摘 要：航海人才的高素質(zhì)化和海員職業(yè)的國際化，對(duì)航海類專業(yè)英語教學(xué)要求提高許多。航海類專業(yè)的學(xué)生未來是航海技術(shù)的高級(jí)人才， 其未來工作環(huán)境的涉外性決定了英語將作為他們主要的語言溝通交流工具。因此，如何對(duì)改進(jìn)航海類專業(yè)英語課程設(shè)計(jì)、教學(xué)模式、教學(xué)方法，從而提高海員英語綜合適任能力具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：航海英語；教學(xué)現(xiàn)狀；教學(xué)改革

1 引言

國際航運(yùn)市場中高級(jí)航海技術(shù)人才的主體已經(jīng)轉(zhuǎn)入亞洲，這將為我國航海教育走向世界提供了寶貴的機(jī)會(huì)。隨著國際航運(yùn)市場的不斷發(fā)展壯大，用人單位為提高其公司的國際競爭力，已經(jīng)把畢業(yè)生英語聽、說、讀、寫、譯的綜合能力作為選人用人的一項(xiàng)重要指標(biāo)。

同時(shí)，隨著2010年STCW公約馬尼拉修正案于2012年1月1日生效，履約海船船員培訓(xùn)合格證書培訓(xùn)考試大綱對(duì)10級(jí)及以后的在校航海類學(xué)生包括社會(huì)船員在內(nèi)的英語綜合運(yùn)用能力提出了更高的要求。

2 研究的意義

2.1 航運(yùn)市場國際化的需要

2010年6月，在菲律賓的首都馬尼拉召開的所有會(huì)員國參加的外交大會(huì)上，國際海事組織一致通過了STCW公約2010修正案（簡稱“馬尼拉修正案”）。馬尼拉修正案對(duì)船員英語書面和口語表達(dá)能力，特別是英語語言應(yīng)用和口語表達(dá)能力提出更高的要求。近些年來，筆者通過對(duì)國內(nèi)各大航海類高職院校的航海英語課程的課時(shí)分配、評(píng)估考證通過率、課程設(shè)置等諸多方面進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)研和仔細(xì)的分析，得出高職類航海院校航海英語的教學(xué)普遍側(cè)重大證考試和實(shí)操評(píng)估，在課堂上大量練習(xí)題庫，輔助講解課本和訓(xùn)練能力，從而在很大程度上忽視了對(duì)航海英語能力的培養(yǎng)。

2.2 新的適任考試大綱對(duì)《航海英語》提出了更高的要求

在掌握2600個(gè)常用單詞的基礎(chǔ)上繼續(xù)掌握1500個(gè)基本的專業(yè)單詞，其中800-1000個(gè)要求做到正確拼讀、英漢互譯、識(shí)別詞類并掌握常見用法，專業(yè)術(shù)語及名稱只要求做到英漢互譯；鞏固已經(jīng)學(xué)到的語法基礎(chǔ)知識(shí)，并且根據(jù)專業(yè)英語的特點(diǎn)和語言交流的實(shí)際需要，對(duì)某些常見的語法現(xiàn)象能夠正確理解和熟練應(yīng)用；能夠聽懂語速為每分鐘100-150詞的口語交流內(nèi)容并能較順利地進(jìn)行與本職工作有關(guān)的專業(yè)會(huì)話。[1]

由此可見，新的大綱更側(cè)重教學(xué)中要把航海英語看成一門語言，考慮到語言的整體性、交際性及獲得的規(guī)律性，全面提高學(xué)生專業(yè)英語的綜合應(yīng)用能力。

3 當(dāng)前航海英語大證考評(píng)估的內(nèi)容和考核方式以及教學(xué)現(xiàn)狀

航海英語大證考試的考綱內(nèi)容幾乎包含了航海技術(shù)專業(yè)所有專業(yè)課，例如船舶管理、船舶操縱與避碰、航海氣象與海洋學(xué)、航海儀器、航海學(xué)、船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)等等，當(dāng)中還包含了部分小證的內(nèi)容?？己朔绞揭宦蔀閱雾?xiàng)選擇題。單從考試內(nèi)容和考核方式上來看，航海英語大證考試就是用英語來考核專業(yè)中的知識(shí)點(diǎn)或操作要點(diǎn)，對(duì)英語語言本身和學(xué)生的語言應(yīng)用能力并無考查。這樣的考核方式必然會(huì)和應(yīng)試教育聯(lián)系起來。航海英語的教和學(xué)的狀況一直存在六個(gè)特點(diǎn)。第一、由于人才培養(yǎng)方案的變更，導(dǎo)致航海英語的課時(shí)一減再減。此現(xiàn)狀必然導(dǎo)致教師利用一大半的時(shí)間在講題庫和進(jìn)行模擬測試。第二、題庫中只有一半左右的考證題目，如果是不理解英文的含義并只靠死記硬背是無法通過考試的。第三、如果學(xué)生的英語基礎(chǔ)較好，但是專業(yè)知識(shí)學(xué)的不扎實(shí)，即使看懂題干，也無法做出正確的選擇。第四、英語基礎(chǔ)較差，專業(yè)單詞掌握較少，無法看懂題干，只能亂選一通。第五、即使認(rèn)識(shí)專業(yè)單詞、看懂題干并利用專業(yè)知識(shí)選擇正確答案并通過考試，也不能代表這位同學(xué)的語言應(yīng)用能力就過關(guān)，因?yàn)樗麄冎皇窃谝晃兜淖鲱}，沒有從語言的實(shí)際應(yīng)用方面下工夫，缺少必要的語言訓(xùn)練。第六、缺少一本合適的教材，既能涵蓋考證內(nèi)容又能有針對(duì)性的提高學(xué)生實(shí)際語言應(yīng)用能力、書寫和閱讀能力。

4 教學(xué)改革建議

4.1 通過多種手段解決學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力問題

首先，教師在備課過程中要備學(xué)生，“教”是為“學(xué)”服務(wù)的，大力提倡個(gè)性化、人性化教學(xué)，讓每一個(gè)學(xué)生都成為學(xué)習(xí)的主人，通過改變教學(xué)策略和教學(xué)方法，進(jìn)而提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣并提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。

其次，通過融合多種教學(xué)手段，從而改進(jìn)教學(xué)方法和優(yōu)化教學(xué)模式，給學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)英語課堂的學(xué)習(xí)氛圍和濃厚的校園英語學(xué)習(xí)氛圍，例如：通過校園廣播播放英語；宣傳欄內(nèi)設(shè)“英語專欄”；教學(xué)樓內(nèi)、實(shí)訓(xùn)場地張貼英語標(biāo)語；教室內(nèi)設(shè)“航海英語天地”版塊或“專業(yè)英語櫥窗”；教師“一日一句”；要求每個(gè)班級(jí)都利用早自習(xí)晨讀英語，以養(yǎng)成良好的英語學(xué)習(xí)習(xí)慣；積極開展第二課堂活動(dòng)如英語演講比賽、英文演唱比賽、英語角、英文電影等，為學(xué)生打造英語語言應(yīng)用平臺(tái)。

4.2 引入教考分離，全面提高英語教學(xué)質(zhì)量

借鑒國家海事局船員適任證書考試的英語考評(píng)模式，參照船員適任證書英語課程標(biāo)準(zhǔn)和考試大綱，并結(jié)合船員職業(yè)崗位需求，對(duì)專業(yè)英語的核心課程實(shí)施理論上機(jī)考核和實(shí)操評(píng)估考核兩種考核方式相結(jié)合的手段，從而使專業(yè)英語核心課程的考試與船員適任證書的英語考試完全無縫對(duì)接，來全面考查學(xué)生專業(yè)英語知識(shí)的應(yīng)用能力，從而較大程度提高英語的教學(xué)質(zhì)量。依據(jù)人才培養(yǎng)方案的課程設(shè)置，根據(jù)專業(yè)英語的核心課程標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合海事局船員適任證書英語考試的要求，分模塊建立專業(yè)英語理論和實(shí)操評(píng)估題庫。

4.3 優(yōu)化以職場應(yīng)用為本的教學(xué)內(nèi)容，編寫校本教材

首先，根據(jù)考試大綱的新要求，制定完善的教學(xué)計(jì)劃，從而實(shí)現(xiàn)從側(cè)重理解專業(yè)理論知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)榭己藢?shí)用英語交流能力。其次，培養(yǎng)崗位適任能力為課程主要目標(biāo)，把職業(yè)資格的標(biāo)準(zhǔn)引入到課程體系。再次，使用崗位模塊化教學(xué)，不再追求學(xué)科知識(shí)體系的邏輯性和嚴(yán)密性，從而達(dá)到教學(xué)因素多角度融合的目的。最后，依據(jù)國家海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則，引入船員適任證書考核標(biāo)準(zhǔn)和國際化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)英語的教學(xué)內(nèi)容有選擇有依據(jù)的進(jìn)行序化整合，從而編寫出既貼合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律又滿足教學(xué)需要實(shí)用的校本教材。

4.4 建設(shè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，改革教學(xué)方法和教學(xué)手段

通過現(xiàn)代化信息技術(shù)的使用，創(chuàng)建航海專業(yè)英語信息化教學(xué)平臺(tái)，為師生提供數(shù)量充足、內(nèi)容豐富的英語自主學(xué)習(xí)資源。進(jìn)一步探索課堂教學(xué)和基于網(wǎng)絡(luò)學(xué)生自主學(xué)習(xí)結(jié)合的英語教學(xué)模式，為后續(xù)教學(xué)改革提供必要的信息技術(shù)支持。[2]

4.5 專業(yè)課進(jìn)行“英語滲透”，嘗試開展“雙語教學(xué)”模式

專業(yè)課教師在講授專業(yè)課時(shí)，將重點(diǎn)專業(yè)名詞進(jìn)行英語滲透，把專業(yè)和英語切實(shí)地結(jié)合在一起，加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)英語記憶和理解。

4.6 實(shí)行分層次教學(xué)

以學(xué)生為本，開展分層次的英語教學(xué)。英語教學(xué)的對(duì)象主要是針對(duì)普通高中畢業(yè)生，學(xué)生基礎(chǔ)普遍薄弱，主要表現(xiàn)為以下特征：英語水平參差不齊、英語應(yīng)用能力差、英語知識(shí)結(jié)構(gòu)不均衡。針對(duì)航海類高職學(xué)生特殊的英語學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，提出分層次英語教學(xué)模式。這樣分層和分組的優(yōu)點(diǎn)是顧及到了各種類型的學(xué)生，讓學(xué)生樹立正確的英語學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，從而提高學(xué)生學(xué)習(xí)英語的積極性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)英語的潛力，最終提高英語教學(xué)質(zhì)量。

5 結(jié)束語

實(shí)現(xiàn)航海英語教學(xué)從側(cè)重專業(yè)理論知識(shí)的理解向注重英語適任能力培養(yǎng)的轉(zhuǎn)變勢在必行。課程內(nèi)容基于崗位分析和具體工作過程，將職業(yè)技能資格證書所需要的應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容貫穿于整個(gè)理論和實(shí)踐過程教學(xué)中，最終形成以學(xué)生專業(yè)英語適任能力為核心的理論和實(shí)踐高度融合的航海專業(yè)英語教學(xué)模式。

因此，對(duì)改進(jìn)航海類專業(yè)英語教學(xué)模式、課程設(shè)計(jì)、教學(xué)方法，進(jìn)而提高船員英語綜合適任能力具有重要和迫切的現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)

[1]中華人民共和國海事局海船船員適任考試大綱[M].大連海事大學(xué)出版社.2012.

[2]交通部科教司，我國高等學(xué)校航海類專業(yè)英語教學(xué)的研究報(bào)告[R].“航海類專業(yè)英語教學(xué)與綜合評(píng)估體系的研究”課題組，2003.

作者簡介

孫艷麗（1981-），女，山東濰坊人，山東交通職業(yè)學(xué)院，講師，學(xué)士學(xué)位，研究方向：英語教學(xué)。