王延黎

摘 要：當(dāng)前，校企合作模式是我國高職院校培養(yǎng)創(chuàng)新型技術(shù)性人才的重要方式，但是在校企合作的過程之中依舊存在著諸多問題，需要對其進(jìn)行具體分析，以此保證我國高職院校能夠培養(yǎng)出更多擁有高技能的應(yīng)用型人才。文章通過對校企合作模式下的高職新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新進(jìn)行研究，詳細(xì)了解了校企合作的重要性及其優(yōu)點(diǎn)，然后又分析了校企合作模式之下新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新的時代背景，并對校企合作模式下的高職新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新提出一些看法，以此助力于我國高職院校的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：校企合作 新能源汽車 教學(xué)模式 時代背景

The Innovation of Teaching Mode of New Energy Automobile Major in Higher Vocational Education under the Mode of School-enterprise Cooperation

Wang Yanli

Abstract：At present， the school-enterprise cooperation model is an important way for China's higher vocational colleges to train innovative technical talents. However， there are still many problems in the process of school-enterprise cooperation， which need to be analyzed specifically to ensure that vocational colleges can cultivate more practical talents with high skills. Through the research on the innovation of the new energy vehicle professional teaching mode under the school-enterprise cooperation mode， the article has a detailed understanding of the importance and advantages of school-enterprise cooperation， and then analyzed the background of innovation of the new energy vehicle professional teaching mode under the school-enterprise cooperation mode， and put forward some views on the teaching mode innovation of new energy vehicles under the school-enterprise cooperation mode， so as to help the sustainable development of China's higher vocational colleges.

Key words：school-enterprise cooperation， new energy vehicles， teaching mode， time background

1 引言

現(xiàn)如今，在我國汽車行業(yè)當(dāng)中，其發(fā)展速度較快，且隨著時代的發(fā)展和變化，新能源汽車成為了汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢，使得汽車行業(yè)對人才需求增大，所以高職院校紛紛開設(shè)相關(guān)專業(yè)，以此為汽車行業(yè)提供更多專業(yè)性的優(yōu)秀人才。高職院校通過校企合作模式既能創(chuàng)新學(xué)校的教學(xué)模式，又能提高學(xué)校的教學(xué)水平，培養(yǎng)出高質(zhì)量的人才。

2 校企合作的重要性及其優(yōu)點(diǎn)

由于汽車行業(yè)的發(fā)展較快，社會上對高技能的汽車專業(yè)人才需求較大，所以一些國家將人才培養(yǎng)和企業(yè)進(jìn)行對接，從而培養(yǎng)出一起新型人才。同時，校企合作是一種雙贏的模式，通過校企合作能讓高職院校和企業(yè)信息相互整合，并實(shí)現(xiàn)資源共享，企業(yè)可以向高職院校提供一些專業(yè)設(shè)施設(shè)備，而高職院校則可根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求有針對性的向企業(yè)培養(yǎng)出優(yōu)秀人才，以此實(shí)現(xiàn)讓學(xué)生將所學(xué)知識運(yùn)用到企業(yè)的具體實(shí)踐當(dāng)中，由此使高職和企業(yè)的設(shè)施設(shè)備和技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，從而讓教育和企業(yè)成本能有效節(jié)約，最終實(shí)現(xiàn)共贏。校企合作還能提升高職院校教師的專業(yè)素質(zhì)，通過校企合作，汽車企業(yè)可向高職院校汽車專業(yè)的教師獲取更多新知識。

3 校企合作模式之下的高職新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新的時代背景分析

3.1 汽車行業(yè)缺乏高技術(shù)人才

近些年來，汽車行業(yè)的發(fā)展十分迅速，很多企業(yè)的管理者都認(rèn)識到研發(fā)汽車相關(guān)技術(shù)的重要性，要極其重視高技術(shù)人才的引進(jìn)，并應(yīng)用更多的技術(shù)進(jìn)行研發(fā)。但部分企業(yè)的汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)中存在技能水平較低的問題，而且對汽車技術(shù)創(chuàng)新的意識也比較強(qiáng)，由此使企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)受到了制約，從而讓汽車企業(yè)的技術(shù)管理者不能充分掌握相關(guān)的新技術(shù)，并且很多新技術(shù)在管理上的方法不正確，導(dǎo)致汽車企業(yè)的研發(fā)也受到嚴(yán)重阻礙。同時，汽車行業(yè)的技術(shù)人才素質(zhì)差異較大，致使部分技術(shù)工作人員不思進(jìn)取，對新技術(shù)的應(yīng)用也不是那么上心，所以汽車企業(yè)應(yīng)和高職院校進(jìn)行校企合作，從而在高職院校中培養(yǎng)更多汽車專業(yè)高技能人才。

3.2 汽車行業(yè)的戰(zhàn)略性目標(biāo)容易被改變，不能適應(yīng)新能源汽車專業(yè)戶的教學(xué)模式

因?yàn)槲覈瞧囍圃齑髧趪鴥?nèi)外汽車市場激烈競爭的前提條件下，為了讓我國汽車行業(yè)能在國外市場當(dāng)中取得更大的競爭優(yōu)勢，所以我國應(yīng)該對汽車相關(guān)技術(shù)，以及汽車企業(yè)管理的相關(guān)理念都進(jìn)行改革和完善。如今汽車企業(yè)對專業(yè)型人才的需求更大，所以通過校企合作汽車專業(yè)的學(xué)生應(yīng)具備一種創(chuàng)新性的思維方式，以此讓學(xué)生符合汽車行業(yè)的發(fā)展。

校企合作益處較大，其現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于各大高職院校當(dāng)中，并且高職院校開設(shè)新能源汽車專業(yè)之后，原先的校企合作模式已經(jīng)不能滿足我國汽車行業(yè)對專業(yè)人才的需求。由于很多汽車企業(yè)對未來的發(fā)展方向沒有一定的規(guī)劃，所以校企合作時動力不夠，而企業(yè)在面對利益的時候經(jīng)常會忽略技能型人才的培養(yǎng)，并且這些企業(yè)對人才培養(yǎng)模式的投資減少，使得企業(yè)里沒有實(shí)習(xí)訓(xùn)練基地等。

3.3 校企合作的機(jī)制不健全，校企合作中存在矛盾

校企合作一定程度上只存在于其表面形式上，這主要是由于人才培養(yǎng)的質(zhì)量保障體系不夠完整，且高職院校教師隊(duì)伍進(jìn)行不斷優(yōu)化整合的力度較小。一些高職院校和企業(yè)簽訂的協(xié)議書相當(dāng)于擺設(shè)，只有在學(xué)校評估時才會使用，導(dǎo)致高職院校和汽車行業(yè)的信息整理和反饋等方面不能及時科學(xué)的完成。并且高職院校在進(jìn)行技能實(shí)踐教學(xué)的過程之中，沒有考慮新能源汽車的生產(chǎn)規(guī)律，而只強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)決執(zhí)行教學(xué)義務(wù)，而且一些企業(yè)缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，致使高職院校的理論知識教學(xué)和企業(yè)實(shí)踐技能培訓(xùn)上存在較大差距。因此，校企合作中問題的產(chǎn)生，會讓高職院校培養(yǎng)的新能源汽車人才存在臨場應(yīng)變能力較差，且思維死板缺乏創(chuàng)新等。

4 校企合作模式下的高職新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新的具體看法分析

4.1 改革高職院校的教學(xué)方法，并推行校企聯(lián)合教學(xué)的模式

在校企合作模式一下要主動選擇使用一些靈活的教學(xué)方法，首先要創(chuàng)新應(yīng)用分段式教學(xué)的理念，還要重視信息化教學(xué)，以此與新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的特征相結(jié)合起來，最終在高職院校中實(shí)現(xiàn)開放式層次型的課堂教學(xué)模式。并且在高職院校信息化教學(xué)的過程之中，應(yīng)讓學(xué)生之間學(xué)會團(tuán)結(jié)，并消化所學(xué)的知識，而且在汽車專業(yè)教學(xué)里要充分利用教學(xué)資源，從而使高職院校和企業(yè)的師資力量得以充分發(fā)揮出來，最終充分引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行團(tuán)隊(duì)協(xié)作，并順利完成相關(guān)教學(xué)任務(wù)。

高職院校和企業(yè)間聯(lián)合辦學(xué)，可以讓校企一起研究新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的具體方針，并對培訓(xùn)對策進(jìn)行研究，以此促進(jìn)汽車專業(yè)教育教學(xué)實(shí)現(xiàn)科學(xué)改革。

通過高職院校和企業(yè)的合作，能有效促進(jìn)人才培養(yǎng)，還能讓學(xué)生對汽車專業(yè)的知識進(jìn)行科學(xué)實(shí)踐，以此在企業(yè)中獲取更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而使學(xué)生充分適應(yīng)企業(yè)崗位的要求。同時，高職院校和企業(yè)展開合作可以采取訂單培養(yǎng)的模式，以此充分滿足汽車行業(yè)對專業(yè)人才的需求。高職院校構(gòu)建校企合作教學(xué)時通過訂單教學(xué)符合企業(yè)對不同人才的需求，所以高職院?？梢愿鶕?jù)崗位的不同對人才進(jìn)行有針對性的教育教學(xué)。而對于企業(yè)的下層職位要安排一些專業(yè)技能崗位，并充分到企業(yè)各個職位的技術(shù)要求，然后再制定更加合理的人才培養(yǎng)計(jì)劃和方向，以此通過構(gòu)建專業(yè)的作業(yè)流程和生產(chǎn)技術(shù)等來培養(yǎng)更多全面型的人才。

4.2 重視課程體系，并重視師資對于培養(yǎng)

因?yàn)閭鹘y(tǒng)的課程體系往往是以專業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，這種劃分結(jié)合會導(dǎo)致校企合作后重視理論而輕實(shí)踐的不足之處，而且校企合作人才培養(yǎng)模式會打破以學(xué)校為主的專業(yè)設(shè)置形式，以及相應(yīng)的課程體系等，轉(zhuǎn)而變成以培養(yǎng)人才來適應(yīng)企業(yè)中的職位。所以高職院校在設(shè)置專業(yè)和成本體系的時候應(yīng)該全面進(jìn)行調(diào)研，然后從多方面和企業(yè)進(jìn)行探討研究，最終努力培養(yǎng)出更多為經(jīng)濟(jì)發(fā)展而服務(wù)的專業(yè)人才。并且汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)課程應(yīng)根據(jù)專業(yè)實(shí)際情況，然后使用以職位工作能力為導(dǎo)向的專業(yè)課程體系建設(shè)，其中主要包括職業(yè)能力培養(yǎng)里專業(yè)核心能力和可持續(xù)發(fā)展專業(yè)拓展能力等模塊。高職院校課程體系的構(gòu)建在于以企業(yè)真實(shí)的工作項(xiàng)目和工作任務(wù)為載體，以此重點(diǎn)建設(shè)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造和維修等，以此將汽車電氣設(shè)施設(shè)備進(jìn)行科學(xué)構(gòu)建。高職院校人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平主要在于教師，所以在推動校企合作人才培養(yǎng)模式的過程當(dāng)中，要求教師不僅有較強(qiáng)的實(shí)踐指導(dǎo)能力，還要有更加扎實(shí)的專業(yè)理論知識。

4.3 不斷加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)的基地建設(shè)，并引進(jìn)更多的合作企業(yè)

高職院校內(nèi)部的實(shí)訓(xùn)基地是培養(yǎng)學(xué)生動手實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)的主要場所之一。高職院校在開展大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目時可開設(shè)汽車美容中心等，并且高職院校應(yīng)為學(xué)生提供更多的實(shí)習(xí)基地，以及更多專業(yè)的教師隊(duì)伍力量，由此讓汽車企業(yè)提供相應(yīng)的技術(shù)支持和支持生產(chǎn)設(shè)施等，從而為專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)提供更全面的保障。例如高職院?？山ㄔO(shè)一個4s門店，并建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心，讓其集維修和內(nèi)容等為一體，這具體包含10間一體化實(shí)訓(xùn)室，10間配件室和5間多功能會議室，以此通過以工作為導(dǎo)向進(jìn)行任務(wù)式教學(xué)，從而實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐相結(jié)合的一體化教學(xué)。同時，高職院校應(yīng)鼓勵相關(guān)教師積極主動參與到指導(dǎo)學(xué)生的比賽中來，以此讓高職院校的汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)和一些汽車企業(yè)進(jìn)行校企合作，這需要教師有過相關(guān)培訓(xùn)和實(shí)踐，以此讓教師在校企合作時能夠掌握與企業(yè)相關(guān)的知識等，從而提高高職院校教師的專業(yè)理論水平，以及教師的動手實(shí)踐能力等，最終讓學(xué)生在進(jìn)入到企業(yè)后的技術(shù)能力更高。

5 總結(jié)語

綜上所述，在校企合作模式下，通過對高職院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)進(jìn)行創(chuàng)新，這不僅需要企業(yè)合作，還需要高職院校人才培養(yǎng)能力更強(qiáng)，如此通過校企合作為企業(yè)輸送更多優(yōu)秀人才，并提高高職院校汽車專業(yè)教學(xué)的效率和質(zhì)量。所以高職院校改革創(chuàng)新應(yīng)和行業(yè)發(fā)展相結(jié)合起來，并充分了解企業(yè)的實(shí)際情況，以此為企業(yè)培養(yǎng)人才，這充分說明校企合作是一種有特色的高職教育人才培養(yǎng)模式。

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