劉戀 黃磊昌

摘要：中國的新時代，也是中國城市的新時代，城市發(fā)展涉及你我生活方方面面，大眾也逐漸意識到城市規(guī)劃的重要引領作用。同時隨著時代的發(fā)展和社會的進步，景觀規(guī)劃在城市的發(fā)展中占據(jù)著極其重要的地位，人們對城市中重要地點的景觀規(guī)劃需求也越來越高。而當人們用眼睛觀察一個物體時，色彩作為第一個被識別的特征有著重要的意義，其次是形狀和大小等特征，因此色彩規(guī)劃在景觀設計中起著關鍵性的作用.。本文將探討城市機場色彩景觀的涵義、存在的問題以及遵循的四點原則來對大連國際機場進行規(guī)劃與設計研究。

關鍵詞：城市機場色彩景觀的涵義;存在問題;遵循原則;大連國際機場規(guī)劃設計

Abstract：China's new era is also a new era of Chinese cities.Urban development involves all aspects of our lives.The public is gradually aware of the important leading role of urban planning.At the same time，with the development of the times and social progress，landscape planning occupies an extremely important position in the development of the city，and people's demand for landscape planning of important places in the city is also increasing.When people observe an object with their eyes，color as the first recognized feature has important significance，followed by shape and size，so color planning plays a key role in landscape design.This paper will discuss the meaning，problems and four principles of the urban airport color landscape to study the planning and design of Dalian International Airport.

Key words：meaning of urban airport color landscape，existing problems，following principles，planning and design of Dalian International Airport.

1.城市機場色彩景觀的涵義

從廣義上講，城市機場色彩景觀的組成要素包括機場環(huán)境中的一切可視因素，可以細分為機場建筑色彩和除建筑以外的環(huán)境色彩兩個方面。其中城市機場的建筑色彩可以根據(jù)具體的城市文化和歷史進行規(guī)劃設計。機場外部的環(huán)境色彩包括除了建筑立面以外的其他色彩，包括場地內(nèi)的構筑物、道路、景觀小品、植被、鋪裝等。

2.當前城市機場色彩景觀規(guī)劃存在的問題

2.1對于機場單體建筑色彩

近年來的機場建筑色彩規(guī)劃日趨多樣，但一些設計師在進行機場規(guī)劃時過于追求和城市文化統(tǒng)一或只考慮其使用功能。[1] 單一的色彩沒有對比。配色不符合視覺生理，甚至會產(chǎn)生“色污染”。

2.2對于景觀群體色彩

2.2.1植物搭配色彩過于單調(diào)

植物的色彩搭配為了突出主體建筑過于單調(diào)，同時與機場的單體建筑缺乏呼應。同一個景觀區(qū)域內(nèi)植物和花卉統(tǒng)一有余、變化不足、缺乏視覺沖擊力。

2.2.2地面鋪裝色彩缺乏創(chuàng)新

一些設計師被機場的使用功能局限了創(chuàng)新，各個城市鋪裝色彩千篇一律，[2] 大面積的青灰色，壓抑沉悶，削弱了創(chuàng)新性，缺乏個性。

2.3機場外部空間環(huán)境色彩

與機場單體建筑的造型和立面設計比較來說，設計師對外部環(huán)境稍有忽視，缺乏設計。以大連國際機場為例，整體植物景觀色彩單一，基本以常綠的喬灌木和大面積的綠化草坪為主，缺少顏色變化。

3.城市機場色彩景觀規(guī)劃需要遵循的原則

3.1可持續(xù)性發(fā)展原則

城市機場的色彩景觀是一種動態(tài)的過程，要考慮的不單單是一天、一季的色彩變化，因此要注重可持續(xù)發(fā)展的原則。這就要求設計師在進行機場動態(tài)色彩景觀規(guī)劃時要考慮到可持續(xù)生活環(huán)境色彩的演變過程如四季變化、天氣變化等，以及對大眾心理需求的考慮。

3.2歷史文化性原則

每座城市都有其獨特的文化特征和歷史文脈，其在孕育發(fā)展的過程中都會因自然和社會形成獨特的城市用色。類似的機場色彩景觀及由此延伸的歷史文化內(nèi)涵，不僅可以感染大眾，還可以通過這些來了解城市的歷史文脈，取的認同感，增強凝聚力。[2] 這種典型的色彩藝術暗示，也是色彩文化的隱性教育。

3.3地域特色原則

許多城市在長期的發(fā)展過程中形成了具有自己特色的色彩特征。如青島的“碧海藍天、青磚紅瓦”和江南水鄉(xiāng)的“粉墻黛瓦”可以很好地體現(xiàn)這一點。

3.4整體和諧原則

“個別的美是不存在的，唯有整體才是美的”這是德國哲學家謝林在《藝術哲學》中闡述的觀點。因此機場色彩景觀也應該有一個統(tǒng)一的基調(diào)，尊重的大的色彩環(huán)境，正確處理好人工色彩與自然色彩，單體色彩與群體色彩的關系。

4.大連國際機場色彩景觀的整體規(guī)劃與設計

在規(guī)劃之前首先要遵循前文所說的四點原則來進行色彩的定位。在確定了大的色彩環(huán)境之后，再根據(jù)各個部分的功能特征和性質(zhì)進行劃分，確定各自的主色、輔色和點綴。

4.1大4.1連機場單體建筑色彩設計

大連國際機場本身建筑色彩采用的是冷色調(diào)，藍紫色的玻璃外觀給人一種浪漫自然的感覺，可以延用到設計當中，此外藍紫過于穩(wěn)重安靜，[4] 因此在規(guī)劃設計時可以考慮加入適當?shù)某壬忘S色進行點綴，這種色彩搭配在不破壞主色調(diào)的情況下會給人既安靜穩(wěn)重又不失活潑的心理暗示。

4.2大連機場植物色彩設計

除了建筑立面之外，外部環(huán)境中大部分景觀都由植物構成，因此植物色彩起著至關重要的作用。盡量遵循可持續(xù)發(fā)展原則，使其四季變化都有看點，最大程度發(fā)揮其功能性與觀賞性。

4.3大連機場附屬設施色彩設計

附屬設施在景觀設計中起著點綴的作用，所以在設計時，一定不能忽視其存在，在設計時可以適當加入暖黃的燈光，中和建筑和植物的冷，讓其在夜晚也可以起到色彩的隱性作用。

5.結(jié)語

機場隨著時代的進步與發(fā)展，已經(jīng)成為全國各地人們經(jīng)常駐足的地方之一，因此機場的景觀規(guī)劃設計顯得越來越重要，其主要功能是服務于人，人觀察景觀，景觀又被賦予色彩，這就體現(xiàn)出人、景觀、色彩之間三點一線的關系。[5] 色彩作為一種能無限喚起感覺的媒介，它所固有的力量可以激起人們直接而顯著的反應?？偠灾?，在遵循大原則的前提下入運用好色彩景觀藝術已經(jīng)成為設計師們關注的重點。

參考文獻：

[1] 麻愛美基于色彩心理學的城市色彩規(guī)劃設計[D] ?天津：天津科技大學，2010

[2] 鄧熙安康市濱江區(qū)域空間色彩優(yōu)化設計策略研究[D] ?重慶：重慶大學，2012

[3] 安平城市色彩景觀劃研究[D]  天津：天大學，2010

[4] 茍愛萍，王江波國外色彩規(guī)劃與設計研究綜述門建筑學報，2011

[5] 蘇珊·朗格.情感與形式[M].北京：中國社會科學出版社，1986：104.

作者簡介：

黃磊昌，男，教授，博士，碩士生導師，風景園林系主任。主要研究方向為“現(xiàn)代景觀規(guī)劃設計的理論、方法與實踐;城市生態(tài)規(guī)劃與景觀生態(tài)修復”。

基金項目：

國家自然科學基金面上項目：城市化進程中殘存斑塊的演化機理與景觀生態(tài)修復技術研究（31570701）;遼寧省教育廳科研業(yè)務費立項項目：大連城鎮(zhèn)綠色生態(tài)規(guī)劃技術體系構建（2016J009）;遼寧省社會科學規(guī)劃基金項目：于東北老工業(yè)基地振興需求下的工業(yè)旅游資源調(diào)研與總體規(guī)劃研究（L16BJY003）;國家自然科學基金面上項目：可持續(xù)景觀設計的生態(tài)控制技術體系的構建（31270747）。

（作者單位：大連工業(yè)大學藝術設計學院）