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        競技模式在高職汽車電子類課程教學改革中的應用

        2020-09-12 14:04:20王建李建云
        科技風 2020年23期
        關鍵詞:教學改革

        王建 李建云

        摘 要: 競技模式教學這一理念已經(jīng)被越來越多的人認可,但是仍然需要教師們在教學實踐中去應用、去創(chuàng)新,更好地將教育活動置于現(xiàn)實的生活背景之下,打破傳統(tǒng)教育模式的壁壘,以全新的眼光看待高職汽車電子類課程教學,促使學生自主地參加到教學中來,全面培養(yǎng)學生綜合素質。同時,這種教育理念的應用過程中,也會培養(yǎng)學生各方面興趣愛好,真正做到新課程改革下學生素質全面發(fā)展的教學模式。

        關鍵詞: 競技模式;高職汽車;教學改革

        當今時代社會的飛速發(fā)展也給教育帶來了巨大影響,教育也應該與時俱進順應時代潮流而做出相應的改變。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,技術型人才在發(fā)展汽車工業(yè)的作用不言而喻。

        一、競技模式概述

        著名的物理學家湯普遜曾經(jīng)說過:“人和人之間的較量,體現(xiàn)在三個方面,一是抱負,二是方法,三是毅力”。[1]競技模式就是指在課堂教學過程中,以選拔優(yōu)秀人才為最終目的,以課堂競技為途徑,以整體規(guī)劃、分段實施為策略的教學模式,是一種在短時間內快速提高學生專業(yè)技術能力的教學方式。技術型人才都是能對行業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動作用的因素,也是高職院校為社會培養(yǎng)人才的終極目標。

        二、競技模式的優(yōu)點

        (一)培養(yǎng)實踐操作能力提升學習興趣

        社會對于人才自身能力的要求越來越高,但是多數(shù)學校在教學中只重視理論知識的教學而忽視實踐能力的培養(yǎng),導致出現(xiàn)許多畢業(yè)生理論知識儲備量很大,但是實際操作能力非常弱勢的情況,這使大學畢業(yè)生就業(yè)帶來一定困難。高職院校比本科院校在畢業(yè)生就業(yè)方面更具優(yōu)勢的原因之一,就是重視實踐操作能力的培養(yǎng)。競技模式教學能夠把求知、教學、操作結合在一起,全面培養(yǎng)學生綜合素質,這些能力不但是大學生就業(yè)的需要,還是高職教育體系完善的必備條件,也是社會發(fā)展的必然要求[2]。此外,這種教學方法能激發(fā)學生的好奇心,使學生產(chǎn)生濃厚的興趣。所以為了滿足學生們的求知欲望,不僅要拓展學生的知識面,還要激發(fā)學生學習興趣,這樣不但能使學生更好地學習現(xiàn)有知識,還能夠對學習其他學科有很大的幫助[3]。

        (二)增強學生心理素質

        大學階段是學生人格發(fā)展形成的關鍵期,由于學生身心發(fā)展還沒有成熟,適應能力與自我調節(jié)能力還比較弱,往往容易讓學生產(chǎn)生較大的心理壓力,但是在教學過程中,合理運用競技模式教學能夠增強學生應變能力與心理素質。首先,學生在競技的過程中,為了能夠取得不錯的成績,就必須要冷靜地面對突發(fā)狀況,這樣能夠提升學生適應社會環(huán)境的能力,競技模式教學在培養(yǎng)學生獨立解決問題的能力的同時,讓學生以客觀的角度觀察事物,分析問題,以有效的辦法應對周圍的各種突發(fā)狀況,遇到困難不退縮,根據(jù)周圍環(huán)境的特點和自身的情況進行適當調整,努力適應環(huán)境。其次,競技模式教學還能夠為學生營造出一個良好的學習環(huán)境,學習成績的高低與學習興趣有著很大的關系,由于受到應試教育的影響,老師都只注重課本理論知識點的講解,忽視實踐在學習汽電知識上的作用,導致學生的學習興趣偏低,這種教學方式不會有較良好的效果。而競技模式在汽車電子教學領域的應用可以很好地解決這一難題,它能模擬真實環(huán)境為學生提供良好的學習氛圍。在相互競技的過程中能夠讓學生增加交流的機會,增進學生友誼。

        三、競技模式在高職汽車電子類課程教學中的應用

        在競技模式課堂教學過程中,為了提升教學效果同時方便學生交流經(jīng)驗,教師可以以班級為單位設立競技小組,6-8個人為一組,組建原則采取自愿的方式,但是為了保證學習效率,教師可以進行略微調整,使競技小組成員既能夠配合默契,又能夠保證整體學習進度。

        (一)理論知識學習階段

        理論知識階段主要目的是由教師講解本節(jié)課理論知識內容,布置競技任務同時派發(fā)競技成績記錄單,成績單下表所示,這個階段對于學生來說可以在利用課余時間查閱,收集一些與本節(jié)課知識相關的資料,在課堂上與老師和同學分享,認知聆聽教師講解理論知識,并且明確競技規(guī)則[4]。

        對于汽車照明電路零件以及線路方面的故障,要求熟知照明系統(tǒng)是由電源、前照燈、制動燈、示位燈、輪廓燈、轉向燈、儀表照明燈組成。

        一、所有燈全不亮。原因:1.電池與電源連接線斷路。2.燈總開關損壞。3.電源保險絲損壞。

        二、遠光燈或近光燈不亮。原因:1.導線斷開或電源接觸不良。2.遠光燈或者近光燈保險絲損壞。3.燈光繼電器損壞。

        三、前照燈燈光較暗。原因:1.保險絲松動。2.導線接頭松動。3.前照燈開關或者繼電器接觸不良。4.發(fā)電機輸出電壓低。

        四、一側前照燈亮度正常,另一側較暗。原因:1.前照燈較暗一側電源線接觸不良。2.導線插頭接觸不良。

        五、前照燈,后尾燈正常,小燈不亮。原因:1.燈總開關損壞。2.保險絲燒斷。3.小燈等泡壞了。4.繼電器損壞。

        六、打開小燈,一側亮,另一側較暗并且知識等是后轉向等也亮,原因:1.亮度較暗是因為小燈接觸不良,等殼接地燈出現(xiàn)損壞。

        實操設備

        1.掌握汽車照明電路;

        2.掌握汽車照明線路故障的檢查方法;

        3.能夠快速分析故障原因;

        4.培養(yǎng)團隊合作能力。

        (二)課中競技實操階段

        此階段是教師在講解完課本中理論知識與競技規(guī)則后,指定競技小組組長,在競技晉級的規(guī)則上采用“個人成績+小組綜合成績=晉級成績”的方式,個人成績占晉級總成績的70%,團隊成績占晉級總成績的30%,競技小組如果更快速地完成了規(guī)定的任務,在小組排名時給予一定的提升。在競技規(guī)則的約束下,學生以小組的方式合作完成本節(jié)課的教學內容,使學生從入門——熟識——提升——實操——內化——融通,對課本中原有的知識結構進行拆解重構,按照學生的認知模式科學合理地開展教學,從簡單轎車電路故障診斷與維修到復雜的電路故障與維修,根據(jù)每一個知識點的特點來設計競技內容與規(guī)則,學生進行每一個環(huán)節(jié)都要對其進行評價[5]。通過這種方式糾正學生的錯誤操作方式,引導學生在遇到困難后如何運用團隊的力量來解決問題,以不同的角度看待問題,分析問題,使學生有更多地組織、判斷與選擇的機會。

        (三)課后小組研討階段

        在競技完成后,教師會和每一個競技小組組長總結學生們在競技過程中的共同問題,開展全班性或者小組性對問題的討論與交流,由學生充當主要角色,使他們各抒己見充分交流,這種方式會讓學生自主思考問題和解決問題的思維進一步深化,培養(yǎng)自主學習能力,讓學生在今后工作中能夠更好地運用地理知識解決生活中的難題。與此同時,還能為學生創(chuàng)造出良好的學習氛圍,使學生能夠全方位地理解和掌握地理的知識點,更有助于理論與實踐相結合,達到其高中階段地理學科目應有的教學目標。

        四、結語

        綜上所述,競技模式教學方法把理論知識和實際操作結合起來,由理論引入操作,不但能夠鍛煉學生的心理素質,還能夠培養(yǎng)學生獨自解決問題的能力,學生通過比賽互動、討論學習,增強了學生與他人合作溝通能力,為今后在實際工作中解決各種突發(fā)狀況與復雜問題提供可靠的基礎。我們應該相信,隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,理論與實踐相結合的教學方式會更加深入,這樣才能滿足社會發(fā)展對于人才自身能力的需求,才能使學校教學更好地為社會發(fā)展服務。

        參考文獻:

        [1]白云云,王鏡惠.地方院校學科競賽體系的構建與實踐——以榆林學院石油工程專業(yè)為例[J].科技創(chuàng)新導報,2018,15(19):209-210+212.

        [2]潘瑩.電子商務技能競賽與課堂教學一體化融合的研究[C].中國職協(xié)2017年度優(yōu)秀科研成果獲獎論文集(一二等獎):中國職工教育和職業(yè)培訓協(xié)會秘書處,2018:4818-4827.

        [3]黃琦.適應“應用型”要求談“競賽”式教學手段[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2018,17(07):165-166.

        [4]單文濤.競賽式教學在高職院校財會類課程教學中的探索與實踐[J].機械職業(yè)教育,2018(02):26-28.

        [5]劉榮.課堂競賽式教學在信息技術中的應用[J].江西教育,2017(33):12-13.

        作者簡介: 王建(1986—),碩士研究生,講師,研究方向:材料加工工程、汽車綜合故障診斷。

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