刁英明

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)航海業(yè)發(fā)展也是非常迅速，為我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。航海人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，直接影響到海上船舶的安全，因此有必要探索航海人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的現(xiàn)狀及培養(yǎng)路徑。本文研究航海人員應(yīng)具備的業(yè)務(wù)素質(zhì)內(nèi)涵，同時(shí)認(rèn)為，目前航海人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，航海人員應(yīng)結(jié)合專(zhuān)業(yè)特性，實(shí)時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新，注重提高英語(yǔ)能力，才能有效提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。

關(guān)鍵詞：船舶駕駛?cè)藛T;業(yè)務(wù)素質(zhì)現(xiàn)狀;培養(yǎng)路徑

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展迅速，同時(shí)推動(dòng)我國(guó)各行業(yè)的快速發(fā)展。船舶在航行的過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的情況，比如天氣異常等等，這就要求船舶駕駛?cè)藛T具有極強(qiáng)的責(zé)任心和豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)緊急情況能夠從容不迫。船舶駕駛?cè)藛T需要具備以下素養(yǎng)：一是專(zhuān)業(yè)的航海技術(shù)，二是較高的心理素質(zhì)，三是強(qiáng)烈的工作責(zé)任心，四是較高的交流能力，五是團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

一、航海人員業(yè)務(wù)素質(zhì)現(xiàn)狀

按照航海專(zhuān)業(yè)的要求，一個(gè)航海人員應(yīng)具備船舶航行、貨物運(yùn)輸管理、船舶與人員安全與管理、無(wú)線電通信等方面知識(shí)。業(yè)務(wù)素質(zhì)是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)活動(dòng)人員在完成相關(guān)專(zhuān)業(yè)活動(dòng)過(guò)程中所應(yīng)具備的實(shí)用綜合能力，同時(shí)也是評(píng)價(jià)該從業(yè)人員的客觀依據(jù)。為了船舶的安全航行，船舶工作人員要不斷更新自己的船舶駕駛知識(shí)，豐富船舶實(shí)際操作能力，并充分利用空閑時(shí)間學(xué)習(xí)航海英語(yǔ)。目前國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)存在的主要問(wèn)題表現(xiàn)在：航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展較快，航海業(yè)是一個(gè)艱苦行業(yè)，愿意從事這一行業(yè)的人員逐步減少，導(dǎo)致高級(jí)船員緊缺，船員職務(wù)晉升的時(shí)間也相應(yīng)縮短，在崗位上鍛煉時(shí)間也相應(yīng)減少，積累的航海經(jīng)驗(yàn)不豐富。這也就相對(duì)造成海員的工作技能與以前相比有所下降，導(dǎo)致與在崗所需技能存在差距。對(duì)于高校航海教育而言，高校的大肆擴(kuò)招和獨(dú)生子女的出現(xiàn)，航海專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的技能素質(zhì)相對(duì)下降，具有高學(xué)歷和豐富航海閱歷的教師也沒(méi)有完全跟上，校內(nèi)的教學(xué)場(chǎng)地、教學(xué)設(shè)備也存在落后老舊現(xiàn)象，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)存在與航海實(shí)際脫節(jié)現(xiàn)象。很多老師長(zhǎng)期呆在學(xué)校，沒(méi)有及時(shí)上船充電。以上均是我國(guó)目前航海教育中普遍存在的不足之處。在技術(shù)日新月異的大背景下，海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)固步自封，教學(xué)手段和教學(xué)方法多還是停留在過(guò)去的滿堂灌，也是我國(guó)現(xiàn)階段船員培訓(xùn)的嚴(yán)重不足。在當(dāng)今全球航運(yùn)事業(yè)逐漸成為一體時(shí)，航海英語(yǔ)的提高應(yīng)格外重視。對(duì)于職業(yè)技能素質(zhì)三大板塊，航海知識(shí)是基礎(chǔ)，船舶實(shí)操能力是有力的保證，航海英語(yǔ)是當(dāng)今航運(yùn)界不可或缺的重中之重。

二、業(yè)務(wù)素質(zhì)提高路徑

1.加強(qiáng)航海院校前期教育

船舶駕駛?cè)藛T的責(zé)任心不是在短期之內(nèi)能夠養(yǎng)成的，需要一個(gè)過(guò)程，而且必須通過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練才能養(yǎng)成。但是，我國(guó)船舶駕駛?cè)藛T責(zé)任心培養(yǎng)更多的停留在理論上和形式上，沒(méi)有真正付諸行動(dòng)。要想真正增強(qiáng)船舶駕駛?cè)藛T的責(zé)任心，就必須加強(qiáng)航海專(zhuān)業(yè)前期教育。航海院校必須加大學(xué)生責(zé)任心的培養(yǎng)力度，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到具備責(zé)任心的重要性。航海院校責(zé)任心培養(yǎng)絕對(duì)不能僅僅停留在理論上，要融入到常規(guī)化教學(xué)中，貫穿航海院校教學(xué)全程，合理安排相關(guān)課程的教學(xué)時(shí)間，以案例教學(xué)的模式為學(xué)生列舉真正發(fā)生過(guò)的海上事故，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和積極性。航海院校還必須不定期開(kāi)展考核，通過(guò)考核的學(xué)生才可以順利畢業(yè)，這樣學(xué)生在真正到船舶上工作后責(zé)任心和安全意識(shí)才能有比較顯著的提升。

2.船舶駕駛?cè)藛T要能夠?qū)庀筮M(jìn)行掌握

海洋氣象環(huán)境屬于航海領(lǐng)域中非常關(guān)鍵的影響因素，因此駕駛員對(duì)于氣象環(huán)境的掌握能力就會(huì)對(duì)其航海駕駛的安全性產(chǎn)生重要影響。在這個(gè)過(guò)程中，海洋氣象保障部門(mén)就有必要及時(shí)且精確的對(duì)海洋氣象信息進(jìn)行預(yù)報(bào)，且駕駛員也要具備準(zhǔn)確理解并應(yīng)用預(yù)報(bào)信息的能力，一旦駕駛?cè)藛T對(duì)氣象在理解或者應(yīng)用上出現(xiàn)了問(wèn)題，則船舶在航行時(shí)就可能會(huì)出現(xiàn)非常嚴(yán)重的安全危機(jī)。

3.加強(qiáng)實(shí)操技能培訓(xùn)

聘請(qǐng)資歷較深且經(jīng)過(guò)認(rèn)證的船長(zhǎng)擔(dān)任輔導(dǎo)老師，對(duì)海員的動(dòng)手能力進(jìn)行提高訓(xùn)練。航海院校應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)教師定期上船頂崗，提高實(shí)踐能力，提升在培訓(xùn)過(guò)程中的教學(xué)能力。與此同時(shí)，船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也要加大投入，購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)設(shè)備，組織好實(shí)操模擬訓(xùn)練。在實(shí)踐教學(xué)中應(yīng)以學(xué)員為主體，有助于船員實(shí)際操作能力的提高。培訓(xùn)過(guò)程中應(yīng)強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，多組織集體活動(dòng)，以培養(yǎng)船員團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。航海過(guò)程中可能會(huì)遭遇各種突發(fā)狀況，應(yīng)增加訓(xùn)練場(chǎng)景的變換，提高船員的應(yīng)變能力。

4.確定遠(yuǎn)大理想

要增強(qiáng)船舶駕駛?cè)藛T的責(zé)任心，須先確定遠(yuǎn)大目標(biāo)。責(zé)任心是這幾個(gè)方面的綜合表現(xiàn)：一是理想信念，二是思想覺(jué)悟，三是精神境界。培養(yǎng)船舶駕駛?cè)藛T的責(zé)任心先得堅(jiān)定駕駛?cè)巳藛T的信念，駕駛?cè)藛T可以規(guī)范自身的行為，做好本職工作。事實(shí)上，船舶駕駛員的責(zé)任心更多是來(lái)自于危機(jī)感，如果遇到緊急事件威脅到駕駛員自身和船員的生命安全，駕駛員就會(huì)自覺(jué)的堅(jiān)持不懈。當(dāng)然，船舶駕駛?cè)藛T的責(zé)任心和駕駛?cè)藛T的綜合素質(zhì)是不可分離的，即便是駕駛?cè)藛T缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是只要具備了責(zé)任心也會(huì)埋頭苦干，并通過(guò)不斷學(xué)習(xí)來(lái)豐富自身的知識(shí)儲(chǔ)備，提升自身的專(zhuān)業(yè)性。

5.船舶管理方面

第一，嚴(yán)格遵循公司對(duì)于疲勞的相關(guān)計(jì)劃與對(duì)策，對(duì)船員的作息時(shí)間與工作量要進(jìn)行嚴(yán)格安排與合理規(guī)劃，同時(shí)對(duì)船員以及其他工作人員的疲勞狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。第二，提高船上的生活水平與居住環(huán)境，良好的工作與生活環(huán)境可以讓船員的心情保持輕松與愉快，從而更好地降低心理疲勞程度和心理壓力。第三，建立和諧的船上氛圍以及開(kāi)放的交流環(huán)境，和諧的船上氛圍包括同級(jí)之間與上下級(jí)之間等，良好的人際關(guān)系是緩解心理壓力的重要因素。第四，多組織開(kāi)展有益的娛樂(lè)活動(dòng)，適度的娛樂(lè)活動(dòng)對(duì)船員的身心健康十分有利，不僅能夠緩解其工作壓力與可能帶有的戀家之情，還能夠使原本無(wú)聊乏味的工作得以充實(shí)。

三、結(jié)論

船員業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，積累是非常重要的手段。因此提高航海人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的有效途徑也應(yīng)圍繞知識(shí)積累而展開(kāi)，包括知識(shí)更新學(xué)習(xí)、注重動(dòng)手能力提高、平臺(tái)外語(yǔ)交流、轉(zhuǎn)變高校人才培養(yǎng)模式等。

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