李錦旋

摘要：在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，社會各行各業(yè)蓬勃發(fā)展，公共基礎設施也得到改善。在公共基礎設施建設中，路網建設與維護是重要組成部分，直接關系到人民群眾的生產與生活，是人民群眾賴以生存的公共運輸載體。做好筑路機械設備的使用和維護管理是確保路網建設與維護的關鍵，本文將對筑路機械管理存在的問題進行探討和分析，研究如何改進筑路機械管理的策略。

關鍵詞：筑路機械;機械管理;改進策略

前言： 路網建設與維護涉及的工作內容、地域廣泛，屬于高危險行業(yè)，筑路機械設備管理又是該行業(yè)管理的重要部分。筑路機械管理的安全與高效直接關系到單位安全生產和經濟效益兩大方面，是企事業(yè)單位必須面對的重要問題。在路網的建設與維護中，要始終將筑路機械的安全管理作為單位安全管理的核心內容，必須做好筑路機械管理工作的合理規(guī)劃。

1. 筑路機械管理存在的問題

1.1筑路機械從業(yè)人員綜合素質參差不齊

由于路網建設與維護的工作環(huán)境較艱苦，普遍存在從業(yè)人員的流動性大，且專業(yè)文化水平不高等現(xiàn)象，同時，部分企事業(yè)單位缺乏筑路機械從業(yè)人員的統(tǒng)一培訓，導致從業(yè)人員綜合素質參差不齊，專業(yè)程度不高。筑路機械從業(yè)人員得不到全面的嚴格的操作技能和安全培訓，責任意識和安全意識變得薄弱，導致機械設備因操作不當造成故障和事故的現(xiàn)象經常發(fā)生，給工程項目的質量和安全構成威脅，影響單位的經濟效益和社會形象。

1.2筑路機械使用和維護缺乏完整性體系

隨著現(xiàn)階段筑路機械科技化、智能化水平越來越高，筑路機械涉及的電路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機械傳動系統(tǒng)也越來越復雜，而現(xiàn)在仍然有很多單位沒有完善的筑路機械管理制度。一是部分單位為追求利益最大化，把筑路機械處于超負荷工作狀態(tài)。筑路機械的零件很多時候已超過設計可使用壽命，卻沒有根據筑路機械使用時間和頻率對零件進行及時更換。二是有些單位雖然有制定出一機一人負責制，但維護和保養(yǎng)并沒有建立起專人負責制，沒有建立起一支專業(yè)技能和實戰(zhàn)技能強的維修隊伍。三是由于部分路網項目時間短、任務重，有些單位為了趕工期，實行人員輪換休整，而筑路機械24小時不停機工作。

1.3筑路機械安全管理落實不到位

路網建設與維護工作危險系數(shù)較高，而筑路機械的機械傷害又是該行業(yè)重大危險之一，部分企事業(yè)單位并沒有建立起完整的機械安全管理制度，即使有相應安全制度，但也由于各種原因而落實不到位。一是在部分工程項目實施過程中，落實不到作業(yè)現(xiàn)場都有機械設備安全管理人員現(xiàn)場抓管理，導致由于作業(yè)現(xiàn)場條件改變而存在違規(guī)操作機械設備進行作業(yè)。二是在機械設備進行維修保養(yǎng)時，為了更加直觀、實時反映出機械設備運轉情況，經常在設備帶電或運轉情況下進行故障排除，現(xiàn)場維修保養(yǎng)工作人員并沒有遵守機械設備維修保養(yǎng)必須停機和斷電的基本原則。

2. 筑路機械管理的改進策略

2.1加強筑路機械從業(yè)人員的技能培訓

企事業(yè)單位想得到更好更快速的發(fā)展，需要人才與技術的支持，各單位需要加強企業(yè)文化的建設，為筑路機械從業(yè)人員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，提高從業(yè)人員的晉升空間，增強從業(yè)人員的企業(yè)歸屬感。一是支持從業(yè)人員報考更高學歷水平的學習，單位工會積極聯(lián)系各大學習機構，為單位從業(yè)人員制定更合適的學習計劃。二是加強對從業(yè)人員的技術培訓，單位通過定期、不定期開展內部培訓和聘請外部機構進行培訓。針對筑路機械使用過程中各個環(huán)節(jié)的操作要領，安全防護措施等進行詳細的講解和實操，提高機械從業(yè)人員的認知水平和操作能力。三是針對筑路機械管理重點崗位的從業(yè)人員，必須經過國家技能考核合格后持證上崗，并在有效期內定期進行年審。

2.2強化筑路機械使用和維護的管理制度

筑路機械涉及的技術、系統(tǒng)多并且復雜多變，而工程項目應用的筑路機械設備類型則又多又廣，為保障工程項目能高效率高質量完成，需要對筑路機械進行定期的檢測和必須的維修保養(yǎng)，因而需要建立健全的筑路機械管理制度，加強機械設備的日常管理工作。一是做好筑路機械在日常使用中的全方位檢測。建立一機一檔臺賬，記錄機械設備的日常檢測與維修保養(yǎng)情況，并加強對機械設備的經常性巡查。對服役時間早、長時間運行的機械設備，或者存在安全隱患的設備及時進行排查 、檢測，并且對機械設備整體性能進行評估，評估結果不達標的機械設備堅決進行強制性報廢處理。二是全面落實好機械設備檢修保養(yǎng)管理標準化要求。由于筑路機械故障涉及到多個系統(tǒng)， 因而需要做好各系統(tǒng)全面的維修保養(yǎng)管理工作。在日常的工作中，維修保養(yǎng)人員需要注意經驗的積累，將相關故障現(xiàn)象、故障危害，以及故障排除所涉及的技術數(shù)據、步驟、工具進行記錄，形成電子臺賬，并建立起數(shù)字化的信息系統(tǒng)，使維修保養(yǎng)管理形成模塊化、標準化。

2.3建立健全筑路機械安全管理責任制

安全管理是一個單位發(fā)展重要指標，筑路機械設備安全是單位安全的重要組成部分。單位要制定出科學有效可行的崗位安全責任制，要把筑路機械設備安全管理作為一項硬指標來抓，強化安全問題一票否決制，把安全生產責任落實到實處。一是明確各層級領導、管理人員以及機械設備操作人員的安全責任職責，做到安全責任人人有責。二是進一步明確各個崗位安全考核制度，使得每一個崗位的安全考核得分都與自身薪酬相掛鉤，安全管理工作直接影響薪酬水平，做到人人管安全，人人要安全。

結束語：筑路機械設備的穩(wěn)定、高效、安全是保證工程項目完成的重要前提。因此，企事業(yè)單位必須高度重視筑路機械的管理工作，不斷創(chuàng)新機械設備的管理模式，改進管理方面的不足。單位在加強對機械設備日常管理的同時，根據發(fā)展需要引進新技術的機械設備，加強單位的技術武裝力量，增強單位核心競爭力，促進單位健康可持續(xù)發(fā)展，為我國路網事業(yè)的快速發(fā)展貢獻力量。

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