方式組成汽車電器資源庫共建共享聯(lián)盟，把資源庫使用融入?yún)⑴c建設(shè)學校專業(yè)教學全過程，邊建設(shè)邊使用;（2）組建汽車電器資源庫建設(shè)專職隊伍。資源庫建設(shè)各參與單位要抽調(diào)專業(yè)人員組成資源庫建設(shè)的專職隊伍，制定統(tǒng)一的開發(fā)標準和文檔規(guī)范，配備合適的開發(fā)設(shè)備和開發(fā)環(huán)境，進行合理的分工，相互制約又相互促進，確保開發(fā)進度和資源質(zhì)量;（3）建立專業(yè)教學資源庫用戶使用評價和反饋機制，主要包括功能的使用體驗、服務滿意度和改進意見來統(tǒng)計分析資源庫的用戶評價和用戶使用評價反饋機制。

（二）通過QQ構(gòu)建班級課程學習群

教師在開展混合制教學的初始階段中，通過QQ群構(gòu)建一個班級汽車電器課程學習群，班上每一名學生進入到這個QQ群。學生在這學習群可以就課程當中所遇到的一些問題與教師及時的線上溝通和靈活的發(fā)言。教師在學習群內(nèi)發(fā)布一些與課程相關(guān)的信息，比如汽車電器課程標準、課程計劃與實驗計劃、每一個階段的重點學習知識內(nèi)容等。學生能夠清楚了解汽車電器課程學習的進度和計劃、能夠獲得更多與汽車電器課程開展的具體信息。教師通過學習群可以時常在QQ群中與學生展開對話互動、增進專業(yè)教師與學生之間的情誼。

（三）通過交通云中學習平臺進行資料的補充與下載

教學資源庫的另一個來源是教師的線下課程教學視頻。汽車電器課程的線下教學工作可以通過視頻錄制的方式來對授課資源進行保存并上傳和共享到班級QQ群和教學資源庫中。學生在教學平臺對課程教學內(nèi)容進行反復觀看，溫習上課內(nèi)容;教師通過回看自身教學視頻來發(fā)現(xiàn)自身在線下教學過程中不足之處，尋找自身教學過程遺漏的重要內(nèi)容和需要調(diào)整改進的地方，在此后線下教學環(huán)節(jié)當中進行針對性的調(diào)整和改進。

學生能夠自主地在交通云學習平臺上的資源庫下載所需要的教學內(nèi)容，使學生能夠掌握盡可能多的教學知識;教師可以在教學工作當中為學生進行系統(tǒng)的書籍分享和介紹，讓學生打下扎實的知識基礎(chǔ)。

4.運用交通云上教學平臺，服務線下教學課前準備

良好的課前預習對學生線下授課效果帶來積極影響。汽車電器教師應當依據(jù)將要講解的主要內(nèi)容來制作相應預習資料，并發(fā)布到交通云上教學平臺，檢測每一名學生是否在課前完成課程的預習。教師線上打卡記錄學生課前預習活動，教師依據(jù)這些線上打卡記錄來評估學生的日常學習表現(xiàn)。

5.利用交通云上教學平臺引導學生課后總結(jié)

混合制教學過程的課后總結(jié)階段可以很好地鞏固學生學習的知識。教師可以利用交通云上教學平臺引導學生課后總結(jié)和復習，在每一次線下課程教學結(jié)束之后，學生在線上平臺進行“汽車電器”課程程內(nèi)容的梳理和回顧。教師可以在平臺發(fā)布一些與課程內(nèi)容相關(guān)作業(yè)，讓學生通過做作業(yè)來回憶加深課堂上所講解主要知識內(nèi)容;教師也可以在平臺進行測驗來了解學生掌握課堂內(nèi)容的情況。

作者簡介：楊志紅（1969— ），本科，高級工程師，研究方向：新能源汽車技術(shù)、職業(yè)教育。