尹靖康

摘 要：產(chǎn)教融合、校企合作是高職院校謀求自身發(fā)展、實現(xiàn)與市場接軌、大力提高育人質(zhì)量、有針對性地為企業(yè)培養(yǎng)一線實用型技術(shù)人才的有效途徑。針對高職院校現(xiàn)階段與企業(yè)合作過程中，所出現(xiàn)的汽修人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀以及面臨的主要問題，本文以湖北生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學院與武漢江城露寶汽車服務有限公司合作的成功案例，探討在現(xiàn)階段高職院校與企業(yè)合作過程中所所采取的有效措施及應對方式，主要是探索能夠促進學校師資隊伍建設(shè)、企業(yè)指導老師教學能力建設(shè)、推進產(chǎn)教融合促進和提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效途徑。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合;校企合作;汽車檢測與維修技術(shù)

1 人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀及存在的主要問題

一直以來，很多高職院校都在積極探索產(chǎn)教融合、校企合作的人才培養(yǎng)模式，雖然不斷學習吸收國外先進職業(yè)教育理念，也建設(shè)了一大批實訓基地，與企業(yè)之間有人員往來，但從教學效果來看收效甚微，能實現(xiàn)真正意義上使學生所學與現(xiàn)代企業(yè)所需零距離接縫的寥寥無幾。因為，多數(shù)院校都只停留在“共建實訓基地”、“共建專業(yè)建設(shè)指導委員會”等中淺層次合作階段，合作廣度和深度不夠;甚至有不少院校和企業(yè)只是形式上的合作，與企業(yè)僅僅簽訂了一張協(xié)議，沒有實質(zhì)的合作內(nèi)容，沒有真正發(fā)揮企業(yè)在高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才培養(yǎng)中應有的作用。

2 校企合作存在的問題

2.1 學校自身合作能力不足

首先，在師資上，很多的高職院校教師“雙師型”隊伍建設(shè)不夠完善，很多老師是從校門出來又直接進了校門，總體而言，他們的優(yōu)點是理論水平高，缺點是知識應用能力不強。主要是他們?nèi)狈嶋H的企業(yè)工作經(jīng)歷，生產(chǎn)實踐能力不夠。由于對企業(yè)的生產(chǎn)、管理、運營沒有直接參與過，更就無從談起為企業(yè)解決真正的技術(shù)問題，也即無法滿足企業(yè)的現(xiàn)實需求。導致企業(yè)熱情不夠，參與校企合作的興趣不大，這就嚴重阻礙了校企合作的深入開展的可能。

2.2 企業(yè)指導老師理論水平不能完全勝任教學需求

企業(yè)指導老師，由于他們由于長期從事一線生產(chǎn)或維修崗位，所以工作經(jīng)驗豐富，具備大量的現(xiàn)實應用案例技術(shù)。但是他們也有缺點，由于沒有接受過專門的、系統(tǒng)的理論學習;沒有接受過相關(guān)的教學技巧、教學理論和信息化教學手段應用等專門學習及培訓。所以他們在講授教學內(nèi)容過程中，特別是把理論知識傳授給學生，很難做到深入淺出，讓學生容易理解并樂于接受，擔任學生的教學工作有一定的困難。

2.3 企業(yè)經(jīng)濟利益回報時間長，積極性不高

企業(yè)與學校追求目標不相同，追求經(jīng)濟利益最大化是企業(yè)最大的熱情。多數(shù)企業(yè)只對能有立竿見影效益的成熟技術(shù)或相關(guān)項目感興趣，他們意識不到高素質(zhì)型的技術(shù)工人是其保證產(chǎn)品質(zhì)量，也是提高產(chǎn)品技術(shù)含量的必要條件，所以沒有去主動承擔為社會培養(yǎng)高技能應用性人才的熱情，認為“教育是學校的事情，是政府的事情”，“我培養(yǎng)了學生，畢業(yè)后不留在我們自己的企業(yè)，那不是為他人種樹嗎……”這些認識嚴重影響了企業(yè)參與校企合作的積極性。

2.4 校企合作形式化嚴重

目前，校企合作大多數(shù)是合建幾個設(shè)備簡陋的實訓室，或簡單地購置幾臺落后于教學需求的設(shè)備，當企業(yè)生產(chǎn)需要要用工時，來學校招聘廉價的學生當勞動力;如果學生獨自去人才市場謀職，很難找到理想的工作，因為他們在校期間相應的專業(yè)知識學習、專業(yè)技能應用沒有跟上社會上的技術(shù)更新;最后，由于企業(yè)自身利益因素，很少有企業(yè)將自己單位的高級別人才投入到學校實用技能型人才的培養(yǎng)，導致企業(yè)沒有真正承擔實踐技能操作的教學任務。這些形式化嚴重的校企合作形式挫傷校企雙方繼續(xù)合作的熱情與積極性，阻礙了校企的深入開展，難形成校企合作的良性循環(huán)。

3 破解校企合作堅冰的對策

產(chǎn)教融合、校企合作而是一個復雜的系統(tǒng)工程，它不僅取決于學校和企業(yè)，還涉及到國家相關(guān)的法律保障、政策支持等。但作為教育的主體，學校不能被動地去坐等法律的保障、政策的支持及企業(yè)認識的轉(zhuǎn)變，而是應積極主動認識自身的不足，勇于采取措施、考慮校企利益關(guān)切，積極推動校企合作進度，促進教育教學改革。

3.1 加強自身建設(shè)，提高教學服務能力

學校想為企業(yè)培養(yǎng)滿足企業(yè)需求的人才，學校的教師就必須熟悉企業(yè)的生產(chǎn)、管理、動作模式，清楚生產(chǎn)流程、制作工藝及操作規(guī)程。湖北生態(tài)信息機電學院利用與企業(yè)共同創(chuàng)設(shè)的實習基地，興辦專業(yè)產(chǎn)業(yè)，為汽車專業(yè)教師，特別是專業(yè)課教師參加實踐、提高實際工作能力提供了條件和機會，而且在實際工作中，教師把理論知識與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，把教學與科研相結(jié)合，這有利于提高自身業(yè)務素質(zhì)，提高教學的質(zhì)量，對學校建立一支過硬的師資隊伍有著十分重要的意義。學校老師經(jīng)常利用課余或下班休息時間，向企業(yè)指導老師學習技能操作，獲取書本上學不到的知識，提升自己的實操教學能力。

3.2 校企互動，為企業(yè)指導老師培訓、學習創(chuàng)造條件

現(xiàn)代社會是一個學習型的社會，不管是老師還是企業(yè)的有經(jīng)驗員工，都應該做一個終身學習的人。不斷學習新知識、新理念，接受新的教育理論及教學方法。由于社會發(fā)展迅猛，企業(yè)指導老師的技術(shù)水平和文化理論知識也需要與時俱進。在企業(yè)指導老師能抽出時間的前提下，學校可以為他們提供學習機會。比如近幾年，湖北生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學院就為企業(yè)指導老師提供國培、省培的機會，讓企業(yè)指導教師也接受新知識、新理論，有利于學生成才的培養(yǎng);利用教師信息化比賽的機會，把企業(yè)指導老師拉入合作團隊，在這個過程中，可以讓他們接觸到當前教學過程中所采用的信息化教學手段，提高他們的教學服務水平。

3.3 通過服務創(chuàng)收，協(xié)力推進產(chǎn)教融合，打造4S店一體化辦學模式

還是以湖北生態(tài)工程技術(shù)學院與武漢江城露寶汽車服務有限公司合作為例，通過校企合作真實汽車4S店，利用學校特殊的地理位置優(yōu)勢，免費為企業(yè)提供水、電、場地等支持，通過對外有償服務，業(yè)務包括汽車美容、保養(yǎng)、清洗、打蠟、噴漆、鈑金、貼膜、故障檢修等服務，讓學生在真實的汽車服務項目中，學習到真正的實用技能知識，同時也讓企業(yè)每天都有看得見的收益。因為照顧到了企業(yè)的利益需求，使得企業(yè)愿意并樂于扎根學校，這樣學校也做到了引企入校，實現(xiàn)了送教入企，真正做到產(chǎn)教融合、校企合作一體化模式。

3.4 校企合作共建真實4S店一體化辦學模式及嚴格的實習指導老師選拔

目前，由校企雙方共同出資共建汽車實訓工廠，其教學環(huán)境建設(shè)及硬件配置與市場接軌，嚴格參照4S店的標準設(shè)置建立。從車主接待、調(diào)度派工、進程控制、質(zhì)量檢驗、結(jié)算收銀到服務交車，都是當前4S店服務中真實的工作環(huán)境，使學生的工作能力與實際崗位需求實現(xiàn)無縫對接;同時，汽車實訓工廠秉承對學生負責，對教育質(zhì)量從優(yōu)的態(tài)度，對于企業(yè)指導老師的挑選，要求是從事汽車后市場行業(yè)多年，有豐富的汽車維修經(jīng)驗的大師傅。保證學生通過學習掌握一些基礎(chǔ)的、流程化的專業(yè)技能。

4 結(jié)語

由于在教學過程中，注重將學生培養(yǎng)過程與實際工作過程緊密結(jié)合，所以我院畢業(yè)生業(yè)務技能強、綜合素質(zhì)高，深受用人單位喜愛，致使學生一畢業(yè)就被用人單位搶光的局面出現(xiàn)。產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)教育的必然趨勢，是高職院校實踐教學改革的重要舉措。在職業(yè)教育發(fā)達的國家校企合作理論體系比較健全，實踐操作比較規(guī)范。就我國職業(yè)教育而言，如何建立校企合作有效的支撐體系？如何充分調(diào)動企業(yè)在校企合作中的積極性與主動性？都應是校企合作研究的重要課題之一。

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