黨詩劍 王淑娥

【摘要】 ?小型物流運輸企業(yè)是對大型物流運輸企業(yè)業(yè)務(wù)的重要補充。隨著企業(yè)管理精益化要求的提高，作業(yè)成本法在小型物流企業(yè)的應(yīng)用非常必要。文章以廣西XC物流有限公司為例進行作業(yè)成本法體系設(shè)計，對同類企業(yè)成本管理和相關(guān)工作提出可行性建議。

【關(guān)鍵詞】 ?作業(yè)成本法;物流;應(yīng)用

【中圖分類號】 ?F234 ?【文獻標(biāo)識碼】 ?A ?【文章編號】 ?1002-5812（2019）15-0091-03

大型物流運輸企業(yè)難以將觸角遍及邊遠、零星業(yè)務(wù)的客戶需要，而且其運輸活動組織過程復(fù)雜、內(nèi)部環(huán)節(jié)較多，導(dǎo)致成本節(jié)節(jié)攀升，并不適合運力需求較少、資金實力較弱的客戶。而小型物流運輸企業(yè)組織簡單、運轉(zhuǎn)高效，成本較為低廉，性價比較高。所以小型物流運輸企業(yè)是對大型物流運輸企業(yè)業(yè)務(wù)的重要補充，是針對性很強的物流服務(wù)企業(yè)。

一、小型物流運輸企業(yè)運用作業(yè)成本法的條件和阻力

（一）小型物流運輸企業(yè)運用作業(yè)成本法的條件

1.企業(yè)采用扁平化管理，便于提高作業(yè)成本法執(zhí)行力。小型物流運輸企業(yè)內(nèi)部組織簡單，多采用直線式管理方式，內(nèi)部命令鏈扁平快捷。企業(yè)可以直接管理到基層，所以作業(yè)成本法推行力度大，執(zhí)行力強。

2.便于劃分作業(yè)中心和確定作業(yè)動因。小型物流運輸企業(yè)組織機構(gòu)簡單，經(jīng)營流程環(huán)節(jié)少，劃分作業(yè)中心的難度和工作量都較小。由于組織和經(jīng)營流程簡單，作業(yè)動因比較容易確定。

（二）小型物流運輸企業(yè)運用作業(yè)成本法的阻力

1.部分成本管理人員缺乏作業(yè)成本法知識。部分小型企業(yè)的成本管理人員素質(zhì)和能力比較缺乏，對作業(yè)成本法理論和原理接觸較少，理解和執(zhí)行作業(yè)成本法有一定難度。

2.作業(yè)成本法工作量較大，系統(tǒng)開發(fā)成本較高。相較于傳統(tǒng)成本計算方法，作業(yè)成本法計算量較大，一定程度上增加了成本管理工作的工作強度。此外，作業(yè)成本法的計算軟件開發(fā)成本較高，小型企業(yè)資金實力較弱，開發(fā)作業(yè)成本法計算系統(tǒng)的積極性會受到影響。

二、作業(yè)成本法在小型物流運輸企業(yè)的應(yīng)用

（一）廣西XC物流有限公司介紹

1.業(yè)務(wù)介紹。廣西XC物流有限公司2014年12月開辦，注冊資金200萬元。截至2017年9月，公司有食堂、門衛(wèi)、管理、財務(wù)、內(nèi)勤、業(yè)務(wù)、車隊等部門，主要經(jīng)營普通貨運。依靠該市的支柱產(chǎn)業(yè)石材生產(chǎn)，為當(dāng)?shù)厥膹S提供物流集裝箱貨運服務(wù)，將石材通過鐵路、海路、公路等方式運送往我國東北、西部地區(qū)。公司依靠貸款、合伙等靈活經(jīng)營策略在近年來快速發(fā)展。全公司有大型半掛車20余輛，每集裝箱配貨毛重為28噸至32噸不等，2017年營業(yè)額達4 000萬余元。XC物流有限公司是當(dāng)?shù)乇姸嘁赃\輸石材為主營業(yè)務(wù)的小型物流公司中的典型案例，體現(xiàn)為這類小公司車隊合伙、分段運輸、業(yè)務(wù)單一、客戶多為回頭客，以及經(jīng)營模式簡單、成本管理方法粗放、公司團隊人數(shù)少、結(jié)構(gòu)簡單的經(jīng)營特點，故本文以XC物流有限公司為研究對象進行案例分析。

2.XC物流9月業(yè)務(wù)基本情況。9月依據(jù)訂單共向鐘山火車站、永州火車站、梧州碼頭運送集裝箱272車次，全部按時到達目的地，過程未發(fā)生破損、遺失。發(fā)生工資費用201 450元、水費58.46元、電費2 217元、房租1 667元、車折舊372元、電腦折舊400元、辦公耗材1 200元、管理差旅費1 500元、管理招待費3 000元、燃油費744元、維修費29 563元、食材費7 260元、維修耗材50元、管理人員通訊費1 700元、勞保1 190元、其他30元，全部費用合計283 901元。按傳統(tǒng)成本法計算，單位成本為2.1997元/箱公里。

為了在日益激烈的當(dāng)?shù)剡\輸行業(yè)競爭中取勝，公司需要舍棄傳統(tǒng)成本法，采用更科學(xué)的作業(yè)成本法進行運輸業(yè)務(wù)成本管理。

（二）廣西XC物流有限公司作業(yè)成本法計算體系設(shè)計

1.設(shè)計指導(dǎo)思想：根據(jù)企業(yè)實際情況劃分作業(yè)中心，按照“產(chǎn)品消耗作業(yè)、作業(yè)消耗資源”原理，設(shè)計計算流程。

2.設(shè)計中的有利因素與不利因素。有利因素：小型物流公司規(guī)模小，人員結(jié)構(gòu)精煉，且相較于其他行業(yè)，經(jīng)營活動中的科技含量低，流程清晰簡單;石材屬于建筑材料，長期需求量大，客戶穩(wěn)定，以集裝箱方式運輸不存在其他小型物流公司中常出現(xiàn)的貨物種類雜、訂單量小、客戶群體復(fù)雜且不穩(wěn)定等情況。因此石材的運輸較容易劃分作業(yè)中心和確定作業(yè)動因。不利因素：小型公司管理不夠嚴謹，管理者和員工對于數(shù)據(jù)的收集處理不專業(yè)、不完整、不認真，部分研究所需數(shù)據(jù)模糊。

3.作業(yè)成本法計算體系設(shè)計。

（1）分析公司運營特點，結(jié)合實際成本管理需要，劃分作業(yè)中心。這是體系設(shè)計的第一步。劃分為管理中心、營銷中心、生產(chǎn)運輸中心、跟單中心。詳情見表1。

（2）計算模型體系設(shè)計。根據(jù)對公司作業(yè)成本法計算需要，設(shè)計了作業(yè)成本法模型體系。共包含5個計算模型。

資源成本分配模型：ri=S/∑Qi （1）

其中，r系第i種資源的資源成本分配率，S系該資源所發(fā)生費用，Q系該資源在各作業(yè)中心作業(yè)量。

成本歸集模型：C=∑ri·Qi （2）

其中，C系某作業(yè)中心作業(yè)成本，ri系第i種資源或費用的成本分配率，Qi系該作業(yè)中心消耗的第i種資源或者費用的數(shù)量。

作業(yè)成本分配率模型：V=Ci/ Wi （3）

V系某作業(yè)中心成本分配率，Ci系某作業(yè)中心作業(yè)成本，Wi系該作業(yè)中心本月全部作業(yè)量。

作業(yè)成本分配模型：F=∑ViWi ?（4）

F系某產(chǎn)品（即運輸方向）在九月的作業(yè)成本，Vi系第i個作業(yè)中心的成本分配率，Wi系產(chǎn)品所消耗的第i個作業(yè)中心的作業(yè)量。