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        汽車維修專業(yè)實踐教學質(zhì)量監(jiān)控體系的構(gòu)建

        2019-10-21 18:21:48楊林發(fā)
        科學與財富 2019年10期
        關(guān)鍵詞:監(jiān)控體系汽車維修教學質(zhì)量

        楊林發(fā)

        摘 要:教育部頒布的《教育部關(guān)于全面提高高等教育質(zhì)量監(jiān)控體系》(教高[2012]4號)中第十一點就明確提出需要“健全教育質(zhì)量評估制度”,要加強高等院校實踐教學質(zhì)量的提升。教育部印發(fā)的《教育部2018年工作要點》的通知中第二十條再次提出需要“加強教育質(zhì)量監(jiān)測評估”,建設(shè)高等教育全覆蓋的質(zhì)量檢測網(wǎng)絡(luò)和國家數(shù)據(jù)平臺。實踐教學作為高職院校培養(yǎng)人才的重要過程,是將理論知識轉(zhuǎn)化為應(yīng)用成果的重要手段,是培養(yǎng)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的重要載體,是促進學生綜合素質(zhì)全面提高、正確價值觀形成的重要途徑。根據(jù)教育部的指導(dǎo)方針,高職院校需要進一步加快構(gòu)建完善實踐教學質(zhì)量監(jiān)控體系,確立培養(yǎng)具有創(chuàng)新性和實踐能力的高端技術(shù)技能型人才。

        關(guān)鍵詞:汽車維修;教學質(zhì)量;監(jiān)控體系;分析

        引言:教育部頒布的《教育部關(guān)于全面提高高等教育質(zhì)量監(jiān)控體系》(教高[2012]4號)中第十一點就明確提出需要“健全教育質(zhì)量評估制度”,要加強高等院校實踐教學質(zhì)量的提升。教育部印發(fā)的《教育部2018年工作要點》的通知中第二十條再次提出需要“加強教育質(zhì)量監(jiān)測評估”,建設(shè)高等教育全覆蓋的質(zhì)量檢測網(wǎng)絡(luò)和國家數(shù)據(jù)平臺,因此必須要引起足夠的重視。

        1.汽車維修專業(yè)現(xiàn)狀

        1.1汽車維修專業(yè)師資現(xiàn)狀

        汽車維修專業(yè)教師隊伍整體可以分為四大類,第一類是各大院校有志成為職業(yè)教師的畢業(yè)生畢業(yè)后直接進入高職院校任教,按照現(xiàn)階段條件,一般都是碩士研究生及以上學歷,理論知識扎實,學術(shù)淵博,但是知識結(jié)構(gòu)與職業(yè)院校師資要求存在較大差距,實踐動手能力不夠。第二類是在汽車維修專業(yè)快速發(fā)展當中,職業(yè)院校面臨師資短缺時從機械工程等專業(yè)教學轉(zhuǎn)行從事汽車維修教學的教師,此類教師教育教學理論豐富,但是汽車專業(yè)知識主要靠自學積累,難以整體將汽車專業(yè)知識融會貫通。第三類是在汽車維修企業(yè)工作了若干年具備一定實戰(zhàn)經(jīng)驗,轉(zhuǎn)行從事汽車維修教學的教師,此類教師工作經(jīng)驗豐富,非常適合現(xiàn)階段汽車維修專業(yè)教師需求,但是往往存在學歷低或者學校無法給予其期望的薪酬而無法聘請到合適的企業(yè)教師。第四類是企業(yè)兼職教師,其一直在第一線工作,實踐經(jīng)驗豐富,但是大多數(shù)理論知識有所欠缺,語言組織能力差,存在“茶壺里的餃子倒不出”的尷尬。

        1.2汽車維修專業(yè)學生現(xiàn)狀

        由于汽車生產(chǎn)、汽車維修、汽車保險等汽車行業(yè)大部分存在工作環(huán)境惡劣、工作壓力大,加班周期長,因此汽車維修專業(yè)學生主要來自農(nóng)村。近年來隨著各方面物質(zhì)條件的改善,報考汽車維修專業(yè)的學生有減少的趨勢。加上汽車維修職業(yè)成長周期長,學徒工期間薪酬待遇低,大部分汽車維修專業(yè)畢業(yè)的學生難以堅持2年以上,紛紛選擇轉(zhuǎn)崗或者更換行業(yè),導(dǎo)致整個汽車維修行業(yè)雖然每年有大量畢業(yè)生供應(yīng),但是人才流失嚴重。

        1.3汽車維修專業(yè)社會需求現(xiàn)狀

        效益是企業(yè)的生命線,汽車維修企業(yè)絕大部分是私有企業(yè),對員工的職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能等方面非常重視,講究新進員工即刻創(chuàng)造效益,不存在“養(yǎng)閑人”情況。但是職業(yè)院校畢業(yè)的學生實踐動手能力往往達不到企業(yè)的相關(guān)要求,導(dǎo)致汽車維修企業(yè)給予的待遇低,學生不愿意進入維修企業(yè)實習就業(yè),而維修企業(yè)招不到合適工作人員的兩難境地。近年來,隨著汽車維修行業(yè)供需雙方的矛盾逐漸凸顯,部分汽車維修企業(yè)搶先把握市場先機,主動與職業(yè)院校合作,加入到實踐教學質(zhì)量監(jiān)控體系中來,共同實施人才培養(yǎng),為企業(yè)提前儲備優(yōu)秀人才。

        2.汽車維修專業(yè)實踐教學質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè)對策

        2.1開拓汽車維修專業(yè)實踐教學質(zhì)量監(jiān)控組織管理體系

        汽車維修專業(yè)實踐教學質(zhì)量監(jiān)控組織管理體系是汽車維修專業(yè)教學的管理體系和監(jiān)控載體,是汽車維修專業(yè)實踐教學質(zhì)量監(jiān)控體系得以運行的重要保障,主要是要解決誰來監(jiān)控的問題。實踐教學質(zhì)量監(jiān)控需要克服以學校這個單一管理主體的現(xiàn)狀,開拓并充分發(fā)揮學生、企業(yè)、社會這三個主體參與到質(zhì)量監(jiān)控組織管理體系里面。在學校內(nèi)部,要深入挖掘涉及到實踐教學質(zhì)量監(jiān)控的相關(guān)部門和群體,明確各質(zhì)量監(jiān)控部門和群體的義務(wù)、職責和權(quán)力。首先,學校要單獨設(shè)置建立校一級的實踐教學監(jiān)控管理辦公室,協(xié)同教務(wù)處、質(zhì)量管理與評估處、資產(chǎn)管理處和學工處,共同對實踐教學質(zhì)量進行監(jiān)控。實踐教學監(jiān)控管理辦公室職責一是收集學校各個院部、學生、企業(yè)、社會、第三方專業(yè)機構(gòu)等的實踐教學反饋意見;二是針對反饋意見進行調(diào)查分析,提出對應(yīng)的實踐教學改進方法;三是針對學校實驗實訓室的使用狀況和發(fā)展計劃,科學分析和數(shù)據(jù)統(tǒng)計,對投入建設(shè)資金統(tǒng)籌分配和監(jiān)管;二級院系也應(yīng)該指定對應(yīng)的工作人員和領(lǐng)導(dǎo),在院系內(nèi)會同實踐教學監(jiān)控管理辦公室、教務(wù)處、質(zhì)量管理與評估處、資產(chǎn)管理處和學工處,對校內(nèi)實踐、校外實踐、頂崗實習的相關(guān)學生和教師調(diào)研,對相關(guān)數(shù)據(jù)進行監(jiān)控、收集、診改和反饋;汽車維修教研室是實施汽車維修實踐教學質(zhì)量監(jiān)控最直接、最關(guān)鍵的基層單位,應(yīng)該將實踐教學質(zhì)量監(jiān)控相關(guān)任務(wù)落實到教研室主任,對上級反饋需要進行改進的實踐教學方案,組織相關(guān)專業(yè)教師進行市場調(diào)查、提出具體的整改方法和方案。同時,在校企合作的過程中,充分發(fā)揮企業(yè)的資源優(yōu)勢和師資優(yōu)勢,因地制宜,與企業(yè)共同組建實習實踐教學監(jiān)控機構(gòu),實現(xiàn)校企聯(lián)動,校內(nèi)和校外監(jiān)控協(xié)同發(fā)展,形成一個以學校、院系、教研室、企業(yè)、學生于一體的全員、全方位、全角度的網(wǎng)狀、多元、開放的實踐教學質(zhì)量監(jiān)控組織管理體系。

        2.2豐富和持續(xù)發(fā)展汽車維修專業(yè)實踐教學質(zhì)量監(jiān)控內(nèi)容體系

        針對實踐教學質(zhì)量監(jiān)控內(nèi)容單一問題,豐富和持續(xù)發(fā)展監(jiān)控內(nèi)容需要遵循全面性、適應(yīng)性和實用性這三個基本原則。全面性,即實踐教學要根據(jù)其人、物、時、事和地這五項基本要素,將汽車維修課程實踐教學任務(wù)、實踐教學內(nèi)容統(tǒng)籌分配,科學規(guī)劃,做到知識內(nèi)容全部覆蓋且結(jié)構(gòu)和邏輯合理。適應(yīng)性,即實踐教學內(nèi)容要根據(jù)汽車的技術(shù)、企業(yè)的發(fā)展、行業(yè)的需求、職業(yè)的需要動態(tài)發(fā)展、與時俱進。實用性,即汽車維修實踐教學要考慮實踐教學內(nèi)容在企業(yè)的實用程度,對實習實踐內(nèi)容合理取舍,重難點突出,真正培養(yǎng)在汽車企業(yè)一線實用人才而非眼高手低人才。豐富和持續(xù)發(fā)展實踐教學質(zhì)量監(jiān)控內(nèi)容體系,引導(dǎo)學校對校內(nèi)外實踐教學、社會實踐和頂崗實習等教學環(huán)節(jié),采用了學生評教、同行評教、督導(dǎo)評教、企業(yè)評教、檢查研討等多種監(jiān)控方法,充分發(fā)揮多主體管理優(yōu)勢,積極做好市場調(diào)研,教企業(yè)所需、學生想學、體現(xiàn)學生創(chuàng)新創(chuàng)造能力的實習實踐教學內(nèi)容。

        總結(jié):隨著高職院校汽修人才培養(yǎng)技能與相關(guān)企業(yè)人才職業(yè)需求矛盾凸顯,構(gòu)建汽車維修專業(yè)實踐教學質(zhì)量監(jiān)控體系對全面提高學生綜合素質(zhì),滿足日益嚴格的市場人才需求具有非常重要的意義。

        參考文獻:

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