吳敬勇 于釗 王梓涵

摘 要：隨著我國經濟的快速發(fā)展、科學技術的不斷進步，航空業(yè)的迅速發(fā)展，在飛行教學中提高駕駛資源管理的要求也更加嚴格，樹立安全意識，最大程度降低在飛行過程中出現的安全風險，規(guī)范化、標準化、程序化。要求教員在教學過程中也要承擔資源管理任務，重視學員的全面訓練，時刻關注學員狀態(tài)，及時發(fā)現風險，確保學員的安全。

關鍵詞：飛行安全 駕駛艙資源管理 教員教學

飛機成為越來越多人選擇的交通方式，既快速又舒適，所以飛行安全成為廣大民航公司不可忽視的問題，培養(yǎng)優(yōu)秀的飛行員也是當務之急，飛行員要具備一定的特殊情況處理能力，利用飛機駕駛艙可利用的資源處理問題，能夠有效提升飛行舒適度與安全性，因此在進行飛行教學中，進行駕駛艙資源管理是一項非常重要的內容。

一、駕駛艙資源管理概念

駕駛艙資源管理通俗地來說就是利用飛機駕駛艙一切可以利用的資源來達到飛機安全飛行，飛行員舒適駕駛的目的。教員要想提高飛行教學質量和效率，就得開展駕駛艙資源管理的教學活動，向學員傳授相關的知識。這樣有助于提高學員飛行的安全意識，利用一切可以用的資源，來實現安全飛行。要求飛行員必須熟悉駕駛艙內每個可利用的資源，在飛行過程中讀懂飛機發(fā)出的信息，并進行反饋，并熟練掌握各個儀器的使用方法。^[1]

二、目前飛行教學中駕駛艙資源管理所面臨的問題

教員展開駕駛艙資源管理的任務比較繁重，不僅要完成日常對學員的教學任務，而且還要對飛機相關信息進行管理。這對教員有了更高的要求，既要培養(yǎng)學員的駕駛艙資源管理意識，還要付出相當大的精力。造成空難的原因大部分都是人為的，飛行員的飛行時間不能太久，而且要求飛行員要休息足夠的時間才能進行下一次飛行，達到每次飛行都是精力高度集中的狀態(tài)。在日常教員對學員進行教學的過程中，要增加教學任務，密切關注學員飛行狀態(tài)，教員可以隨學員一起進行飛行教學，學員在飛行中碰到的問題教員可以及時解答，還可以緩解學員緊張的情緒，保證工作可以高質量完成。學員平時對駕駛艙資源管理的經驗比較少，教員可以在與學員一起進行飛行教學中將自己對駕駛艙資源管理的經驗教給學員，這樣學員對駕駛艙資源管理理解得更加透徹，達到利用一切可以用的資源來進行安全舒適的飛行。^[2]

三、在飛行教學中駕駛艙資源管理的要點

1.重視地面的訓練

雖然很多學員在學習飛行技能中獲取了很多的相關知識，但“紙上學來終覺淺”，要運用到實際的訓練當中，在進行空中訓練的同時也不可忽視地面上的訓練。很多學員一遇到特殊情況就容易緊張，一緊張就會手忙腳亂，導致資源管理混亂，此時日常所學的應付特殊情況的知識就會拋擲腦后。所以重視地面訓練可以鞏固學員的理論知識，提高學員隨機應變的能力，培養(yǎng)學員正確處理緊急情況的能力。重視學員抗壓能力的提高，這樣在教員進行飛行教學過程中，教員的負擔能夠有所減輕。^[3]

2.確保飛行安全

飛行員要時刻把安全放在第一位，不僅對自己負責更要對乘客負責，要求飛行員要發(fā)揮自己的積極性、創(chuàng)造性、責任心，遇到問題不慌張，按照相應的步驟處理問題。要想確保飛行安全，則必不能存在僥幸的心理，威脅到飛行安全的重要原因在于飛行員的操作失誤以及常識不足。在飛行過程中必須要做到萬無一失，如若不具備100%的把握就不可輕易嘗試，否則就是冒險，則通常會引起加高的失敗率。預有準備的頭腦是不可戰(zhàn)勝的，所以需要飛行員能夠預想與預測更為全面，并且設置更多危險以及復雜的情境，積極思考應當要怎么應對，做到居安思危。并且需要牢記任務復雜程度越高，就需要做好更為全面的準備，切不可籠統(tǒng)處理。要讓時間充滿質量，將每一細節(jié)都進行周全考慮與研究，方可確保實踐的順利，充分利用駕駛艙資源管理，達到飛行安全舒適。

3.在完成教學任務的同時，做好精力分配

學員不但要完成自身本職工作，而且還需要保證飛行的安全，并把精力放在教學任務當中。要求教員要掌握學員飛行知識掌握的程度，了解學員的飛行狀態(tài)，發(fā)現錯誤要及時提出，讓學員針對錯誤進行反思和改正。在進行飛行教學前，要對學員進行有效的地面訓練，針對在飛行過程中遇到的突發(fā)事件提問學員采取何種方式進行處理。嚴格要求學員動作，學會處理繁多的信息，了解各個設備的作用及維修，教員需要特別注意的地方就是在學員進行飛行的時候不得干擾學員，讓學員分心，將不好的情緒帶給學員，影響學員，有時候教員的一個眼神都會給學員帶來恐慌，因此產生慌亂。教員要分配好教學任務，正確處理時間安排，在任何情況下都要保持冷靜，去感染學員，沉著冷靜處理問題。

4.加強駕駛艙資源管理案例教學

飛行教員在飛行教學中，為了確保提高學生的駕駛艙資源管理水平，并讓其能夠充分了解到駕駛艙內各項資源對于安全飛行產生的作用，教員要科學運用好案例教學法展開現場教學。例如，通過加強與各大航空公司的合作與交流，從其內部收集到飛行安全事件，將這些事件進行課堂講解，組織學生相互進行討論和分析，從飛行事件中吸取教訓，完善飛行品質監(jiān)控和分析，針對駕駛艙資源安全管理工作環(huán)節(jié)中存在的漏洞，能夠采取有效的解決措施，防止由于個人管理操作失誤因素導致的飛行安全事故。

5.嚴格“程序化、標準化、規(guī)范化”

飛行員飛行階段，有統(tǒng)一的標準、規(guī)范，是操作的法則，是航空器運行的內在要求，在進行教學過程中，需要堅持這些標準，不能隨意改變、削弱，使自身能夠合理地、有效地發(fā)揮駕駛艙的資源，有效進行信息收集、判斷、處理。

結語

總而言之，廣大飛行人員應當把駕駛艙資源管理放在第一位，在采取行動的同時也要不斷地進行探討，一個標準又規(guī)范的駕駛艙資源管理模式才能扎根于每個飛行人員的心中。一個優(yōu)秀的飛行員要時刻把安全放在第一位，樹立安全意識，掌握處理飛機在飛行過程中出現的特殊情況，合理利用駕駛艙資源管理，保證乘客生命安全，達到飛行的安全舒適。

參考文獻

[1]宋興利.論駕駛艙資源管理在飛行教學中的應用[J].決策探索（下半月），2018（4）：64-64.

[2]楊潤波.飛行訓練中的駕駛艙資源管理[J].科技風，2013（14）：241-241.

[3]術守喜.案例教學法在駕駛艙資源管理教學中的應用[J].濱州學院學報，2009，25（6）：80-82.