李敏
摘 要:文章以汽車營銷專業(yè)為例,從汽車小微企業(yè)和高職院校人才培養(yǎng)困局入手,綜合考慮學校、企業(yè)、政府和學生各方利益,提出較為合適的就業(yè)工作室組合訂單人才培養(yǎng)模式,并對該人才培養(yǎng)模式的內(nèi)容和具體實施進行了闡述。
關(guān)鍵詞:小微企業(yè);就業(yè)工作室;組合訂單培養(yǎng)
中圖分類號:U461 ?獻標識碼:A ?文章編號:1671-7988(2020)05-242-02
Abstract: This paper takes the automobile marketing as an example, starts from the difficulties in talent training of small and micro automobile enterprises and vocational colleges, and comprehensively considers the interests of enterprises, govern -ments and students, proposes a more suitable talent training mode of employment studio combined order, and expounds the content and specific implementation of this talent training mode.
Keywords: Small and micro enterprises; Employment studio; Combined order culture
前言
近年來高職院校在工學結(jié)合、校企合作育人上作了大量嘗試,特別是訂單培養(yǎng)合作模式,已取得一定成效。但是訂單培養(yǎng)大多是面向大中型企業(yè),對小微企業(yè)進行有效的合作育人各地的實踐經(jīng)驗還較少。究其原因,主要是小微企業(yè)經(jīng)營(服務(wù))類型單一,學生年需求量過少,教育成本高等造成的。
本文從汽車小微企業(yè)和高職院校人才培養(yǎng)困局入手,兼顧行業(yè)和社會對高職院校畢業(yè)生的定位,結(jié)合我校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的具體情況,主要針對汽車小微企業(yè)就業(yè)工作室組合訂單人才培養(yǎng)模式開展研究,實現(xiàn)職業(yè)教育人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)、特別是與區(qū)域產(chǎn)業(yè)的緊密對接,有效地破解小微企業(yè)招聘難和大學生就業(yè)難的問題,實現(xiàn)學生、企業(yè)、學?!叭A”。
1 小微企業(yè)和學校開展訂單人才培養(yǎng)時會出現(xiàn)的困局
目前高職校企合作訂單班培養(yǎng)主要集中在大中型企業(yè)。單個小微企業(yè)由于規(guī)模小,受市場環(huán)境波動影響嚴重,一直無法形成訂單培養(yǎng),存在政府熱、學校熱、企業(yè)冷、學生冷的“兩熱兩冷”現(xiàn)象。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)有以下困難:
1.1 小微企業(yè)和高職院校缺乏合作平臺
鑒于小微企業(yè)每年人員需求量小,學校人才培養(yǎng)成本高等原因,直接導致雙方校企合作難以開展。但如果借助政府或行業(yè)平臺,將省內(nèi)小微汽車企業(yè)的用人需求進行匯總,與高職院校協(xié)商進行分類培養(yǎng),情況或許可以改善。
1.2 校企合作訂單培養(yǎng)缺乏有效約束機制
小微企業(yè)對校企合作缺乏準確認識,注重短期利益,校企合作關(guān)系不穩(wěn)定。加之許多高職畢業(yè)生對自身缺乏科學定位,缺乏誠信。因此,要想保證雙方持續(xù)穩(wěn)定的合作,政府或行業(yè)協(xié)會必須出面制定相應的約束機制,保證雙方利益。
1.3 目前高職專業(yè)人才培養(yǎng)與小微企業(yè)的人才需求存在差異
小微企業(yè)規(guī)模小,員工一般都需要身兼數(shù)職的復合型人才,而高職學校的常態(tài)化培養(yǎng)并不符合其需求。從而導致企業(yè)間互挖人才,形成惡性競爭或者使得畢業(yè)生不能獲得應有的薪資待遇出現(xiàn)跳槽,而企業(yè)處于常年招聘的窘境。
1.4 高職學生的就業(yè)觀存在誤區(qū)
(1)外部環(huán)境影響。畢業(yè)生在就業(yè)方面對于小微企業(yè)也多存有抵觸情緒,這直接導致了用工單位的“招聘難”和畢業(yè)生的“就業(yè)難”問題[1]。因此,社會和學校必須對小微企業(yè)進行正確的輿論導向,幫助學生樹立正確的就業(yè)觀。
(2)消極被動等待。大多數(shù)的大學生普遍認為就業(yè)和擇業(yè)是畢業(yè)時才需要考慮的問題。就業(yè)過程中缺乏職業(yè)規(guī)劃、缺乏就業(yè)的主動性。
(3)行動與目標反差較大。很多高職畢業(yè)生存在“想得多,做得少、干的差”等毛病。空有抱負,卻沒有為理想付出應有的努力和勞動,還不想受到任何約束。
2 尋找共贏點,加強校企政合作的深度與廣度研究
學校和企業(yè)缺乏深度合作,主要是企業(yè)與學校之間的利益驅(qū)動點沒有最大限度的挖掘。只有在政府的支持和促成下,深入了解各方需求,保障各方利益(圖1),才可以通過對接利益實現(xiàn)長期的良性互動。通過對接市場確定人才需求、對接工作崗位創(chuàng)新教學內(nèi)容,根據(jù)學生不同階段的認知能力和技能水平,將教學過程與實際工作過程進行對接,實行“分類分崗參觀實習、分崗位輪換實習、定崗位專項深度實習”三種不同階段的教學模式。
3 確定就業(yè)工作室的培養(yǎng)目標和綜合職業(yè)能力體系
由政府或行業(yè)組織牽頭,將小微汽車企業(yè)按其經(jīng)營范圍細分,分成諸如“汽車銷售”、“汽車配件”、“二手車”、“汽車美容”等。然后針對各企業(yè)用人需求,通過校企多方溝通,引入企業(yè)共性的教學項目和崗位實戰(zhàn)演練,以“小微訂單班”、“精英班”的形式培養(yǎng)學生,使得培養(yǎng)過程更加貼近企業(yè)崗位群的要求,培養(yǎng)能直接上手的復合技能人才。
4 以核心課為突破口的工作室教學模式研究,實現(xiàn)課程體系和專業(yè)的動態(tài)設(shè)置與調(diào)整
《二手車鑒定與評估》是我院汽車營銷專業(yè)的核心課程。該課程涉及汽車維修、汽車市場行情、營銷和產(chǎn)業(yè)法規(guī)等多方面知識,是一門綜合性很強的課程。大多數(shù)二手車企業(yè)規(guī)模不大,但崗位的綜合實踐性非常強,承擔的經(jīng)濟風險大,所以剛畢業(yè)的學生初期屬于學習階段,不具備獨立評估車輛的能力。而學校鑒于學生就業(yè)面廣的考慮,一般開設(shè)的課程較多,如注重專業(yè)基礎(chǔ)的《發(fā)動機構(gòu)造與檢修》、《底盤構(gòu)造與檢修》、《會計學基礎(chǔ)》、《商務(wù)談判》、《廣告策劃》等;專業(yè)核心課程有《汽車保險與理賠》、《汽車銷售》、《汽車配件營銷與管理》、《二手車鑒定與評估》、《汽車服務(wù)接待》等。高職學生學制3年,在校時間2年半,最后一學期進入企業(yè)頂崗實習。這些情況就導致了學的內(nèi)容基本都是雜而不精。針對這些問題,學校應多聯(lián)系一些合作企業(yè),讓學生每學期課余時間都能去一家不同課程的小微企業(yè)進行理論與實踐知識的運用與轉(zhuǎn)化[2]。同時,為小微企業(yè)提供穩(wěn)定的技術(shù)人才供給和廉價的勞動力。最后在大三階段,學生找出自己的專業(yè)興趣所在,加入工作室,學校和企業(yè)進行專業(yè)系統(tǒng)的聯(lián)合定向培養(yǎng)[3]。
5 依據(jù)所需的職業(yè)技能,優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)、重組教學內(nèi)容,強調(diào)實踐性教學
將區(qū)域內(nèi)汽車小微企業(yè)聯(lián)系起來,對其用人需求和用人標準進行匯總。通過對所需崗位的職業(yè)能力需求和資格證書要求,設(shè)立了“課崗對接”學徒制項目課程。學生大三時成立某一特定專業(yè)方向的組合訂單班,訂單班在完成學校既定的課程內(nèi)容外,利用業(yè)余時間進入工作室由校企雙方按照企業(yè)用人標準來培養(yǎng),使學生未畢業(yè)就先工作,以實踐教學為主,做到理論與實踐相結(jié)合,最大程度地保證小微企業(yè)利益,使學生真正做到直接上崗。
6 結(jié)語
就業(yè)工作室組合訂單人才培養(yǎng)模式,一方面可以按照小微企業(yè)的用人標準在高職院?!岸ㄖ啤比瞬牛庑∥⑵髽I(yè)高技能人才的短缺。另一方面使學校的教學、科研更貼近市場,擴大畢業(yè)生就業(yè)途徑,減輕政府調(diào)控負擔,實現(xiàn)多方共贏。
參考文獻
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