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        新工科背景下高職物流管理專業(yè)課程體系構建研討

        2019-02-02 03:54:14譚波
        廣西教育·C版 2019年10期
        關鍵詞:物流管理專業(yè)新工科構建

        【摘 要】本文分析高職物流管理專業(yè)發(fā)展的必要性,提出明確合理的人才培養(yǎng)定位、明確聚焦解決物流技術能力培養(yǎng)的基本指向、強化學生跨專業(yè)學習的融合性、加強校企合作提升專業(yè)服務經濟能力等措施,構建新工科背景下的高職物流管理專業(yè)課程體系,論述新工科背景下高職物流管理專業(yè)課程的實施途徑:夯實學生專業(yè)能力,跨屆融合工科知識;凝練專業(yè)特色,服務地方經濟發(fā)展;產教深度融合,多維度提升學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力;提高物流教師教學能力,應用信息化教學手段。

        【關鍵詞】新工科? 高職院校? 物流管理專業(yè)? 課程體系? 構建

        【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

        【文章編號】0450-9889(2019)10C-0060-03

        2017年6月21日,教育部辦公廳發(fā)布《關于推薦新工科研究與實踐項目的通知》,要求從新理念、新結構、新模式、新質量、新體系五個方面概括新工科的內容。中國工程院鐘登華院士提出了新工科的內涵,即以立德樹人為引領,以繼承與創(chuàng)新、交叉與融合、協(xié)調與共享為主要途徑,培養(yǎng)未來多元化、創(chuàng)新型卓越工程人才。高職教育以培養(yǎng)的學生實踐技能突出、綜合素質高為己任,制訂人才培養(yǎng)方案時,以畢業(yè)生與就業(yè)崗位無縫對接為先導,培養(yǎng)學生具備比較強的創(chuàng)新能力和潛力,畢業(yè)后能有更好的職業(yè)發(fā)展。新工科更加強調學科交叉性、知識創(chuàng)新性以及社會適應性,這與高職教育有一定的關聯(lián)性,也是在培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才時比較有效的切入點。

        一、高職物流管理專業(yè)發(fā)展的必要性

        物流管理專業(yè)的發(fā)展走工科之路是國家新興戰(zhàn)略產業(yè)發(fā)展的必然選擇。高職院校物流管理專業(yè)在教學上偏重實操性,要求學生掌握相關機器設備的操作與使用要領,這樣學生畢業(yè)后才能與企業(yè)進行無縫對接,但面對信息技術產業(yè)的迅速發(fā)展,學生在學習機器設備操作的同時,也需要培養(yǎng)工科思維,這樣才能更好地應用技術。因此,高職院校建設特色物流管理專業(yè),能夠為當?shù)亟洕ㄔO與發(fā)展培養(yǎng)合用人才,對于以文科管理學為主的高職院校來說更加尤為重要,智能時代來臨,智慧工具的應用甚至已經不再是物流管理專業(yè)本身的問題,而是需要大力推進物流管理專業(yè)全方位的建設與改革。

        2015年,教育部頒布的《普通高等學校高等職業(yè)教育(??疲I(yè)目錄(2015年)》中,物流類基本專業(yè)有7個:物流工程技術、物流信息技術、物流管理、物流金融管理、工程物流管理、冷鏈物流技術與管理、采購與供應管理。從專業(yè)目錄中可見,有4個專業(yè)要求有工科基礎,有2個專業(yè)需要跨屆融合了金融學、財政學、經濟學等學科來建設。因此,跨屆融合、工管結合給物流管理專業(yè)建設指明了發(fā)展的道路。從物流管理職業(yè)教育的發(fā)展趨勢來看,也是需要有工科基礎。但目前存在以下兩個問題。

        一是物流專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)未能符合社會需求。總體上講,物流管理專業(yè)建設要以培養(yǎng)滿足社會特定需求的畢業(yè)生為目標,物流最本質的特征是物品按需移動,實現(xiàn)空間和時間的轉移,最重要的兩項職能是倉儲與運輸。基于產業(yè)需求建設專業(yè),基于技術發(fā)展改變教學內容,這些都體現(xiàn)了該專業(yè)點所培養(yǎng)學生的主要服務面向,體現(xiàn)專業(yè)建設的優(yōu)勢。隨著經濟的轉型發(fā)展、互聯(lián)網技術的普及、物聯(lián)網技術的發(fā)展,商品的流動更具有其確定性和可查性。物流專業(yè)學生在掌握技術應用的前提下,具有更大的發(fā)展空間,如果具備工科思維,能用工科的思維解決現(xiàn)實問題,那么培養(yǎng)的學生將來服務面向的是具體的社會需求,而不是泛泛的社會需求,以文科為基礎的教育學生在新技術的應用方面還有待提高。

        二是學生獲取能力來源單一。物流產業(yè)的發(fā)展源于技術創(chuàng)新、信息化技術應用、智能工具的使用,具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力是物流管理專業(yè)人才適應變化、引領變革的有力武器,是企業(yè)得以發(fā)展的有效助力。快遞行業(yè)只是物流所有產業(yè)中呈現(xiàn)的一種形式,但它也是需要新技術來支持高效的倉儲和運輸技術,使商品移動更有效。但目前物流專業(yè)教師對物流教學“做”的內涵和構成要素認識膚淺,物流管理專業(yè)教學現(xiàn)狀和教研需求存在企業(yè)業(yè)務流程不熟、實踐能力不強、理實相分離、物流技能不足,特別是智能技術應用尤顯不足、創(chuàng)新創(chuàng)造能力缺乏、信息化技術應用程度低等現(xiàn)實問題。結合物流管理專業(yè)學生的調查情況,發(fā)現(xiàn)部分學生學習熱情不高,上課玩手機,但大部分學生思維敏捷,思想活躍,動手能力較強,對新事物、新觀念適應性比較強,不喜歡教師在課堂上照本宣科。學生的直觀感受和理解能力沒有得到提升,無法充分調動學生學習的主觀能動性,由“要我學”轉為“我要學”。從學生的學習成績來看,主要還是以課程成績?yōu)橹?。課程由平時考勤、課堂表現(xiàn)以及期末考試成績等構成,應試教育痕跡明顯,而學生的專業(yè)應用能力、綜合素質的考量以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的培養(yǎng)教育未充分體現(xiàn)。

        二、新工科背景下高職物流管理專業(yè)課程體系的構建

        (一)明確合理的人才培養(yǎng)定位

        一是要有一個明確體現(xiàn)學生擅長領域和專業(yè)優(yōu)勢的、能跨界融合的培養(yǎng)目標,相對明確學生畢業(yè)5 年左右的就業(yè)預期,便于畢業(yè)生明確規(guī)劃個人的職業(yè)生涯,如表1物流管理專業(yè)畢業(yè)生工作崗位發(fā)展表。

        二是專業(yè)設置要有自身特色,符合當?shù)亟洕鐣l(fā)展需要。要結合當?shù)亟洕鐣l(fā)展的趨勢,以當?shù)亟洕l(fā)展總體趨勢來評價培養(yǎng)目標實現(xiàn)的可能性,以便達到專業(yè)畢業(yè)生的要求。目標定位清楚準確,學生畢業(yè)后走向工作崗位就會體現(xiàn)出專業(yè)所培養(yǎng)出來的人才特色。

        三是要有能夠有效支持物流管理專業(yè)畢業(yè)生所要求達成的課程體系。在專業(yè)設置中,課程體系構建能起到很好的支撐作用。當前物流技術發(fā)展中的無人小車、分揀機器人、自動識別系統(tǒng)等都需要工科技術的融入,應以工科思維構建課程體系,以前沿科技發(fā)展來體現(xiàn)課程的融合性,將理論有效地融入各項技術提升的要求中,結合物流管理專業(yè)的基礎技能要求,在教學過程中使實踐教學更具針對性和有效性。

        (二)明確聚焦解決物流技術能力培養(yǎng)的基本指向

        高職院校學生需要有新工科思維,明確和落實新工科教育的基本定位,并能解決基礎技術問題,要圍繞著基于“新工科”思維培養(yǎng)學生使用和掌握智能工具的能力來設計實施人才培養(yǎng)方案。我們從近年的比賽看到高職院校職業(yè)技能大賽中出現(xiàn)了工業(yè)機器人、智能技術應用等工科項目,正是要求學生能具體解決某一技術問題,提升學生的工科學習能力,要將這種能力的培養(yǎng)分解到教學的各個環(huán)節(jié)是中去,需要教師針對具體的教學內容進行分解,以理論支撐增強學生的動手能力,提高學生學習的積極性。

        (三)強化學生跨專業(yè)學習的融合性

        根據確定的培養(yǎng)目標,學生需要在掌握管理學科的知識以外,還要具有工科的知識,應鼓勵學生跨專業(yè)學習,在學習和掌握必備的基礎理論知識的基礎上學習專業(yè)知識,特別是重點掌握物流企業(yè)近年來所需要的工作技能和綜合素質能力,培養(yǎng)物流業(yè)務實際工作能力和素養(yǎng),如表2所示。與此同時,要改革教學方法和考評方式,形成以學生為中心的新工科思維。持續(xù)推進以工科技術為主的信息技術應用和專業(yè)建設深度融合,引導和鼓勵學生組隊參加科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)賽事活動,學校要建設創(chuàng)業(yè)孵化基地和專業(yè)化創(chuàng)客空間,推動學生創(chuàng)新能力的提升。

        (四)加強校企合作,著眼課程建設,提升專業(yè)服務經濟能力

        將物流產業(yè)和信息技術、智能工具應用的最新發(fā)展、物流行業(yè)企業(yè)對人才需求的最新要求引入教育教學過程,不斷更新現(xiàn)有的教學內容以及課程體系,構建滿足物流行業(yè)企業(yè)發(fā)展所需要的課程和實踐資源。有效地促進專業(yè)學生的能力全面發(fā)展,融入新工科人才的核心能力,創(chuàng)新培養(yǎng)思維,強化新工科思維,提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、跨學科交叉融合、自主學習、團隊協(xié)作能力。進一步強化學校培養(yǎng)的人才為產業(yè)發(fā)展服務的認識,依據產業(yè)需求建設專業(yè),構建基于新工科思維的課程體系,加強校企深度合作,根據物流產業(yè)信息技術的發(fā)展前景,培養(yǎng)學生崗位對接能力,不斷地提升學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)造能力。

        三、新工科背景下高職物流管理專業(yè)課程的實施途徑

        (一)夯實學生專業(yè)能力,跨屆融合工科知識

        學生在校學習不僅需要掌握現(xiàn)代物流知識,還要具備一定的技術應用能力。基于“新工科”思維開設有關智能技術應用、信息技術應用等內容的課程,擴充學生的知識。同時,在教學實踐中,適當拓展學生的經濟學、管理學科的應用知識,便于學生理解和認識物流作業(yè)過程,特別是物流企業(yè)的運營、成本核算分析及控制,從而能對企業(yè)的經濟效益進行把控??傊?,為了更好地滿足新工科思維下的物流人才需求,教師要不斷地跨屆,課程講授不再局限于管理學科,還應融入工程技術類、機械類、網絡信息技術類等師資,培養(yǎng)“圖釘式人才”。

        (二)凝練專業(yè)特色,服務地方經濟發(fā)展

        以財經特色為主的廣西高職院校地處泛北部灣經濟區(qū),而且廣西有北海、防城港、欽州、梧州等出???,與部分東盟國家接壤。因此,在構建物流管理專業(yè)課程體系時,應結合行業(yè)背景以及廣西區(qū)域特征,比如廣西工商職業(yè)技術學院的前身是糧食院校,具有深厚的糧食行業(yè)特色,可設置糧食物流專業(yè)方向,同時考慮面向東盟國家,可設置東盟物流管理專業(yè)方向。同時,智能工具的應用也需要學校開設智能設備使用等物流相關職業(yè)能力拓展類課程。

        (三)產教深度融合,多維度提升學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力

        針對物流管理專業(yè)特點,要求學生不僅僅掌握基礎的理論知識,熟知物流的作業(yè)環(huán)節(jié),還要能夠在工作生活學習中激發(fā)創(chuàng)新能力,解決企業(yè)實際問題。學校開設有職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育、社會實踐等課程。課程設置過程要充分體現(xiàn)創(chuàng)新能力提升的主線,引導學生就物流案例進行深入思考和分析,開展物流企業(yè)參觀調研,要求學生撰寫相關報告,總結企業(yè)現(xiàn)狀和存在的問題,并提出解決方案。開展企業(yè)專家進課堂活動,近距離了解企業(yè)動態(tài),讓學生能充分了解物流領域研究動態(tài)及企業(yè)物流技術應用現(xiàn)狀,開展物流作業(yè)項目競賽活動,提升學生的創(chuàng)業(yè)能力與創(chuàng)新意識。

        (四)提高物流教師教學能力,應用信息化教學手段

        開展校內校處實踐活動,學生通過情境再現(xiàn)、角色扮演法、企業(yè)沙盤模擬演練、物流系統(tǒng)仿真教學等多種方式模擬物流業(yè)務環(huán)節(jié)和工作流程,提高學生理解掌握物流專業(yè)知識及技術應用能力。學生這些能力的提升離不開教師精心設計的教學過程,所以構建基于新工科的物流管理專業(yè)實踐教學體系是大勢所趨,也是提高師資能力的有效途徑。物流管理專業(yè)教師要求綜合能力強,同時,我們也意識到物流專業(yè)建制時間短,教師來源廣,所學專業(yè)文、工、理均有,這也使得該專業(yè)改造起來比較容易。重點應放在提高教師的實踐能力提高上面,從物流意識、物流教學方法、物流教學策略和平臺這三個層面提高教師素質,達到知行合一,并從自身條件出發(fā)以及改善外部環(huán)境不斷地提升教師專業(yè)知識和管理能力。通過校企合作、產教融合構建實踐教學平臺、校內學生學術活動平臺和校外專業(yè)實踐平臺,強化實踐教學環(huán)節(jié)和內容,產教融合教學做一體,深入物流企業(yè)開展實踐,用信息化教學平臺改革學業(yè)考核測評和評價機制,提高學生實踐能力和課堂教學效果。教師的專業(yè)融合度也是構建師資隊伍時重要的衡量指標,具有工科背景的教師,在教與學過程中工科思維能得到體現(xiàn)。

        當然,物流管理專業(yè)課程體系的構建應與專業(yè)教學內容融為一體,充分體現(xiàn)物流管理專業(yè)的內涵,而不能做成“水里拼盤”?!八锲幢P”所體現(xiàn)的依舊是應試教育下的課程講授教育,而我們所需要的“融合”是面向物流產業(yè)、與當?shù)亟洕l(fā)展相匹配的專業(yè)人才。管理學科與工科的有效融合,是基于產業(yè)發(fā)展大背景下實現(xiàn)跨界交叉,培養(yǎng)高技能復合型人才,從而服務地方經濟發(fā)展,形成特色專業(yè),走融合創(chuàng)新之路。

        【參考文獻】

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        [8]譚波.基于新工科思維糧食行業(yè)特有人才培養(yǎng)研究[J].廣西教育,2018(10)

        [9]李華.物流管理專業(yè)應用型人才培養(yǎng)課程體系建設研究[J].科教導刊(上旬刊),2016(10)

        【基金項目】2017年度廣西職業(yè)教育教學改革研究重點項目“基于新工科思維的高職物流管理專業(yè)個性化人才培養(yǎng)模式探索與實踐”(GXGZXJG2017A062)

        【作者簡介】譚 波(1974— ),女,黑龍江寧安人,碩士,廣西工商職業(yè)技術學院繼續(xù)教育部主任,教授,研究方向:戰(zhàn)略管理、糧食倉儲管理、高等職業(yè)教育。

        (責編 盧 雯)

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