王德添

摘 要：隨著電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展，在各行各業(yè)中都得到了廣泛應(yīng)用，在汽車維修行業(yè)同樣也實(shí)現(xiàn)了高度應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)及汽車行業(yè)技術(shù)的不斷更新與發(fā)展，汽車故障種類不斷增加，傳統(tǒng)的汽車故障診斷已經(jīng)無法滿足目前的汽車維修要求，而電子診斷的應(yīng)用提高了汽車維修檢測工作的智能化與準(zhǔn)確性。在本文中，將對(duì)電子診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用進(jìn)行分析，為提高電子診斷的應(yīng)用效果起到參考作用。

關(guān)鍵詞：汽車維修;電子診斷;應(yīng)用對(duì)策

1 前言

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國汽車維修行業(yè)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化，其中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用可以說是汽車維修行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的里程碑事件，開創(chuàng)了汽車維修新局面。傳統(tǒng)的汽車故障檢查系統(tǒng)是對(duì)汽車故障進(jìn)行定性分析，在此過程中很少使用機(jī)械設(shè)備，傳統(tǒng)維修中的儀器現(xiàn)代化水平非常低。而現(xiàn)代汽車中的中控技術(shù)使用廣泛，在中控系統(tǒng)中使用了大量的電子設(shè)備，導(dǎo)致現(xiàn)代汽車的運(yùn)行原理與傳統(tǒng)汽車有著一定區(qū)別。進(jìn)而導(dǎo)致現(xiàn)代汽車維修內(nèi)容更為復(fù)雜，為此對(duì)汽車維修行業(yè)進(jìn)行改革與優(yōu)化非常關(guān)鍵。電子控制系統(tǒng)在現(xiàn)代企業(yè)中的廣泛應(yīng)用推動(dòng)了電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用。隨著汽車結(jié)構(gòu)的不斷復(fù)雜化，機(jī)電液實(shí)現(xiàn)了一體化，也相應(yīng)的增加了汽車維修工作難度，故障原因更為多樣性，故障診斷的準(zhǔn)確性也急需提高，為了更好的應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車的發(fā)展，在汽車維修工作中應(yīng)用電子診斷設(shè)備技能對(duì)汽車維修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展起到有效的推動(dòng)作用。

2 汽車檢測和維修現(xiàn)狀

對(duì)于傳統(tǒng)的汽車維修工作都是以人力方式進(jìn)行的，對(duì)維修人員的檢測與維修專業(yè)性要求較高，對(duì)于開始從事汽車維修工作的人員需要經(jīng)過長期的理論學(xué)習(xí)與經(jīng)驗(yàn)積累才能夠掌握基本的維修技術(shù)，同時(shí)對(duì)于擁有多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的維修工作人員也可能會(huì)出現(xiàn)失誤。為此通過人力方式對(duì)汽車故障進(jìn)行檢查與維修無法準(zhǔn)確完成所有故障的完善，尤其是對(duì)于細(xì)微故障也無法通過肉眼進(jìn)行觀察，這就導(dǎo)致汽車故障無法全部得到改善。另外隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)中所應(yīng)用的技術(shù)與材料都在發(fā)生不斷的更新，汽車中的大多數(shù)設(shè)備都逐漸精密與現(xiàn)代化，而針對(duì)現(xiàn)代化汽車的故障進(jìn)行檢測與維修時(shí)僅依靠人力方法無法準(zhǔn)確檢測出故障原因與故障位置，進(jìn)而也導(dǎo)致汽車故障無法得到有效解決。為此就要求汽車維修行業(yè)隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而對(duì)檢修技術(shù)進(jìn)行更新，而電子診斷技術(shù)也就應(yīng)運(yùn)而生。

3 電子診斷技術(shù)對(duì)汽車維修的重要作用

3.1 電子診斷對(duì)現(xiàn)階段的汽車故障檢測的重要作用

和傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)相比較，電子診斷的精準(zhǔn)性、穩(wěn)定性以及效率性要比喜傳統(tǒng)的人工診斷高。電子診斷的工作程序主要是借助人工智能技術(shù)診斷汽車出現(xiàn)故障的部位或者直接預(yù)測可能會(huì)出現(xiàn)故障的部位?，F(xiàn)階段的一些汽車已經(jīng)具有一定的診斷能力，主要是通過將數(shù)據(jù)信息儲(chǔ)存在儲(chǔ)存系統(tǒng)中，在進(jìn)行汽車維修的時(shí)候，可以將數(shù)據(jù)信息輸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車故障的準(zhǔn)確定位，同時(shí)利用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)故障的解決。但是，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，汽車也在不斷更新?lián)Q代，維修人員也要注重自身檢查設(shè)備以及維修設(shè)備的不斷更新，不斷適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

3.2 電子診斷對(duì)現(xiàn)代汽車維修的重要作用

現(xiàn)階段，現(xiàn)代汽車的維修已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了和電子診斷技術(shù)的融合發(fā)展，逐漸實(shí)現(xiàn)汽車診斷的智能化和電子化?，F(xiàn)階段，汽車行業(yè)的汽車業(yè)務(wù)單位、汽車部件單位以及維修車間中，由于電子診斷技術(shù)的使用，已經(jīng)逐漸實(shí)現(xiàn)信息交流的速度加快，促進(jìn)了汽車管理的規(guī)范進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了汽車維修質(zhì)量和維修效率的提高。同時(shí)也減少了工作人員的工作量，促進(jìn)維修企業(yè)資源的合理配置，提高維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的提高。

4 電子診斷技術(shù)在汽車維修行業(yè)中的具體應(yīng)用

4.1 對(duì)內(nèi)燃機(jī)異常響動(dòng)進(jìn)行檢測與診斷

汽車內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)成零件非常多，其結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，若是內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)異常響動(dòng)問題，想要及時(shí)對(duì)異常部位進(jìn)行確定難度非常大，為此針對(duì)這一問題就可以應(yīng)用電子診斷技術(shù)準(zhǔn)確判斷異常響動(dòng)發(fā)生的位置，在此過程中廣泛應(yīng)用的工具為快速聽診器?？焖俾犜\器的工作原理簡單，主要就是放大聲音所產(chǎn)生的振動(dòng)幅度，若是異常響動(dòng)較大，則振動(dòng)幅度也會(huì)增大，借助放大的聲音振動(dòng)就可以更為準(zhǔn)確的定位異常響動(dòng)位置。另外，還可以借助高感聽音器幫助維修人員確定異常響動(dòng)問題。高感聽音器的工作原理就是根據(jù)聲音頻率來確定異常響動(dòng)位置。汽車維修工作人員可以通過信號(hào)接收器確定異常響動(dòng)的頻率，根據(jù)異常響動(dòng)頻率確定其位置。對(duì)于確定異常響動(dòng)的頻率也需要根據(jù)其他方式來獲取，例如陰極射線管示波器、頻譜分析儀等設(shè)備，通過對(duì)電子信號(hào)的判斷來檢測與分析異常響動(dòng)。

4.2 對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測與診斷

汽車動(dòng)力裝置中的重要形式之一就是發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)前大多數(shù)汽車仍然使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置，而發(fā)動(dòng)機(jī)也非常容易出現(xiàn)故障，其中最為常見的問題之一就是油壓問題。若是發(fā)動(dòng)機(jī)中的油壓低于正常值時(shí)，汽車就無法有效啟動(dòng)汽車，而發(fā)動(dòng)機(jī)中的油壓過低也就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)中出現(xiàn)混合氣體，影響汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性，對(duì)內(nèi)部構(gòu)件產(chǎn)生額外的損耗，明顯降低汽車的使用壽命。而相反，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中的油壓過高時(shí)，就會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，增加汽車的使用成本。為此需要借助性能分析儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行檢測，應(yīng)用較為廣泛的就是性能分析儀，其工作內(nèi)容也包括電子診斷，在示波器上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油壓大小及電子信號(hào)的方式進(jìn)行顯示，為維修工作提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

4.3 判斷機(jī)械系統(tǒng)磨損狀況

汽車在使用過程中由于表面受到摩擦影響，就會(huì)導(dǎo)致一些金屬雜質(zhì)進(jìn)入到潤滑液或者液壓油中，為此對(duì)汽車進(jìn)行檢修的過程中就可以通過金屬組織的含量對(duì)汽車機(jī)械磨損度的情況進(jìn)行判斷。而想要得到金屬雜質(zhì)的含量，首先就需要提取與分析潤滑油與液壓油的樣本，從而對(duì)金屬雜質(zhì)的含量進(jìn)行確定，進(jìn)而對(duì)汽車機(jī)械系統(tǒng)的磨損情況進(jìn)行判斷。在明確汽車機(jī)械系統(tǒng)的磨損程度之后，不僅能夠檢測出汽車機(jī)械系統(tǒng)狀態(tài)，同時(shí)還可以通過磨損狀況來預(yù)測汽車故障，以此通過相應(yīng)的預(yù)防措施來避免汽車故障的發(fā)生。在該過程中，可以使用油液光譜分析技術(shù)、油液鐵譜分析技術(shù)等電子診斷技術(shù)判斷磨損狀況，但是以上兩種電子診斷技術(shù)有著一定區(qū)別，其中油液鐵譜分析技術(shù)是借助強(qiáng)度與梯度較高的磁場對(duì)機(jī)械磨損形成的金屬雜質(zhì)進(jìn)行分離，之后對(duì)金屬雜質(zhì)的數(shù)量、尺寸進(jìn)行觀察與分析，進(jìn)而準(zhǔn)確掌握汽車機(jī)械系統(tǒng)的磨損情況。而油液光譜分析技術(shù)是根據(jù)發(fā)揮屋里原理，對(duì)機(jī)械系統(tǒng)磨損產(chǎn)生的金屬雜質(zhì)數(shù)量與成分進(jìn)行確定，從而判斷機(jī)械系統(tǒng)磨損狀況。

4.4 對(duì)汽車底盤輸出功率進(jìn)行檢測

針對(duì)汽車底備用輸出功率測量時(shí)，利用電子診斷技術(shù)能實(shí)現(xiàn)對(duì)底盤測功儀進(jìn)行合理利用，該設(shè)備的使用過程主要時(shí)在室內(nèi)模擬的基礎(chǔ)上，促使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，電渦輪和底盤在輸出功率的過程中實(shí)現(xiàn)平衡，實(shí)現(xiàn)儀表盤功率的有效利用，成功估算驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率，最后計(jì)算出汽車底盤的輸出功率。

4.5 對(duì)汽車制動(dòng)性能效果進(jìn)行檢測

當(dāng)前我國汽車維修行業(yè)常用的制動(dòng)臺(tái)形式主要包括慣性與反力式兩種。其中反力式制動(dòng)臺(tái)的組成部分主要包括電動(dòng)機(jī)主體、控制臺(tái)機(jī)力矩指示器等結(jié)構(gòu)，在該制動(dòng)臺(tái)上對(duì)汽車進(jìn)行檢測時(shí)要維持汽車的靜止?fàn)顟B(tài)，并且將相同軸上的左右兩個(gè)輪胎放置于兩個(gè)滾筒之間，保證渦輪、鏈條、軸桿及滾筒均處于正常運(yùn)作狀態(tài)，以此帶動(dòng)汽車同一軸兩端的兩個(gè)輪胎發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。之后再踩下制動(dòng)踏板，使得汽車發(fā)生制動(dòng)，為此就能夠在滾筒上施加反作用力，進(jìn)而推動(dòng)力矩杠桿發(fā)生位移，之后借助傳動(dòng)裝置將位移變化情況傳遞到力矩指示器中，在控制臺(tái)儀器表盤中就會(huì)顯示出制動(dòng)力的強(qiáng)弱。而慣性制動(dòng)臺(tái)則是在此基礎(chǔ)上增加了制動(dòng)力的作用時(shí)間進(jìn)行檢測，不僅能夠體現(xiàn)出同一軸線上兩個(gè)輪胎的制動(dòng)力數(shù)值進(jìn)行顯示，同時(shí)還能夠測試出兩個(gè)輪胎制動(dòng)力的制動(dòng)時(shí)間與解除制動(dòng)力所需要的時(shí)間。

5 電子診斷對(duì)現(xiàn)代汽車維修的影響

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也在不斷增加，汽車購買量也在不斷增加，汽車已經(jīng)成為重要的交通工具之一。作為汽車行業(yè)的附屬行業(yè)，隨著汽車總量的增加，汽車維修量也會(huì)不斷增加。近年來，維修市場的不斷擴(kuò)大，已經(jīng)推動(dòng)相關(guān)維修技術(shù)的不斷進(jìn)步，尤其是電子診斷技術(shù)已經(jīng)成為維修質(zhì)量診斷的重要手段之一。更多的客戶選擇進(jìn)行維修企業(yè)選擇，也更加重視品牌建設(shè)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了汽修企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。不斷使用電子診斷技術(shù)，促進(jìn)了現(xiàn)階段汽車維修理念的不斷改變，在提升汽車安全性的基礎(chǔ)上，也能不斷提高人們出行的安全性。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，相關(guān)的電子設(shè)備也發(fā)揮著越來越重要的作用，在提高故障修理水平的同時(shí)，也能利用互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)維修廠商的及時(shí)的信息推送，必能及時(shí)判斷診斷信息，提高汽車的穩(wěn)定性，并保證駕駛?cè)藛T的安全。

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