亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        跨境電商飲品物流配送模式優(yōu)化方案設(shè)計

        2019-01-02 09:44:18楊伶俐
        合作經(jīng)濟與科技 2019年2期
        關(guān)鍵詞:配送模式分銷商

        楊伶俐

        關(guān)鍵詞:配送模式;分銷商;訂貨平臺;配送優(yōu)化

        中圖分類號:F259.22 文獻標(biāo)識碼:A

        收錄日期:2018年10月18日

        隨著人們對飲品需求量的增長,飲品配送行業(yè)也在快速發(fā)展。但在配送的過程中也存在許多的問題。因終端客戶門店大小與消費者購買量的問題,導(dǎo)致了許多配送都是小批量、多批次,以至于配送不當(dāng)造成了損耗,這直接影響著分銷商配送的根本利益。只有優(yōu)化物流配送模式,才能提高配送效率,促進飲品配送的利潤??缇畴娚痰目焖侔l(fā)展促進境外產(chǎn)品包括飲品在國內(nèi)的銷售,飲品種類的多樣性也吸引著不同的客戶群,降低配送成本、提高配送效率以及配送滿意度是物流配送的最終目的,可以通過訂貨標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,訂貨價格的規(guī)范合理制定以及信息化技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)高效且低成本配送的目標(biāo)。

        一、物流配送模式的類型

        (一)自營配送模式。自營配送模式是指企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理,實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式,是目前生產(chǎn)流通或綜合性企業(yè)(集團)廣泛采用的一種配送模式。企業(yè)(集團)通過獨立組建配送中心,實現(xiàn)內(nèi)部各部門、廠、店的物品供應(yīng)的配送。這種配送模式因為糅合了傳統(tǒng)的“自給自足”的“小農(nóng)意識”,形成了新型的“大而全”、“小而多”,從而造成了社會資源浪費;但是這種配送模式有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化作業(yè),系統(tǒng)化程度相對較高,既可滿足企業(yè)內(nèi)部原材料、半成品及成品的配送需要,又可滿足企業(yè)對外進行市場拓展的需求。

        (二)共同配送模式。共同配送是物流配送企業(yè)之間為了提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補的配送聯(lián)合體。其是一種物流配送經(jīng)營企業(yè)之間為實現(xiàn)整體配送合理化,以互惠互利為原則,互相提供便利的物流配送服務(wù)的協(xié)作型配送模式,也是電子商務(wù)發(fā)展到目前為止最優(yōu)的物流配送模式,包括配送的共同化、物流資源利用共同化、物流設(shè)施設(shè)備利用共同化以及物流管理共同化。共同配送模式是合理化配送的有效措施之一,是企業(yè)保持優(yōu)勢常在的至關(guān)重要的課題,是企業(yè)的橫向聯(lián)合、集約協(xié)調(diào)、求同存異和效益共享,有利于發(fā)揮集團型競爭優(yōu)勢的一種現(xiàn)代管理方法。

        (三)第三方配送模式。作為有著較新物流理念的產(chǎn)業(yè)正在逐步形成,在對企業(yè)的服務(wù)中逐步形成了一種戰(zhàn)略關(guān)系。隨著JIT管理方式的普及,無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)逐漸把配送業(yè)務(wù)交由相對獨立的第三方進行管理。第三方配送企業(yè)根據(jù)采購方的小批量和多批次的要求,按照地域分布密集情況,確定供應(yīng)方的取貨順序,并應(yīng)用一系列的信息技術(shù)和物流技術(shù),保證JIT取貨和配貨。

        二、飲品分銷商配送模式現(xiàn)狀

        飲品的分銷商均為自營配送,但因為規(guī)模與終端數(shù)量原因,均只設(shè)有一個配送中心。各個分銷商從工廠進貨,通過二級代理或直接銷售到終端。由于終端客戶的地理位置與訂貨時間不同,所以會導(dǎo)致很多分銷商配送半載發(fā)運、重復(fù)配送線路等問題。其配送物流線路如圖1所示。(圖1)

        三、飲品分銷商配送存在的問題

        (一)訂貨標(biāo)準(zhǔn)不同,配送成本較高

        1、訂貨量沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。飲品現(xiàn)如今已經(jīng)是人們?nèi)粘I钪胁豢扇鄙俚牟糠?,然而為了滿足消費者對飲品的個性化需求,分銷商配送不得不采用小批量、多批次的配送方式。這也導(dǎo)致了配送不能規(guī)?;鳂I(yè),每個分銷商很難采取叉車拖盤化作業(yè)。在裝卸貨時都采取人工搬運,增加了裝卸搬運成本,降低了裝卸搬運效率。

        2、訂貨時間導(dǎo)致的線路交叉迂回。終端客戶訂貨時間沒有具體規(guī)定,所以很容易導(dǎo)致配送路線迂回。例如:上午10點,分銷商A接到客戶1的訂單雪碧15件,可樂15件。分銷商A半載發(fā)運,在11點,到達了客戶1,這時接到客戶2的訂單,雪碧10件,可樂15件??蛻?在客戶2的旁邊。但他只能再返回倉庫,裝運客戶2的訂單。這樣就導(dǎo)致了很多不必要的線路迂回。其配送物流線路如圖2所示。(圖2)

        (二)終端訂貨價格不同,配送線路交叉迂回

        1、發(fā)貨價格沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。飲品的定價由于分銷商的需求不同、分銷地點不同,所以在價格上存在較大的差異。在商品的價格上,各個分銷商沒有實行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),每個分銷商發(fā)出貨物的價格不盡相同。這也導(dǎo)致了客戶訂貨時會貨比三家,拆分了客戶的訂貨量,即一個終端客戶由多家分銷商同時配送,這不僅麻煩了客戶,也增加了分銷商的配送成本,最終增加的配送成本的金額也成為商品價格增加的一部分。

        2、分銷商之間終端客戶位置導(dǎo)致的線路交叉迂回。分銷商的分銷地點通常來說比較分散,各個分銷商之間因為沒有統(tǒng)一的配送區(qū)域劃分,所以各個分銷商之間的終端客戶也分散的比較開,這樣也導(dǎo)致了整體的配送成本增加。例如,分銷商A接到終端客戶3的訂單,雪碧10件,可樂10件。分銷商B接到終端客戶4的訂單雪碧5件,可樂5件。在沒有其他訂單的情況下,兩家分銷商只能半載發(fā)運,但客戶三其實就在客戶4的旁邊,導(dǎo)致了配送成本的增加。其配送物流線路如圖3所示。(圖3)

        (三)分銷商信息化建設(shè)不足。隨著跨境電商的急速發(fā)展,全球貿(mào)易量急劇增加,但很多分銷商并沒有應(yīng)用先進信息技術(shù),在進銷環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)都是采取老舊的人工點貨方式,有時會出現(xiàn)漏裝的現(xiàn)象,那就只能再次發(fā)運,有時倉庫缺貨都沒能及時發(fā)現(xiàn)。在接到客戶訂單,發(fā)貨時才發(fā)現(xiàn)缺貨,這時只能從其他分銷商地方先取貨再發(fā)貨。在增加配送成本的同時,客戶到貨時間也會延遲,降低了客戶滿意率。

        四、解決方案

        (一)建立統(tǒng)一的訂貨標(biāo)準(zhǔn)。分銷商應(yīng)在終端客戶上建立明確的訂貨時間以及單次訂貨數(shù)量。這樣可以方便叉車托盤化作業(yè),減少了裝卸搬運成本,增加了裝卸搬運效率;保證了分銷商配送的效率,便于分銷商更協(xié)調(diào)、有效的運作;方便分銷商制定配送路線,提高車輛裝載率;有效地降低成本,提高收入,從而增加利潤。

        (二)聯(lián)合所有分銷商建立統(tǒng)一發(fā)貨價格。由地區(qū)所有分銷商聯(lián)合組織實施統(tǒng)一的發(fā)貨價格,并制定違約責(zé)任。有利于供應(yīng)商控制市場售價和促銷活動;有利于充分保障分銷商及各方的利潤;有利于穩(wěn)定市場,避免終端客戶因價格差異而導(dǎo)致的投訴;有利于增強用戶的購買信心,不會產(chǎn)生對價格的不信任,增加用戶的忠誠度。

        (三)加強信息化平臺建設(shè)

        1、建立訂貨平臺。聯(lián)合所在區(qū)域內(nèi)的分銷商建立配送共同體,建立訂貨平臺。所在區(qū)域內(nèi)的所有終端客戶在訂貨平臺上下單,經(jīng)過處理后,結(jié)合訂單數(shù)量、終端客戶地理位置、分銷商地理位置、配送能力等因素,組合分配訂單。這樣可以將配送效益最大化,很大程度上提高了分銷商配送的裝載率,縮短了分銷商整體的配送里程,從而增加了分銷商的整體利潤。

        2、加強信息化建設(shè)。隨著計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,企業(yè)信息化已成為品牌實現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展和提高市場競爭力的重要保障。但大多數(shù)分銷商為80后,對信息化建設(shè)淡薄。供應(yīng)商應(yīng)攜手為分銷商進行培訓(xùn),加強分銷商的信息化建設(shè)。可以將二維碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)等運用在飲品的配送上,這樣不僅可以提高配貨的準(zhǔn)確率,也方便了分銷商的庫存管理。射頻技術(shù)的應(yīng)用也可以跟蹤最終商品的路徑,防止貨物丟失的危險。

        五、結(jié)論

        未來飲品配送市場還有很大的發(fā)展空間。隨著大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”、電子商務(wù)等信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,新的配送體系也將不斷更新,來提高配送業(yè)務(wù)的效率、降低配送成本,從而增加分銷商的利潤。但新的配送體系不可能一蹴而就,它也將面臨許多問題:畢竟原本是市場要重新劃分,盡管會降低整體的成本,但會使有些人的利益受到威脅以及定價策略、終端客戶回訪等問題還有待商榷。這不僅僅是一家或幾家分銷商所能完成的,而是整個飲品配送行業(yè)的發(fā)展方向。

        主要參考文獻:

        [1]何景華.共同配送-配送物流發(fā)展的新趨勢[J].世界海運,2001(5).

        [2]范李平.共同配送-現(xiàn)代物流的新方向[J].商品儲運與養(yǎng)護,2004(1).

        [3]周敏.共同配送的經(jīng)濟效益合理分配模型[J].物流技術(shù),2004(3).

        [4]張長森.連鎖零售企業(yè)共同配送模式探析[J].商業(yè)時代,2006(34).

        [5]胡小文.共同配送效益計算研究[J].物流技術(shù),2006(7).

        [6]任博華,董行.中國電商企業(yè)自建物流問題——以京東商城為例[J].物流科技,2013(1).

        猜你喜歡
        配送模式分銷商
        熱水器企業(yè)如何化解與分銷商的矛盾
        家用電器(2019年12期)2019-09-10 04:46:48
        飼料企業(yè)分銷商選擇研究
        飼料博覽(2017年5期)2017-07-25 09:26:04
        生鮮電商的社區(qū)配送研究
        東方教育(2016年7期)2017-01-17 21:17:38
        生鮮電商冷鏈物流配送模式研究
        電子商務(wù)中物流配送模式的選擇探討
        青年時代(2016年21期)2017-01-04 17:18:08
        電子商務(wù)背景下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式研究
        中國市場(2016年32期)2016-12-06 11:55:17
        “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高校物流終端配送模式創(chuàng)新
        商(2016年31期)2016-11-22 22:12:37
        快遞“最后一公里”配送模式探究
        中國市場(2016年15期)2016-04-28 09:39:29
        基于貝葉斯判別模型批發(fā)分銷商的研究
        綠色分銷商的選擇研究
        物流科技(2013年12期)2013-11-15 09:29:24
        日本高清不在线一区二区色| 亚欧色一区w666天堂| 亚洲精品中文字幕无码蜜桃| 国产乱人伦AV在线麻豆A| 国产亚洲一区二区三区三州| 亚洲一区二区刺激的视频| 久久伊人少妇熟女大香线蕉| 国产嫖妓一区二区三区无码| 天堂69亚洲精品中文字幕| 91中文在线九色视频| 亚洲欧洲av综合色无码| 国产在线一区二区三区av| 国产成人精品午夜福利免费APP| 日韩av在线不卡一二三区| 免费在线观看播放黄片视频| 国内精品视频在线播放不卡| 国产人成精品综合欧美成人| 久久亚洲一级av一片| 亚洲伊人av天堂有码在线| 亚洲av永久无码精品网址| 99久久精品自在自看国产| 日本一区二区三区看片| 户外精品一区二区三区| 久久久无码精品亚洲日韩按摩| 中文字幕喷水一区二区| 日本一区不卡高清在线观看| 国产高清成人午夜视频| 狠狠色婷婷久久一区二区三区 | 欧美极品美女| 亚洲最大av免费观看| 涩涩鲁精品亚洲一区二区| 免费人妻精品一区二区三区| 久久综合成人网| 少妇高潮太爽了免费网站| 免费a级毛片高清在钱| a级毛片在线观看| 538亚洲欧美国产日韩在线精品| 漂亮人妻出轨中文字幕| 亚洲娇小与黑人巨大交| 国产日韩欧美网站| 亚洲人妻精品一区二区三区|