劉咪咪

摘?要：課堂中巧妙構(gòu)建生活場能有效培養(yǎng)學(xué)生的核心素養(yǎng)。筆者在小學(xué)品德與社會四年級下冊《怎樣到達目的地》一課教學(xué)時，利用三張表格營造出一個真實的、熟悉的、靈動的“生活場”，以激發(fā)學(xué)生課堂的生成力，使學(xué)生的認識得以深化，能力得以鍛煉，情感得以升華，從而實現(xiàn)學(xué)生核心素養(yǎng)的逐步形成。

關(guān)鍵詞：生活場;生成力;核心素養(yǎng)

中圖分類號：G621???????????文獻標識碼：A ????文章編號：1992-7711（2020）01-071-2

課堂“生活場”，是指為了激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生探究而專門營造的生活情境。筆者經(jīng)過探索，總結(jié)了三種構(gòu)建生活場的教學(xué)策略：創(chuàng)設(shè)情境策略、小組合作策略、實踐調(diào)查策略。本文將以蘇教版小學(xué)《品德與社會》四年級下冊第三個主題——“我與外界的聯(lián)系”中的《怎樣到達目的地》一課為例，對構(gòu)建“生活場”的三種教學(xué)策略進行具體分析。

一、創(chuàng)設(shè)情境策略，讓生成力深根于生活本真

《品德與社會》課程每一課都與學(xué)生的生活緊密相連。為了讓學(xué)生主動地、積極地參與學(xué)習(xí)，我將教材中住在南京的張?zhí)烀饕患胰ゴ筮B旅游改成學(xué)生們自己和全家人一起從木瀆去大連旅游，請他們幫助繁忙的爸爸媽媽完成出行構(gòu)想表。學(xué)生們愛玩，也樂于嘗試幫助家人完成這項任務(wù)，都積極踴躍地參與其中。這樣，一下子就把學(xué)生帶入了情真意切的課堂“生活場”中。

家庭出行構(gòu)想表由個人帶回家完成，上課時交流。表格內(nèi)涉及到路線的設(shè)計、里程數(shù)、單程預(yù)估時間、單人預(yù)估費用以及汽油的價格和汽車的耗油指數(shù)等，這些都需要查詢，有些甚至需要動手計算。我也曾懷疑過學(xué)生們是否能把表上的內(nèi)容填寫完成。但我在教《媒體連著我和你》的時候發(fā)現(xiàn)四年級孩子都會用網(wǎng)絡(luò)來解決學(xué)習(xí)上的困難。事實證明，他們大部分人也都完成得非常好。很多學(xué)生都是依靠自己在網(wǎng)上查了價格、路線等。當(dāng)然還有一些學(xué)生得到了父母的幫助完成了此表。不得不說，一張表真正讓學(xué)校、家庭和社會真正地融合在了一起，一張表真正讓孩子得到了親自體驗、探索、感悟，一張表讓老師真正做到了放手、引導(dǎo)、啟迪。這正如葉圣陶先生所說：“所謂教師之主導(dǎo)作用，蓋在于善于引導(dǎo)啟迪，使學(xué)生自奮其力，非謂教師滔滔講說，學(xué)生默默聆聽?！?/p>

二、小組合作策略，讓生成力萌發(fā)于互助探究

我根據(jù)學(xué)生選擇的出行方式進行分組，小組合作討論最佳路線，匯總出行理由及情況，一起評價影響到達目的地的相關(guān)因素并打星。每個班選擇飛機、火車的人都最多，火車組中選擇高鐵的比選擇普通火車的人稍多。選汽車、大巴的較少，輪船最少。即使出現(xiàn)了一個組的人非常少的情況，組內(nèi)學(xué)生都不愿輕易改變選擇，可見他們多么希望發(fā)現(xiàn)自己，肯定自己。不管學(xué)生如何選擇，我都會充分尊重他們的選擇，即使這個組只有一個人，我也會任命他做組長，配合他完成匯總表，讓他完成自己選擇的學(xué)習(xí)方式。

每個班上課時分組都是學(xué)生最興奮的時候，他們能夠根據(jù)自己的選擇組成一個小組，所謂志趣相投，在課堂的小組合作中都表現(xiàn)得團結(jié)有序。尤其是星級評價的時候，對于影響選擇交通工具的因素每個人心中都有自己的評判：出行時安全、快捷、舒服、個人愛好這些因素學(xué)生考慮得較多。是否受天氣因素影響，是否環(huán)?？紤]較少。大家先把自己的打星情況說出來，組長匯總算平均值作為本組的星值。匯總選擇出行方式的理由時正是小組的團結(jié)合作，才能總結(jié)出那么多此出行方式的優(yōu)點，了解交通工具的特點。小組內(nèi)每個人的想法、觀點和判斷都能得到認真傾聽和充分尊重，組內(nèi)成員才能在學(xué)習(xí)中積極思考，充分發(fā)言，充分體驗，也才能在其中學(xué)會學(xué)習(xí)，感受到責(zé)任擔(dān)當(dāng)，在充分發(fā)展中提升核心素養(yǎng)。

三、實踐調(diào)查策略，讓生成力茁壯于量化對比

為了完成從木瀆到大連的交通出行構(gòu)想，課前學(xué)生個人完成了出行構(gòu)想表，課堂中小組內(nèi)進行充分討論，匯總出所選交通工具的出行基本情況以及評價影響我們到達目的地的相關(guān)因素。做完這些，就到了全班匯總和調(diào)查的階段了。到底大家在選擇交通工具到達目的地時主要受哪些因素的影響？如何在以后的生活中選擇到合適的交通工具更好地到達目的地呢？我制作了一張全班匯總表，收集每個組的匯總表，將影響因素的打分都進行匯總，讓學(xué)生們觀察匯總結(jié)果，自己得出結(jié)論。這三張表每一張都是調(diào)查，有個人調(diào)查、小組調(diào)查、全班調(diào)查。還可以把一個年級的全班匯總表再進行匯總，就能了解到更多人在選擇出行方式時一般都從哪些角度考慮。

三張表格使學(xué)生自主設(shè)計全家從木瀆到大連旅行的出行設(shè)計的生活場景就完整地展現(xiàn)出來了。學(xué)生在這個生活場里感受學(xué)習(xí)的自由自在，感受思維的碰撞，感受親自探索的樂趣，感受靠自己解決問題的暢快。

這是我首次在課堂上踐行生活場課題，整個過程讓我感到很奇妙。教師成了設(shè)計師，學(xué)生回歸真實的生活狀態(tài)，似乎忘了自己還處在課堂之上。僅僅三張表格就讓教師的主導(dǎo)作用發(fā)揮出來了。但是這堂課還有很多不合理的地方需要改進，因為設(shè)計得不夠嚴謹，讓非常寶貴的，有助于學(xué)生生成的機會溜走了。

首先，本堂課對于生活場的運用還停留在表面。學(xué)生的真實感受沒有充分表達，沒能很好地激發(fā)學(xué)生的生成力。本課教學(xué)不缺乏充分的學(xué)生活動，然而充分的學(xué)生活動是為了有效的生成服務(wù)的。學(xué)生在完成小組合作后，一定對選擇怎樣的交通工具出行有了很多想法和思考。此時應(yīng)該在全班進行一次深刻地討論，例如對于短途、中途出行又應(yīng)該有怎樣的考慮。給學(xué)生提出問題的時間，充分發(fā)展他們的創(chuàng)新思維，讓他們在思維的碰撞中收獲知識和能力的火花。也許，在活動之后，我能多問幾句，你有什么收獲？你有什么感受？你還想說什么……也許這堂課就更加生動精彩了。記得第一次試上的時候，一個孩子說：“經(jīng)過這次出行構(gòu)想我知道了原來每次出去玩爸媽都這么辛苦地籌劃，下次我要多替他們分擔(dān)分擔(dān)了。”這樣的生成就像一朵花盛開在我們的教室里，多么可愛，多么嬌艷，美進了每個學(xué)生的心里。

其次，教學(xué)內(nèi)容缺少整合，場與場沒有得到很好的銜接和遷移。關(guān)于交通工具的兩大作用我設(shè)計了兩個生活場景，但是這連個場的過渡太過生硬，每個場都沒能激發(fā)學(xué)生說出更多的體驗和感受，沒能讓生活自然天成地回歸到文本——學(xué)會恰當(dāng)選擇交通工具到達目的地。一個出行計劃，一個運輸公司，如果再進行精雕細琢，一定能讓二者更好地對接，形成一個包含這兩個場的更大的，更有趣的場。這堂課從生活中來，再從生活中回到文本上去，最后再從文本回歸到生活。完成這樣一個回歸，生活場才算是圓滿了。

最后，我應(yīng)該充分利用那三張表格，讓學(xué)生真正理解每張表每一個細節(jié)存在的合理性和它們承載的啟發(fā)意義。例如參與旅行的家庭成員一項，他們的人數(shù)、年齡、健康狀況其實都影響著出行的交通工具的選擇。如何在表格里展現(xiàn)出來？如何能讓學(xué)生關(guān)注到這一點，從而把家庭成員的情況作為選擇交通工具的考慮因素？從上課的效果來看，幾乎沒人注意到這一點。我想填表是一回事，真正地讀懂表又是另一回事。課堂中小組匯總完后，充分的班級討論也許能解決這一問題。

雖然這節(jié)課還有諸多不完美，如對小組匯報方式缺乏有效指導(dǎo)，對課堂時間沒能合理分配等，但看著學(xué)生們?nèi)绱讼矚g這樣生活化的、能得到充分體驗和發(fā)展的課堂，我還是挺有成就感的。這就是《“生活場”課程激發(fā)學(xué)生生成力的實踐研究》這個課題研究帶給我在課堂教學(xué)上的改變。站在理論的高度來設(shè)計教學(xué)，的確能提升我的課程設(shè)計能力和具體環(huán)節(jié)的目標指向性，只有這樣才能更好地服務(wù)于學(xué)生的成長。我會在以后的教學(xué)中繼續(xù)踐行“生活場”課程理論，真正激發(fā)學(xué)生的生成力，逐步推進學(xué)生核心素養(yǎng)的形成。

（作者單位：蘇州市吳中區(qū)木瀆中心小學(xué)，江蘇 蘇州215101）