羅桑晉美

摘要：本文采用指數(shù)分析的策略，對(duì)西藏安全道路的影響因子進(jìn)行分析，對(duì)這種影響進(jìn)行量化，通過(guò)對(duì)不同氣候特征條件下的通行可能性、交通的現(xiàn)有狀態(tài)、導(dǎo)致災(zāi)害的因素進(jìn)行闡述，從普遍因素到具體影響因素得出不同的氣象標(biāo)準(zhǔn)對(duì)道路安全的影響程度不同的結(jié)論。確定西藏地區(qū)道路安全的預(yù)報(bào)，從而獲得精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，提高西藏道路的運(yùn)行效率，保證社會(huì)運(yùn)行中的財(cái)產(chǎn)安全和生命安全。

關(guān)鍵詞：氣象指數(shù)；西藏道路安全；應(yīng)用

國(guó)內(nèi)外對(duì)氣象指數(shù)對(duì)道路交通安全的影響已經(jīng)有深入的探討，Harold 認(rèn)為降雨天氣將交通事故概率提高了2倍，降雨后的濕度較低的時(shí)間將可能產(chǎn)生更大的危害。Symons總結(jié)出降雨和濕度大的影響。我國(guó)著名氣象專家蔣燕統(tǒng)計(jì)得出結(jié)論：高速公路上主要的交通災(zāi)害因素在于人的疲勞駕駛，氣象條件的考慮大約在12%。但是當(dāng)駕駛者忽略氣象因素對(duì)道路的影響時(shí)，安全距離過(guò)短將會(huì)導(dǎo)致事故災(zāi)害率顯著提升。主觀個(gè)人因素在事故中本身是受天氣條件影響的。通過(guò)分析氣象指數(shù)對(duì)道路安全的影響規(guī)律，并分析交通安全的一定值，可以促進(jìn)駕駛員安全駕駛的效率，保證出行安全。

1.資料來(lái)源與方法

本文利用西藏的主要重點(diǎn)交通路線的道路信息和現(xiàn)有的氣象站（唐古拉山等13個(gè)站點(diǎn)）的主要監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、氣象實(shí)時(shí)信息監(jiān)測(cè)、氣象指數(shù)的預(yù)報(bào)信息、歷史變化以及交通狀況、交通流量大小、災(zāi)害顯示等各類信息，得出綜合性的結(jié)論：氣象站位置位于海拔4000m以上是交通事故的重災(zāi)區(qū)。

通過(guò)一定的統(tǒng)計(jì)方法，識(shí)別出影響道路交通安全的主要因素，并對(duì)影響進(jìn)行明確化，從而有利于建立明確的安全氣象指數(shù)的預(yù)報(bào)。氣象指數(shù)的函數(shù)表達(dá)式為S=f（x1，x2，xi），其中s表示氣象指數(shù)，是指氣象指數(shù)的統(tǒng)計(jì)函數(shù)，并以此判斷出對(duì)道路安全的因子。結(jié)合不同的數(shù)學(xué)表達(dá)式得出結(jié)論，氣象指數(shù)與道路交通安全在西藏地區(qū)存在明顯的因果關(guān)系。

2.不同天氣道路安全的保障

柳本民根據(jù)系統(tǒng)的研究，得出雨雪天氣對(duì)道路安全的影響，主要表現(xiàn)在道路的通行能力呈現(xiàn)明顯的下降，同時(shí)對(duì)車輛的運(yùn)行效能也會(huì)產(chǎn)生潛移默化地影響。在雨雪天氣下，自由車速的降幅達(dá)到12.3km/h，如圖示所表現(xiàn)出的，交通事故或者運(yùn)行環(huán)境直接表現(xiàn)出來(lái)的就是道路運(yùn)行能力的不同。不同的天氣背景下，氣象指數(shù)對(duì)道路安全的保障度具有明顯的不同。

3.普通氣象條件對(duì)西藏道路交通安全的影響

通過(guò)研究交通災(zāi)害與氣象指數(shù)的相關(guān)性發(fā)現(xiàn)，降水量的大小、濕度的大小與交通事故的概率成正比例的關(guān)系。降水量導(dǎo)致濕度的提升，必然降低了西藏道路的摩擦系數(shù)，氣溫和能見(jiàn)度與交通災(zāi)害的概率成負(fù)相關(guān)的聯(lián)系。眾所周知，不同地區(qū)的地形地貌特征、氣候條件變化和社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性對(duì)道路安全的影響具有明顯的差異，尤其西藏地區(qū)本身就具有明顯的特殊性，因此結(jié)合實(shí)際情況，具體問(wèn)題具體分析就具有舉足輕重的作用。下文主要結(jié)合西藏的降雪量、降雨指數(shù)、風(fēng)力和溫度氣象指數(shù)綜合分析和研究。

3.1降雪量的因素

西藏地區(qū)的降雪頻率較高，大約50%事故與大的降雪量密切相關(guān)，特別是超大雪會(huì)大大增強(qiáng)地面的光滑度，由于降雪導(dǎo)致的水面凝固從而形成冰更會(huì)產(chǎn)生不堪設(shè)想的結(jié)果。比如2002年西藏由于大范圍的降雪導(dǎo)致出行游客的傷亡事件引發(fā)了國(guó)家及社會(huì)的關(guān)注。

3.2降雨指數(shù)的影響

西藏由于自身的氣候?qū)傩?，主要集中?-9月降雨，日雨量超過(guò)24mm，西藏道路會(huì)出現(xiàn)明顯的積水，從而降低路面的能見(jiàn)度，不利于駕駛?cè)藛T的安全行使。

3.3風(fēng)力的因素

西藏地區(qū)高原為主要的地形，由于部分地區(qū)阻擋小，風(fēng)力大，風(fēng)力也是影響道路安全的重要因素。在一定層次上，風(fēng)力在4級(jí)以下不會(huì)影響西藏道路出行，風(fēng)力在5-7級(jí)之間會(huì)產(chǎn)生影響，西藏地區(qū)喜瑪山山谷東部風(fēng)力非常集中，由于冬季具有非常強(qiáng)大的風(fēng)力，因此這會(huì)大大降低路面的安全性，比如發(fā)生在2015年12月25日由于大風(fēng)引起的災(zāi)害。

3.4溫度對(duì)道路交通的影響

過(guò)高的溫度和過(guò)低的溫度都會(huì)影響道路家交通安全，過(guò)高的溫度可能會(huì)引起燃燒，從而影響駕駛?cè)藛T的生命安全，這對(duì)于西藏地區(qū)來(lái)說(shuō)影響較小，但是就溫度較低的頻次較高，過(guò)低的溫度會(huì)使得駕車人員的注意力分散，從而提高了事故的發(fā)生率。

4.具體分析西藏道路交通安全及相關(guān)指數(shù)

結(jié)合第三部分的分析得出下圖，本部分結(jié)合該圖對(duì)西藏地區(qū)的道路建設(shè)發(fā)展做出具體的分析。

4.1西藏氣象指數(shù)影響下的道路發(fā)展

惡劣天氣對(duì)交通產(chǎn)生的影響主要體現(xiàn)在車輛運(yùn)行速度的降低，這是各種氣候條件綜合影響力的結(jié)果。同時(shí)道路安全不僅僅受氣象指數(shù)的單一性作用，交通基礎(chǔ)設(shè)施、路面的構(gòu)造對(duì)道路交通的事故發(fā)生率也會(huì)產(chǎn)生影響。分析西藏現(xiàn)有的公路里程，隨著公路設(shè)施的不斷完善，西藏的公路運(yùn)行效率得到了明顯的提升，西藏的歷史發(fā)展進(jìn)程大約可以包括幾個(gè)著名的歷史階段，第一階段是1954-1966年，由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有限性，公路的建設(shè)非常落后，晴雨通車的路段也很低。并在文化大革命導(dǎo)致的社會(huì)現(xiàn)狀下，西藏的道路建設(shè)發(fā)展非常緩慢。隨著中國(guó)改革開(kāi)放的推進(jìn)，西藏的道路建設(shè)逐漸運(yùn)用新技術(shù)，并加大對(duì)公路養(yǎng)護(hù)資源的投入，極大地促進(jìn)了西藏地區(qū)公路建設(shè)的進(jìn)步。隨著 21世紀(jì)以來(lái)的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力的發(fā)展，西部大開(kāi)發(fā)國(guó)家戰(zhàn)略的貫徹落實(shí)，我國(guó)西藏地區(qū)的公路建設(shè)迎來(lái)了一個(gè)蓬勃發(fā)展的春天，并在此背景下，推動(dòng)了西藏地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放程度的提升。逐漸形成了公路的全天候的良好格局。在此基礎(chǔ)上，分析氣象指數(shù)在西藏地區(qū)公路道路建設(shè)、運(yùn)行安全的運(yùn)用，具有深遠(yuǎn)持久地意義。

4.2公路交通的氣象指數(shù)和安全具體分析

在西藏道路安全指數(shù)的因子中，雪和溫度往往是相互交聯(lián)的因素。由于氣溫低導(dǎo)致的降雪、結(jié)冰會(huì)對(duì)道路交通產(chǎn)生60%以上的影響。下面結(jié)合降雪和溫度綜合分析。自然狀態(tài)下的降雪產(chǎn)生的積雪需要一定時(shí)間的融化，進(jìn)一步降低了公路運(yùn)行的安全效率。第一是暴雨和能見(jiàn)度的影響，暴雨不僅導(dǎo)致路面積水，從而影響駕駛?cè)藛T的正常視線，如果能見(jiàn)度在600-1100m之間時(shí)，氣象條件對(duì)道路安全的影響較小。

結(jié)語(yǔ)：

對(duì)西藏自治區(qū)通過(guò)有效的氣象指數(shù)分析，西藏地區(qū)的交通運(yùn)行，包括事故、交通管制的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并及時(shí)根據(jù)氣象預(yù)報(bào)分析綜合，從而得出相關(guān)的函數(shù)分析。促進(jìn)了西藏氣象預(yù)報(bào)個(gè)性化的發(fā)展，有利于當(dāng)?shù)睾屯饨绻娂皶r(shí)了解交通的路況，提高人們的出行質(zhì)量。

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（作者單位：西藏氣象信息網(wǎng)絡(luò)中心）