張望

摘 要：近年來，經(jīng)濟的發(fā)展，促進我國科技水平的提升。隨著科技的進步，互聯(lián)網(wǎng)時代和電子商務的發(fā)展推動了我國物流行業(yè)飛速成長，社會各界迫切需要具有物流方面知識技能的專業(yè)人才。如何通過有效的課程體系建設(shè)與實踐，培養(yǎng)出具有較高實踐能力和創(chuàng)新能力的應用型物流工程人才，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與市場需求高度對接，成為目前我國高校物流工程專業(yè)亟待解決的重要課題。本文就基于工程能力的物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)的若干建議展開探討。

關(guān)鍵詞：工程能力;物流工程;人才培養(yǎng)

引言

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國物流業(yè)在運輸設(shè)施、倉儲設(shè)施、商業(yè)網(wǎng)點、配送體系和信息技術(shù)以及配送服務設(shè)施等方面都呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢，已成為不斷增長的新興產(chǎn)業(yè)。目前，網(wǎng)上購物市場的興起和快速移動的消費品使得我國物流需求將繼續(xù)保持較長時期的快速增長，使得迫切需要各級物流人才。

1物流工程專業(yè)人才社會需求分析

2016年，中國已經(jīng)超過美國并成為全球最大的物流市場。2017年，中國社會物流總額達252.8萬億元，總費用達12.1萬億元，總費用占GDP總量的14.6%。物流服務專業(yè)化、物流作業(yè)智能化、物流運營一體化、物流管理信息化及物流業(yè)務數(shù)據(jù)化等產(chǎn)業(yè)升級對物流人才提出了新的要求。然而，與快速發(fā)展的物流業(yè)相比，我國物流人才培養(yǎng)滯后，物流人才尤其是物流工程人才的短缺嚴重阻礙了我國物流業(yè)的發(fā)展。目前我國物流人才的培養(yǎng)與市場需求仍然存在矛盾，從2002年大連海事大學和武漢理工大學經(jīng)教育部批準開設(shè)物流工程專業(yè)起，截止到2017年12月，我國有近100所本科院校開設(shè)了物流工程專業(yè)，僅占全國普通高校數(shù)量的6%左右，每年畢業(yè)的物流工程專業(yè)學生不到5000人，培養(yǎng)的高級物流工程人才在數(shù)量上無法滿足市場的要求。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，各大城市物流人才缺口將達600萬人。因此，如何培養(yǎng)出既具有扎實的物流理論知識，又具有較高實踐能力和創(chuàng)新能力的應用型物流工程人才是高等院校的當務之急。

2物流工程能力內(nèi)涵

物流工程能力是指將基礎(chǔ)物流科學與工程理論知識和方法以及各種物流專業(yè)知識、設(shè)計、規(guī)劃、決策運用到物流過程規(guī)劃方案和實施方案中的能力。具體而言，可以表現(xiàn)為開發(fā)成套設(shè)備、信息和資金等物流系統(tǒng)資源的能力。物流工程專業(yè)人員進行物流實驗設(shè)計、物流數(shù)據(jù)分析能力;識別和澄清解決物流工程問題的能力。團隊合作和團隊合作;評估物流解決方案的社會影響;能夠運用物流工程技術(shù)和相關(guān)工具;物流能力如綜合創(chuàng)新能力。

3培養(yǎng)具有工程能力的物流工程專業(yè)人才的建議

3.1完善課程體系建設(shè)

應用型物流人才的培養(yǎng)首先要找準物流人才的培養(yǎng)目標，并建立與培養(yǎng)目標相一致的課程體系。在課程的設(shè)置上，既要滿足工程教育的通用需求，又根據(jù)社會及市場需要有針對性的設(shè)置相關(guān)課程，對課堂所講內(nèi)容及時進行更新和補充，并結(jié)合實際案例進行相關(guān)理論分析和方法運用。在課程體系中，適當增加物流實踐課程的學時，以物流實驗室或校外實踐資源為平臺，使學生能夠多些機會參加實踐體驗，從而激發(fā)學生主動學習、積極思考、表達看法。由于物流工程專業(yè)與電子商務、計算機編程、仿真模擬、最優(yōu)化理論等緊密相關(guān)，這對人才的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。因此，在專業(yè)課程的設(shè)置上，應該體現(xiàn)出學生掌握以上不同專業(yè)技能的要求。同時，由于物流業(yè)的國際化特征，應該加大雙語課程的設(shè)置，在提升學生物流專業(yè)英語水平的同時，提高學生在市場中的綜合競爭力。目前，物流工程專業(yè)主要專業(yè)課和基礎(chǔ)課包括C語言、運籌學、CAD制圖、Matlab、物流工程基礎(chǔ)、物流系統(tǒng)仿真與建模、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、國際物流、供應鏈管理等，由于課時的限制，老師在課堂上所講的內(nèi)容往往有廣度而深度不夠，在課后訓練上沒有注意到不同課程間的聯(lián)系，比如在物流系統(tǒng)仿真與建模課堂上，可以充分利用運籌學、Matlab的知識以及相關(guān)軟件做一個課程設(shè)計的大作業(yè)。如何將不同課程所學形成一個有機的系統(tǒng)的知識體系，是物流專業(yè)教師團隊需要認真思考的問題。

3.2應用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的途徑與模式

基于新形勢下物流專業(yè)人才培養(yǎng)的社會需求和人才成長規(guī)律，結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)目標和目前培養(yǎng)過程中存在的主要問題，探索本專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的途徑與模式。明確發(fā)展物流裝備與控制、物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理兩個專業(yè)方向，搭建了專業(yè)課程體系、實驗教學平臺、校內(nèi)外實踐教學基地、大學生科技創(chuàng)新平臺等本科培養(yǎng)平臺，為教學過程的順利實施提供了保障。構(gòu)筑課內(nèi)外培養(yǎng)體系融合的通道，以校際合作、校企合作為基礎(chǔ)，聯(lián)合物流行業(yè)協(xié)會，實現(xiàn)資源共享、協(xié)同培養(yǎng)等培養(yǎng)模式。

3.3教學方法和手段的改革

根據(jù)物流工程專業(yè)的特點、課程特點和實際應用需要，我們應該采用多種教學方法豐富課堂內(nèi)容，如案例教學法、情景模擬教學法、項目設(shè)計等。通過多媒體技術(shù)、視頻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代教學方法，可以提高學生的學習興趣。

3.4培養(yǎng)學生將知識轉(zhuǎn)化為實踐力的能力

首先，采取“孵化”方式。完整的專業(yè)與全面的實訓設(shè)施已經(jīng)稱為物流工程專業(yè)創(chuàng)新型應用個人的重要孵化方式。物流工程專業(yè)將學院的辦學特色融入到學科結(jié)構(gòu)中去，從而最大程度上迎合現(xiàn)代化企業(yè)需要，并從物流專業(yè)人才培養(yǎng)的需求出發(fā)，完善了完整的實訓設(shè)備從而確保從知識到能力的轉(zhuǎn)化。其次，提升復合型物流人才的培養(yǎng)方式。通過選拔性方式完成學習型組織建設(shè)。大學期間的刻苦學習、天賦以及大學前已經(jīng)培養(yǎng)的基礎(chǔ)能力都是是否可以成為創(chuàng)新型人才的動因之一。（1）需要通過選拔來確定創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)培育，以淘汰機制來確定整個培養(yǎng)過程。通過物流基礎(chǔ)知識、邏輯分析能力完善、表達力的提升、心理測評等多方面的評選構(gòu)成一個學習型組織團隊。（2）每個學期導師都會根據(jù)學習小組展開系列的和物流行業(yè)有密切發(fā)展聯(lián)系的講座來理解和行業(yè)相關(guān)的最新發(fā)展動態(tài)，從而幫助學員養(yǎng)成最前沿的學術(shù)習慣。

結(jié)語

只有根據(jù)社會所需，找對人才培養(yǎng)的目標，對教學模式進行創(chuàng)新改革，增大物流實踐教育，培養(yǎng)學生的實際應用能力和創(chuàng)新性思維，才能培養(yǎng)出具有高素質(zhì)的綜合性物流專業(yè)人才，從而提高學生在畢業(yè)后的市場競爭力。

參考文獻

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