賈文婷

【摘要】現(xiàn)代學(xué)徒制是現(xiàn)代職業(yè)教育中深化產(chǎn)教融合、推進(jìn)工學(xué)結(jié)合、提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效途徑。本文以城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)為例，分析探索了現(xiàn)代學(xué)徒制模式下，人才培養(yǎng)體系建設(shè)的具體思路，對(duì)推進(jìn)職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制有著極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代學(xué)徒制；產(chǎn)教融合；城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理；人才培養(yǎng)方案

現(xiàn)代學(xué)徒制是讓學(xué)生盡早進(jìn)入企業(yè)實(shí)踐，企業(yè)培訓(xùn)與學(xué)校教育相結(jié)合的職業(yè)教育模式，是現(xiàn)代職業(yè)教育制度的重要組成部分，國(guó)辦發(fā)[2017]95號(hào)文件《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見(jiàn)》指出：深化全日制職業(yè)學(xué)校辦學(xué)體制改革，在技術(shù)性、實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，全面推行現(xiàn)代學(xué)徒制和企業(yè)新型學(xué)徒制，推動(dòng)學(xué)校招生與企業(yè)招工相銜接，校企育人“雙重主體”，學(xué)生學(xué)徒“雙重身份”，學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生三方權(quán)利義務(wù)關(guān)系明晰。

人才培養(yǎng)工作是高職院校專業(yè)建設(shè)的根本，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的人才培養(yǎng)方案是非常重要的環(huán)節(jié)。本文以高職院校“城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專業(yè)”為例，對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制下的人才培養(yǎng)進(jìn)行探討。

1.“雙元制”專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的建立

“校企聯(lián)合培養(yǎng)”，是現(xiàn)代學(xué)徒制的主要原則。校企聯(lián)合培養(yǎng)的首要工作基礎(chǔ)是建立校企深度融合的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，由專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)的全過(guò)程進(jìn)行方案建設(shè)、過(guò)程監(jiān)控及成果驗(yàn)收。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)成員應(yīng)來(lái)自四個(gè)方面：地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)人力資源、地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)一線崗位權(quán)威專業(yè)技術(shù)人員、專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)教育專家和高職院校專業(yè)教師。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)組成如下圖1所示。

2.“雙主體”人才培養(yǎng)方案的制定

按照“現(xiàn)代學(xué)徒制”的理念，人才培養(yǎng)過(guò)程必須遵守“工學(xué)交替、實(shí)崗培養(yǎng)”的方式。所以，人才培養(yǎng)方案必須由校企雙方按照城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)崗位的需要來(lái)制定。在制定之前必須明確調(diào)研對(duì)象及調(diào)研關(guān)注點(diǎn)，調(diào)研對(duì)象與調(diào)研關(guān)注點(diǎn)分別如圖2和圖3所示。

通過(guò)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行職業(yè)分析與培養(yǎng)目標(biāo)定位。首先對(duì)該專業(yè)工作崗位進(jìn)行分析，然后進(jìn)行工作任務(wù)分析，最后進(jìn)行職業(yè)能力分析。通過(guò)職業(yè)分析，梳理出相關(guān)崗位職業(yè)能力必須具備的知識(shí)、能力、素質(zhì)目標(biāo)，設(shè)置課程結(jié)構(gòu)、課程標(biāo)準(zhǔn)、師資及實(shí)訓(xùn)條件等保障；通過(guò)校企雙方校內(nèi)考核與技能鑒定并行，進(jìn)行教學(xué)質(zhì)量檢驗(yàn)，最終形成人才培養(yǎng)方案。下圖4為人才培養(yǎng)方案具體實(shí)施思路。

3.“雙導(dǎo)師”教學(xué)過(guò)程的實(shí)施

“雙導(dǎo)師教學(xué)”是現(xiàn)代學(xué)徒制職業(yè)教育的基本教學(xué)形式。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)制定人才培養(yǎng)方案時(shí)，將所有課程分為四大類(lèi)：公共基礎(chǔ)課、專業(yè)課兩大類(lèi)。公共基礎(chǔ)課強(qiáng)化對(duì)學(xué)生人文素質(zhì)和基本生存能力的培養(yǎng)，專業(yè)課程又分為專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)拓展課程，并涵蓋有關(guān)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。公共基礎(chǔ)課主要強(qiáng)化對(duì)學(xué)生人文素質(zhì)和基本生存能力的培養(yǎng)，專業(yè)課程主要強(qiáng)化對(duì)學(xué)生專業(yè)基本技能和專業(yè)綜合技能的培養(yǎng)，專業(yè)拓展課強(qiáng)化對(duì)學(xué)生職業(yè)發(fā)展能力的培養(yǎng)，使學(xué)生適應(yīng)目標(biāo)職業(yè)崗位的要求，同時(shí)具有可持續(xù)發(fā)展能力。教學(xué)過(guò)程的實(shí)施主要可以體現(xiàn)在以下五個(gè)方面。

3.1校企雙方共建共管

校企雙方共同組建組織機(jī)構(gòu)，共同參與招生管理、學(xué)生管理、專業(yè)建設(shè)、教學(xué)管理、校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、就業(yè)管理等各項(xiàng)管理工作，實(shí)施共建共管。

3.2雙導(dǎo)師育人

專業(yè)管理實(shí)行校企雙帶頭人制，每門(mén)課程均由校企雙導(dǎo)師共同進(jìn)行課程建設(shè)開(kāi)發(fā)，定期交流研討教學(xué)相關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章制度的制定和修訂工作，共同完成全過(guò)程人才培養(yǎng)。

3.3校企雙方資源共享

專業(yè)師資隊(duì)伍由學(xué)校教師和企業(yè)技術(shù)人員共同組成，在教學(xué)工作需要時(shí)，企業(yè)技術(shù)人員應(yīng)為教師，在企業(yè)需要時(shí)，學(xué)院教師也為企業(yè)員工。企業(yè)設(shè)備、生產(chǎn)場(chǎng)地隨時(shí)為學(xué)徒培養(yǎng)提供條件。

3.4“靈活工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)運(yùn)行機(jī)制

學(xué)生有學(xué)生和學(xué)徒雙重身份。專業(yè)人才培養(yǎng)方案中明確規(guī)定學(xué)徒在企業(yè)學(xué)習(xí)的課程及所對(duì)應(yīng)的學(xué)期學(xué)時(shí)，第一學(xué)年在企業(yè)從事認(rèn)識(shí)性實(shí)訓(xùn)1周，第二學(xué)年針對(duì)課程內(nèi)容實(shí)施靈活工學(xué)交替，第三學(xué)年在校學(xué)習(xí)2.5個(gè)月，其余時(shí)間在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。

3.5搭建“學(xué)校課程+企業(yè)課程”組合式課程體系

按崗位核心工作內(nèi)容設(shè)置專業(yè)核心課程，按核心課程的知識(shí)與技能需求設(shè)置專業(yè)基礎(chǔ)課程，并把與工作任務(wù)緊密相連的知識(shí)與技能設(shè)置為企業(yè)課程，構(gòu)建學(xué)校課程與企業(yè)課程相互聯(lián)系、相互依托的組合式課程體系。下圖5為“學(xué)校課程+企業(yè)課程”組合式課程體系。

4.“雙評(píng)價(jià)”人才培養(yǎng)質(zhì)量的驗(yàn)收

國(guó)發(fā)[2014]19號(hào)文件《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》中強(qiáng)調(diào)：現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)院校和合作企業(yè)共同實(shí)施考核評(píng)價(jià)，提高職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量。

在保障地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)正常秩序的前提下，校企雙方共同協(xié)作，安排高技能、高水平的企業(yè)一線專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)徒弟，徒弟在學(xué)習(xí)過(guò)程中必須勤奮刻苦、善于思考，提高自己的能力。在實(shí)習(xí)過(guò)程結(jié)束后，展示自己的學(xué)習(xí)成果，并進(jìn)行相應(yīng)的匯報(bào)或考核。教學(xué)過(guò)程的評(píng)價(jià)應(yīng)圍繞校企管理制度的制訂、人才培養(yǎng)方案的制訂、課程標(biāo)準(zhǔn)的制訂、學(xué)校專任教師與企業(yè)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)、學(xué)徒培養(yǎng)過(guò)程的管理等進(jìn)行，學(xué)徒的崗位能力應(yīng)體現(xiàn)在崗位實(shí)際工作中，所以，應(yīng)通過(guò)學(xué)徒的行為規(guī)范、工作質(zhì)量、綜合能力三個(gè)方面來(lái)考察學(xué)徒在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)。

5.結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，各大城市軌道交通發(fā)展突飛猛進(jìn)，運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)技術(shù)人才缺口巨大，所以，當(dāng)前形勢(shì)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高要求。在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)中建立現(xiàn)代學(xué)徒制，可以促進(jìn)教育體系與就業(yè)體系的融合與協(xié)調(diào)，降低畢業(yè)生“從學(xué)校到職場(chǎng)”的難度，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高多樣化的成才和生涯發(fā)展道路。

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