馬柏萬(wàn)

摘要：本文首先分析了淺埋暗挖地鐵隧道施工技術(shù)特點(diǎn)，接著分析了市政隧道施工淺埋暗挖技術(shù)的應(yīng)用。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：市政隧道施工;淺埋暗挖技術(shù);應(yīng)用

在隧道施工過(guò)程中淺埋暗挖技術(shù)應(yīng)用的非常廣泛，而且其應(yīng)用效果也非常的明顯。在具體的應(yīng)用過(guò)程中淺埋暗挖技術(shù)其應(yīng)用價(jià)值非常高，但是在具體的建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照施工的具體要求和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行操作，且是提高淺埋暗挖技術(shù)的應(yīng)用水平，促進(jìn)淺埋暗挖技術(shù)應(yīng)用的合理性，從而推動(dòng)我國(guó)隧道工程建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1.淺埋暗挖地鐵隧道施工技術(shù)特點(diǎn)

淺埋暗挖地鐵隧道施工技術(shù)具有多個(gè)顯著特點(diǎn)。在隧道上部，通常埋土量比較小，技術(shù)實(shí)施方面會(huì)遇到各種各樣的地質(zhì)情況，因此人們?cè)趯?shí)際應(yīng)用過(guò)程中需要多加注意。該項(xiàng)施工技術(shù)通常會(huì)面臨比較復(fù)雜的周邊環(huán)境，因此人們需要結(jié)合實(shí)際，靈活采用多種施工方法，有效落實(shí)各種安全保護(hù)措施，從根本上提升施工質(zhì)量。淺埋暗挖地鐵隧道施工技術(shù)有多種開(kāi)挖方法，在遇到不同的斷面情況時(shí)，人們可以靈活選用，因此該施工技術(shù)在斷面開(kāi)挖方面有著良好的適應(yīng)性，能保障隧道施工效果。淺埋暗挖地鐵隧道施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用方面有著比較大的施工風(fēng)險(xiǎn)管理難度，尤其是在進(jìn)行爆破開(kāi)挖施工時(shí)，要著重加強(qiáng)爆破控制力度，否則將會(huì)對(duì)整體技術(shù)的順利實(shí)施帶來(lái)非常嚴(yán)重的影響。淺埋暗挖地鐵隧道施工技術(shù)對(duì)地面交通的干擾一般比較小，不會(huì)出現(xiàn)擾民問(wèn)題，對(duì)地下管線的干擾也比較小，因此能夠應(yīng)用在城市中。該施工技術(shù)也有一定缺點(diǎn)需要注意。比如，施工程序一般比較復(fù)雜，其間需要輔以人工開(kāi)挖，導(dǎo)致整個(gè)施工效率較慢;其還應(yīng)用到爆破技術(shù)，因此對(duì)施工安全的要求高，而且對(duì)工作人員的專業(yè)技術(shù)水平也有較高的要求。

2.市政隧道施工淺埋暗挖技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)分析

2.1合理選擇開(kāi)挖方法

隧道工程在施工環(huán)節(jié)應(yīng)用埋暗挖法時(shí)，可操作的技術(shù)類型及施工方法十分多元化，在選擇開(kāi)挖方法時(shí)需嚴(yán)格依照工程實(shí)際情況及施工要求，確保開(kāi)挖方法與施工情況保持一致。全斷面挖掘法與全臺(tái)階式暗挖法更適宜應(yīng)用于復(fù)雜指數(shù)高的山脈隧道工程中;而隔墻暗挖法在城市隧道工程中能夠充分發(fā)揮技術(shù)作用;側(cè)壁導(dǎo)坑式挖掘法在大跨度的隧道工程中適用性較強(qiáng)。無(wú)論在何種條件下應(yīng)用其中任意一種開(kāi)挖方式，都需重點(diǎn)保持圍巖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，提高施工項(xiàng)目的機(jī)械化水平，促使工程項(xiàng)目能夠保質(zhì)保期的完成。如果施工項(xiàng)目中因關(guān)聯(lián)因素影響需進(jìn)行斷面爆破操作，就需明確爆破對(duì)地層形成的擾動(dòng)力，將爆破進(jìn)尺指標(biāo)控制在合理范圍內(nèi)。

2.2爆破法開(kāi)挖施工

在隧道工程中圍巖等級(jí)及隧道開(kāi)挖斷面的差異性，直接決定了施工方法，尤其是在爆破法開(kāi)挖施工作業(yè)中，由于爆破對(duì)地層的影響力較大，就需施工人員以圍巖變化情況為基準(zhǔn)，對(duì)與之匹配的施工方案進(jìn)行選擇及應(yīng)用，科學(xué)設(shè)計(jì)及調(diào)整鉆爆參數(shù)，在有效減振的基礎(chǔ)上，促使光面爆破效果有所優(yōu)化。實(shí)際施工環(huán)節(jié)需重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)開(kāi)挖流程的管理，對(duì)整個(gè)隧道的爆破開(kāi)挖質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，從根本上縮減超欠挖量，對(duì)圍巖松弛圈的波及范圍進(jìn)行縮小，促使隧道開(kāi)挖質(zhì)量與預(yù)期目標(biāo)高度相符。除此之外，還需以工程具體情況為基準(zhǔn)，對(duì)隧道開(kāi)挖環(huán)節(jié)的爆破參數(shù)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化及矯正，提高爆破操作的有效性。

2.3合理選擇支護(hù)方式

淺埋暗挖法在實(shí)際應(yīng)用階段需匹配相對(duì)協(xié)調(diào)的支護(hù)結(jié)構(gòu)，提高隧道體系的安全性及穩(wěn)定性，提高加固處理的有效性，基于此，需確保支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性達(dá)到最優(yōu)指數(shù)，充分滿足隧道工程的施工需求及要求。支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員需對(duì)工程實(shí)際情況及總結(jié)構(gòu)體系、施工環(huán)節(jié)選用的開(kāi)挖方式、輔助施工技術(shù)等進(jìn)行全面掌握，對(duì)試驗(yàn)工程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)參考及利用，提高支護(hù)設(shè)計(jì)的合理性，促使支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案更可靠性價(jià)值。通常情況下，現(xiàn)代支護(hù)結(jié)構(gòu)方案中涵蓋三大承力體系：其一是完全承載的應(yīng)力承擔(dān)結(jié)構(gòu);其二是與其他支護(hù)體系聯(lián)合應(yīng)用，共同承擔(dān)結(jié)構(gòu)應(yīng)力的結(jié)構(gòu);其三是其他輔助性的支護(hù)結(jié)構(gòu)。

2.4現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)測(cè)量

在隧道施工階段，淺層掘進(jìn)方式的合理應(yīng)用大大提高了施工的質(zhì)量水準(zhǔn)，因此，該種施工方式在隧道工程中發(fā)揮著相當(dāng)重要且關(guān)鍵的作用，需提高施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)測(cè)量的有效性，以此為基準(zhǔn)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，在保證工程整體安全系數(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)沉降變形問(wèn)題的科學(xué)管控，降低沉降變形系數(shù)及發(fā)生概率。在測(cè)量環(huán)節(jié)，測(cè)量及選擇是必不可少的兩大要點(diǎn)，例如：針對(duì)某施工項(xiàng)目需做好前期地質(zhì)勘察工作，明確其地質(zhì)條件及支撐條件，對(duì)位移及拱頂下沉情況形成全面了解，制定出與實(shí)況相契合的監(jiān)測(cè)測(cè)量方法及工具。同時(shí)針對(duì)已選定項(xiàng)目對(duì)地表沉降及圍巖位移等指標(biāo)性因素進(jìn)行科學(xué)分析，提高方法及工具的可行性。

2.5量測(cè)管理基準(zhǔn)

在隧道工程施工環(huán)節(jié)，之所以要把控到位位移測(cè)量數(shù)據(jù)，主要是為信息管理目標(biāo)的制定提供參考依據(jù)，而管理參考價(jià)值需依照地區(qū)情況及工程要素進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定，如果隧道工程對(duì)地面沉降所產(chǎn)生的反應(yīng)相對(duì)敏感，就需基于實(shí)況應(yīng)用對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)加固措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)沉降問(wèn)題的控制及改善，例如在優(yōu)化改善圍巖條件的基礎(chǔ)上創(chuàng)建可行性的參考值。隧道施工測(cè)量數(shù)據(jù)管理的基準(zhǔn)值需細(xì)化為各施工環(huán)節(jié)的控制標(biāo)準(zhǔn)，而該基準(zhǔn)值一般劃分為三大控制階層：首先第一層是安全價(jià)值，處于該層次的安全指標(biāo)較高，安全性強(qiáng);而第二層的安全優(yōu)勢(shì)將隨之削弱，形成預(yù)警值;最后一個(gè)層次為風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值，其安全系數(shù)明顯低于上兩個(gè)層級(jí)，在施工環(huán)節(jié)一旦處于該層級(jí)，就需停止向前操作，并對(duì)現(xiàn)有的支撐系統(tǒng)進(jìn)行加固，提高區(qū)域穩(wěn)定性。

3.結(jié)束語(yǔ)

市政工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，在隧道施工中應(yīng)嚴(yán)格按照施工的具體狀況，科學(xué)使用淺埋暗挖技術(shù)，在具體的建設(shè)過(guò)程中，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真的考察，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)施工的相關(guān)原則和要點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作。需要注意的是，隧道施工過(guò)程中使用淺埋暗挖技術(shù)非常容易受到各種不同因素的影響，特別是施工過(guò)程中有可能會(huì)出現(xiàn)坍塌的狀況，所以也需要做好支護(hù)工作，保證隧道施工的順利進(jìn)行，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的意外事故。

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