丁勇 孫占周

摘 要 京津唐地區(qū)的霧霾問題，讓中國社會對環(huán)境問題越發(fā)關(guān)注。在經(jīng)濟發(fā)展的同時也必須兼顧環(huán)境的保護。為了海南的綠水青山碧海藍天，海南省也推出了一系列的措施來保護環(huán)境。其中關(guān)于清潔能源汽車的發(fā)展規(guī)劃的推出，為新能源汽車在海南的普及起到了決定性的作用。2030年，海南省將成為我國第一個全面禁售傳統(tǒng)燃油車的省份。政策上對新能源汽車的傾斜對海南新能源汽車發(fā)展意義重大。面對海南省政府關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)的宏觀調(diào)控，位于汽車產(chǎn)業(yè)鏈下端的汽車維修行業(yè)將如何面對，本文就此展開探討。

關(guān)鍵詞 新能源汽車;汽車維修;電動汽車;應(yīng)對方案

引言

海南省推出了一系列關(guān)于新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃，使得海南新能源汽車所占的比重日益增加。新能源汽車走進老百姓家庭的步伐明顯加快。海南新能源汽車的保有量的大量增漲必將帶動汽車維修行業(yè)的改革。

1海南新能源汽車維修行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

海南新能源汽車的保有量正在迅速增加，必將對傳統(tǒng)的汽車維修行業(yè)造成沖擊。汽車維修企業(yè)必須針對自己的經(jīng)營業(yè)務(wù)作出改變，兼顧發(fā)展新能源汽車的維修。在此之前很多汽車維修企業(yè)早已經(jīng)涉足新能源汽車的維修領(lǐng)域。

目前海南新能源汽車維修行業(yè)有以下幾個特點。

目前海南新能源汽車維修行業(yè)的發(fā)展相對滯后，缺乏大型的新能源汽車修理企業(yè)，在品牌建設(shè)、連鎖發(fā)展方面欠缺。新能源汽車的維修和傳統(tǒng)汽車的維修方式相差很大。廣大的汽修企業(yè)一方面應(yīng)該積極的培訓(xùn)現(xiàn)有的員工，另一方面也可招錄有新能源汽車維修經(jīng)驗的新員工。做好人才儲備才能在新能源時代大環(huán)境下繼續(xù)發(fā)展。

新能源汽車的維修應(yīng)該涵蓋維修、維護、保養(yǎng)和美容等多種業(yè)務(wù)，更加全面系統(tǒng)地向車主的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，逐漸提高廣大車主對新能源汽車的認(rèn)可。

日新月異的新型電子技術(shù)、計算機技術(shù)推動著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，智能化及平臺化普及。例如新能源汽車ECU軟件升級技術(shù)領(lǐng)域，已經(jīng)能夠提供ECU軟件OTA的在線升級，讓新能源汽車通過更新APP、更新操作系統(tǒng)來獲得更多功能。這樣就節(jié)省了售后和維修人員需要花費大量時間去對每一臺車進行人工升級的勞動量。

2當(dāng)前新能源汽車使用中常見的故障分析

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車的各項技術(shù)早已日漸成熟，但電源系統(tǒng)、電機、變速器依然很容易出故障的部件。

2.1 電源系統(tǒng)方面的故障問題

在新能源汽車故障中，電源系統(tǒng)的問題最為高發(fā)。電源系統(tǒng)的故障主要分為兩大類，一類是電源管理系統(tǒng)的故障，一類是動力電池組出現(xiàn)故障。電源系統(tǒng)由于其長時間處于高壓狀態(tài)，所以線路、電子元件等都容易出現(xiàn)短路、斷路等故障。一旦電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障就會停止對電池的保護，從而引發(fā)電池故障，降低電池組的容量，繼而影響電池的使用壽命降低車輛的續(xù)航里程。電池的故障多與電池內(nèi)部的熱失控有關(guān)。

2.2 電機驅(qū)動系統(tǒng)方面的故障問題

電機驅(qū)動系統(tǒng)由中央控制單元、機械傳動裝置、驅(qū)動控制器、電動機等組成，其作用是將電能轉(zhuǎn)化為動能。電機驅(qū)動系統(tǒng)易發(fā)生故障問題的部件主要是機械傳動裝置、電動機和驅(qū)動控制器。

電動機是新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的重要組成部分。當(dāng)電動機發(fā)生故障時，則會嚴(yán)重影響新能源汽車的整車性能，甚至無法行駛。很多因素都能引發(fā)新能源汽車出現(xiàn)電動機故障，其中線路故障和機械故障的情況較多。維修時先核查該電機是否還在免修時間段內(nèi)。電機故障的排除，首先檢查定子，定子常見故障包括繞組短路、斷路、拉簧燒斷、接地等。其次應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子常見的故障有換向器損壞、風(fēng)葉損壞、軸承損壞、電刷磨損、轉(zhuǎn)子繞組燒毀等。

2.3 變速箱的故障問題

由于電動機可以帶負(fù)載啟動，所以電動汽車不需要離合器，但是變速箱是必不可少。變速箱在不同的情況下選擇不同的檔位，有利于提高車輛的性能、續(xù)航里程等。根據(jù)變速箱的運行原理，變速器的轉(zhuǎn)速與新能源汽車的行駛速度成正比，隨著車速的增加變速器的荷載也隨之增加，加之檔位的不斷變化也增加了變速器內(nèi)部零件的磨損，繼而導(dǎo)致變速器發(fā)生故障。變速器發(fā)生故障的新能源車輛會出現(xiàn)變速器失靈、車輛動力不足等情況。

3新能源汽車維修技術(shù)要點

3.1 電源系統(tǒng)維修

對電池的維修要嚴(yán)格區(qū)分電池組整體的老化和單體損壞。保護板和電流保險器需按規(guī)格正確選擇，確保其對鋰電池的保護。在進行檢修操作時，為了保證安全電路應(yīng)處于斷開狀態(tài)安全。對于復(fù)雜的維修問題，必須選擇和故障車型相匹配的零部件方可進行更換比較。

控制器屬于高壓部件，所以需要斷電維修且保證內(nèi)部放電完全。檢查過程中要不可觸碰操控按鈕，檢查重點是觀察是否燒毀，如果已燒毀需要更新新的控制器。清理灰塵時宜采用刷子或者壓縮空氣除塵。

3.2 實現(xiàn)配件標(biāo)準(zhǔn)化，提高維修服務(wù)效率

新能源汽車維修零部件的供貨價格和渠道亟需規(guī)范，尤其是對于像動力電池、電機這樣的核心部件來說，首先要保證維修配件價格的透明，讓廣大車主得到公平公正的維修價格。另外要保證配件質(zhì)量，防止因配件質(zhì)量不合格引發(fā)二次維修，努力營建誠信健康的汽車維修市場，全心全意為廣大新能源汽車車主服務(wù)。

3.3 加強技術(shù)研發(fā)

制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸就是動力電池。從已經(jīng)淘汰的鉛酸電池、鎳氫電池到磷酸鐵鋰電池，再到現(xiàn)在的主流三元鋰電池。動力電池每一次革新都會極大的帶動新能源汽車的發(fā)展，動力電池的技術(shù)革新勢在必行。比亞迪刀片電池的出現(xiàn)，為新能源汽車的發(fā)展注入了新鮮血液。比亞迪刀片電池完全杜絕了由電池引起的自燃現(xiàn)象。刀片電池的出現(xiàn)，意義非凡，明顯提高消費者對新能源汽車的認(rèn)可度，將對新能源汽車的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。

4結(jié)束語

由此可知，和傳統(tǒng)的燃油車維修相比較，新能源汽車的維修關(guān)鍵在于核心“三電部分”--電池、電機、電控的維護和維修。維修人員應(yīng)該加強對當(dāng)前維修中比較常見的新能源汽車故障類型的掌握，把握新能源汽車維修技術(shù)要點，推出新能源汽車故障快修服務(wù)，提升維修整體水平，從而為新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展保駕護航，每一位汽修從業(yè)者都應(yīng)該為海南的“低碳出行保衛(wèi)藍天”活動作出自己應(yīng)有的貢獻。

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