魏合瑜　孫迎春

摘 要：根據(jù)我國重質(zhì)量發(fā)展背景下對技能人才的更高要求，加大職業(yè)院校教育教學(xué)改革力度，建立以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向、以校企合作為基礎(chǔ)、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，理論知識(shí)教學(xué)與實(shí)際操作技能融匯貫通的課程體系，大力提高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，是目前各職業(yè)院校發(fā)展的必由之路。

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)；任務(wù)驅(qū)動(dòng)；六步教學(xué)法；校企合作

為了改善目前中職汽修專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)和就業(yè)情況，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性，拓寬學(xué)生的就業(yè)范疇，提升學(xué)生職業(yè)發(fā)展空間，讓學(xué)生具備可持續(xù)發(fā)展的潛力，中職汽修專業(yè)需要進(jìn)行一體化教育教學(xué)改革。改革的過程是一個(gè)漫長的過程，需要汽修專業(yè)的教師付出更多辛勤的汗水，具體推進(jìn)一體化教育教學(xué)改革需要從以下幾個(gè)方面入手。

1 領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與一體化教學(xué)改革

一體化教學(xué)改革是一個(gè)刮骨療毒的艱苦過程，不是聊聊幾個(gè)人就能進(jìn)行的，也不是短時(shí)間努力一下就可以完成的，它需要學(xué)校從上到下重視起來，投入大量的人力、物力和財(cái)力，經(jīng)過反復(fù)的錘煉和推敲，才能在一體化教學(xué)改革的路上穩(wěn)步前行。在任何一個(gè)學(xué)校，推進(jìn)一體化教學(xué)改革之初，必然是阻力重重，怎么辦？首先對于我校來說，阻力主要來自兩個(gè)方面，一個(gè)方面是教師。因?yàn)檫M(jìn)行一體化教學(xué)改革，勢必會(huì)成倍的增加老師的工作量，比如課程改革、教材改革、課堂教學(xué)模式改革等，都需要教師傾全力參與。尤其是教師長期以來養(yǎng)成的教育習(xí)慣，所有的一切都要重新開始，這對教師來說是更難的一個(gè)方面，需要教師從根本上轉(zhuǎn)變教育理念，為一體化教學(xué)的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。另一方面是學(xué)生，因?yàn)閷W(xué)生是一體化教學(xué)改革的終端，也是一體化教學(xué)改革的最終受益者，只有讓學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，才能夠?qū)⒁惑w化教學(xué)改革順利的進(jìn)行下去。綜合以上，要消除這些阻力，就需要學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)狠下將改革進(jìn)行到底的決心，硬起手腕，持之以恒，在轉(zhuǎn)變教師觀念和學(xué)生認(rèn)知上多下功夫，比如多開教師研討會(huì)，給與參與一體化教學(xué)改革的教師一定的政策激勵(lì)等，而學(xué)生方面，需要多進(jìn)行就業(yè)形式教育，通過參觀企業(yè)、頂崗實(shí)習(xí)以及與往屆畢業(yè)生的溝通交流等。只有改革才有出路，學(xué)校才能更快更好地發(fā)展，所以學(xué)校從上到下都要重視一體化教學(xué)改革。

2 課程改革

目前我校汽修專業(yè)所使用的教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃、教材只適用于理論和實(shí)操分離的傳統(tǒng)的教學(xué)模式，而一體化教學(xué)采用的是理論和實(shí)操有機(jī)融合的任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式，這樣，如果進(jìn)行一體化教學(xué)改革，現(xiàn)行的教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃、教材就不適用了。我校根據(jù)一體化改革的要求，進(jìn)行課程改革，派專業(yè)骨干教師到企業(yè)一線工作崗位了解情況，從工位到工段，從流水線到車間實(shí)地考察和參觀學(xué)習(xí)，和一線的師傅們交流，傾聽他們的想法和建議。在行業(yè)企業(yè)專家和學(xué)校汽修專業(yè)老師的緊密配合下，根據(jù)學(xué)生的知識(shí)層次，人才培養(yǎng)定位，編寫適合我校學(xué)生使用的一體化教學(xué)大綱和教材。該類教材創(chuàng)建以能力為中心、以解決實(shí)際問題為目標(biāo)的校本教材模式，即以一定的典型工作任務(wù)為載體，通過教研人員研討將工作任務(wù)分解為多個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)最終分解為多個(gè)便于教學(xué)的學(xué)習(xí)活動(dòng)。

3 教學(xué)模式改革

模塊式教材編寫出來后，要配合模塊式教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，即六步教學(xué)法逐步深入的應(yīng)用，課堂上以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，整個(gè)過程學(xué)生在做中學(xué)，在學(xué)中做，教師要指導(dǎo)學(xué)生在每一個(gè)環(huán)節(jié)做什么，學(xué)什么，怎么學(xué)，怎么做。一定程度上提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣，掌握自主學(xué)習(xí)的方法。

在實(shí)施一體化教學(xué)的過程中，緊緊抓住課堂教學(xué)的質(zhì)量，是保證一體化教學(xué)取得成效的關(guān)鍵。一體化教學(xué)的效果，取決于對課堂教學(xué)質(zhì)量的檢查控制與有效的考核評估。因?yàn)檎n程的改革與開發(fā)成果，最終都要運(yùn)用于課堂教學(xué)。我校非常重視加強(qiáng)對課堂教學(xué)的檢查與評估，建立了一套較為科學(xué)、綜合、可行的檢查評估制度，比如學(xué)生評教、教師評學(xué)、教學(xué)督導(dǎo)、校外第三方評價(jià)等途徑，及時(shí)真實(shí)有效的反饋課堂教學(xué)質(zhì)量的信息。

4 加強(qiáng)校企合作，促進(jìn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

4.1 校企合作

根據(jù)教職成【2018】1號(hào)文件，教育部等六部門聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》的通知，產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)教育的基本辦學(xué)模式，是辦好職業(yè)教育的關(guān)鍵所在。可見深入產(chǎn)教融合、校企合作對于完善一體化教學(xué)起著至關(guān)重要的作用。《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》給職業(yè)院校深入校企合作指明了方向，我校汽修專業(yè)進(jìn)行校企合作的具體做法有以下幾個(gè)方面：

①與國內(nèi)知名的汽車企業(yè)進(jìn)行合作，比如鄭州海馬汽車和湖州汽車電氣生產(chǎn)廠，每年在企業(yè)生產(chǎn)旺季輸送在校生進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)行，不僅解決了階段性企業(yè)用人不足的問題，學(xué)生也深入的了解了工作崗位的需求，以及崗位對職業(yè)素養(yǎng)的要求，通過頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生返校后大多都能夠明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，學(xué)習(xí)積極性有所增強(qiáng)；

②與具有先進(jìn)的辦學(xué)理念的國際教育機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，開設(shè)訂單班，比如我校的中德諾浩班，每年我們和中德諾浩共同招收學(xué)員，學(xué)校和中德諾浩共同培訓(xùn)訂單班學(xué)生，學(xué)生畢業(yè)后由中德諾浩統(tǒng)一進(jìn)行就業(yè)培訓(xùn)和安排工作，直到每個(gè)學(xué)員都成功就業(yè)，通過多年的調(diào)查，訂單班的學(xué)生就業(yè)質(zhì)量和工作穩(wěn)定性都相對較高。中德諾浩每年還對學(xué)校汽車專業(yè)教師進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，對學(xué)校汽車專業(yè)的發(fā)展提供了大量的技術(shù)支持。

③對于合作辦學(xué)的企業(yè)，我們除了共同培養(yǎng)學(xué)生之外，還對企業(yè)員工進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)，根據(jù)新技術(shù)的發(fā)展需要，共同研討教學(xué)計(jì)劃，建設(shè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地等。

4.2 實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

通過建立汽車技術(shù)服務(wù)中心，構(gòu)建“車間式”教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地，形成融汽車綜合性能檢測、汽車修理、技術(shù)培訓(xùn)為一體，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)教學(xué)、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)功能的校內(nèi)綜合性生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地，并按照企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境，開發(fā)有汽車機(jī)修、汽車維保等工位，整車臺(tái)架與一體化教室組成的具有生產(chǎn)功能的教學(xué)車間。

5 加大力度培養(yǎng)“一體化”教師

推進(jìn)一體化教學(xué)改革的首要條件是教師。因?yàn)樗械慕虒W(xué)過程都是由教師引導(dǎo)完成的，要求教師提前進(jìn)行有效的教學(xué)設(shè)計(jì)，具備更強(qiáng)的課堂把控能力。一體化教學(xué)需要的是 “一體化”教師，沒有“一體化”教師，理論和實(shí)踐還是“兩張皮”，不能有機(jī)的融合在一起。為了培養(yǎng) “一體化”教師，我校采取“走出去，請進(jìn)來”的方法。學(xué)校每年都有相當(dāng)一部分理論骨干教師到企業(yè)工作一到兩個(gè)月的時(shí)間，比如我校合作的中德諾浩，每年的寒暑假，學(xué)校都派汽車專業(yè)課教師到中德諾浩進(jìn)行培訓(xùn)，親身體驗(yàn)企業(yè)工作環(huán)境，并且在職稱評審和學(xué)科帶頭人評審時(shí)，對評審對象都有企業(yè)工作經(jīng)歷要求，這樣很大程度上敦促理論教師積極到企業(yè)學(xué)習(xí)專業(yè)技能。實(shí)操教師理論進(jìn)修，學(xué)校每年利用寒暑假，派遣實(shí)訓(xùn)教師參加國家和省里教育部門組織的相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)的培訓(xùn)，并要求參與培訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教師形成一定的科研成果，使每次培訓(xùn)都進(jìn)行的扎實(shí)有效。另外學(xué)校每年還不斷引進(jìn)企業(yè)高技能人才，充實(shí)到教學(xué)隊(duì)伍中去。目前學(xué)校引進(jìn)4S店技術(shù)總監(jiān)5人，他們的加入，為學(xué)校注入了新鮮血液，把企業(yè)前沿的技術(shù)帶到了學(xué)校，也把企業(yè)先進(jìn)的管理模式應(yīng)用到教學(xué)中，提高了教學(xué)的時(shí)效性。同時(shí)在學(xué)校教學(xué)中安排中，學(xué)校采取優(yōu)化師資配置，理論教師和實(shí)訓(xùn)教師互相配合，互相學(xué)習(xí)，這也是培養(yǎng) “一體化”教師的行之有效的方法。隨著進(jìn)一步深入推進(jìn)一體化教學(xué)，學(xué)校對“一體化”教師的培養(yǎng)力度還在逐步加大。

6 結(jié)語

為了順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的新要求，需要持續(xù)推進(jìn)一體化教學(xué)改革，采用工學(xué)結(jié)合的課程體系和人才培養(yǎng)模式，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的六步教學(xué)法，取代傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)模式；采用一體化教學(xué)車間，取代傳統(tǒng)的教室；采用一體化工作頁取代傳統(tǒng)的教材；一體化教師教學(xué)取代傳統(tǒng)的純理論教師教學(xué)；課堂以學(xué)生為主體，取代以教師為主題的課堂教學(xué)等。一體化教學(xué)并不是弱化教師的職責(zé)，相反教師的角色更重要了。在整個(gè)教學(xué)改革過程中，教師是實(shí)施改革的主體，在一體化課堂教學(xué)過程中，教師是導(dǎo)演，要求教師具備更強(qiáng)的課堂的把控能力和更專業(yè)的操作技能。開展一體化教學(xué)，并不是要完全擯棄傳統(tǒng)的教學(xué)方法，比如反復(fù)練習(xí)的方法，相反我們要更好的遵循學(xué)生學(xué)習(xí)規(guī)律，循序漸進(jìn)的完成教學(xué)任務(wù)。

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