羅頌榮 唐黔湘 汪超

摘? 要：汽車服務工程專業(yè)旨在培養(yǎng)能適應汽車技術(shù)高速發(fā)展的汽車后服務高級創(chuàng)新型應用技術(shù)人才。在新工科背景下，實踐教學無疑是創(chuàng)新能力、實踐應用能力培養(yǎng)的核心環(huán)節(jié)。面向新工科人才培養(yǎng)需要，該文針對目前汽車服務工程專業(yè)實踐教學的薄弱點，提出了構(gòu)建汽車服務工程專業(yè)的實踐教學平臺的切實可行的措施。

關(guān)鍵詞：汽車服務工程? 實踐教學? 新工科

中圖分類號：G642 ? ?文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2020）06（a）-0036-02

教育部在關(guān)于高等工程教育發(fā)展的戰(zhàn)略研討經(jīng)歷“復旦共識”“天大行動”“北京指南”等探索后，明確了我國工科教育需要持續(xù)培養(yǎng)新興工程科技人才以支撐國家實施創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展模式[1]。該校自2014年被教育部確定為應用型本科試點高校以來，為適應轉(zhuǎn)型發(fā)展，以培養(yǎng)高級應用型技術(shù)人才首要任務，開展了一系列措施，積極推進應用型本科教學轉(zhuǎn)型;以社會需要為導向新增設(shè)了汽車服務工程專業(yè)，旨在培養(yǎng)掌握汽車運用技術(shù)與理論，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，能勝任汽車信息服務，車輛事故鑒定與定損，汽車故障診斷與維修等方面管理和技術(shù)工作，具有創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力的高級應用型人才。實踐教學是新工科應用型人才培養(yǎng)的核心環(huán)節(jié)。如何構(gòu)建汽車服務工程專業(yè)實踐教學平臺，成為應用型本科院校要回答的首要問題。

1? 汽車服務工程實踐教學平臺存在的問題

實踐教學直接關(guān)系到應用型人才培養(yǎng)的質(zhì)量。但是目前，應用型本科院校汽車服務工程專業(yè)實踐教學一般借鑒或照搬車輛工程專業(yè)的教學模式，而忽略了汽車服務工程應更側(cè)重于實踐應用能力的培養(yǎng)才能適應經(jīng)濟社會多元化、多樣化的要求[2]特點。具體存在以下問題：（1）實驗室建設(shè)資金短缺，相對當前迅猛發(fā)展的汽車新技術(shù)，實驗室設(shè)備成舊單一，實驗室硬件不夠“硬”。（2）嚴重缺乏既有扎實理論知識又有豐富實踐經(jīng)驗的專職實驗教師，實踐教學條件不足。（3）各學科相對獨立教學，學生知識呈現(xiàn)“碎片化”，導致學生綜合能力差，更無從談及創(chuàng)新意識與創(chuàng)新應用能力[3]。

2? 實踐平臺的構(gòu)建途徑

2.1 明確人才培養(yǎng)目標，修訂實踐教學培養(yǎng)方案

汽車服務工程專業(yè)旨在培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力的高級應用型人才。該培養(yǎng)目標有3個主要關(guān)鍵詞：一是“創(chuàng)新”;二是“應用型”;三是“高級”。以此為指導方針，應在仔細調(diào)研并借鑒兄弟院校的教學經(jīng)驗的同時，修訂汽車服務工程實踐教學人才培養(yǎng)方案，調(diào)整實踐教學大綱與要求，為實踐教學平臺的構(gòu)建提供依據(jù)。

2.2 構(gòu)建虛實融合的實踐教學平臺

構(gòu)建虛實結(jié)合的實踐教學平臺，開展虛擬仿真實驗和實訓結(jié)合的實踐教學，可以有效地克服實驗資金短缺，實驗室硬件不“硬”的問題。首先，建立基于虛擬仿真的實驗系統(tǒng)，包括汽車構(gòu)造虛擬仿真模塊、汽車電器與電控技術(shù)虛擬仿真模塊、車身制造工藝虛擬仿真實驗模塊、汽車動力學與安全性虛擬仿真模塊。同時教師制定教學目標和布置實驗任務，學生利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行遠程虛擬實驗，完成小測試及作業(yè)，并可以查看理論課程講義，通過在線答疑室獲得教師幫助，教師全可程跟蹤仿真實驗以及考核效果。然后，教師采用基于任務驅(qū)動的實訓模式，在實訓室對學生進行教學和考核。該校購買了深圳風向標汽車實訓臺架，包括發(fā)動機翻轉(zhuǎn)式拆裝實訓、手動變速箱拆裝實訓臺、液力變矩器實訓臺、汽車懸架系統(tǒng)實訓臺、車身電器系統(tǒng)實訓臺，發(fā)動機電控實訓臺等。虛實結(jié)合的實踐教學使學生在透徹掌握理論知識的同時，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力和實踐應用能力。

2.3 構(gòu)建五位一體的實踐教學體系

在新工科背景下，大學生面臨新的機遇和挑戰(zhàn)，為了培養(yǎng)學生的工程素養(yǎng)，提高綜合素質(zhì)和創(chuàng)新應用能力，應構(gòu)建有效的實踐教學體系。汽車服務工程是應用性極強的專業(yè)，課程涉及面多而廣，汽車電子控制技術(shù)、汽車理論、汽車運用工程等課程理論深奧難懂，所以構(gòu)建引導認知，基本訓練、基礎(chǔ)實驗、綜合實驗、創(chuàng)新實踐五位一體的實踐教學體系，有利于在實踐教學中培養(yǎng)學生立足實踐、在實踐中學習和提高的自主學習能力，也有利于增強實際應用技能，提升創(chuàng)新應用能力。目前，該校設(shè)有發(fā)動機拆裝試驗臺，汽車動力傳動系統(tǒng)拆裝實驗臺，汽車整車實驗室，引導學生認知汽車各系統(tǒng)各部件的構(gòu)造和工作原理;計算機繪圖三維造型，機構(gòu)運動簡圖繪制、齒輪范成原理等項目訓練學生的基本技能;汽車傳動系統(tǒng)的動平衡實驗，四輪定位，汽車大燈的調(diào)節(jié)等基本實驗使學生掌握機械系統(tǒng)的基本原理基本試驗方法，培養(yǎng)學生的工程實踐能力;同時開放創(chuàng)新實驗室，以學生自主訓練為主，開設(shè)機構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計與模型制造，傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新組合，汽車性能評估與檢測等綜合實驗培養(yǎng)學生的綜合能力;以學生為主體，重視學生個性，在教學中鼓勵學生積極參加各類學科競賽和技能競賽，在創(chuàng)新實踐中提升綜合設(shè)計能力、工程實踐能力和創(chuàng)新能力。我校汽車服務工程專業(yè)學生在2018年，2019年機械創(chuàng)新設(shè)計大賽，工程訓練大賽等學科競賽中均取得多項大獎，獲得實用新型專利、參與教師課題的學生人數(shù)占總?cè)藬?shù)的50%以上。

2.4 培養(yǎng) “雙師型”教師隊伍

為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，需要加大投入培養(yǎng)一支既具有寬厚理論知識，有具有豐富實踐能力的“雙師型教師隊伍。可以采用引進或聘用企業(yè)人才到學校開展教學，也可以考慮利用寒暑假送高校教師去企業(yè)帶崗合作，從而積累實踐經(jīng)驗，提高實踐教學能力。

2.5 加強校企合作協(xié)同育人

目前，該校建有中國一拖集團有限公司、東風汽車有限公司、南京汽車集團有限公司、湖南恒鑿巖科技股份有限公司等實踐與實習基地;正籌備建立汽車售后服務，二手車檢測與評估，汽車檢測與診斷企業(yè)實訓基地，建立校內(nèi)校外雙導師制，讓學生有機會在導師的指導下接觸實際工程案例，在校外參加為期一年的頂崗實習，并引導和組織學生開展互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，制定學分獎勵、學分免修等激勵機制，鼓勵學生參加各種技能競賽，互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，比如參加汽車維修技能競賽和全國二手車鑒定評估師技能競賽;建立二手車評估與交易公司、開設(shè)汽車保險與銷售網(wǎng)絡(luò)服務等;學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目既是學生積極參與、協(xié)同合作、探索創(chuàng)新的實踐活動，又是學生主動學習、扎實基礎(chǔ)、聯(lián)系實際的機會，培養(yǎng)學生的自主學習和應用創(chuàng)新能力[1]。

3? 結(jié)語

汽車服務工程專業(yè)旨在培養(yǎng)能適應汽車技術(shù)高速發(fā)展的汽車后服務高級創(chuàng)新型應用技術(shù)人才。實踐教學是創(chuàng)新能力、應用能力培養(yǎng)的核心環(huán)節(jié)。針對目前存在的為題，該文探討了在新工科背景下汽車服務工程專業(yè)實踐教學平臺的構(gòu)建問題，提出了切實可行的措施。當然，實踐教學平臺的建設(shè)還需要學校資金、周邊產(chǎn)業(yè)環(huán)境、地方工業(yè)特色的支撐才能不斷修正和完善。

參考文獻

[1] 許自立，李進，喬印虎，等.新工科背景下應用型本科人才培養(yǎng)路徑探索[J].黑龍江工業(yè)學院學報，2018，18（9）：18-23.

[2] 張會新.面向創(chuàng)新型應用人才培養(yǎng)的實踐教學模式研究評述[J].教育教學論壇，2017，9（39）：57-58.

[3] 洪亮.基于新工科建設(shè)的“汽車服務實踐”實訓課程教學改革研究[J].機電技術(shù)，2019（2）：100-103.