黨詩(shī)劍 王淑娥

【摘要】 ?小型物流運(yùn)輸企業(yè)是對(duì)大型物流運(yùn)輸企業(yè)業(yè)務(wù)的重要補(bǔ)充。隨著企業(yè)管理精益化要求的提高，作業(yè)成本法在小型物流企業(yè)的應(yīng)用非常必要。文章以廣西XC物流有限公司為例進(jìn)行作業(yè)成本法體系設(shè)計(jì)，對(duì)同類(lèi)企業(yè)成本管理和相關(guān)工作提出可行性建議。

【關(guān)鍵詞】 ?作業(yè)成本法;物流;應(yīng)用

【中圖分類(lèi)號(hào)】 ?F234 ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 ?A ?【文章編號(hào)】 ?1002-5812（2019）15-0091-03

大型物流運(yùn)輸企業(yè)難以將觸角遍及邊遠(yuǎn)、零星業(yè)務(wù)的客戶需要，而且其運(yùn)輸活動(dòng)組織過(guò)程復(fù)雜、內(nèi)部環(huán)節(jié)較多，導(dǎo)致成本節(jié)節(jié)攀升，并不適合運(yùn)力需求較少、資金實(shí)力較弱的客戶。而小型物流運(yùn)輸企業(yè)組織簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)高效，成本較為低廉，性?xún)r(jià)比較高。所以小型物流運(yùn)輸企業(yè)是對(duì)大型物流運(yùn)輸企業(yè)業(yè)務(wù)的重要補(bǔ)充，是針對(duì)性很強(qiáng)的物流服務(wù)企業(yè)。

一、小型物流運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本法的條件和阻力

（一）小型物流運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本法的條件

1.企業(yè)采用扁平化管理，便于提高作業(yè)成本法執(zhí)行力。小型物流運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部組織簡(jiǎn)單，多采用直線式管理方式，內(nèi)部命令鏈扁平快捷。企業(yè)可以直接管理到基層，所以作業(yè)成本法推行力度大，執(zhí)行力強(qiáng)。

2.便于劃分作業(yè)中心和確定作業(yè)動(dòng)因。小型物流運(yùn)輸企業(yè)組織機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)營(yíng)流程環(huán)節(jié)少，劃分作業(yè)中心的難度和工作量都較小。由于組織和經(jīng)營(yíng)流程簡(jiǎn)單，作業(yè)動(dòng)因比較容易確定。

（二）小型物流運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本法的阻力

1.部分成本管理人員缺乏作業(yè)成本法知識(shí)。部分小型企業(yè)的成本管理人員素質(zhì)和能力比較缺乏，對(duì)作業(yè)成本法理論和原理接觸較少，理解和執(zhí)行作業(yè)成本法有一定難度。

2.作業(yè)成本法工作量較大，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)成本較高。相較于傳統(tǒng)成本計(jì)算方法，作業(yè)成本法計(jì)算量較大，一定程度上增加了成本管理工作的工作強(qiáng)度。此外，作業(yè)成本法的計(jì)算軟件開(kāi)發(fā)成本較高，小型企業(yè)資金實(shí)力較弱，開(kāi)發(fā)作業(yè)成本法計(jì)算系統(tǒng)的積極性會(huì)受到影響。

二、作業(yè)成本法在小型物流運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)用

（一）廣西XC物流有限公司介紹

1.業(yè)務(wù)介紹。廣西XC物流有限公司2014年12月開(kāi)辦，注冊(cè)資金200萬(wàn)元。截至2017年9月，公司有食堂、門(mén)衛(wèi)、管理、財(cái)務(wù)、內(nèi)勤、業(yè)務(wù)、車(chē)隊(duì)等部門(mén)，主要經(jīng)營(yíng)普通貨運(yùn)。依靠該市的支柱產(chǎn)業(yè)石材生產(chǎn)，為當(dāng)?shù)厥膹S提供物流集裝箱貨運(yùn)服務(wù)，將石材通過(guò)鐵路、海路、公路等方式運(yùn)送往我國(guó)東北、西部地區(qū)。公司依靠貸款、合伙等靈活經(jīng)營(yíng)策略在近年來(lái)快速發(fā)展。全公司有大型半掛車(chē)20余輛，每集裝箱配貨毛重為28噸至32噸不等，2017年?duì)I業(yè)額達(dá)4 000萬(wàn)余元。XC物流有限公司是當(dāng)?shù)乇姸嘁赃\(yùn)輸石材為主營(yíng)業(yè)務(wù)的小型物流公司中的典型案例，體現(xiàn)為這類(lèi)小公司車(chē)隊(duì)合伙、分段運(yùn)輸、業(yè)務(wù)單一、客戶多為回頭客，以及經(jīng)營(yíng)模式簡(jiǎn)單、成本管理方法粗放、公司團(tuán)隊(duì)人數(shù)少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，故本文以XC物流有限公司為研究對(duì)象進(jìn)行案例分析。

2.XC物流9月業(yè)務(wù)基本情況。9月依據(jù)訂單共向鐘山火車(chē)站、永州火車(chē)站、梧州碼頭運(yùn)送集裝箱272車(chē)次，全部按時(shí)到達(dá)目的地，過(guò)程未發(fā)生破損、遺失。發(fā)生工資費(fèi)用201 450元、水費(fèi)58.46元、電費(fèi)2 217元、房租1 667元、車(chē)折舊372元、電腦折舊400元、辦公耗材1 200元、管理差旅費(fèi)1 500元、管理招待費(fèi)3 000元、燃油費(fèi)744元、維修費(fèi)29 563元、食材費(fèi)7 260元、維修耗材50元、管理人員通訊費(fèi)1 700元、勞保1 190元、其他30元，全部費(fèi)用合計(jì)283 901元。按傳統(tǒng)成本法計(jì)算，單位成本為2.1997元/箱公里。

為了在日益激烈的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，公司需要舍棄傳統(tǒng)成本法，采用更科學(xué)的作業(yè)成本法進(jìn)行運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本管理。

（二）廣西XC物流有限公司作業(yè)成本法計(jì)算體系設(shè)計(jì)

1.設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想：根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況劃分作業(yè)中心，按照“產(chǎn)品消耗作業(yè)、作業(yè)消耗資源”原理，設(shè)計(jì)計(jì)算流程。

2.設(shè)計(jì)中的有利因素與不利因素。有利因素：小型物流公司規(guī)模小，人員結(jié)構(gòu)精煉，且相較于其他行業(yè)，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的科技含量低，流程清晰簡(jiǎn)單;石材屬于建筑材料，長(zhǎng)期需求量大，客戶穩(wěn)定，以集裝箱方式運(yùn)輸不存在其他小型物流公司中常出現(xiàn)的貨物種類(lèi)雜、訂單量小、客戶群體復(fù)雜且不穩(wěn)定等情況。因此石材的運(yùn)輸較容易劃分作業(yè)中心和確定作業(yè)動(dòng)因。不利因素：小型公司管理不夠嚴(yán)謹(jǐn)，管理者和員工對(duì)于數(shù)據(jù)的收集處理不專(zhuān)業(yè)、不完整、不認(rèn)真，部分研究所需數(shù)據(jù)模糊。

3.作業(yè)成本法計(jì)算體系設(shè)計(jì)。

（1）分析公司運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際成本管理需要，劃分作業(yè)中心。這是體系設(shè)計(jì)的第一步。劃分為管理中心、營(yíng)銷(xiāo)中心、生產(chǎn)運(yùn)輸中心、跟單中心。詳情見(jiàn)表1。

（2）計(jì)算模型體系設(shè)計(jì)。根據(jù)對(duì)公司作業(yè)成本法計(jì)算需要，設(shè)計(jì)了作業(yè)成本法模型體系。共包含5個(gè)計(jì)算模型。

資源成本分配模型：ri=S/∑Qi （1）

其中，r系第i種資源的資源成本分配率，S系該資源所發(fā)生費(fèi)用，Q系該資源在各作業(yè)中心作業(yè)量。

成本歸集模型：C=∑ri·Qi （2）

其中，C系某作業(yè)中心作業(yè)成本，ri系第i種資源或費(fèi)用的成本分配率，Qi系該作業(yè)中心消耗的第i種資源或者費(fèi)用的數(shù)量。

作業(yè)成本分配率模型：V=Ci/ Wi （3）

V系某作業(yè)中心成本分配率，Ci系某作業(yè)中心作業(yè)成本，Wi系該作業(yè)中心本月全部作業(yè)量。

作業(yè)成本分配模型：F=∑ViWi ?（4）

F系某產(chǎn)品（即運(yùn)輸方向）在九月的作業(yè)成本，Vi系第i個(gè)作業(yè)中心的成本分配率，Wi系產(chǎn)品所消耗的第i個(gè)作業(yè)中心的作業(yè)量。