朱國(guó)嶼

（安徽新華學(xué)院，安徽 滁州 230088）

近年來(lái)人們生活質(zhì)量逐步提升，越來(lái)越多的家庭購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)。隨著汽車(chē)需求的逐步提升，人們開(kāi)始關(guān)注汽車(chē)的各項(xiàng)性能，特別是汽車(chē)能耗與安全性與人們生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，受到了公眾的廣泛重視。汽車(chē)控制與性能影響因素眾多，尤其是對(duì)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)來(lái)說(shuō)，更受到了汽車(chē)制造廠(chǎng)家的重視，需要通過(guò)深入研究，確保自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)制造中發(fā)揮更大的作用。

1 確保汽車(chē)行車(chē)過(guò)程中安全性

汽車(chē)控制系統(tǒng)中自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的目的中，最為關(guān)鍵的一點(diǎn)便是保障行車(chē)的安全性，這也與汽車(chē)發(fā)展潮流趨勢(shì)相符合，消費(fèi)者對(duì)于安全的汽車(chē)認(rèn)可度更高。而要想為行車(chē)安全提供保障，就應(yīng)當(dāng)將安全系統(tǒng)構(gòu)建在汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中。汽車(chē)自動(dòng)安全系統(tǒng)中，最關(guān)鍵的能力之一便是信息反饋能力，系統(tǒng)反饋的信息是自動(dòng)保護(hù)得以有效實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)條件。而要想將這一功能達(dá)成，那么就需要保障相關(guān)工作人員具有充足的專(zhuān)業(yè)技能及經(jīng)驗(yàn)，以便為汽車(chē)行車(chē)提供最大化的安全保障。

同時(shí)，汽車(chē)控制系統(tǒng)在面對(duì)各個(gè)信息反饋時(shí)，并非僅是做出一項(xiàng)安全保護(hù)即可，最為重要的是多項(xiàng)安全保護(hù)的實(shí)施，便于為車(chē)內(nèi)人員提供全方位的人身安全保護(hù)，如此一來(lái)方可將車(chē)內(nèi)人員受到的任意形式的傷害規(guī)避，將其遭受外界因素傷害的程度大幅度減小，促進(jìn)汽車(chē)安全性能的提升。而要想達(dá)成這一功能，就離不開(kāi)PLC系統(tǒng)中多種I/O模塊的作用。

縱觀汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)有的發(fā)展而言，汽車(chē)安全系統(tǒng)可謂是一大主要方向，不但與社會(huì)有關(guān)汽車(chē)方面的需求相符合，同時(shí)也與消費(fèi)者有關(guān)汽車(chē)方面的需求相適應(yīng)。汽車(chē)但凡能夠與大眾需求相適應(yīng)，那么便能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳步，最大限度服務(wù)人們的生活與工作。

2 實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)并且反饋

在機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)支持下，能夠有效監(jiān)測(cè)與處理各項(xiàng)數(shù)據(jù)，其原理是提前將標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)設(shè)置好，并與汽車(chē)行駛中產(chǎn)生的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)作出對(duì)比，借助中央調(diào)控系統(tǒng)及時(shí)反饋。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)與汽車(chē)行駛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)存在差異的情況后，智能控制系統(tǒng)將第一時(shí)間發(fā)出警告，駕駛員則據(jù)此改變自己的行為，保證行車(chē)的安全性，也避免發(fā)生交通事故[1]。將智能控制系統(tǒng)與機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)中，能夠在行車(chē)時(shí)發(fā)生緊急狀況后實(shí)現(xiàn)有效處理，為駕駛員生命財(cái)產(chǎn)安全提供可靠保障。

3 準(zhǔn)確判斷騎車(chē)故障及時(shí)處理

在汽車(chē)控制中機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)著重是對(duì)汽車(chē)實(shí)際行駛過(guò)程中進(jìn)行控制，與過(guò)去自動(dòng)化技術(shù)比較機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)由于與計(jì)算機(jī)技術(shù)的融合，使得在實(shí)際應(yīng)用中能夠?qū)ζ?chē)及駕駛?cè)藛T駕駛習(xí)慣的把控更加精準(zhǔn)。所以，汽車(chē)自動(dòng)化技術(shù)中機(jī)械控制系統(tǒng)所具備的傳感系統(tǒng)與中央調(diào)控系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)駕駛?cè)藛T在行駛操作時(shí)出現(xiàn)的不當(dāng)行為可以及時(shí)發(fā)覺(jué)，同時(shí)反饋給智能系統(tǒng)在最大程度上采取彌補(bǔ)對(duì)策，從而盡可能降低安全事故發(fā)生率[2]。所以，汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用可以盡可能減少由于操作人員不當(dāng)引起的突發(fā)事故，借助計(jì)算機(jī)系統(tǒng)長(zhǎng)期計(jì)算來(lái)模擬選擇與駕駛?cè)藛T最符合的行駛習(xí)慣，不僅可以確保汽車(chē)行駛過(guò)程中安全性，還可以在一定程度上提升駕駛?cè)藛T 舒適性。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，未來(lái)控制發(fā)展主要趨勢(shì)便是自動(dòng)化控制，將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中對(duì)于確保行車(chē)控制系統(tǒng)穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)有重要意義，該技術(shù)發(fā)展目前還有很多不足之處有待完善，對(duì)此還需進(jìn)一步深入研究，旨在促使我國(guó)汽車(chē)綜合效率的提升。