方彬彬

關(guān)鍵詞：一帶一路;開放;經(jīng)濟(jì)交流

中華上下五千年歷史承載著中華民族的興衰。從西漢開始，中華民族開始走向繁榮富強(qiáng)，再到盛唐時(shí)期的經(jīng)濟(jì)繁榮，社會(huì)安定，文化藝術(shù)取得輝煌的成就，被當(dāng)時(shí)的歐洲各國(guó)稱之為“天朝大國(guó)”，于是西亞阿拉伯、波斯的商人和歐洲各國(guó)使者來(lái)唐進(jìn)行貿(mào)易和交流，唐朝成為當(dāng)時(shí)世界上最開放的國(guó)家。正因?yàn)閲?guó)家的開放，許多國(guó)外商人來(lái)到中國(guó)做生意，也有許多中國(guó)人沿著他們的腳步去到西亞和歐洲各國(guó)做生意，將獨(dú)具我國(guó)的特色的絲綢、陶瓷等商品與他國(guó)的商品進(jìn)行交換，促進(jìn)了我國(guó)與世界各國(guó)的友好發(fā)展和世界文化的相互交融。

從西漢漢武帝派張騫探訪西域各國(guó)開始，到盛唐時(shí)期不斷進(jìn)行貿(mào)易交流中，一條從我國(guó)長(zhǎng)安出發(fā)，途經(jīng)沙漠戈壁到達(dá)亞歐非各國(guó)的道路，成為了交流與溝通最重要的道路。它被稱之為“絲綢之路”。這不僅僅是一條路，而是歷史上橫貫歐亞非大陸的貿(mào)易交通線，促進(jìn)了歐亞非各國(guó)和中國(guó)的友好往來(lái)。

然而自晚清開始，我國(guó)的統(tǒng)治者實(shí)行閉關(guān)鎖國(guó)的政策，統(tǒng)治者的盲目自大而關(guān)閉了絲綢之路，斷絕了與歐洲各國(guó)的交流，在這一時(shí)期，殊不知?dú)W洲各國(guó)迅速完成了第一次工業(yè)革命，等到第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，清統(tǒng)治者才開始意識(shí)到不能再墨守陳規(guī)了，不能停止與他國(guó)的交流，于是有了“師夷長(zhǎng)技以制夷”的思想。

絲綢之路的關(guān)閉直接導(dǎo)致了我國(guó)的衰敗，使我國(guó)自晚清開始，同胞被殘殺，國(guó)土遭踐踏，名族的尊嚴(yán)受到侮辱！于是先輩們開始探索救國(guó)救民的道路。

如今，隨著新中國(guó)的成立與改革開放偉大方針的實(shí)施，我國(guó)開始實(shí)現(xiàn)振興中華的夢(mèng)想。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的上升，我國(guó)已成為世界上具有影響力的大國(guó)之一。因此，總結(jié)歷史教訓(xùn)，以“一帶一路”新戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，讓這條曾象征著我國(guó)繁榮富強(qiáng)的絲綢之路，在如今再次輝煌。

它將充分依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。

一帶一路項(xiàng)目成果：

1、蒙內(nèi)鐵路

肯尼亞是中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略在非洲唯一的支點(diǎn)，是新絲路建設(shè)中獲得中國(guó)資金援助最多的國(guó)家。

2014年5月李克強(qiáng)總理訪問肯尼亞期間，中肯簽署了關(guān)于蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路相關(guān)合作協(xié)議，蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞百年來(lái)建設(shè)的首條新鐵路，是東非鐵路網(wǎng)的咽喉，也是東非次區(qū)域互聯(lián)互通重大項(xiàng)目，規(guī)劃全長(zhǎng)2700公里，預(yù)計(jì)總造價(jià)250億美元。

中國(guó)企業(yè)也攜手通用電氣開拓EPC市場(chǎng)的力度不斷加大，比如2015年中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)在其承建的肯尼亞基佩托風(fēng)電項(xiàng)目中采用60臺(tái)通用1.7-103風(fēng)機(jī)。

2、中匈協(xié)議

2015年6月6日，正在匈牙利進(jìn)行正式訪問的外交部部長(zhǎng)王毅，在布達(dá)佩斯同匈牙利外交與對(duì)外經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)西亞爾托簽署了《中華人民共和國(guó)政府和匈牙利政府關(guān)于共同推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的諒解備忘錄》。這是中國(guó)同歐洲國(guó)家簽署的第一個(gè)此類合作文件。

3、衛(wèi)星通信

為保障“一帶一路”通信衛(wèi)星信號(hào)無(wú)障礙，國(guó)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)“一帶一路”的衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)行了規(guī)劃和研究，未來(lái)三年到五年內(nèi)，將發(fā)射多顆通信衛(wèi)星，與此同時(shí)，“一帶一路”途經(jīng)國(guó)家的通信信號(hào)也將逐步實(shí)現(xiàn)全覆蓋。從而在通信領(lǐng)域?yàn)椤耙粠б宦贰变伷降缆贰?/p>

4、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行

截至2015年4月15日，亞投行意向創(chuàng)始成員國(guó)確定為57個(gè)，其中域內(nèi)國(guó)家37個(gè)、域外國(guó)家20個(gè)。涵蓋了除美日之外的主要西方國(guó)家 ，以及亞歐區(qū)域的大部分國(guó)家，成員遍及五大洲。其他國(guó)家和地區(qū)今后仍可以作為普通成員加入亞投行。 4月28日，為期兩天的亞投行第四次談判代表會(huì)議在北京閉幕，這是亞投行57個(gè)意向創(chuàng)始成員國(guó)名單最終確定后首次齊聚北京，代表們對(duì)多邊臨時(shí)秘書處起草的《亞投行章程（草案）》修訂稿進(jìn)行討論并取得顯著進(jìn)展。各方商定將于2015年年中完成亞投行章程談判并簽署，年底前完成章程生效程序，正式成立亞投行。

5、卡拉奇—拉合爾高速公路

2015年12月22日，中國(guó)建筑股份有限公司（“公司”）與巴基斯坦國(guó)家高速公路管理局正式簽署巴基斯坦卡拉奇-拉合爾高速公路（蘇庫(kù)爾-木爾坦段）項(xiàng)目EPC總承包合同。

卡拉奇-拉合爾高速公路項(xiàng)目為中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全長(zhǎng)約1，152公里，采用雙向6車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。公司本次簽約承建的蘇庫(kù)爾-木爾坦段，為中巴經(jīng)濟(jì)走廊早期收獲項(xiàng)目，全長(zhǎng)392公里，建設(shè)工期36個(gè)月。合同金額2，943億盧比，約折合人民幣184.6億元，約占公司2014年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的2.31%。公司推進(jìn)“一帶一路”項(xiàng)目取得重大實(shí)質(zhì)性成果。

6、巴基斯坦卡洛特水電站

2016年1月10日，在距離巴基斯坦首都伊斯蘭堡50多公里處的吉拉姆河畔，三峽集團(tuán)承建的卡洛特水電站主體工程開工。這是絲路基金首個(gè)對(duì)外投資項(xiàng)目。中國(guó)政府已承諾在2030年前向巴基斯坦投資至少350億美元，為建造發(fā)電廠提供融資。通用電氣表示目前在巴基斯坦的訂單金額已升至超過10億美元，而五年前還不足1億美元。

7、中巴經(jīng)濟(jì)走廊

2015年12月31日，“中巴經(jīng)濟(jì)走廊-2016中國(guó)產(chǎn)能合作友好訪問團(tuán)”新聞發(fā)布會(huì)暨大型紀(jì)錄片《巴鐵》啟動(dòng)儀式在巴基斯坦駐華大使館舉行。

8、中亞天然氣管線項(xiàng)目

2009年，該項(xiàng)目由中石油海外工程集團(tuán)承建，GE為該項(xiàng)目提供了四個(gè)壓縮機(jī)站的十二臺(tái)壓縮機(jī)和航改型燃機(jī)。除技術(shù)、資金支持外，GE還調(diào)動(dòng)沿線國(guó)家的本土團(tuán)隊(duì)，協(xié)助進(jìn)行項(xiàng)目溝通，從中亞進(jìn)口的天然氣，通過中亞管道接入西氣東輸管道，覆蓋國(guó)內(nèi)25個(gè)省市和香港特別行政區(qū)的用戶，造福5億多人。

9、印尼雅萬(wàn)高鐵

2016年1月21日，印尼雅萬(wàn)高鐵開工奠基儀式舉行。這將是印尼乃至東南亞地區(qū)的首條高鐵。

10、德黑蘭至馬什哈德高鐵

2016年2月6日，伊朗總統(tǒng)魯哈尼出席了德黑蘭-馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目的開工儀式，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在42個(gè)月后竣工，隨后還有5年的維護(hù)期。該項(xiàng)目將由伊朗基礎(chǔ)設(shè)施工程集團(tuán)MAPNA和中國(guó)中機(jī)公司及蘇電集團(tuán)承建。

11、老撾鐵路

2016年12月25日，老撾北部瑯勃拉邦，一支筑路隊(duì)伍整裝待發(fā)。老撾總理通倫親自揮鏟破土，鳴鑼九響，標(biāo)志著中國(guó)老撾鐵路全線開工。根據(jù)規(guī)劃，中老鐵路將于2021年全線貫通，屆時(shí)從中國(guó)邊境到萬(wàn)象只需4個(gè)小時(shí)，多山缺路的老撾將實(shí)現(xiàn)從“陸鎖國(guó)”變?yōu)椤瓣懧?lián)國(guó)”的夢(mèng)想。

12、孟加拉希拉甘杰電站二期

通過安排股權(quán)投資、項(xiàng)目貸款、出口信貸和提供融資咨詢服務(wù)，西門子成功幫助EPC項(xiàng)目完成融資。以與中國(guó)機(jī)械進(jìn)出口（集團(tuán)）有限公司合作的孟加拉希拉甘杰電站二期225MW聯(lián)合循環(huán)電廠項(xiàng)目為例，西門子通過協(xié)調(diào)EPC企業(yè)、業(yè)主和相關(guān)機(jī)構(gòu)，幫助項(xiàng)目成功獲得德國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司EulerHermes的擔(dān)保，形成了中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司和德國(guó)EulerHermes聯(lián)合擔(dān)保的結(jié)構(gòu)，為項(xiàng)目最終獲得由渣打銀行牽頭并包括西門子銀行在內(nèi)的商業(yè)銀行團(tuán)的貸款提供了關(guān)鍵的一環(huán)。該項(xiàng)目最終順利落地，現(xiàn)已進(jìn)入建設(shè)期。項(xiàng)目建成后將緩解孟加拉當(dāng)?shù)赜秒娋o張。

13、烏克蘭“一帶一路”貿(mào)易投資促進(jìn)中心

2018年7月5日，烏克蘭“一帶一路”貿(mào)易投資促進(jìn)中心在烏首都基輔烏克蘭工商會(huì)大樓內(nèi)正式揭牌。

“一帶一路”的成果如此卓著，是沿線各彼此信任、精誠(chéng)合作的結(jié)果。對(duì)于發(fā)起國(guó)的中國(guó)，我們要抓住機(jī)遇，以“一路一帶”為基礎(chǔ)加大與沿線各國(guó)友好交流，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在國(guó)際舞臺(tái)上發(fā)揮更大的作用。

讓我們重拾信心再次踏上征程，讓世界民眾更好的了解中國(guó)，我們是一個(gè)愛好和平與發(fā)展的泱泱大國(guó)！讓沿線各國(guó)一同分享二十一世紀(jì)的偉大成果，促進(jìn)我國(guó)與世界各國(guó)的友好交往。

回顧歷史，我國(guó)的興衰與絲綢之路的發(fā)展緊密相關(guān)，絲路達(dá)，則國(guó)富民強(qiáng);絲路阻，則國(guó)弱民衰。因此，二十一世紀(jì)這條連接?xùn)|西方，橫貫亞歐非大陸的絲路，在新時(shí)代下敞開胸懷，商旅穿梭，互通有無(wú)，共創(chuàng)美好未來(lái)。

（作者單位：安徽理工大學(xué)，安徽淮南232001）