呂小燕

摘要：隨著中國(guó)鐵路建設(shè)部門的飛速發(fā)展，鐵路部門的科學(xué)技術(shù)也在更新?lián)Q代，對(duì)員工的專業(yè)技術(shù)有了更高的要求，鐵路員工的專業(yè)素質(zhì)和工作能力對(duì)于鐵路建設(shè)的發(fā)展起著決定性的重要作用。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，員工是企業(yè)的一個(gè)重要組成部分，員工的工作效率和工作能力是決定企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。所以為順應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)鐵路員工的素質(zhì)能力培養(yǎng)，制定合理的培訓(xùn)策劃是鐵路部門的工作核心。

關(guān)鍵詞：鐵路員工；培訓(xùn)策略；制度設(shè)計(jì)

引言

通過(guò)分析當(dāng)下新時(shí)期的鐵路部門企業(yè)發(fā)展，鐵路員工的資質(zhì)不同，來(lái)源不同，素質(zhì)能力等有一定的差別，所以對(duì)于擁有不同性格特征的員工進(jìn)行全方面的企業(yè)管理培訓(xùn)，對(duì)于員工上崗就業(yè)，了解鐵路部門日常運(yùn)轉(zhuǎn)工作等有很大益處。本文將對(duì)鐵路部門的員工工作的培訓(xùn)和員工素質(zhì)的提升進(jìn)行探討，提出切實(shí)可行的培訓(xùn)策略和管理制度。

1.員工培訓(xùn)策略分析

1.1鐵路員工培訓(xùn)準(zhǔn)則

我國(guó)在1997年，鐵道部頒布了關(guān)于鐵路員工的培訓(xùn)規(guī)則制度。即《鐵路專業(yè)技術(shù)人員管理暫行規(guī)定》。該規(guī)定中提出“為加強(qiáng)鐵路專業(yè)技術(shù)人員的管理，充分發(fā)揮他們?cè)阼F路現(xiàn)代化建設(shè)中的積極性和創(chuàng)造性，為鐵路事業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才保證，特制定本暫行規(guī)定。規(guī)定中的第五條條例明確指出，鐵路專業(yè)技術(shù)人員的管理體制，要同鐵路經(jīng)濟(jì)管理體制和干部管理體制相適應(yīng)，按照單位性質(zhì)、專業(yè)技術(shù)職務(wù)等級(jí)和專業(yè)技術(shù)人員的工作特點(diǎn)，實(shí)行分類、分層次管理。這一條例的頒布為鐵路部門對(duì)于員工的培訓(xùn)規(guī)劃指明了方向，為鐵路企業(yè)部門的發(fā)展提供了切實(shí)的方針。

1.2員工培訓(xùn)存在的問(wèn)題

以觀測(cè)的眼光來(lái)看，我國(guó)鐵路企業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了白熱化的階段，其中對(duì)于企業(yè)發(fā)展影響最為重要的便是員工的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)。但是，目前部分鐵路企業(yè)對(duì)于員工的入職培訓(xùn)，日常工作培訓(xùn)，緊急事件處理能力等方面的培訓(xùn)不夠到位，培訓(xùn)方式和培訓(xùn)安排存在許多問(wèn)題，主要包括以下幾個(gè)方面。

一是，對(duì)于員工培訓(xùn)的保障資源不足。為確保鐵路在職員工跟得上時(shí)代的發(fā)展腳步，企業(yè)應(yīng)定期舉辦員工的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。然而企業(yè)的資金儲(chǔ)備不足，資金周轉(zhuǎn)能力不夠，導(dǎo)致無(wú)法邀請(qǐng)專業(yè)培訓(xùn)講師，無(wú)法定期開(kāi)展培訓(xùn)。另一方面員工人員數(shù)量龐大，企業(yè)無(wú)相應(yīng)的培訓(xùn)場(chǎng)地和培訓(xùn)設(shè)施，基礎(chǔ)條件的匱乏導(dǎo)致員工培訓(xùn)無(wú)法順利進(jìn)行。二是，員工間的文化知識(shí)水平和年齡層次差異較大。青年員工接受新事物的能力要比年齡大的員工要強(qiáng)，且受過(guò)專業(yè)高等文化教育的員工專業(yè)素養(yǎng)普遍較高，而中專，大專文憑的員工專業(yè)素養(yǎng)較為薄弱些。這對(duì)于員工的培訓(xùn)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)困難重重的障礙。三是，企業(yè)培訓(xùn)過(guò)于單調(diào)流于形勢(shì)。大部分企業(yè)雖然開(kāi)設(shè)員工培訓(xùn)課程，但也只是停留在單一的知識(shí)講座，文化宣傳等手段方面，沒(méi)有落實(shí)于對(duì)員工的專業(yè)技能的實(shí)踐能力培養(yǎng)。

1.3鐵路員工培訓(xùn)方法

鐵路職員具有不同的分工，不同工作崗位的員工應(yīng)采取不同的培訓(xùn)方式。鐵路職員按照工作性質(zhì)可分為，供電段，負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電和鐵路運(yùn)輸信號(hào)的供電；車務(wù)段，負(fù)責(zé)管理車站和工作人員；機(jī)務(wù)段，負(fù)責(zé)管理機(jī)車司機(jī)和維護(hù)火車機(jī)車；工務(wù)段，負(fù)責(zé)維修鐵路路軌，改造鐵路路線；電務(wù)段，維護(hù)鐵路電力信號(hào)；客運(yùn)段，負(fù)責(zé)鐵路客運(yùn)的工作服務(wù)；車輛段，負(fù)責(zé)維護(hù)車輛設(shè)備等多個(gè)工作部門。

鐵路員工的培訓(xùn)必須依據(jù)鐵路職位的工作特點(diǎn)制定合理的培訓(xùn)策劃。培訓(xùn)要做到堅(jiān)持到底，不可斷斷續(xù)續(xù)，如此一來(lái)便會(huì)影響培訓(xùn)效果和員工學(xué)習(xí)的積極性。在培訓(xùn)過(guò)程中要做到靈活應(yīng)變，根據(jù)員工工作出現(xiàn)的問(wèn)題，改變培訓(xùn)主題，制定改善方案，做到培訓(xùn)能實(shí)現(xiàn)員工工作能力的提升。培訓(xùn)的內(nèi)容要根據(jù)實(shí)際調(diào)研的結(jié)果制定，做到符合培訓(xùn)領(lǐng)域的發(fā)展更新趨勢(shì)，而且培訓(xùn)過(guò)程要實(shí)時(shí)按照員工工作動(dòng)態(tài)和日常調(diào)研結(jié)果展開(kāi)，以便培訓(xùn)過(guò)程能夠詳細(xì)講解到工作中的問(wèn)題方面，為員工及時(shí)解答疑惑，提出解決方案。

2.素質(zhì)提升制度設(shè)計(jì)

2.1鐵路員工新職工上崗制度

鐵路行業(yè)的蓬勃發(fā)展使得鐵路部門對(duì)于人才的市場(chǎng)需求量逐漸增多，但是對(duì)于鐵路員工的招收工作仍不可馬虎。鐵路部門的新職員一定要進(jìn)行嚴(yán)格的職業(yè)技能培訓(xùn)，對(duì)所工作的崗位有了全方面的了解和掌握后才能入職工作。鐵路人力資源特點(diǎn)鮮明，職工來(lái)源不同、文化素質(zhì)不同，鐵路部門崗位類別多，因而對(duì)于即將入職的新員工的培訓(xùn)和管理，其復(fù)雜程度一般要高于其他類型的企業(yè)。對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)新員工的入職培訓(xùn)，應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)策略分析來(lái)制定分類別分層次、多角度，多形式的培訓(xùn)機(jī)制，這樣才能達(dá)到提升職工工作素質(zhì)的目的。

對(duì)于鐵路新職員的上崗要求，主要有以下幾個(gè)方面。（1）鐵路有關(guān)人員在任職前必須經(jīng)過(guò)擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn)，且需要獲得相應(yīng)職位等級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)。（2）通過(guò)鐵路部門相關(guān)崗位的任職資格培訓(xùn)，新員工仍需經(jīng)過(guò)公司，職位段，崗位的三級(jí)安全教育測(cè)試，通過(guò)者則有資格上崗工作。未通過(guò)安全教育者，嚴(yán)禁上崗工作。（3）對(duì)于從事特殊工作作業(yè)的員工，必須在相應(yīng)崗位通過(guò)六個(gè)月的培訓(xùn)才能上崗工作。

2.2鐵路員工培訓(xùn)考核制度

目前大部分鐵路運(yùn)輸企業(yè)的科學(xué)技術(shù)能力都在提升，鐵路運(yùn)輸也由勞動(dòng)型轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)型。鐵路企業(yè)在改革發(fā)展，那么企業(yè)在職員工更要緊跟企業(yè)前進(jìn)的腳步，提升專業(yè)技能和工作素養(yǎng)。為促進(jìn)員工的學(xué)習(xí)和工作，企業(yè)要建立合理的工作考查制度，以督促在職人員的工作學(xué)習(xí)。工作考察制度要定位于專業(yè)能力和工作素養(yǎng)方面。要求在職員工必須全面掌握職位所需知識(shí)技能，包括學(xué)習(xí)新技能的培訓(xùn)，職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)等。特殊工作崗位人員，如供電專業(yè)職員，要注重崗位操作能力的考察，客務(wù)段職員要注重對(duì)服務(wù)態(tài)度和服務(wù)能力的考察，旅行服務(wù)段職員要注重對(duì)清潔能力和工作細(xì)節(jié)的考察。通過(guò)切合工作實(shí)際的考核制度，可以推進(jìn)員工的職業(yè)水平的提升，加強(qiáng)員工道德修養(yǎng)的建設(shè)。

工作考核制度根據(jù)工作性質(zhì)和工作特點(diǎn)分為以下幾類：

（1）對(duì)管理人員的考核要求

企業(yè)部門中無(wú)論是高層，中層，低層管理人員都必須參加企業(yè)舉辦的日常工作培訓(xùn)，工作中不能徇私舞弊，依靠裙帶關(guān)系濫用權(quán)力。考核根據(jù)培訓(xùn)出勤次數(shù)和培訓(xùn)學(xué)習(xí)成果進(jìn)行年終工作績(jī)效評(píng)比和工作升職依據(jù)。

（2）對(duì)技術(shù)人員的考核要求

在鐵路工作中，專業(yè)技術(shù)人員涉及最廣人員數(shù)量最多，包括電務(wù)段，車務(wù)段，機(jī)務(wù)段，旅行服務(wù)段等多個(gè)工作部門和在職崗位。其中專業(yè)技術(shù)人員還可分為高級(jí)技術(shù)人員，中級(jí)技術(shù)人員，低級(jí)技術(shù)人員等。例如培訓(xùn)考核制度中，對(duì)于低級(jí)技術(shù)人員，要求其每年必需參加兩次企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和新型技術(shù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，且日常企業(yè)文化和工作培訓(xùn)不可缺席。

（3）對(duì)一線人員的考核要求

鐵路部門的一線人員是鐵路工作中較為重要的從業(yè)工作者，他們直接與乘客接觸，負(fù)責(zé)列車組的安全出現(xiàn)，旅途保障等多個(gè)方面。所以對(duì)于一線鐵路工作人員的更要培訓(xùn)考核更要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。一線人員必需參加定期培訓(xùn)，且每年需參加三次以上的高精專業(yè)人才培訓(xùn)，根據(jù)培訓(xùn)出勤次數(shù)和培訓(xùn)學(xué)習(xí)成果進(jìn)行年終工作績(jī)效評(píng)比和晉升職位依據(jù)。

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