邱劍波

摘 要：隨著我國(guó)城市化發(fā)展越來(lái)越深入，我國(guó)鐵道的交通技術(shù)也得到了不斷發(fā)展。對(duì)于培養(yǎng)應(yīng)用型人才的職業(yè)學(xué)校，和其有關(guān)的專業(yè)也要按照實(shí)際人才方面的需求來(lái)進(jìn)行深入的改革，反之將不能培養(yǎng)出適合社會(huì)需求的人才。因此，本文從當(dāng)前鐵路信號(hào)測(cè)量實(shí)訓(xùn)課程存在的問(wèn)題著手，對(duì)怎么根據(jù)市場(chǎng)需求以及人才需求狀況進(jìn)行深入教學(xué)改革的研究。

關(guān)鍵詞：鐵路信號(hào);測(cè)量實(shí)訓(xùn)課程;教學(xué)改革

一、 引言

最近幾年時(shí)間里，鐵路信號(hào)測(cè)量實(shí)訓(xùn)方面的研究為熱門的一個(gè)話題。隨著我國(guó)城市交通發(fā)展的基本需求，地鐵、高鐵以及客運(yùn)專線修建數(shù)量越來(lái)越多。它的信號(hào)控制和傳遞方面的研究直接影響了人們生命和財(cái)產(chǎn)的安全，在這種狀況下，鐵道部門對(duì)鐵路信號(hào)方面的專業(yè)人才需求也逐漸變多。這不但要求學(xué)生有著職業(yè)技能，還需要存在比較強(qiáng)的職業(yè)道德素質(zhì)。在這種狀況下，我們就需要從培養(yǎng)人才方面對(duì)教學(xué)進(jìn)行研究，進(jìn)而從源頭上培養(yǎng)適合市場(chǎng)需求的高素質(zhì)人才。本文深入分析了鐵路信號(hào)測(cè)量實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題，并且針對(duì)性地從完善教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)教師工程背景，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，利用資源，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等方面提出了解決措施，力求進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)鐵路行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。

二、 鐵路信號(hào)測(cè)量實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)過(guò)程的問(wèn)題

（一）市場(chǎng)定位把握不準(zhǔn)

鐵路信號(hào)技術(shù)近幾年更新很快，剛畢業(yè)的學(xué)生馬上也會(huì)面臨知識(shí)過(guò)時(shí)的情況，從而導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)技術(shù)骨干不多，實(shí)做能力不強(qiáng)，處理故障時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、故障升級(jí)等問(wèn)題。所以要準(zhǔn)確把握市場(chǎng)定位，認(rèn)清培養(yǎng)目標(biāo)，以扭轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)能力不強(qiáng)的劣勢(shì)，最終將其變成我們鐵路信號(hào)專業(yè)在高職教育中的優(yōu)勢(shì)。

（二）新技術(shù)、新知識(shí)掌握不夠

高鐵技術(shù)是新生事物，從高鐵施工到運(yùn)營(yíng)階段設(shè)備維護(hù)，也不過(guò)幾年的時(shí)間。為此信號(hào)新技術(shù)、新理念對(duì)于教學(xué)內(nèi)容提出了很高的要求。特別是現(xiàn)在的信號(hào)技術(shù)都是建立在通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和控制技術(shù)等基礎(chǔ)之上的，這些技術(shù)也在不斷地更新。

（三）實(shí)踐操作不精

自從2000年教育部頒發(fā)《關(guān)于在高職高專教育中開展專業(yè)教學(xué)改革試點(diǎn)工作的通知》，各級(jí)各類高職院校都相繼開展了專業(yè)教學(xué)改革。本院鐵路信號(hào)專業(yè)從教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)條件等方面也進(jìn)行了一系列的改革，但是隨著近幾年來(lái)招生人數(shù)的增加，教學(xué)設(shè)備特別是實(shí)訓(xùn)設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足所有教學(xué)班級(jí)的需要。對(duì)于信號(hào)設(shè)備，大多只停留在“知道”層面，會(huì)的不多，更談不上精。

（四）職業(yè)證書種類單一

以前學(xué)生主要就業(yè)在與鐵路相關(guān)的企事業(yè)單位，職業(yè)技能證書主要是中級(jí)信號(hào)工。隨著近幾年城市軌道交通的發(fā)展，學(xué)生也有很多進(jìn)入地鐵以及與其相關(guān)的單位。但是他們的技能評(píng)定與鐵路有所差異，要求的職業(yè)證書也有所差別。

三、 鐵路信號(hào)測(cè)量實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)改革的實(shí)施策略

信息化教學(xué)有利于學(xué)生自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的個(gè)性發(fā)展，有利于因材施教，真正體現(xiàn)以生為本、以學(xué)習(xí)為中心的現(xiàn)代教學(xué)理念。傳統(tǒng)教學(xué)過(guò)程中，教師一般都是經(jīng)過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照教學(xué)計(jì)劃組織教學(xué)，根據(jù)自身特點(diǎn)采用不同教學(xué)方法活躍教學(xué)氣氛，與學(xué)生面對(duì)面交流。目前鐵路信號(hào)專業(yè)的教學(xué)改革主要是把以上兩種方式相結(jié)合，也是信息化教學(xué)的過(guò)渡階段，下面針對(duì)信息化教學(xué)改革的現(xiàn)狀提出幾點(diǎn)建議。

（一）完善教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)內(nèi)容

從實(shí)用性、針對(duì)性、拓展性要求培養(yǎng)鐵路信號(hào)專業(yè)的人才，注重人才操作能力與創(chuàng)造能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)?，F(xiàn)代鐵路信號(hào)技術(shù)的發(fā)展特征是智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化。列控系統(tǒng)的應(yīng)用是鐵路信號(hào)理念變化的關(guān)鍵，為了更好地讓學(xué)生適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備變化，要增強(qiáng)教學(xué)內(nèi)容的多樣性，拓展教學(xué)的延展性，避免教學(xué)資源浪費(fèi)，盡可能地提高教學(xué)實(shí)效性。分解細(xì)化教學(xué)任務(wù)，均衡理論教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)的工作，制定切實(shí)可行的教學(xué)內(nèi)容。編制應(yīng)知應(yīng)會(huì)、故障案例、各種新技術(shù)、新設(shè)備教材，做到涵蓋全面、內(nèi)容具體，形成較為完整的高鐵知識(shí)教學(xué)體系。

（二）加強(qiáng)教師工程背景

擇優(yōu)選拔對(duì)高鐵或地鐵現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀況比較熟悉的專業(yè)技術(shù)人員、技師、高級(jí)技師，將他們充實(shí)到教師隊(duì)伍中，建立起段、高鐵車間、學(xué)校三級(jí)教學(xué)網(wǎng)絡(luò)。明確專、兼職教師培訓(xùn)目標(biāo)任務(wù)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)等多種形式，適時(shí)組織高鐵專、兼職教師進(jìn)行專業(yè)技術(shù)集中培訓(xùn)，提高其理論素養(yǎng)。定期安排教師深入高鐵或地鐵建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)，提升其教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并將這種實(shí)踐經(jīng)歷納入個(gè)人考核和職務(wù)晉升考核，全面調(diào)動(dòng)教師隊(duì)伍的積極性。

（三）加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，積極爭(zhēng)取引入高鐵（地鐵）設(shè)備或模擬系統(tǒng)，為高鐵（地鐵）知識(shí)實(shí)做演練教學(xué)創(chuàng)造必要條件。同時(shí)在實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)中，各位教師積極參加，特別是增加新進(jìn)人員接觸了解掌握高鐵（地鐵）設(shè)備機(jī)會(huì)，通過(guò)參與施工、設(shè)備驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，增強(qiáng)對(duì)高鐵（地鐵）設(shè)備原理和維修技能的掌握。

（四）利用資源，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)

鐵路信號(hào)專業(yè)的教學(xué)是一門專業(yè)性很強(qiáng)的過(guò)程，要讓學(xué)生們更好地了解信號(hào)設(shè)備，除了使用多媒體以圖片、動(dòng)畫、影視的方式教學(xué)外，還應(yīng)采取實(shí)物教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的方式，讓學(xué)生們能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，看到信號(hào)傳輸?shù)脑O(shè)備，更清晰地了解到工作流程，明白信號(hào)傳遞的重要性，不僅能增強(qiáng)學(xué)生的理解能力，使之更快速、深刻地理解到教學(xué)內(nèi)容，還能通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)氣氛、歷史案例來(lái)激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣及自身責(zé)任感，為其后期的工作責(zé)任感做出鋪墊，真正的培養(yǎng)出有技術(shù)、有思想、有責(zé)任感的鐵路信號(hào)相關(guān)人才。

四、 結(jié)論

我國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展導(dǎo)致我國(guó)鐵路建設(shè)工作也是蓬勃發(fā)展，為了更好地滿足鐵路信號(hào)施工工作的人才需求，也為了所培養(yǎng)的鐵路信號(hào)專業(yè)學(xué)生能更好地就業(yè)，作為學(xué)校，必須要從市場(chǎng)需求出發(fā)，結(jié)合行業(yè)態(tài)勢(shì)和發(fā)展前景，以人為本，從學(xué)生的實(shí)際基礎(chǔ)和技能掌握情況出發(fā)，有針對(duì)性地對(duì)鐵路信號(hào)專業(yè)的教學(xué)情況進(jìn)行改革，這樣才能真正地為鐵路行業(yè)培養(yǎng)出更多的專業(yè)技術(shù)人才。

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作者簡(jiǎn)介：

邱劍波，四川省隆昌市，西南大學(xué)。