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        探討汽車駕駛與維修對排放性能的影響

        2020-07-10 18:07:22張林林
        科學(xué)與財富 2020年13期
        關(guān)鍵詞:汽車維修

        張林林

        摘 要:隨著社會的不斷發(fā)展,汽車進(jìn)入了千家萬戶逐步成為了現(xiàn)代人們主要的出行工具,在人們?nèi)粘5纳a(chǎn)生活中發(fā)揮著極為重要的作用產(chǎn)生了積極性的影響。消防車作為消防人員工作的重要的代步工具,在維護(hù)人們生命健康安全的同時,也造成了一定的環(huán)境污染,這就需要在汽車的發(fā)展過程中加強(qiáng)對汽車尾氣排放的控制,減少汽車尾氣的排放對生態(tài)環(huán)境造成的影響力。本文主要講述了汽車駕駛與維修對排放性能的影響,以此來供相關(guān)人士的交流參考。

        關(guān)鍵詞:汽車駕駛;汽車維修;排放性能

        引言:

        近年來社會在不斷的發(fā)展,汽車的需求量也在不斷的增加,這就是要在汽車發(fā)展的過程中保證汽車性能的質(zhì)量和水平,以此來減少其對生態(tài)環(huán)境的危害減少空氣中的污染。汽車的駕駛與汽車的維修對汽車尾氣的排放的影響是直接性的,它們之間有著緊密的聯(lián)系,這就需要從汽車的駕駛與維修的角度對汽車的排放性能進(jìn)行一定的分析與了解,明確汽車的駕駛與維修對排放性能的影響,通過這種方式來減少汽車尾氣排放量減少汽車尾氣排放對環(huán)境所造成的影響。

        一、汽車駕駛對排放性能的影響

        (一)駕駛員在駕駛過程中的習(xí)慣

        汽車駕駛員的駕駛習(xí)慣是影響汽車排放性能的一個不可缺少的重要因素,對汽車排放性能的發(fā)展產(chǎn)生了極大的意義,同時也是現(xiàn)代生活中汽車排放性能必須要了解的一個重要的因素。駕駛員在駕駛過程中的習(xí)慣對汽車的排放性能有著較為緊密的聯(lián)系,對汽車尾氣的排放有著直接的影響[1]。許多的汽車由于在駕駛過程中起駕駛員的駕駛習(xí)慣存在著一定的缺陷從而使得汽車在行駛的過程中尾氣的排放量大大增加,對環(huán)境造成了極為不利的影響,成為了減少汽車排放的一個重要的手段與途徑。許多的汽車駕駛員都存在著一定的駕駛方式上的缺陷,對汽車的排放性能造成了不利的影響。消防車作為消防工作中的一個重要的設(shè)備對起駕駛?cè)藛T提出了更高的要求,培養(yǎng)奇駕駛員的良好的駕駛習(xí)慣是必不可少的。例如存在著一部分的消防汽車駕駛員會出現(xiàn)加速超車、加速轉(zhuǎn)彎等不良的現(xiàn)象,這些駕駛習(xí)慣都會在一定程度上增強(qiáng)了汽車尾氣的排放量。汽車在駕駛過程中的換擋也需要進(jìn)行合理的處理時期更加符合實際的情況。因此駕駛員在消防車駕駛的過程中應(yīng)避免強(qiáng)制換的和踩油門兒現(xiàn)象的發(fā)生,及時的對消防車進(jìn)行換擋和速度的調(diào)整,這在保證了消防車內(nèi)駕駛零件質(zhì)量的同時也提高了消防車的排放性能。由此可見,駕駛員在消防車駕駛的過程中需要保持良好的駕駛習(xí)慣盡可能的減少駕駛過程中消防車尾氣的排放量,尤其是在等紅綠燈的途中,駕駛員可以關(guān)閉消防車中的發(fā)動機(jī),這最大限度的提高了汽車的排放性能減少了汽車尾氣的排放,這對生態(tài)環(huán)境的發(fā)展產(chǎn)生了有益的影響。

        (二)駕駛員對駕駛理論知識的掌握程度

        駕駛員對駕駛理論知識的掌握程度是影響汽車尾氣排放的最根本的元素,對汽車的排放性能具有極為深刻的意義[2]。駕駛員在駕駛汽車之前首先要進(jìn)行的就是系統(tǒng)的科學(xué)的理論知識的學(xué)習(xí),在這一學(xué)習(xí)的過程中存在著一些駕駛員對理論知識的掌握不扎實,在其學(xué)習(xí)的理論過程中也缺乏有關(guān)于汽車尾氣排放的知識,這就導(dǎo)致了其在駕駛過程中的駕駛方法不規(guī)范使汽車尾氣的排放量無法得到科學(xué)有效的控制。消防車的駕駛員更需要熟練的掌握駕駛的知識,嚴(yán)格的按照專業(yè)的知識來進(jìn)行駕駛,避免因為駕駛的不規(guī)范而對消防工作造成影響。在培訓(xùn)的過程中就需要將駕駛員的駕駛與消防車尾氣的排放量深刻地結(jié)合在一起,制定合理的消防車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn),使駕駛員可以在培訓(xùn)的過程中不斷地提升自己的駕駛技術(shù)更加熟練地控制消防車尾氣的排放量,保障駕駛員可以在駕駛的過程中將消防車尾氣的排放量降到最低。為駕駛員制定一個合理的系統(tǒng)的有關(guān)于消防車尾氣控制的學(xué)習(xí),使駕駛員可以自覺地在汽車駕駛的過程中注意汽車尾氣排放的程度并對其進(jìn)行及時的控制。

        二、汽車維修對排放性能的影響

        (一)及時的進(jìn)行維修和保養(yǎng)

        汽車需要根據(jù)自身的實際情況及時的進(jìn)行維修和保養(yǎng),以此來保證汽車的質(zhì)量和性能,確保汽車的正常安全運行[3]。汽車運行時間過長將會對汽車內(nèi)部的質(zhì)量和性能造成不利的影響,容易降低汽車的排放性能使得汽車尾氣的排放過大。消防車其自身的質(zhì)量與水平直接關(guān)系到消防工作,和消防工作的水平有著密切的聯(lián)系,消防車與其他車相比排放的尾氣量較大,一旦出現(xiàn)問題將會對環(huán)境造成極大的影響。這就需要消防車根據(jù)自身的實際情況來及時的對其進(jìn)行維修和保養(yǎng),使其可以在較短的時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)汽車內(nèi)部所存在的問題并及時的解決,避免出現(xiàn)因汽車內(nèi)部問題而造成汽車尾氣排放過大現(xiàn)象。對消防車來說其承受的工作量是固定的,一般來說,消防車運行一段時間或者是一段路程后就必須要進(jìn)行維修和保養(yǎng),對車內(nèi)部損壞的設(shè)備需要進(jìn)行及時到維修和更換,以此來保證消防車的平穩(wěn)健康運行,減少消防車運行過程中消防車尾氣的排放量。對消防車進(jìn)行及時的維修和保養(yǎng)是保證消防車排放性能的一個有效的措施和途徑,對大多數(shù)汽車來說及時的維修和保養(yǎng)可以延長汽車的壽命,保證汽車內(nèi)部的發(fā)動機(jī)的正常運行,使汽車可以在運行的過程中不斷的減少汽車尾氣的排放,提高汽車的排放性能。

        (二)保證發(fā)動機(jī)的正常運行

        發(fā)動機(jī)是消防車運行的關(guān)鍵和靈魂,在消防車中占有極為重要的地位也發(fā)揮著重要的作用,是消防車運行過程中不可缺少的一個重要的設(shè)備。發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)可以保證消防車運行的質(zhì)量和性能,增強(qiáng)了消防車運行的水平,使消防車在運行過程中充分的發(fā)揮出自己的作用增強(qiáng)了對消防車尾氣排放的控制程度。燃油燃燒的不充分是消防車尾氣排放量增加的一個極為關(guān)鍵的原因,當(dāng)發(fā)動機(jī)的內(nèi)部出現(xiàn)問題時就會導(dǎo)致燃油燃燒的不充分,這就使得大量的油漆隨著氣體排放到空氣中對生態(tài)環(huán)境造成了極大的污染與危害[4]。這就需要消防車在運行的過程中保證發(fā)動機(jī)的正常運行,加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)的檢查力度及時的發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)中所存在的問題并進(jìn)行一定的改進(jìn),使燃油可以在發(fā)動機(jī)的運行過程中得到充分的燃燒,減輕消防車尾氣排放對生態(tài)環(huán)境的影響。點火裝置作為發(fā)動機(jī)的一個重要的配合設(shè)備,點火裝置出現(xiàn)問題就會出現(xiàn)消防車多次發(fā)動的現(xiàn)象,這使得其排放了許多不必要的尾氣對空氣的污染程度不斷的增加。這也就需要相關(guān)的人員著重對點火裝置進(jìn)行檢查,及時的改進(jìn)與完善點火裝置中所存在的不足,減少消防車發(fā)動的次數(shù)避免汽車在多次發(fā)動中排放大量的尾氣。保證發(fā)動機(jī)的正常運行是控制消防車尾氣排放量的一個關(guān)鍵的要素,在消防車運行的過程中占有舉足輕重的地位。

        三、結(jié)束語

        時代在不斷的發(fā)展,社會也在不斷的進(jìn)步,在新時代的發(fā)展過程中環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為了社會發(fā)展過程中的一個重要的思想,環(huán)境保護(hù)的思想深入人心。在新時代的發(fā)展過程中減少消防車尾氣的排放量提升汽車排放性能也成為了現(xiàn)代化消防車發(fā)展的必由之路,在現(xiàn)代消防車發(fā)展過程中具有不可小覷的地位。這就需要相關(guān)的人員明確消防車駕駛與維修對排放性能的影響,積極地尋找減少消防車尾氣排放量的切入點,使消防車的發(fā)展可以沿著正確的軌跡前行。

        參考文獻(xiàn):

        [1]王滸, 張弟平, 董芳,等. 汽油替代物組分對缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射汽車性能影響的試驗研究[J]. 內(nèi)燃機(jī)工程, 2019, 40(01):63-70.

        [2]楊永忠, 申立中, 畢玉華,等. 大氣壓力/VNT/EGR對車用柴油機(jī)性能與排放的影響[J]. 內(nèi)燃機(jī)工程, 2018, 39(3).

        [3]桓秉源, 陸云春. 燃油共軌壓力對汽油機(jī)性能和排放影響的試驗研究[J]. 柴油機(jī)設(shè)計與制造, 2018, 024(003):29-31,47.

        [4]于世永, 李曉飛. 不同噴孔直徑對某中速柴油機(jī)動力性能和排放性能的影響研究[J]. 欽州學(xué)院學(xué)報, 2019(7).

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