蘇政圓

摘?要： MT5500B卡車作為礦場挖掘的主要運輸設備，在使用中損壞較為頻繁，帶來了較大的維修成本，對生產(chǎn)經(jīng)營效益的提高存在一些阻力。所以本文以前人的相關研究為參考，就MT5500B卡車轉(zhuǎn)向泵的頻繁損壞這一異?，F(xiàn)象做出了探究，并就MT5500B卡車轉(zhuǎn)向泵異常損壞的原因進行了具體的分析，根據(jù)分析出的問題，探究了相關的改進對策，期望對使用中的MT5500B卡車轉(zhuǎn)向泵維護做出一些建設性的建議，同時為后人的相關研究提供一些參考。

關鍵詞： MT5500B卡車;轉(zhuǎn)向泵異常;損壞原因分析;改進對策

【中圖分類號】U472.42?????【文獻標識碼】B?????【文章編號】1674-3733（2020）23-0152-02

引言：作為國內(nèi)露天采礦施工場所的主要運輸設備，MT5500B卡車為我國的露天采礦事業(yè)的發(fā)展和經(jīng)營做出了巨大的貢獻，但作為主要運輸車輛，它的損壞率一直居高不下，這對生產(chǎn)經(jīng)營造成一些比較嚴重的困擾，對這些問題的探尋和解決能夠?qū)μ岣哌\輸效率，為生產(chǎn)經(jīng)營做出更加有效率的貢獻，從當下來看，是十分迫切的，所以本文以這一問題的發(fā)現(xiàn)和解決為研究對象，是十分具有現(xiàn)實意義的。

1?MT5500B卡車的損壞帶來的消極影響

MT5500B卡車作為常用的礦藏開采的運輸設備，在實際施工工作中為生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了極大的經(jīng)濟效益，但它的損壞率較高無形中影響了實際施工的工作流程的正常運作，由于出現(xiàn)故障，運輸?shù)脑O備被迫停止運行，開采工作的工作進度就被迫減緩，使開采的工人的工作進行得不到飽和，從而導致了企業(yè)在開采中的經(jīng)濟效益的缺失，企業(yè)由于一個小小的零件的損壞導致工作難以按照正常的流程進行，這說明MT5500B卡車的損壞是一個十分嚴峻的問題。MT5500B卡車的損壞可能有多個方面的原因，但本文將以轉(zhuǎn)向泵的異常損壞為主要的研究對象，分析它異常損壞的原因。

2?MT5500B卡車轉(zhuǎn)向泵異常損壞的具體原因分析

在對MT5500B卡車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和工作原理進行深入的探究之后，我們能夠發(fā)現(xiàn)，它的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由一個壓力泵將運行所需的壓力油壓制并提供給卡車運行的一套動力系統(tǒng)，通過壓力泵輸出的油在經(jīng)過一個壓力值較大的過濾器和一個能夠改變油的流向的轉(zhuǎn)向組合閥之后，進入為卡車運行提供能量的儲能器，并且使儲能器所受的壓力值保持在一個比較穩(wěn)定的范圍內(nèi)，這一范圍必須長期保持穩(wěn)定，否則卡車將會面臨無法運行的境況。然后，當卡車做向前的直線運動時，相關的轉(zhuǎn)向控制閥就會始終處于中間閾值，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受的相關壓力也保持在一個固定的范圍內(nèi)，即便路況產(chǎn)生變化，承受的壓力也產(chǎn)生了波動，但中間控制閥的緩沖閥能夠?qū)淼膲毫_擊進行一部分的稀釋和吸收，不會對該處產(chǎn)生的壓力產(chǎn)生沖擊，所以相關壓力保持不變，則卡車就不會發(fā)生轉(zhuǎn)向，當需要轉(zhuǎn)向時，負荷傳感系統(tǒng)及重力感應器感受到了卡車要進行轉(zhuǎn)彎的指令，就會觸發(fā)相關的壓力順序閥，當壓力順序閥感受到相關的重力而發(fā)生位移時，轉(zhuǎn)向控制裝置就能夠改變相關的控制閥，進入儲能器中的油就會變多，轉(zhuǎn)向組合閥的內(nèi)部做工就會變得更加符合轉(zhuǎn)向的要求，轉(zhuǎn)向助力缸在此操作下得到激活，就能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理中，我們不難發(fā)現(xiàn)，相關的組合閥以及動力系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向泵中起到了工作的核心部分，所以核心部分的損壞以及相關零部件的損壞造成了轉(zhuǎn)向泵難以繼續(xù)實施工作，轉(zhuǎn)向泵的相關軸承和柱塞損壞是轉(zhuǎn)向泵出現(xiàn)異常損壞的主要原因[1]。

（1）轉(zhuǎn)向泵的功率和相關技術(shù)參數(shù)難以達到相關設備使用要求

轉(zhuǎn)向泵的功率與相關技術(shù)參數(shù)的條件不足，設備使用時所需的功率較大，對相關參數(shù)的使用較為嚴格，但轉(zhuǎn)向泵所提供的本身參數(shù)難以達到相關要求，這就使得設備在運行過程中轉(zhuǎn)向泵難以為相關設備的運行提供助力，并且在運行中轉(zhuǎn)向泵也承受較大的壓力，由于功率過大，所以轉(zhuǎn)向泵的損壞較為頻繁[2]。

（2）轉(zhuǎn)向泵的回油壓力較大

相對應的液壓油箱的回油較少，但轉(zhuǎn)向泵需要更多的回油才能正常運行，轉(zhuǎn)向泵和相關的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回油壓力大增，回油不夠，會造成轉(zhuǎn)向泵的磨損程度較大，從而導致轉(zhuǎn)向泵在磨損嚴重之后產(chǎn)生損壞，難以繼續(xù)工作。

（3）轉(zhuǎn)向泵使用的液壓油溫沒有達到標準

轉(zhuǎn)向泵使用的液壓油溫應該達到相應的標準，當達到相應的油溫后，油的粘性就會變得比較小，能夠使轉(zhuǎn)向泵更加流暢的運轉(zhuǎn)，如果沒有達到相應的油溫范圍，油的粘性較大，液壓泵的工作壓力就會較大，相應工作的轉(zhuǎn)向柱塞的承受溢流的壓力也會隨之增大，相關的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受的回油壓力增加到轉(zhuǎn)向泵難以承受的范圍，回油管內(nèi)的壓力增加，這時，轉(zhuǎn)向泵承受較大的壓力，并且使用超出自己本身負荷能力進行運轉(zhuǎn)，最終導致了相關的損壞。

3?MT5500B卡車轉(zhuǎn)向泵異常損壞的改進對策分析

上文就MT5500B卡車轉(zhuǎn)向泵異常損壞的相關具體原因進行了逐條的細致分析，了解到了相關導致MT5500B卡車轉(zhuǎn)向泵難以繼續(xù)工作的具體原因，下面將根據(jù)這些導致液壓泵損壞的具體原因展開對相關改進措施的探究。

（1）選擇更加適用于液壓泵的油

液壓泵的油溫需處在相關的適合于液壓泵和轉(zhuǎn)向泵的油溫范圍內(nèi)，否則會因為油溫過低造成油的粘性較大，造成栓塞，尤其是當處在天氣較差或者溫度較低的地區(qū)，液壓泵使用的油可能會因為氣溫原因難以回溫，甚至出現(xiàn)一些始料未及的情況，所以應該選擇剛剛好處于適用范圍內(nèi)的油，這樣能夠減少前期等待的時間，也能夠減少對機器的損耗。油的性能應該在成本可控的范圍內(nèi)選擇更具有穩(wěn)定性的油，即有的參數(shù)不能過高，也不能過低，如果液壓油的參數(shù)過高，轉(zhuǎn)向泵在工作中承受的壓力就會較大，參數(shù)過高就會使得液壓系統(tǒng)的溫度升高較快，從而對液壓系統(tǒng)內(nèi)部的工作零件造成損壞，所以對液壓泵要用的油的性能一定要謹慎選擇，具有較強的適用性，而且能夠保證在潤滑階段更持久的保持轉(zhuǎn)向泵的相關工作零件老化速度較慢[3]。

（2）在修理和更換時注意前期的保養(yǎng)

應該持續(xù)不斷的對轉(zhuǎn)向泵進行前期保養(yǎng)，轉(zhuǎn)向泵的保養(yǎng)是十分必要的，合理的保養(yǎng)能夠使得轉(zhuǎn)向泵的壽命更長。應該采用更加專業(yè)的人對轉(zhuǎn)向泵進行保養(yǎng)，而且保養(yǎng)是有時效的所以定期應該進行保養(yǎng)，對已經(jīng)出現(xiàn)問題的轉(zhuǎn)向泵進行修復，如果問題嚴重，已經(jīng)難以修復，就應該及時更換，使得不影響生產(chǎn)進度。廠家在保養(yǎng)時長上進行了較為專業(yè)的規(guī)定

和建議，但在實際使用過程中，由于會出現(xiàn)眾多在實驗室檢驗中可能不會出現(xiàn)的問題，所以500h只能被當做一個理論上的檢驗數(shù)字。在實際使用過程中，應該將這個數(shù)字縮短，更換其中重要的源部件，對其中積壓的油脂，或其他廢棄物顆粒進行專業(yè)的細致的清理，這樣就能夠保證液壓泵的磨損和損壞在可控范圍內(nèi)，增加液壓泵的使用壽命[4]。

（3）選擇相關符合參數(shù)和功率的柱塞泵

柱塞泵作為其中重要的零部件，在更換或修理時應該注意，他的選擇一定要符合相關的參數(shù)或者功率，這一選擇，一定要嚴格按照規(guī)定去做，這樣才能在新的符合要求的液壓泵的基礎上，為延長液壓泵的使用壽命做出更深的探索。

（4）加快改善相關的溢流流量

由上文我們已經(jīng)了解到，液壓泵回油壓力巨大，溢流流量較大也會造成相關的液壓泵和轉(zhuǎn)向泵承受的壓力較大，所以應該對相關的油的出入通路作以改進，使油的出入通路的流量更大，減小相關的回流壓力，也減少溢流的可能性以及溢出的油的流量，這樣就能夠避免因為油量較大，油的粘度較大而造成的回油壓力較大，導致轉(zhuǎn)向泵過分的工作壓力，能夠從該方面提高轉(zhuǎn)向泵的使用壽命[5]。

（5）對路況和相關的使用調(diào)度加以監(jiān)控

在問題一處我們已經(jīng)了解到當路況發(fā)生變化時，轉(zhuǎn)向泵承受的壓力也將發(fā)生變化，由此可見，路況也會對轉(zhuǎn)向泵的壽命長度產(chǎn)生相應的影響。所以，應該對施工現(xiàn)場的的路況進行監(jiān)控，及時對道路存在較大問題的部分進行修繕，并提高相關的調(diào)度水平，使得在調(diào)度卡車行經(jīng)相關路徑的時候，能夠經(jīng)由對轉(zhuǎn)向泵傷害最小的路況，使得卡車的行進路徑能夠更加適應轉(zhuǎn)向泵的苛刻要求，在調(diào)度方面為轉(zhuǎn)向泵的使用壽命的延長做出最大的貢獻[5]。

（6）不斷利用當今社會先進的科學技術(shù)

科學技術(shù)不斷發(fā)展的今天，卡車的使用和調(diào)度在一定情況下能夠采用更加先進的科學技術(shù)，使用比較智能的方式對轉(zhuǎn)向泵展開定期的專業(yè)保養(yǎng)MT5500B卡車進行操控，通過這種操控，能及時發(fā)現(xiàn)和觀察到轉(zhuǎn)向泵發(fā)生的相關變化，使維修人員在出現(xiàn)問題或轉(zhuǎn)向泵徹底報廢之前能夠發(fā)現(xiàn)問題并及時進行修理，這樣就能夠使維修成本下降，從而能夠達到最小的成本和最大的收益，對問題進行前期觀察也能收集相關的問題數(shù)據(jù)，這能夠使問題得到正確發(fā)現(xiàn)，以便使得能夠有的放矢的解決問題[6]。

（7）為MT5500B卡車配備更專業(yè)的駕駛?cè)藛T和操作人員

操作駕駛?cè)藛T的相關技術(shù)也在一定程度上決定了卡車及其核心部件的使用壽命，所謂配備經(jīng)驗較為豐富的駕駛?cè)藛T，這能夠使得卡車及其核心部件能夠在經(jīng)驗豐富的人員手里得到較為有經(jīng)驗的養(yǎng)護，這樣能夠延緩轉(zhuǎn)向泵的報廢期限，使卡車能夠更為長久的進行工作。

4?結(jié)語

MT5500B卡車作為露天礦藏開采中應用范圍較廣的相關重型設備，轉(zhuǎn)向泵作為MT5500B卡車的運轉(zhuǎn)核心，需要對它的部分和整體的運行進行相關的重點關注，只有將每一部分的問題都考慮到位，才能真正最大限度的保障轉(zhuǎn)向泵能夠保持長期平穩(wěn)的運行，才能夠利用MT5500B卡車在礦藏開采中創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。本文從分析轉(zhuǎn)向泵損壞的具體原因出發(fā)，了解了分析和解決相關問題的迫切性，并為解決這些問題提供了一些具體的解決途徑，希望能夠在實踐中對相關問題的改進提供一些建議。

參考文獻

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