周克美

摘?要：交通安全設(shè)施對于通行車輛和人們安全有重要影響，交通安全設(shè)施朝向現(xiàn)代化方向發(fā)展，設(shè)置要求和標(biāo)準(zhǔn)更高。因此各建設(shè)單位要高度重視公路安全設(shè)施工作，不斷摸索、總結(jié)和完善，以促進(jìn)當(dāng)?shù)厥姓缆方ㄔO(shè)。交通標(biāo)志作為交通安全設(shè)施的重要組織部分，發(fā)揮著指示作用，以確保通行安全。

關(guān)鍵詞：公路標(biāo)志;交通設(shè)施;應(yīng)用

交通安全設(shè)施中公路標(biāo)志必不可少，是指導(dǎo)人們通行的重要標(biāo)志，方便駕駛員讀取，從而確保行車安全。公路標(biāo)志發(fā)揮著重要作用，但由于經(jīng)驗不足在設(shè)置時仍存在一些問題，要積極改進(jìn)。

1 交通標(biāo)志特點和作用

交通標(biāo)志一般設(shè)在公路右側(cè)，用在超車道、緊急停車等車道進(jìn)行劃分和指示;不方便設(shè)在路側(cè)時，要采用門架式進(jìn)行支撐，標(biāo)志板設(shè)在公路上方，以方便駕駛?cè)藛T讀取。要保證各標(biāo)志間不要相互影響，且不被其它結(jié)構(gòu)阻擋。在公路服務(wù)區(qū)及互通式立交設(shè)置標(biāo)志時，要做到在交通車輛接近分流或合流處不要影響到駕駛員視線。要留有足夠的駕駛員反應(yīng)時間，以做出安全運行判斷。交通標(biāo)志要保證路側(cè)、路肩有25cm凈距離，下方與緊急車外側(cè)有2m凈空。在公路上方設(shè)置時，下邊緣與路面凈距要大于5m。一般標(biāo)志要面向來車方向，與公路直向呈直角布置，稍向內(nèi)傾斜。

2 設(shè)置注意問題

2.1 設(shè)置基本原理

公路標(biāo)志牌設(shè)置目的是能體現(xiàn)公路及周邊線路特點，通過容易識別和認(rèn)識的交通標(biāo)志，使通行人員明白自己所處的確切位置和到達(dá)目的，以更科學(xué)合理分配通行量。要特別注意的是，在設(shè)計標(biāo)志指示牌時要考慮多種因素。要考慮公路周圍地理環(huán)境以及外界因素影響。一般根據(jù)行車種類進(jìn)行設(shè)計，達(dá)到正確指引目的。

2.2 設(shè)置具體方法

首先要明確公路使用人員不熟悉周圍網(wǎng)系，目的是保證行車安全和道路順暢，結(jié)合考慮公路交通條件、氣象條件等多個因素，結(jié)合交通情況、沿線設(shè)施等，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)要合理，為駕駛?cè)藛T提供及時準(zhǔn)確的信息為目的，要按照交通標(biāo)志功能和司機(jī)行為科學(xué)設(shè)置，引導(dǎo)其快速到達(dá)地點。當(dāng)同一地點設(shè)幾種標(biāo)志，且設(shè)置在同一根標(biāo)志柱，但數(shù)量不能超過4種。對于禁止超車等明確規(guī)定標(biāo)志要單獨設(shè)置。在同一支柱設(shè)置時要本著自上而上，先左后右的順序，按照警告、禁令、指示進(jìn)行排列。

3 在交通安全設(shè)施上的應(yīng)用

3.1 防撞護(hù)攔

3.1.1 設(shè)置重要性

公路建設(shè)使用為人們的出行提供很大便利。在公路上通行，使人們更快更舒適地到達(dá)目的地。但由于車輛不斷增多，車速較快，對車輛和駕乘人員帶來一定的危險，因此在公路上防撞護(hù)攔必須要設(shè)置，以有效保護(hù)人們安全。設(shè)置防撞護(hù)欄重要性是為防止通行車輛失控時越過公路外，同時避免沖撞到對向行駛的車輛，還具體引導(dǎo)作用。

3.1.2 合理選擇護(hù)撞護(hù)欄

目前常用的公路護(hù)欄有波形梁、纜索護(hù)欄以及防撞墻等。具體的護(hù)欄形式要根據(jù)當(dāng)?shù)毓返木唧w情況，擇優(yōu)選擇各種護(hù)欄，要比較各護(hù)欄性能，要做到經(jīng)濟(jì)合理、美觀大方，并安全可靠。

3.2 隔離柵欄

3.2.1 設(shè)置重要性

為避免行人、非機(jī)動車誤闖到公路，以及非法侵占公路地方情況，一般情況下公路沿線都要進(jìn)行全封閉，從而確保通行車輛和人員安全，要通過設(shè)置隔離柵欄方式來避免橫向的干擾。

3.2.2 合理選擇隔離柵欄

要根據(jù)公路隔離封閉以及經(jīng)濟(jì)、美觀要求，要與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，要綜合考慮公路所在區(qū)域氣候，大氣腐蝕等因素，在比較后擇優(yōu)選取。刺線網(wǎng)一般設(shè)在野外路段，立柱采用混凝土材質(zhì)，具有牢固性、穩(wěn)定性、強(qiáng)度高、使用年限長、更具耐腐蝕性，適合各類地形，外觀上更加醒目，達(dá)到抑制行人通行作用。裝飾網(wǎng)涂塑要求外觀美觀、悅目，一般設(shè)在收費站、管理所等場區(qū)周圍，以及住宅較密區(qū)段，要與設(shè)置景觀一致，效果很好。隔離柵欄設(shè)置能夠阻擋人們穿越道路，使人們更規(guī)范遵守交通守則，促進(jìn)了社會文明發(fā)展。

3.3 路邊線輪廓標(biāo)

在夜間行駛中由于受光線影響，可視距離短，行車存在很大的安全隱患。因此在夜間行車時，夜間引導(dǎo)行駛工作非常重要。路邊線輪廓標(biāo)在公路上夜間行駛時，可以為駕駛?cè)藛T指示方向，進(jìn)行車行道邊界標(biāo)記，夜間引導(dǎo)警告人們，可以提高夜間行駛的安全性。設(shè)置路邊線輪廓標(biāo)，以及道路標(biāo)線、防撞墻等交通標(biāo)志結(jié)合一起，發(fā)揮各自的作用和功效，達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)效益。在防撞護(hù)欄立柱上和在挖段可以分別設(shè)置不同形式的輪廓標(biāo)，這樣可以達(dá)到節(jié)省空間，避免在較低處反光效果不佳，節(jié)省了造價成本。附著式輪廓標(biāo)一般用膨脹螺栓進(jìn)行固定在防撞墻上。在設(shè)置路邊線輪廓時，要在空間上充分進(jìn)行顯示，起到良好的效果。

3.4 防眩設(shè)施

一般在公路中央分隔帶上設(shè)置防眩交通標(biāo)志，防止夜間對向行駛的前照燈，導(dǎo)致駕駛員眩目，影響通行安全?？梢圆捎娩X合金板，尺寸為800×150×1mm，涂成綠色，設(shè)在大于50米的橋中分帶波形梁護(hù)欄中，高度1610mm，每6米設(shè)一組，間距 0.5 米，要相互獨立設(shè)置。在寬3米處種上灌木，通過防眩板實現(xiàn)防眩，同時也使公路更加美觀，避免行車單調(diào)。同時防眩板風(fēng)阻小，不容易積雷，對于駕駛員影響小，效果明顯，已在很多公路上進(jìn)行安裝使用。

3.5 施工安全標(biāo)志

在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)或維修過程中，一般車輛仍正常行駛，為保證通行人員安全，在施工地段要設(shè)置施工安全標(biāo)志，起到臨時引導(dǎo)、分割車流作用。如果在夜間施工，我們要設(shè)置施工警示標(biāo)志。施工安全標(biāo)志主要有：路欄、道口標(biāo)注、警告燈號以及施工區(qū)標(biāo)志等。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著通行量增多，交通運輸?shù)缆凡粩嗯d建。為確保通行人員人身安全，交通安全設(shè)施必不可少，交通安全設(shè)施之間相輔相成，形成了安全的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，切實保障人們的生命財產(chǎn)安全，形成安全、舒適的通行環(huán)境，保證人們順暢通行。

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