摘 要：物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用給智慧物流發(fā)展帶來了機(jī)遇，同時(shí)對如何培養(yǎng)智慧物流人才滿足發(fā)展需要提出了挑戰(zhàn)。本文從智慧物流的內(nèi)涵和特征著手，分析蘇州智慧物流人才的需求，從提升信息化素養(yǎng)，加強(qiáng)現(xiàn)有物流人員培訓(xùn);校企緊密合作，強(qiáng)化職業(yè)院校教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè);適應(yīng)智慧物流發(fā)展需求，修訂物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案;緊跟行業(yè)變化，開發(fā)校企合作活頁式教材;改革傳統(tǒng)教學(xué)方法，提升課堂教學(xué)效果五個(gè)方面對在職員工能力提升和在校學(xué)生能力培養(yǎng)提出培養(yǎng)智慧物流人才策略。

關(guān)鍵詞：蘇州物流;智慧物流;人才培養(yǎng)

2017年10月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中提出“大力發(fā)展智慧物流，提升流通供應(yīng)鏈智能化水平”。蘇州作為長三角重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，同時(shí)也是物流大市，加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)在物流環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，提升物流發(fā)展水平，既有解決推動(dòng)港口、空港、公路和鐵路多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)無縫對接需求，又有物流企業(yè)做大做強(qiáng)，滿足業(yè)主個(gè)性化要求，提高效率，降低用工成本的現(xiàn)實(shí)需求。2020年年初新冠肺炎疫情給全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了深遠(yuǎn)的影響，物流業(yè)的重要性再次得到凸顯。自動(dòng)化、無人化物流場景受到廣泛關(guān)注，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新科技在物流行業(yè)的推廣應(yīng)用，智慧物流的發(fā)展已然是大勢所趨。提高物流企業(yè)員工的素質(zhì)，培訓(xùn)培養(yǎng)具備現(xiàn)代信息技術(shù)和物流專業(yè)知識的復(fù)合型人才，保障智慧物流技術(shù)在行業(yè)企業(yè)的應(yīng)用，顯得尤為緊迫。

一、智慧物流的內(nèi)涵和特征

智慧物流是通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能硬件等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)思維、感知、分析決策和智能執(zhí)行的能力。通常來說，智慧物流具有兩大特點(diǎn)：一是互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。通過大數(shù)據(jù)使各物流要素間能相互連通，運(yùn)用數(shù)據(jù)進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的控制和管理。二是深度協(xié)同，高效執(zhí)行?；诠?yīng)鏈管理的模式，基于全局優(yōu)化的智能算法，調(diào)度整個(gè)物流過程中各節(jié)點(diǎn)的高效分工合作?，F(xiàn)階段，物流企業(yè)對于智慧物流的需求主要集中在物流數(shù)據(jù)服務(wù)、物流云服務(wù)和物流技術(shù)服務(wù)這三大領(lǐng)域。具體來說就是搭建智慧化大數(shù)據(jù)平臺，實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)的深度協(xié)同，通過數(shù)字化運(yùn)營管理，掌握實(shí)時(shí)需求變化，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，動(dòng)態(tài)決策，利用智能化設(shè)施設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的作業(yè)。

二、智慧物流發(fā)展呼喚高技能復(fù)合人才

近年來，蘇州物流從業(yè)人員一直保持較快增長，特別是快遞及電商物流領(lǐng)域，其人員的增長是這幾年增長最快的行業(yè)之一。但是蘇州現(xiàn)有的物流從業(yè)人員大多從事簡單的機(jī)械操作，部分人員的物流專業(yè)知識陳舊，人員素質(zhì)跟不上蘇州智慧物流發(fā)展的步伐。根據(jù)蘇州市人力資源和社會保障局2020年4月發(fā)布的《蘇州市2020年重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)緊缺專業(yè)人才需求目錄》顯示，在其調(diào)研的現(xiàn)代物流企業(yè)中，高中及以下員工占比41.28%，大專學(xué)歷占比33.69%，本科學(xué)歷占比24.26%，碩士學(xué)歷僅0.77%，碩士及以上學(xué)歷所占比例遠(yuǎn)低于所調(diào)研的12個(gè)緊缺行業(yè)的平均值3.1%，為12個(gè)緊缺行業(yè)中最低。根據(jù)蘇州市物流協(xié)會和蘇州市現(xiàn)代物流業(yè)商會的相關(guān)人員介紹，大多數(shù)的企業(yè)現(xiàn)在最需要也最難找的是既懂物流，又有其他多學(xué)科知識的復(fù)合型人才。雖然對于這類人才數(shù)量上的需求暫時(shí)并不大，但是由于物流是一個(gè)近幾年才快速崛起的行業(yè)，其本身的人才儲備就較少，很多高學(xué)歷高技能的精英不愿在此行業(yè)工作。因此，具有交叉學(xué)科背景的高層次人才在市面上少之又少，使得企業(yè)難以找到合適的人才。在重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)緊缺目錄中，現(xiàn)代物流相關(guān)的緊缺崗位多達(dá)38個(gè)崗位。

蘇州市正全力打造具有蘇州特色的智慧物流體系，物流企業(yè)也正在根據(jù)其自身狀況與市場的需求大力發(fā)展智慧物流。未來的物流行業(yè)需要的是復(fù)合型高技能人才，既要熟悉物流業(yè)務(wù)流程，又熟悉現(xiàn)代信息技術(shù)，并且能熟練應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)手段進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的管理和優(yōu)化。發(fā)展智慧物流對人才需求的多樣性勢必有所增長，培養(yǎng)高技能的復(fù)合型物流人才勢在必行。

三、蘇州智慧物流發(fā)展的人才對策

1.提升信息化素養(yǎng)，加強(qiáng)現(xiàn)有物流人員培訓(xùn)

蘇州現(xiàn)有的物流企業(yè)仍以傳統(tǒng)物流為主，從業(yè)人員具有一定的物流專業(yè)知識，扎實(shí)的實(shí)際操作能力，但現(xiàn)代信息技術(shù)的專業(yè)知識不足，技能欠缺。除少部分智慧物流公司從業(yè)人員外，大部分從業(yè)人員對于智慧物流的相關(guān)內(nèi)容更是不了解。然而，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級已然是大勢所趨，有必要對于現(xiàn)有物流從業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)代技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)其對于智慧物流的認(rèn)知。要讓在職人員接受智慧物流的培訓(xùn)，首先需要讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以及員工本身意識到培訓(xùn)學(xué)習(xí)的重要性。這可以通過行業(yè)協(xié)會定期組織交流活動(dòng)，分享智慧物流的最新資訊和物流公司使用智能化設(shè)施設(shè)備以及大數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行物流業(yè)務(wù)管理的成功經(jīng)驗(yàn)，讓企業(yè)的高層管理者意識到智慧物流的優(yōu)勢和重要性，再通過高層管理者逐步向一線員工傳播。

2019年，李克強(qiáng)總理在十三屆全國人大二次會議政府工作報(bào)告中提出，高職院校擴(kuò)招100萬人。隨后，江蘇省教育廳等多個(gè)部門共同發(fā)布了《江蘇省高等職業(yè)院校面向社會人員開展全日制學(xué)歷教育實(shí)施辦法》，隨著該辦法的落地實(shí)施，越來越多想要提升學(xué)歷的一線從業(yè)人員有機(jī)會走進(jìn)高校進(jìn)行系統(tǒng)性學(xué)習(xí)。該辦法中提到各高校應(yīng)選擇就業(yè)率高且就業(yè)前景好的緊缺型專業(yè)面向社會人員招生，而物流管理恰好就是這樣的專業(yè)。各高職院校在教學(xué)資源有富余的情況下可以將物流管理專業(yè)列為面向社會人員進(jìn)行招生的專業(yè)之一，在招生時(shí)可優(yōu)先錄取在物流企業(yè)一線工作的有學(xué)歷提升需求的員工，這類員工有一定的專業(yè)基礎(chǔ)，在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)操作方面較為嫻熟，因此和在校生相比應(yīng)減少傳統(tǒng)業(yè)務(wù)操作方法的課程，增加智慧物流管理的相關(guān)課程，幫助其適應(yīng)未來物流行業(yè)的發(fā)展。企業(yè)應(yīng)鼓勵(lì)員工進(jìn)行這樣的學(xué)歷提升，只有員工整體素質(zhì)和能力提高了，企業(yè)才有轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)，才能更好地在行業(yè)中立足。為此，企業(yè)可以制定相關(guān)政策，給通過學(xué)習(xí)獲得全日制高職學(xué)歷且繼續(xù)為企業(yè)服務(wù)的員工一定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼和晉升機(jī)會，由此來激勵(lì)員工進(jìn)行在職學(xué)歷提升。

行業(yè)協(xié)會應(yīng)發(fā)揮其組織作用，為學(xué)校和企業(yè)、企業(yè)和企業(yè)牽線搭橋。校企可共同開發(fā)關(guān)于智慧物流的培訓(xùn)內(nèi)容，企業(yè)提出培訓(xùn)需求，學(xué)校根據(jù)企業(yè)的需求制定培訓(xùn)的理論內(nèi)容，通過講授、探究等多種方式把智慧物流的新趨勢、新技術(shù)帶到一線，同時(shí)培養(yǎng)員工自主學(xué)習(xí)的能力。而智慧物流設(shè)施設(shè)備的研發(fā)企業(yè)則可以為有轉(zhuǎn)型需求的傳統(tǒng)物流企業(yè)提供實(shí)踐培訓(xùn)，讓其體驗(yàn)最新的軟件和硬件設(shè)施設(shè)備。同時(shí)，企業(yè)可以出臺相關(guān)的管理?xiàng)l例，將員工的在職學(xué)習(xí)納入績效考核，設(shè)置學(xué)習(xí)積分，并將其作為員工晉升的條件之一。

2.校企緊密合作，強(qiáng)化職業(yè)院校教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

適應(yīng)智慧物流發(fā)展趨勢，職業(yè)院校要完善智慧物流教學(xué)團(tuán)隊(duì)。建立標(biāo)準(zhǔn)，完善“雙師型”教師的認(rèn)定辦法，促進(jìn)職業(yè)院校教師自我提升。“雙師型”教師自被提出以來其定義一直存在爭議，直到2019年《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》中將“雙師型”教師界定為同時(shí)具備理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)能力的教師。然而，這樣的界定非常宏觀，很多學(xué)校在進(jìn)行細(xì)化落地時(shí)為了明確認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，將“雙證型”教師認(rèn)定為“雙師型”教師。物流管理的相關(guān)職業(yè)證書都偏向于傳統(tǒng)的物流管理方向，考察更多的是從業(yè)人員對于基礎(chǔ)物流管理知識和技能的掌握，對于智慧物流相關(guān)內(nèi)容鮮有提及，僅用證書來界定智慧物流管理的“雙師型”教師是不完善的。院?？梢酝晟啤半p師型”教師的認(rèn)定辦法，將專業(yè)教學(xué)能力、教學(xué)成績、技能水平和行業(yè)、企業(yè)的工作、實(shí)踐經(jīng)歷納入認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。建立學(xué)校、行業(yè)協(xié)會以及智慧物流企業(yè)等聯(lián)合培養(yǎng)新型職教教師的機(jī)制，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的優(yōu)勢，在智慧物流龍頭企業(yè)中建立教師實(shí)踐基地。學(xué)?？赏晟平處熎髽I(yè)實(shí)踐管理辦法，保障教師企業(yè)實(shí)踐的時(shí)間，定期讓教師到企業(yè)交流，學(xué)習(xí)智慧物流技術(shù)、企業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)以及運(yùn)用管理經(jīng)驗(yàn)，提升教師專業(yè)水平，積累教學(xué)素材。提升教師的雙師素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)教師在崗自我提升。

深化校企合作，企業(yè)導(dǎo)師進(jìn)課堂，承擔(dān)部分專業(yè)課程教學(xué)任務(wù)。大多數(shù)院校教學(xué)團(tuán)隊(duì)中的企業(yè)專家、導(dǎo)師是以講座、宣講會的形式介紹企業(yè)最新資訊和技術(shù)，這對于學(xué)生來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。學(xué)?？稍谛袠I(yè)企業(yè)中選取優(yōu)秀有教學(xué)意愿的高技能人才進(jìn)行培訓(xùn)，提升其教學(xué)能力，承擔(dān)部分實(shí)踐教學(xué)，或是借助信息化手段，讓企業(yè)導(dǎo)師走進(jìn)課堂，將企業(yè)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)融入日常教學(xué)。在學(xué)校進(jìn)行招聘時(shí)也可以將企業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)作為錄用的必備條件之一，選取有實(shí)際智慧物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員承擔(dān)教學(xué)工作，更好實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的對接。

3.適應(yīng)智慧物流發(fā)展需求，修訂物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案

雖然目前在物流企業(yè)中傳統(tǒng)的基礎(chǔ)性崗位仍占主導(dǎo)，但隨著智能設(shè)備的大范圍應(yīng)用，物流數(shù)據(jù)服務(wù)、物流云服務(wù)和物流技術(shù)服務(wù)的要求越來越高，行業(yè)企業(yè)對職業(yè)院校培養(yǎng)的學(xué)生提出了新的要求。高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)向技能型、復(fù)合型人才的需求轉(zhuǎn)變。職業(yè)院校物流專業(yè)要將這種變化體現(xiàn)在每年制訂的專業(yè)人才培養(yǎng)方案上，調(diào)整物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

修訂物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案時(shí)，一是要確定典型智慧物流崗位。要認(rèn)真梳理分析當(dāng)?shù)刂饕瞬耪衅妇W(wǎng)站涉及智慧物流崗位的需求變化，通過崗位描述以及崗位職責(zé)，了解崗位知識、能力、素質(zhì)要求，走訪專業(yè)合作企業(yè)，了解智能設(shè)備應(yīng)用、維護(hù)要求，了解物流智能平臺應(yīng)用情況，從而確定典型智慧物流崗位;二是要確定典型崗位的知識、能力、素質(zhì)要求。要和合作企業(yè)一起對典型崗位的共性要求進(jìn)行分析，入崗要求和職業(yè)發(fā)展，要從單純注重物流基礎(chǔ)理論知識和技能，增加現(xiàn)代信息技術(shù)相關(guān)的知識和技能，培養(yǎng)掌握物流管理和智慧技術(shù)的復(fù)合型人才。確定知識、能力、素質(zhì)要求。三是要對照知識能力素質(zhì)要求，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，確定開設(shè)課程。在重構(gòu)課程體系時(shí)，要認(rèn)真分析在掌握智能技術(shù)的知識和能力上要做哪些加法，開設(shè)哪些課程，因受總學(xué)時(shí)限制，在“傳統(tǒng)”物流技術(shù)管理上要做哪些減法，停開哪些課程，從而確定物流專業(yè)的核心課程。智慧物流人才更加強(qiáng)調(diào)人與人之間的合作，在素質(zhì)培養(yǎng)上要增加人際交往，團(tuán)隊(duì)協(xié)作、持續(xù)學(xué)習(xí)等課程的學(xué)習(xí)。

加強(qiáng)智慧物流實(shí)訓(xùn)資源的建設(shè)。智慧物流是近幾年來的新興技術(shù)，大家雖然經(jīng)常聽說無人倉、自動(dòng)化立庫等典型智慧物流技術(shù)，但大多是通過視頻、微課等方式了解，對于其在物流中的實(shí)際運(yùn)行場景很少有直觀的感知，要培養(yǎng)能適應(yīng)智慧物流發(fā)展的高技能復(fù)合型人才光靠利用電子資源進(jìn)行認(rèn)知是肯定不行的，必須要結(jié)合實(shí)踐。大多數(shù)學(xué)?，F(xiàn)有的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)資源還是以人工機(jī)械操作為主傳統(tǒng)物流實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)?？梢栽趥鹘y(tǒng)的資源條件上進(jìn)行智能化升級，增加部分典型的智能化設(shè)備，例如agv小車等，讓學(xué)生能有機(jī)會動(dòng)手操作。很多學(xué)校對于建設(shè)智慧物流實(shí)訓(xùn)基地這一問題上屬于有心無力，主要還是智慧物流設(shè)施設(shè)備價(jià)格高、維護(hù)要求高，學(xué)校沒有充足的經(jīng)費(fèi)支持智能化升級。在這樣的情況下，有條件的學(xué)?？梢院椭腔畚锪髌髽I(yè)深度合作，給予一定的優(yōu)惠條件，共建校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，如與企業(yè)在校內(nèi)共建設(shè)智能倉，該倉承擔(dān)企業(yè)正常業(yè)務(wù)運(yùn)行，同時(shí)接受學(xué)生實(shí)習(xí)，企業(yè)骨干員工擔(dān)任實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，條件成熟后倉內(nèi)部分崗位可以由在校生輪流承擔(dān)，這樣學(xué)生能有一線實(shí)踐和實(shí)習(xí)機(jī)會，企業(yè)也能以較低成本完成部分工作。

4.緊跟行業(yè)變化，開發(fā)校企合作活頁式教材

現(xiàn)有物流管理教材大多是源于普通教育的學(xué)科體系教材，其內(nèi)容陳舊，脫離行業(yè)、企業(yè)實(shí)際，大多以理論為基礎(chǔ)，實(shí)踐性較差，無法適應(yīng)生源變化和滿足以學(xué)生為中心的教學(xué)理念。而且，智慧物流作為新興的快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)行的專業(yè)課教材中大多只是提及相關(guān)概念和發(fā)展趨勢，鮮少有對具體的操作流程、運(yùn)營管理等進(jìn)行深入挖掘，現(xiàn)行教材無論從內(nèi)容上還是形式上都無法滿足物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要，職業(yè)院校在開設(shè)智慧物流相關(guān)課程時(shí)可以通過校企合作開發(fā)活頁式教材的方式彌補(bǔ)這一不足。

對于新增的智慧物流設(shè)施設(shè)備應(yīng)用、管理的課程，應(yīng)根據(jù)教學(xué)內(nèi)容開發(fā)活頁式、工作手冊式教材。學(xué)校可以首先選擇一家智慧物流領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)行合作，針對企業(yè)的崗位需求聚焦1-2個(gè)典型工作崗位，對于典型崗位的工作內(nèi)容進(jìn)行梳理，分析崗位能力目標(biāo)，編寫基于智慧物流相關(guān)崗位工作流程的活頁式、工作手冊式教材，將企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作流程帶入課堂。對于物流管理專業(yè)中以理論為主的課程，例如《物流基礎(chǔ)》，還應(yīng)當(dāng)選用近三年的國家規(guī)劃教材，但同時(shí)可用活頁式教材對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充。這類活頁式教材應(yīng)主要包括企業(yè)的典型案例、行業(yè)發(fā)展的最新資訊等，利用活頁式教材彌補(bǔ)傳統(tǒng)教材修訂的行業(yè)間隔間產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、新資訊。

活頁式教材的內(nèi)容可以來自于企業(yè)提供的標(biāo)準(zhǔn)工作流程，也可以是教師所搜集到的行業(yè)案例，但都應(yīng)該為行業(yè)、企業(yè)第一線的任務(wù)或者案例。教材內(nèi)容應(yīng)在企業(yè)工作任務(wù)、典型案例的基礎(chǔ)上加入知識目標(biāo)、能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)，對接國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和物流管理1+X職業(yè)技能等級證書要求，并通過項(xiàng)目化或者模塊化結(jié)構(gòu)組成，可將具體工作內(nèi)容分解成一個(gè)個(gè)項(xiàng)目或模塊，每個(gè)項(xiàng)目或模塊中以任務(wù)為單位進(jìn)行教學(xué)，各任務(wù)間應(yīng)根據(jù)學(xué)生能力的提高和認(rèn)知水平的變化而有難度的變化。思政元素也是活頁式教材中必不可少的要素之一，要在教學(xué)內(nèi)容中植入思政元素，在潛移默化中加強(qiáng)學(xué)生的品德修養(yǎng)，例如在介紹智慧物流新技術(shù)時(shí)可以選取我國物流龍頭企業(yè)自行研發(fā)設(shè)施設(shè)備，增加學(xué)生的民族自豪感和愛國主義情懷。在教材中可設(shè)置課前、課中、課后模塊，明確學(xué)習(xí)任務(wù)。在內(nèi)容設(shè)計(jì)上應(yīng)以引導(dǎo)為主，設(shè)計(jì)引導(dǎo)性、開放性問題，引導(dǎo)學(xué)生自主探究。為了方便學(xué)生使用，可在活頁式教材中可留有筆記區(qū)域和反思總結(jié)區(qū)域，讓學(xué)生將學(xué)習(xí)全過程記錄在教材中。

在使用活頁式教材時(shí)還應(yīng)搭建配套的信息化資源庫，幫助學(xué)生理解、掌握學(xué)習(xí)中的重難點(diǎn)。智慧物流的技術(shù)設(shè)備價(jià)格高、更新快，且很多占地面積較大，很少有學(xué)校有條件能配置全套實(shí)物設(shè)備用以教學(xué)，因此，可以加強(qiáng)信息化資源庫的建設(shè)，利用企業(yè)實(shí)景視頻、動(dòng)畫、虛擬仿真軟件等技術(shù)手段幫助學(xué)生更好掌握學(xué)習(xí)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接;教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接”的核心目標(biāo)。同時(shí)，還應(yīng)注意活頁式教材的更新工作，雖然活頁式教材可以在使用過程中根據(jù)行業(yè)發(fā)展實(shí)時(shí)更新內(nèi)容，但需要定期對于教材進(jìn)行全面修訂，刪去已經(jīng)過時(shí)的內(nèi)容，將新技術(shù)、新工藝融入教材，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和市場需求。

5.改革傳統(tǒng)教學(xué)方法，提升課堂教學(xué)效果

在教學(xué)實(shí)施階段，要改變傳統(tǒng)的“滿堂灌”的方法，堅(jiān)持以學(xué)生為中心，以教師為主導(dǎo)，以工作任務(wù)為導(dǎo)向，采用多樣化的教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生自主探究的能力。人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)更新迭代非?？?，物流管理專業(yè)的學(xué)生雖然不用從事技術(shù)開發(fā)工作，但是要能對于智慧物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管控、優(yōu)化更新、對智能設(shè)備進(jìn)行維養(yǎng)。因此，在教學(xué)過程中應(yīng)著重培養(yǎng)學(xué)生綜合能力，在課前可利用翻轉(zhuǎn)課堂的模式讓學(xué)生熟悉基本的理論知識，養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣。在課上可采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，以學(xué)生為主體，結(jié)合自主探究、小組討論、現(xiàn)場學(xué)習(xí)等傳統(tǒng)教學(xué)方法以及“世界咖啡、餐墊學(xué)習(xí)、角色扮演”等企業(yè)常用培訓(xùn)方法，利用情境導(dǎo)入、項(xiàng)目探究、案例學(xué)習(xí)等方式開展教學(xué)，將職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能通過任務(wù)和項(xiàng)目深度融合，培養(yǎng)學(xué)生在真實(shí)崗位上實(shí)際解決問題的能力，并獲得終身學(xué)習(xí)和自我發(fā)展的能力，更好地適應(yīng)今后智慧物流的發(fā)展和自我發(fā)展的需要。

此外，在教學(xué)過程中還應(yīng)加強(qiáng)信息化教學(xué)資源的使用。一是開展線上線下混合式教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生利用活頁式教材相配套的教學(xué)資源和網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行自主探究，培養(yǎng)搜集、篩選信息解決學(xué)習(xí)難點(diǎn)的能力，養(yǎng)成使用線上資源解決問題以及實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)的習(xí)慣。二是充分利用教學(xué)平臺中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，通過數(shù)據(jù)分析掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，實(shí)時(shí)調(diào)整教學(xué)策略，提升課堂教學(xué)效果。

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作者簡介：謝璟愷（1990.05- ），女，漢族，籍貫：江蘇蘇州，碩士，講師，研究方向：物流管理、供應(yīng)鏈管理