米蘭

摘要：在市政道路施工過程中，要確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計建設(shè)的要求，則需要在實際施工過程中對原材料和施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，做好道路施工縫的處理工作，進(jìn)一步對瀝青混凝土施工工藝和施工方法進(jìn)行完善，全面的提高瀝青混凝土施工技術(shù)的水平，提高瀝青混凝土道路的施工質(zhì)量，延長道路的使用壽命。鑒于此，本文主要分析混凝土施工技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù)；道橋施工；應(yīng)用

1、混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用價值

在道橋施工建造過程中，混凝土方面的施工技術(shù)始終是影響道橋質(zhì)量和建造水平的關(guān)鍵因素。混凝土施工技術(shù)的重要性主要表現(xiàn)在2個層面：（1）混凝土是道橋建筑工程的主要構(gòu)成部分，它的質(zhì)量與整體的道橋品質(zhì)密切相關(guān)；（2）在開展混凝土施工過程中，極容易遭受到外界各類因素的影響，如混凝土原料的質(zhì)量、攪拌方式、混凝土攪拌方式、混凝土的運輸方式等?？梢哉f混凝土施工是道橋的核心與主體部分，因此，嚴(yán)格落實好混凝土施工技術(shù)對道橋的整體質(zhì)量的提升意義重大。

2、道路橋梁工程混凝土施工的準(zhǔn)備工作

首先工作人員需要對工程的施工要求進(jìn)行分析，并據(jù)此來選擇出來適宜的施工材料，需要對材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保所有的材料都符合國家工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時工作人員要對工程周邊環(huán)境進(jìn)行了解，根據(jù)施工的環(huán)節(jié)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，避免由于外界因素而影響項目施工進(jìn)度，強化對于設(shè)計圖紙審核的工作，作為施工方應(yīng)當(dāng)主動聯(lián)系業(yè)主，設(shè)計方加強對于圖紙的審查，一旦發(fā)現(xiàn)圖紙問題需要及時指出出現(xiàn)的問題，并提出相應(yīng)的解決措施，在圖紙的會審過程中，還應(yīng)當(dāng)加強對于一些容易設(shè)計變更的地方進(jìn)行重點審查，盡量減少設(shè)計變更的出現(xiàn)，對施工的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，注重每一個施工環(huán)節(jié)，熟悉施工的防水要求，保證每一個螺栓和鋼筋位置明確，尤其需要重點分析鋼筋的保護層。其次需要對方案進(jìn)行全方面的確定。明確每個環(huán)節(jié)的施工內(nèi)容，并對相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保所有的工作人員都能夠掌握施工要點，熟悉施工流程，進(jìn)而能夠提高項目的施工質(zhì)量。最后項目的管理人員還需要制定必要的應(yīng)急方案，確保在出現(xiàn)緊急情況時展開相應(yīng)的應(yīng)對措施。

3、混凝土施工技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用

3.1、道橋工程中的混凝土配比

在公路橋梁施工中，混凝土的配合比非常重要。因此，應(yīng)特別注意以下幾個方面：第一，結(jié)合相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制水灰比和倒塌指數(shù)，使混凝土施工中可能產(chǎn)生的出血情況減少。二是嚴(yán)格控制混凝土的初始凝固時間，一般最好控制在3小時左右。第三，嚴(yán)格把握混凝土材料的選擇。盡量選用水泥與硅酸鹽水泥，并保證強度和使用標(biāo)準(zhǔn)的選擇。在混凝土粗骨料的選擇上，盡量選擇強度較大、顏色相同的砂礫石，在細(xì)骨料的選擇上，選擇粗紗和雜物進(jìn)行清理，嚴(yán)格控制沉淀量。

3.2、道橋工程中混凝土施工工藝

公路橋梁混凝土施工過程中需要做好的設(shè)計模板，在實際過程中要充分注意模板的安裝和拆卸，盡可能確保安裝方便，考慮到模板主要是一個強大和方便施工的支持作用，同時確保模具有高強度，剛度，穩(wěn)定性避免混凝土建筑的變形由于不適當(dāng)?shù)哪０?，確保密封密實度，防止出現(xiàn)減少損耗的情況。其次，選擇一個合理的模板材料，模板材料需要有一定程度的耐腐蝕、水吸收，所以它的表面平滑，根據(jù)規(guī)格和形狀不同的組件來選擇不同的模板材料，如圓形組件，一般使用鋼模具，e型和t形截面的一些復(fù)雜的建筑，需要采用竹膠板，同時也需要做好具體的細(xì)節(jié)，如需固定模板螺栓，則需保證其堅固性，盡量避免混凝土表面損壞。其次，混凝土攪拌后需要進(jìn)行振動，在振動過程中，工作人員還需要根據(jù)工程的施工數(shù)量和操作精度選擇合適的振動方式，如人工振動、機械振動等。此外，還可以選擇兩種振動方式，可以有效減少混凝土內(nèi)部的數(shù)量，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。施工人員應(yīng)控制振動強度，避免因振動不足或振動力過大而造成混凝土強度過大?；炷琳駝庸ぷ魍瓿珊罂梢赃M(jìn)行混凝土澆筑，而澆筑前工作人員也可以進(jìn)行顏色對比，通過最后的混凝土與施工后的混凝土進(jìn)行對比，以確保顏色不匹配的情況可以完成。

3.3、混凝土施工后期技術(shù)要點

混凝土施工后期的技術(shù)把控也是保證道橋質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。關(guān)于混凝土施工后期的技術(shù)要點主要有以下2個方面。

（1）養(yǎng)護環(huán)節(jié)

養(yǎng)護的主要目的是通過對混凝土表層、內(nèi)部等位置的濕度、溫度進(jìn)行檢查與評估，養(yǎng)護工作受到施工地點的外界環(huán)境影響較大，而且基于不同的天氣，養(yǎng)護工作也各有差異，因此，在實踐中，一定要根據(jù)道橋施工地點的具體情況來開展養(yǎng)護工作，一般情況下，養(yǎng)護時間不能少于7d。

（2）運營期間的監(jiān)測工作

運營期間的監(jiān)測工作是混凝土施工后期技術(shù)要點的主要組成部分。做好運營期間的監(jiān)測工作能夠及時評估建成后投入實際運行的道橋的質(zhì)量情況。因此，在實踐當(dāng)中，一定要重視運營期間的監(jiān)測工作。一般來講，運營期間的監(jiān)測工作的工作重點主要有：1）裂縫預(yù)防和修復(fù)。混凝土凝結(jié)過程中往往會產(chǎn)生裂縫，及時了解運行期間道橋的裂縫現(xiàn)象能夠提高裂縫的后期修復(fù)工作效率。2）把控好質(zhì)量檢測工作。做好質(zhì)量檢測工作能夠及時發(fā)現(xiàn)工程施工過程中所存在的技術(shù)問題，并針對問題的類型及時進(jìn)行糾正，以最大限度地保證投入正式運營之后道橋的質(zhì)量。

總之，道橋在城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn)的今天有著巨大作用，對于促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟交流與溝通，方便人民群眾出行，提高民眾生活水平具有重要的促進(jìn)作用。因此，在道橋的施工建筑過程中，把控好道橋質(zhì)量的意義重大。而在道橋的施工過程中混凝土施工環(huán)節(jié)是道橋建筑過程中的重要環(huán)節(jié)，因此，在開展道橋施工過程中一定要重視混凝土施工技術(shù)的把控。