李晶晶 王占鋒

摘 ? 要：“互聯(lián)網(wǎng)+教育”背景下進(jìn)行鐵路施工組織與概預(yù)算課程的信息化教學(xué)改革已迫在眉睫。在分析課程教學(xué)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)的三段式混合式教學(xué)模式，從知識體系構(gòu)建、信息化資源設(shè)計、混合式教學(xué)模式實施、網(wǎng)絡(luò)課堂搭建和課堂評價體系構(gòu)建等方面分析鐵路施工組織與概預(yù)算課程混合式教學(xué)實踐，從教學(xué)效果來看，不僅激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，還迅速提升教師信息化水平。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+ ?混合式教學(xué) ?課程 ?教學(xué)設(shè)計

中圖分類號：G642 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）08（b）-0229-02

隨著《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》、《教育信息化2.0行動計劃》《中國教育現(xiàn)代化2035》等一系列文件的推行，表明以互聯(lián)網(wǎng)為代表的現(xiàn)代信息技術(shù)給教育界帶來了一場顛覆性的信息革命。因此，互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下高等職業(yè)院校課程的教學(xué)改革勢在必行。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來以及混合式教學(xué)模式的推廣應(yīng)用，新技術(shù)和新模式對教育的影響引起國內(nèi)眾多學(xué)者的關(guān)注[3]，并在“互聯(lián)網(wǎng)+”的混合式教學(xué)理論和實踐方面進(jìn)行了深入研究，取得了一定研究成果，但主要集中在混合式教學(xué)模式的理論研究、教學(xué)評價以及在大學(xué)英語、C語言、物流管理等課程中的應(yīng)用，在鐵路施工組織與概預(yù)算課程中的應(yīng)用比較少見，而該課程是我院鐵道工程技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，進(jìn)行該課程的信息化教學(xué)改革可打破課程學(xué)習(xí)的時空限制，使學(xué)生真正成為學(xué)習(xí)的主體，對于培養(yǎng)符合行業(yè)需求的實用性人才具有顯著的推動作用。

1 ?鐵路施工組織與概預(yù)算課程教育現(xiàn)狀

我院鐵道工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生單招數(shù)量多，普遍理論基礎(chǔ)薄弱、學(xué)習(xí)主動性差，在日常教學(xué)中存在以下問題。

（1）教學(xué)內(nèi)容繁冗，學(xué)時有限。

鐵路施工組織與概預(yù)算課程依托鐵路建設(shè)，內(nèi)容涉及到鐵路建設(shè)各類單位工程的施工組織設(shè)計與施工預(yù)算。鐵路建設(shè)項目繁雜，結(jié)構(gòu)類型及施工工藝多樣化，目前教學(xué)使用的教材過多地贅述了施工技術(shù)而非施工組織安排，各章節(jié)在知識體系上不夠連貫。

（2）教學(xué)模式單一，學(xué)生學(xué)習(xí)主動性較差。

目前，該課程是將工程圖片、視頻等資源通過課件展示給學(xué)生，由于內(nèi)容繁冗，教學(xué)以教師教授的“一堂灌”形式居多，學(xué)生被動接受知識，且學(xué)生水平參差不齊，對知識的理解程度差異較大，教師對某一知識點統(tǒng)一講解，無法顧及所有學(xué)生的學(xué)習(xí)水平，出現(xiàn)“學(xué)生能力強(qiáng)的學(xué)生吃不飽，學(xué)生能力弱的學(xué)生吃不動”現(xiàn)象，學(xué)習(xí)效果大打折扣。

（3）師生互動有限，個性化輔導(dǎo)欠缺。

傳統(tǒng)教學(xué)受時間空間制約，學(xué)生和老師的互動主要集中在課堂上，若某些同學(xué)課后對知識點有疑問，與教師溝通有限，個性化輔導(dǎo)欠缺。在信息化時代的今天，學(xué)生更傾向于通過網(wǎng)絡(luò)與老師溝通交流，對于課堂提問的積極性不高。因此，出現(xiàn)上課積極性不高，課后不認(rèn)真完成作業(yè)等現(xiàn)象。

針對鐵路施工組織與概預(yù)算課程教學(xué)現(xiàn)狀，如何利用課程中大量的圖紙、工程實例、圖片、施工動畫、網(wǎng)絡(luò)參數(shù)的計算理論等資源為課堂教學(xué)服務(wù)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣是課程改革的一個方向。

2 ?“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下混合式教學(xué)模式

混合式教學(xué)模式是在“互聯(lián)網(wǎng)+教育”背景下廣泛應(yīng)用的一種教學(xué)模式，充分利用網(wǎng)絡(luò)化信息化資源，科學(xué)設(shè)計線上線下課程內(nèi)容，將課堂分為課前、課中和課后3個階段，使教與學(xué)相互滲透、互相促進(jìn)與提高[4，5]?；诖?，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)”背景下混合式教學(xué)路線。

（1）課前——以構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容為核心。

教師根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)目標(biāo)，分析學(xué)情，制作由視頻、動畫、音頻、圖片、文本和主客觀題等資源組成的預(yù)習(xí)課件推送給學(xué)生。學(xué)生利用云課堂、雨課堂和藍(lán)墨云班課等智慧教學(xué)工具進(jìn)行課程內(nèi)容的預(yù)習(xí)，其中有什么問題及時跟老師反饋。

（2）課中——以設(shè)計師生互動為關(guān)鍵。

教師根據(jù)學(xué)生預(yù)習(xí)反饋情況，創(chuàng)設(shè)情境，設(shè)計教學(xué)重難點及互動次數(shù)，在傳統(tǒng)多媒體教師進(jìn)行知識講解，借助智慧教學(xué)工具，通過課堂上的點名、彈幕、投稿、回答主客觀題等途徑實現(xiàn)師生互動、生生互動。學(xué)生根據(jù)預(yù)習(xí)情況，緊跟教師節(jié)奏學(xué)習(xí)重難點知識，查漏補(bǔ)缺，重點突破，積極參與實時測驗，了解自己對于知識的掌握程度。

（3）課后——以個性化輔導(dǎo)為重點。

教師根據(jù)課中重難點知識學(xué)生掌握程度設(shè)計課后作業(yè)，推送給學(xué)生，學(xué)生完成作業(yè)并即時反饋給老師，客觀題自動批閱，老師手動批閱主觀題，有針對性地進(jìn)行個性化輔導(dǎo)。同時，教師可分析教學(xué)全過程的數(shù)據(jù)，展開教學(xué)反思，積極設(shè)計下一節(jié)課程內(nèi)容。

3 ?“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下鐵路施工組織與概預(yù)算課程教學(xué)實踐

“互聯(lián)網(wǎng)+”教育背景下，結(jié)合課程特點，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智慧教學(xué)工具，開展混合式教學(xué)，創(chuàng)新課程教學(xué)方法，真正體現(xiàn)“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，促進(jìn)學(xué)生發(fā)展[2]。近年來，我院不斷推進(jìn)信息化教育教學(xué)改革，下面主要分析《鐵路施工組織與概預(yù)算》的教學(xué)實踐。

3.1 重構(gòu)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的課程知識體系

深入行業(yè)企業(yè)調(diào)研，研究鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才需求，分析行業(yè)對人才的能力要求，科學(xué)設(shè)計學(xué)習(xí)項目與學(xué)習(xí)情境，開發(fā)基于職業(yè)崗位能力需求的鐵路施工組織與概預(yù)算課程知識體系。結(jié)合優(yōu)選的智能平臺和雨課堂智慧教學(xué)工具，進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”鐵路施工組織與概預(yù)算課程知識體系重構(gòu)，實現(xiàn)知識網(wǎng)絡(luò)和社會網(wǎng)絡(luò)雙重構(gòu)建。

3.2 設(shè)計基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的課程信息化資源

信息化資源是實施混合式教學(xué)的關(guān)鍵。根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合項目化情境化知識體系，將重難點知識設(shè)計成碎片化信息資源，制作微課、視頻、教學(xué)課件、動畫、圖片、試題等多樣化資源，同時設(shè)計學(xué)生的預(yù)習(xí)課件、教學(xué)課件和課后測試題，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。

3.3 實施“互聯(lián)網(wǎng)+課程”的混合式教學(xué)模式

在鐵路施工組織與概預(yù)算課程知識體系構(gòu)建和信息化資源制作的基礎(chǔ)上，利用“三段三階”混合式教學(xué)模式，分為課前、課中和課后3個階段，進(jìn)行知識的準(zhǔn)備性學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)和拓展性學(xué)習(xí)3個層次。從而幫助學(xué)生實現(xiàn)深度學(xué)習(xí)、培養(yǎng)高階思維能力。

3.4 搭建“互聯(lián)網(wǎng)+移動終端”網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課堂

從師資、設(shè)備和環(huán)境三方面入手，構(gòu)建“三條件”并舉的鐵路施工組織與概預(yù)算課程教學(xué)保障體系。教師是信息化教學(xué)的引導(dǎo)者，學(xué)習(xí)先進(jìn)的教學(xué)理念，進(jìn)行混合式教學(xué)設(shè)計，制作課程資源，并在實踐中學(xué)習(xí)、應(yīng)用與總結(jié)，不斷提升教師信息化素養(yǎng)。混合式課堂教學(xué)的信息化設(shè)備是移動智能終端，利用互聯(lián)網(wǎng)+移動終端便可搭建課程信息化教學(xué)環(huán)境。

3.5 構(gòu)建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的混合式課堂評價體系

在考核形式上，改革傳統(tǒng)的考核方法，采取動態(tài)伴隨式學(xué)習(xí)評價貫穿于線上線下教學(xué)全過程。結(jié)合鐵路施工組織與概預(yù)算課程知識體系，在每次授課過程中，根據(jù)PDCA八字質(zhì)量循環(huán)，及時跟蹤反饋課前、課中和課后的信息，重構(gòu)課程教學(xué)評價體系。在整門課程結(jié)束后，教師可利用智慧教學(xué)工具導(dǎo)出學(xué)生整個學(xué)期的學(xué)習(xí)與互動情況，真正實現(xiàn)以過程為中心的開放式、全程化考核。

3.6 課程教學(xué)實踐效果

通過對鐵路施工組織與概預(yù)算課程進(jìn)行混合式教學(xué)實踐，設(shè)計調(diào)查問卷，6個班學(xué)生填寫調(diào)查問卷，結(jié)果顯示，92%同學(xué)認(rèn)為混合式課堂充分調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，改變了以往的學(xué)習(xí)方式，學(xué)習(xí)效果提高。

（1）提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)熱情。

利用智慧教學(xué)工具，學(xué)生可以發(fā)送彈幕、投稿等，每位同學(xué)均能發(fā)表自己的觀點，課堂上做到人人參與，對于知識的掌握程度還能及時測評，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性高漲，教師還可通過紅包激勵學(xué)生，學(xué)生答題速度和課堂參與度明顯提升。

（2）促進(jìn)教師提升信息化教學(xué)能力。

教師開展混合式教學(xué)，不僅需精通課程內(nèi)容，還需掌握智慧教學(xué)工具的熟練應(yīng)用，通過學(xué)情分析，精心設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，設(shè)計課前-課中-課后內(nèi)容，充分鍛煉了教師的教學(xué)設(shè)計能力和課堂組織能力。

（3）建立良好的互動與溝通模式。

利用智慧教學(xué)工具，教師和學(xué)生實現(xiàn)了課前-課中-課后三維式互動，突破了時間界限和空間界限，實現(xiàn)師生、生生間全時空的持續(xù)溝通，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性和探究能力，利于學(xué)生能力的培養(yǎng)。

4 ?結(jié)語

“互聯(lián)網(wǎng)+教育”既是目前教育改革的熱點，也是未來教育改革的趨勢?；ヂ?lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)為教學(xué)信息化改革提供技術(shù)支撐，合理有效利用信息資源改革課程教學(xué)，因材施教，達(dá)成教學(xué)目標(biāo)，促進(jìn)學(xué)生成才?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”背景下鐵路施工組織與概預(yù)算課程教學(xué)改革實踐表明，基于互聯(lián)網(wǎng)的交互式教學(xué)環(huán)境，利用混合式模塊化教學(xué)，不僅滿足了學(xué)生的個性化需求，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，還促進(jìn)了教師信息化教學(xué)能力的提升。

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