【摘 要】本文分析中職學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合的意義，從體系目標(biāo)、主要框架、核心內(nèi)容三個方面論述中職學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合體系構(gòu)建，結(jié)合廣西紡織工業(yè)學(xué)校高鐵乘務(wù)專業(yè)，提出職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合策略：確立科學(xué)的實踐教學(xué)目標(biāo)體系、建立立體化實踐教學(xué)課程體系、完善實踐教學(xué)基地建設(shè)、建設(shè)立體化實踐教學(xué)師資隊伍。

【關(guān)鍵詞】中職學(xué)校 職業(yè)指導(dǎo)教育 立體化實踐教學(xué) 高鐵乘務(wù)專業(yè) 融合

【中圖分類號】G? 【文獻標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2020）30-0046-03

提升畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量和促進畢業(yè)生充分就業(yè)是當(dāng)前中職學(xué)校關(guān)注的兩大焦點，而高水平的職業(yè)指導(dǎo)教育能夠幫助學(xué)生探索自我，對未來可能所從事的行業(yè)和崗位作出正確的生涯決策，而立體化實踐教學(xué)能夠培養(yǎng)出具有較強實踐操作能力和較高綜合素質(zhì)的人才。因此，探究中職學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合具有重要的意義。本文以廣西紡織工業(yè)學(xué)校為例，探索高鐵乘務(wù)專業(yè)職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)的融合。

一、中職學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合的意義

縱觀當(dāng)前中職學(xué)生的就業(yè)瓶頸，相當(dāng)數(shù)量的學(xué)生并不愿意從事基層服務(wù)工作，而是更希望從事各種管理工作。在教學(xué)實踐中，學(xué)校的教學(xué)安排和規(guī)劃不夠完善，沒有從真正意義上形成完整的實踐教學(xué)體系。因此，中職學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合具有以下意義。

第一，有助于學(xué)生形成良好的心理狀態(tài)。部分中職學(xué)生學(xué)習(xí)成績較差，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)興趣不足，如果這種學(xué)習(xí)行為和習(xí)慣得不到及時糾正和疏導(dǎo)，勢必會影響學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量和求職成功率，也會降低實習(xí)或見習(xí)期間工作崗位上的滿意率。而職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合，能分階段調(diào)節(jié)學(xué)生的心理，引導(dǎo)他們敢于坦然面對競爭和社會壓力，培養(yǎng)學(xué)生形成良好的心理狀態(tài)。

第二，有助于拓寬就業(yè)渠道與提升知識技能。職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合，學(xué)生能通過個人素質(zhì)分析、職業(yè)能力興趣測試、職業(yè)實踐活動模擬等職業(yè)指導(dǎo)教育，樹立正確的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，了解宏觀就業(yè)趨勢和行業(yè)發(fā)展態(tài)勢。同時，結(jié)合專業(yè)立體化實踐，學(xué)生能不斷豐富自己的專業(yè)實踐經(jīng)驗，提升知識技能，有效拓展就業(yè)渠道。

第三，有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合，可以促使學(xué)生深刻領(lǐng)會職業(yè)學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的相關(guān)政策和文件，提高其對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策的理解能力，從而更清醒地認(rèn)識自主創(chuàng)業(yè)，獲得市場營銷、法律咨詢、戰(zhàn)略策劃、企業(yè)定位等方面的專業(yè)化指導(dǎo)和服務(wù)，有效培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，堅定學(xué)生的創(chuàng)業(yè)信心和決心。

二、中職學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合體系構(gòu)建

（一）構(gòu)建目標(biāo)。中職學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合體系的構(gòu)建目標(biāo)：引導(dǎo)學(xué)生從社會發(fā)展的高度認(rèn)識職業(yè)，促使學(xué)生在競爭激烈的人才市場中脫穎而出，達到成人、成才、成功的目的。以廣西紡織工業(yè)學(xué)校高鐵乘務(wù)專業(yè)為例，就是以職業(yè)指導(dǎo)教育為前提，以保證學(xué)生充分就業(yè)為導(dǎo)向，突出追求實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中的整體性和連貫性，進一步完善高鐵乘務(wù)專業(yè)立體化實踐教學(xué)體系，有效解決高鐵乘務(wù)專業(yè)教育與高鐵專業(yè)人才供求矛盾的瓶頸問題，從而促使學(xué)生不斷實現(xiàn)自己的人生價值。

（二）主要構(gòu)架。中職職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合更加突出職業(yè)能力、校企合作在實踐教學(xué)中的重要作用。以廣西紡織工業(yè)學(xué)校高鐵乘務(wù)專業(yè)為例，職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合體系的主要結(jié)構(gòu)如圖 1 所示（見下頁），其中“一點”即 S 點，表現(xiàn)為中職學(xué)生充分就業(yè);“一線”即 MM0，主要是立體化實踐教學(xué)體系中各個環(huán)節(jié)和各層次教學(xué)活動都要圍繞職業(yè)指導(dǎo)教育開展，并在此基礎(chǔ)上逐漸深化立體化實踐教學(xué)活動;“三維”即以校企合作深化（△SJL）、學(xué)生職業(yè)能力發(fā)展（△SJK）以及實踐教學(xué)內(nèi)容（△SLK）為出發(fā)點，構(gòu)建科學(xué)的實踐教學(xué)體系;“四層次”即根據(jù)實踐教學(xué)的學(xué)習(xí)程度，將高鐵乘務(wù)專業(yè)立體化實踐教學(xué)劃分為基礎(chǔ)認(rèn)知（S-△ABC）、關(guān)鍵訓(xùn)練（S-△DEF）、專業(yè)熟練（S-△GHI）以及職業(yè)成熟（S-△JKL）四個階段，并結(jié)合職業(yè)指導(dǎo)適當(dāng)?shù)剡M行調(diào)整。

（三）核心內(nèi)容。中職學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合體系構(gòu)建的核心內(nèi)容主要包括開展合作方式立體化、職業(yè)能力培養(yǎng)立體化以及教學(xué)內(nèi)容立體化，并且校企合作是實踐教學(xué)活動的實現(xiàn)途徑，職業(yè)能力培養(yǎng)是實踐教學(xué)活動的教學(xué)目標(biāo)和出發(fā)點。結(jié)合廣西紡織工業(yè)學(xué)校高鐵乘務(wù)專業(yè)實際，其職業(yè)指導(dǎo)教育和立體化實踐教學(xué)融合體系的核心內(nèi)容如圖 2 所示。

在實踐教學(xué)“方法維”上，主要是通過校內(nèi)教學(xué)、校內(nèi)外實訓(xùn)、校企合作的方式開展，其中，校內(nèi)教學(xué)是高鐵乘務(wù)專業(yè)立體化教學(xué)的最初環(huán)節(jié)和基礎(chǔ)內(nèi)容。例如，為了創(chuàng)造出更為生動的教學(xué)環(huán)境，可以通過角色模擬、高鐵乘務(wù)操作程序模擬等方式進行專業(yè)實驗教學(xué)活動，并在教學(xué)中提倡“課程思政”，將職業(yè)指導(dǎo)理論貫穿于整個專業(yè)課教學(xué)當(dāng)中。校內(nèi)外實訓(xùn)主要是針對高鐵乘務(wù)專業(yè)需求而開展的各種實踐操作訓(xùn)練，如乘務(wù)服務(wù)禮儀實訓(xùn)、鐵路客運組織模擬實訓(xùn)、動車乘務(wù)員實訓(xùn)、應(yīng)急救護實訓(xùn)等。校企合作主要是深化與廣西區(qū)內(nèi)鐵路部門、軌道交通企業(yè)乃至機場周邊行業(yè)的合作與交流，重在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)綜合能力。

在學(xué)生職業(yè)能力發(fā)展“能力維”上，不同學(xué)習(xí)階段對學(xué)生職業(yè)能力的要求各不相同。在基礎(chǔ)認(rèn)知階段，主要是以“課程思政”教學(xué)為手段培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)能力;在關(guān)鍵訓(xùn)練階段，主要是以實訓(xùn)活動為手段培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，促使學(xué)生完成實踐專項操作內(nèi)容;在專業(yè)熟練階段，主要是通過校企合作的方式，將先前在實驗和實訓(xùn)上所學(xué)習(xí)到的內(nèi)容進行綜合運用;在職業(yè)成熟期階段，主要是通過頂崗實習(xí)的方式，使其學(xué)生在進入職場后，能迅速適應(yīng)崗位需求，成為具備較高職業(yè)素質(zhì)和熟練技能的高鐵動車乘務(wù)員或星級酒店工作人員。

在實踐教學(xué)內(nèi)容“教學(xué)維”上，主要包括高鐵乘務(wù)專業(yè)教學(xué)、實訓(xùn)、實踐以及頂崗實習(xí)等。其中，專業(yè)教學(xué)是高鐵乘務(wù)專業(yè)實踐教學(xué)的基礎(chǔ);實訓(xùn)主要包括校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn);而實踐是在上述實驗和實訓(xùn)的基礎(chǔ)上進一步發(fā)展;頂崗實習(xí)是促使學(xué)生具有較高職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)綜合能力的重要環(huán)節(jié)，是高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)的基礎(chǔ)。

三、廣西紡織工業(yè)學(xué)校高鐵乘務(wù)專業(yè)職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合策略

（一）確立科學(xué)的實踐教學(xué)目標(biāo)體系?？茖W(xué)的實踐教學(xué)目標(biāo)體系能夠進一步推動職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)的融合，而高鐵乘務(wù)專業(yè)具有較強的應(yīng)用性與實踐性等特點，因此，廣西紡織工業(yè)學(xué)校高鐵乘務(wù)專業(yè)職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合過程中，要充分發(fā)揮實踐教學(xué)活動的實踐價值使其培養(yǎng)的人才既符合高鐵行業(yè)對人才職業(yè)能力發(fā)展的要求，又符合高鐵乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)要求。

其中，在基礎(chǔ)認(rèn)知階段，主要通過專業(yè)課程的“課程思政”引導(dǎo)學(xué)生系統(tǒng)性學(xué)習(xí)高鐵乘務(wù)專業(yè)理論知識。在關(guān)鍵訓(xùn)練階段，教師可以通過實訓(xùn)等方式培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實踐和操作能力，促使學(xué)生有效掌握列車服務(wù)、形體禮儀等基本技能。在專業(yè)熟練階段，主要是增強學(xué)生應(yīng)對風(fēng)險、處理突發(fā)事件的能力。在職業(yè)成熟階段，主要是引導(dǎo)學(xué)生將所學(xué)到的實踐技能應(yīng)用到崗位實習(xí)或?qū)I(yè)見習(xí)之中，并在此過程中進一步強化專業(yè)實踐技能。

（二）建立立體化實踐教學(xué)課程體系。根據(jù)實踐教學(xué)過程的開展以及各階段的實踐教學(xué)內(nèi)容，教師可以通過如圖 3 所示的高鐵乘務(wù)專業(yè)職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合體系，在完成相應(yīng)階段的實踐教學(xué)任務(wù)基礎(chǔ)上，再通過考評機制進入下一階段的實踐教學(xué)活動。具體而言，在課堂專業(yè)課中，主要是通過改革教學(xué)模式，進行專業(yè)課教學(xué)改革，實現(xiàn)專業(yè)課“課程思政”，促使學(xué)生學(xué)習(xí)高鐵乘務(wù)專業(yè)理論知識等，并訓(xùn)練其基本專業(yè)技能。而實踐課程不再局限于學(xué)生實踐操作能力的培養(yǎng)，教師可以通過鐵路旅客運輸服務(wù)實訓(xùn)、動車模擬艙實訓(xùn)等課程，以及校內(nèi)外的實踐教學(xué)課程，有效提高學(xué)生的綜合應(yīng)用能力;通過頂崗實習(xí)完成“職業(yè)崗位適應(yīng)—基層服務(wù)人員—高鐵乘務(wù)管理人員”的過渡，進一步優(yōu)化高鐵乘務(wù)專業(yè)人力資源配置。

（三）完善實踐教學(xué)基地建設(shè)。積極與鐵路部門、軌道交通企業(yè)等相關(guān)企業(yè)爭取資源支持，不斷完善高鐵乘務(wù)專業(yè)實踐教學(xué)基地建設(shè)。其中，校內(nèi)方面主要是不斷完善模擬實訓(xùn)室等實踐教學(xué)場所，充分利用模擬實訓(xùn)室;校外方面主要是完善相關(guān)企業(yè)提供的實習(xí)崗位、校外的高鐵乘務(wù)專業(yè)實踐教學(xué)基地等實踐教學(xué)場所。同時，學(xué)校還應(yīng)在實踐教學(xué)基地的建設(shè)上加強與高等院校高鐵相關(guān)專業(yè)的溝通與交流，進一步推進與跨地區(qū)間的高鐵乘務(wù)專業(yè)合作開展實踐教學(xué)。

（四）建設(shè)立體化實踐教學(xué)師資隊伍。職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合對教師提出了更高的要求，不僅要求具備專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識，而且還要具備豐富的高鐵從業(yè)經(jīng)驗和較強的實踐能力。在具體實踐中，首先，強化教師的專業(yè)化背景，積極引進具有較強理論知識的高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)術(shù)型人才，鼓勵在職高鐵乘務(wù)專業(yè)教師繼續(xù)進修深造，不斷完善和提高學(xué)歷層次與綜合素質(zhì)。其次，及時組織教師利用假期或者閑暇時間到鐵路部門及相關(guān)行業(yè)鍛煉實踐，了解行業(yè)的最新動態(tài)和高鐵企業(yè)需求，并就高鐵乘務(wù)專業(yè)發(fā)展中遇到的問題開展實踐性課題研究。特別是對于那些不適合再考取證書、年齡偏大的在職教師，要積極創(chuàng)造各種條件，定期選派到一線高鐵乘務(wù)工作崗位中進行頂崗培訓(xùn)和掛職鍛煉，以保障學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)。最后，為了有效彌補高鐵乘務(wù)專業(yè)技能型教師的空缺，學(xué)校還可以與具有豐富技能實戰(zhàn)經(jīng)驗而未通過人事單位招聘筆試的高素質(zhì)高鐵乘務(wù)人才簽訂臨時合同，構(gòu)建一支具有較強專業(yè)技能的兼職優(yōu)秀實驗員師資隊伍，指導(dǎo)學(xué)生在校內(nèi)實驗室或校外實踐教學(xué)基地開展實踐活動。

總之，中職學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)教育與立體化實踐教學(xué)融合是一項系統(tǒng)和復(fù)雜的工程，在具體的建設(shè)中，要以提高學(xué)生的職業(yè)能力發(fā)展為目標(biāo)，注重實踐教學(xué)方式立體化、職業(yè)能力培養(yǎng)立體化以及教學(xué)內(nèi)容立體化，培養(yǎng)具有較高職業(yè)綜合能力和社會豐富實踐能力的專業(yè)人才。

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【基金項目】2019 年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項目“中職高鐵乘務(wù)專業(yè)課程‘德技雙修育人模式的研究”（GXZZJG2019B040）。

【作者簡介】梁慧婷（1984— ），女，籍貫廣西南寧，講師，現(xiàn)就職于廣西紡織工業(yè)學(xué)校，研究方向為高鐵乘務(wù)專業(yè)建設(shè)。

（責(zé)編 劉 影）