摘要：現(xiàn)今社會(huì)由于汽車的普及，使得汽車的數(shù)量逐年攀升。而在日常使用汽車的過程中，汽車故障問題關(guān)乎著人們的安全，為此需要對(duì)汽車發(fā)生的各種故障進(jìn)行分析，本文主要就汽車頻發(fā)的火災(zāi)事件進(jìn)行分析，對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行闡述，并提出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：汽車火災(zāi);汽車駕駛;汽車維修;汽車擱放;汽車燃油

1 引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得越來越多的家庭擁有了私人汽車，這很好的提升了我國國民的生活水平以及生活質(zhì)量。同時(shí)，汽車也是作為交通運(yùn)輸行業(yè)以及物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)工具，在使用汽車的過程中也出現(xiàn)了較多的汽車事故故障，例如時(shí)常會(huì)發(fā)生汽車火災(zāi)、汽車自燃等現(xiàn)象。為此需要明確出汽車發(fā)生火災(zāi)的具體成因，從根本角度上避免損失的發(fā)生。

2 汽車火災(zāi)的特點(diǎn)

2.1火勢(shì)發(fā)展快速

在汽車發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，通常情況下燃?xì)獾拇蠡饡?huì)很快的蔓延到整個(gè)汽車，甚至汽車上的擋風(fēng)玻璃會(huì)因?yàn)楦邷囟l(fā)生炸裂?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)，燃燒的物體逸出氣體，這樣的氣體生成，也會(huì)導(dǎo)致助燃火災(zāi)，提升火災(zāi)的燃燒強(qiáng)度。同時(shí)一旦在汽車的油箱處發(fā)生了火災(zāi)，汽車將會(huì)在短時(shí)間之內(nèi)瞬間燒毀。

2.2汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生火災(zāi)

在汽車的整體結(jié)構(gòu)上，發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供驅(qū)動(dòng)力的設(shè)備，直接為汽車的電力系統(tǒng)、熱力系統(tǒng)以及汽油控制系統(tǒng)提供能源，因此，一旦汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，就十分容易導(dǎo)致汽車火災(zāi)的發(fā)生。

2.3汽車火災(zāi)發(fā)生速度快，易爆炸

汽車在使用中會(huì)采用汽油作為燃料，而汽油本身就是一種易燃材料，為此當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，汽油遇到了明火，會(huì)發(fā)生爆炸性的燃燒。同時(shí)，汽車中還有較多的可燃材料，例如汽車的輪胎、車座等材料，在火災(zāi)來臨的時(shí)候，這些材料都會(huì)被迅速的燒毀。

2.4汽車火災(zāi)有毒氣體的發(fā)出

在汽車上使用的物品大多數(shù)都是由塑料或者橡膠材質(zhì)所構(gòu)成，為此在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，這些材料一旦燃燒起來，就會(huì)發(fā)出相應(yīng)的有毒氣體。甚至一旦發(fā)生了撞車或翻車等事故，就會(huì)讓汽車的車門發(fā)生嚴(yán)重的形變，使得車內(nèi)人員無法及時(shí)地逃離現(xiàn)場，最終導(dǎo)致車內(nèi)人員中毒現(xiàn)象的發(fā)生。

3 汽車火災(zāi)的原因分析

3.1駕駛過程中發(fā)生的汽車火災(zāi)

在汽車的正常行駛過程中，容易發(fā)生的火災(zāi)類型主要有兩種不同的形式，由此可以分為主觀因素和客觀因素。其中主觀因素方面，主要是由于駕駛?cè)藛T在駕駛汽車的過程中，出現(xiàn)了違規(guī)的操作，使得汽車的化油器發(fā)生回火的情況，最終使得汽車發(fā)生火災(zāi);在駕駛的過程中，駕駛?cè)藛T并沒有留意到汽車發(fā)生泄油的情況，隨著漏油程度的增多，漏出的油一旦遇到了高溫環(huán)境，極容易發(fā)生自燃，進(jìn)而導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生;而在汽車內(nèi)的人員如果攜帶了危險(xiǎn)的化學(xué)品，這樣在行駛的過程中容易導(dǎo)致汽車火災(zāi)的發(fā)生;車內(nèi)的人員在汽車內(nèi)進(jìn)行吸煙，并將煙頭隨手的丟棄，也容易導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。

在客觀因素上，可能是由于汽車自身就存在著一定的故障問題，或者在行駛的過程中受到周邊環(huán)境的嚴(yán)重影響;汽車的輸油管道出現(xiàn)了破損的現(xiàn)象，使得漏出的油在高溫環(huán)境中發(fā)生燃燒;汽車的電子線路發(fā)生一定程度的損壞，進(jìn)而導(dǎo)致汽車的電力系統(tǒng)出現(xiàn)短路，火災(zāi)發(fā)生;汽車上的一些零部件出現(xiàn)破損，在同地面發(fā)生摩擦之后，發(fā)生嚴(yán)重的火災(zāi)。

3.2 汽車維修造成火災(zāi)的發(fā)生

在汽車維修方面，如果相關(guān)的修理人員在對(duì)汽車進(jìn)行清洗的過程中在現(xiàn)場吸煙，或者清洗過程中使用了明火或者其他的易燃物品，就容易導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生;在對(duì)汽車的油箱進(jìn)行漏油處的修復(fù)時(shí)，有人員吸煙也能導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生;在維修中使用金屬刷子進(jìn)行汽車的清洗，這樣就會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)電力線路的短路，導(dǎo)致火災(zāi);維修人員在對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行維修的時(shí)候，由于操作失誤，使得在電路被接反狀態(tài)下就進(jìn)行了通電試驗(yàn)，最終發(fā)生汽車火災(zāi)。

3.3汽車擱放導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生

將汽車長時(shí)間的擱置也容易導(dǎo)致汽車發(fā)生火災(zāi)，這樣的現(xiàn)象是由于汽車長時(shí)間的擱放，會(huì)使汽車電路或者汽車的燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這樣的故障一旦遇到了明火，由于沒有人員對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的排查，就會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生;同時(shí)也有一定程度上出現(xiàn)人為放火的情況。

3.4汽車燃油造成火災(zāi)

在汽車的供油系統(tǒng)當(dāng)中，主要由油泵、油箱以及油管所組成。在汽車的長期使用過程中，會(huì)對(duì)這些零部件造成不同程度的磨損或者腐蝕，為此出現(xiàn)了油箱關(guān)閉不緊密的相關(guān)問題，這樣就會(huì)導(dǎo)致漏油的發(fā)生，漏出的燃油一遇到明火就會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，一旦混合的氣體比例出現(xiàn)了變動(dòng)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)生化油器的回火，進(jìn)而導(dǎo)致汽車發(fā)生火災(zāi)。

4 避免汽車發(fā)生火災(zāi)的相應(yīng)對(duì)策

上述所闡述的眾多汽車火災(zāi)的成因中，有一些是由于汽車自身的結(jié)構(gòu)以及零部件所導(dǎo)致的，但是也有著駕駛?cè)藛T或者維修人員的不規(guī)范操作導(dǎo)致的汽車火災(zāi)，因此需要從這兩方面著手，提升駕駛?cè)藛T對(duì)汽車火災(zāi)的重視。

4.1定期檢查

對(duì)于汽車的駕駛員而言，需要在每次使用的時(shí)候，都對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，其中格外重視汽車的電氣系統(tǒng)，觀察其電線或者接觸點(diǎn)是否有松動(dòng)的情況發(fā)生，同時(shí)檢查汽車的油箱，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏油的情況。如果無法自行對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可以定期將車送到專業(yè)的部門進(jìn)行車輛安全性的檢測(cè)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的維修和處理。

4.2發(fā)動(dòng)機(jī)部分

在使用汽車的過程中，一旦發(fā)生漏油的情況，就十分容易造成火災(zāi)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也是火災(zāi)的重要燃燒部位。例如一旦發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了冒煙或者有火花的現(xiàn)象，對(duì)于這樣故障的處理，無論是針對(duì)什么類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，都不能將發(fā)動(dòng)機(jī)的上機(jī)蓋打開，將火勢(shì)控制到機(jī)蓋之下，在機(jī)蓋之內(nèi)能夠被燃燒的物品較少，同時(shí)不開機(jī)蓋也會(huì)阻止空氣的進(jìn)入，使得在氧氣不足的情況下火勢(shì)會(huì)得到控制，這個(gè)時(shí)候再進(jìn)行滅火具有很好的效果。一旦打開了上機(jī)蓋，就會(huì)使空氣涌入其中，進(jìn)而導(dǎo)致火勢(shì)的進(jìn)一步蔓延，以至于無法進(jìn)行控制。

4.3不存放危險(xiǎn)物品

在汽車之內(nèi)，為安全起見，不應(yīng)該長期存放一些危險(xiǎn)的物品。例如煙火爆竹、打火機(jī)、以及香水等，都是易燃易爆的物品，同時(shí)車內(nèi)需要避免吸煙，并且出現(xiàn)的煙頭一定要在車外處理。由于車窗是由玻璃構(gòu)成，當(dāng)陽光照射下來的時(shí)候，會(huì)將光線進(jìn)行聚焦，一旦打火機(jī)暴露在了陽光之下，就容易發(fā)生爆炸，進(jìn)而引發(fā)相應(yīng)的火災(zāi)。在2008年，某市一小區(qū)旁，由于汽車長期處于陽光下直射，汽車內(nèi)部發(fā)出爆炸響聲，隨即車主對(duì)該車輛進(jìn)行了檢查，在汽車的內(nèi)部發(fā)現(xiàn)了一些打火機(jī)的碎片，因此可見是打火機(jī)發(fā)生了爆炸，雖然沒有進(jìn)一步的引發(fā)車內(nèi)的火災(zāi)事故，但是這樣的安全隱患不容小覷。因此，應(yīng)該避免在車輛內(nèi)部存放一些危險(xiǎn)的物品，同時(shí)例如老花鏡這種能夠聚光的物品應(yīng)該得到妥善的保管，避免在陽光的曝曬下。

4.4進(jìn)行汽車修理時(shí)需要符合規(guī)定

在進(jìn)行汽車修理工作過程中，需要嚴(yán)格按照制定好的安全規(guī)定進(jìn)行修理，同時(shí)在修理的過程中。避免使用明火或在修理現(xiàn)場吸煙，不為火災(zāi)埋下安全隱患，一旦沒有處理好這項(xiàng)工作，就會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。例如在某市的一家汽車修理廠內(nèi)，當(dāng)修理人員正在對(duì)汽車的油箱進(jìn)行修理的時(shí)候，另一名維修人員在一旁使用打火機(jī)。而由于沒有拿穩(wěn)，打火機(jī)掉落到了汽油盆當(dāng)中，進(jìn)而造成了較大規(guī)模的火災(zāi)事故，為該修理鋪帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此在進(jìn)行汽車修理的過程中，務(wù)必需要禁用明火，保障修理人員能夠一直按照規(guī)章制度進(jìn)行修理，以免發(fā)生嚴(yán)重的火災(zāi)事故。因此，可以在修理現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控設(shè)備的安裝，并將監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行智能化的升級(jí)，使得能夠通過算法對(duì)監(jiān)控區(qū)內(nèi)的火源進(jìn)行監(jiān)控，一旦出現(xiàn)了違規(guī)的現(xiàn)象就可以觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，并對(duì)修理人員的操作進(jìn)行約束，從而保障了修理過程中的安全性，避免火災(zāi)的發(fā)生。

4.5行駛中處理

在駕駛?cè)藛T使用汽車的過程中，一旦發(fā)生了火災(zāi)，需要車內(nèi)的全部成員下車，首先將汽車的電源徹底關(guān)閉，并找到汽車上的滅火器，對(duì)著火源進(jìn)行噴射，直到將火源全部撲滅。為此，為了應(yīng)對(duì)這樣的突發(fā)情況，就需要保障每一輛車都配備滅火器，這樣就可以提升火災(zāi)發(fā)生時(shí)的應(yīng)對(duì)效果。一般來說滅火器分為兩種，分別為干粉滅火器以及二氧化碳滅火器，一般來說家用的可以選擇中型的滅火器，而在大型的車輛上需要配有大型的滅火器。并且，對(duì)于滅火器來說也是有使用期限的，一旦超過了使用期限就需要進(jìn)行及時(shí)的更換。

4.6加油時(shí)火災(zāi)發(fā)生

當(dāng)汽車在加油時(shí)發(fā)生火災(zāi)，需要馬上停止加油，將汽車開離加油站，之后下車?yán)密嚿系臏缁鹌鲗?duì)其進(jìn)行滅火處理。為此，司機(jī)在加油站當(dāng)中進(jìn)行加油的時(shí)候，首先需要保障汽車完全的關(guān)閉，以此讓汽車的油箱沒有在工作當(dāng)中，這樣的形式下進(jìn)行加油，才可以保障安全性。在完成了加油后，才可以啟動(dòng)汽車，以免在加油的過程中，由于各種突發(fā)原因造成火災(zāi)的發(fā)生，同時(shí)加油站是一個(gè)危險(xiǎn)性較高的場所，需要保障沒有明火的出現(xiàn)，為此不論火勢(shì)的大小，都需要盡可能的將著火的汽車遠(yuǎn)離加油站。

5 結(jié)語

綜上所述，本文主要對(duì)汽車常見的火災(zāi)進(jìn)行分析，需要從主客觀兩個(gè)方面避免火災(zāi)的發(fā)生，從而保障駕駛?cè)藛T以及車輛的安全性。

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作者簡介：

葉茂生（1982-），男，漢族，廣西壯族自治區(qū)玉林市博白縣人，本科學(xué)歷，助理工程師，研究方向：防火監(jiān)督管理。